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Ciencia y Tecnología Aeroespaciales

El principal objetivo del programa es la formación de estudiantes en las ciencias y tecnologías de más amplia aplicación y utilidad en el panorama aeronáutico y espacial actual, cubriendo aspectos de fundamentación teórica y práctica, así como metodología y formación general en técnicas de investigación, con el objetivo de producir trabajos de investigación (tesis doctorales) originales y de calidad en los ámbitos indicados. Se facilita el conocimiento de los avances científicos y/o técnicos más relevantes conseguidos con los equipos de investigación en los campos mencionados, de la metodología científico-técnica utilizada para su consecución y de las aplicaciones tecnológicas e industriales que se hayan podido derivar. Todo eso permite al estudiante formarse en ciencia y tecnología aeroespacial y prepararse para desarrollar actividades de investigación, desarrollo e innovación en esta materia.

El Programa en Ciencia y Tecnología Aeroespacial se sitúa de forma transversal sobre varias de las líneas de investigación reconocidas como prioritarias en la UPC: ciencias, ingeniería civil, ingeniería de las TIC e ingeniería industrial. Además, la investigación y el desarrollo aeroespacial tienen un gran valor añadido y las aplicaciones que la investigación en aeronáutica y espacio encuentran en otros campos son múltiples y diversas. Es por eso que en una sociedad del conocimiento, un programa de doctorado en ciencia y tecnología aeroespacial es una herramienta de desarrollo continuo. Cada vez más, las empresas del sector aeroespacial piden y valoran que sus trabajadores tengan una formación a nivel doctoral, como consecuencia de la necesidad de innovación continua en un sector tan altamente competitivo como es éste. Los doctores y doctoras graduados del Programa de Doctorado en Ciencia y Tecnología Aeroespacial de la UPC deberán ser motores de innovación y piezas clave en el desarrollo socioeconómico.

COORDINADOR/A

Prats Menendez, Xavier

CONTACTO

UPC (Campus Norte)
C/ Jordi Girona, 1-3
Edificio B4-003
08034 Barcelona
Tel.: 934 017 761
alicia.sanchez.nabau@upc.edu

http://postgrau.upc.edu/aerospace

idPD: 1187 - cp: 1061

Información general

Perfil de acceso

Los títulos con que se puede acceder al Programa de Doctorado en Ciencia y Tecnología Aeroespacial son diversos. La formación previa más adecuada para el ingreso será la de los titulados que hayan cursado el máster de igual nombre (Ciencia y Tecnología Aeroespacial) o un máster afín al ámbito científico del programa, en especial en ingeniería aeronáutica o en temas de física del espacio.

Un perfil de entrada alternativo es el de los titulados superiores que demuestren un currículum de investigación ya avanzado o una especialización en algún ámbito científico del programa, además de un conocimiento básico de aspectos de aeronavegación (caso de carecer de este, se les puede orientar para que sigan un mínimo de complementos de formación).

Además de este perfil académico, se consideran también muy importantes determinadas características personales, como son el interés por los proyectos de investigación que se desarrollan en el programa, capacidad crítica y analítica, tener iniciativa y constancia, y tener capacidad para trabajar en equipo y para comunicarse adecuadamente de forma oral y escrita. En el caso de estudiantes extranjeros de habla no hispana, su nivel de inglés debe ser avanzado, de forma que les permita tanto el desarrollo de los trabajos de investigación como participar en presentaciones, seguir cursos y redactar correctamente la tesis doctoral y los informes asociados.

Perfil de salida

Al finalizar los estudios el doctorando o doctoranda habrá adquirido las siguientes competencias y habilidades, necesarias para realizar una investigación de calidad (Real Decreto 99/2011, de 28 de enero, por el que se regulan las enseñanzas oficiales de doctorado):

a) Comprensión sistemática de un campo de estudio y dominio de las habilidades y métodos de investigación relacionados con dicho campo.
b) Capacidad de concebir, diseñar o crear, poner en práctica y adoptar un proceso sustancial de investigación o creación.
c) Capacidad para contribuir a la ampliación de las fronteras del conocimiento a través de una investigación original.
d) Capacidad de realizar un análisis crítico y de evaluación y síntesis de ideas nuevas y complejas.
e) Capacidad de comunicación con la comunidad académica y científica y con la sociedad en general acerca de sus ámbitos de conocimiento en los modos e idiomas de uso habitual en su comunidad científica internacional.
f) Capacidad de fomentar, en contextos académicos y profesionales, el avance científico, tecnológico, social, artístico o cultural dentro de una sociedad basada en el conocimiento.

Asimismo, la obtención del título de Doctor debe proporcionar una alta capacitación profesional en ámbitos diversos, especialmente en aquellos que requieren creatividad e innovación. Los doctores habrán adquirido, al menos, las siguientes capacidades y destrezas personales para:

a) Desenvolverse en contextos en los que hay poca información específica.
b) Encontrar las preguntas claves que hay que responder para resolver un problema complejo.
c) Diseñar, crear, desarrollar y emprender proyectos novedosos e innovadores en su ámbito de conocimiento.
d) Trabajar tanto en equipo como de manera autónoma en un contexto internacional o multidisciplinar.
e) Integrar conocimientos, enfrentarse a la complejidad y formular juicios con información limitada.
f) La crítica y defensa intelectual de soluciones.

Para finalizar, los doctorandos deberán demostrar las siguientes competencias:
a) Haber adquirido conocimientos avanzados en la frontera del conocimiento y demostrado, en el contexto de la investigación científica reconocida internacionalmente, una comprensión profunda detallada y fundamentada de los aspectos teóricos y prácticos y de la metodología científica en uno o más ámbitos de investigación.
b) Haber hecho una contribución original y significativa a la investigación científica en su ámbito de conocimiento y que esta contribución haya sido reconocida como tal por la comunidad científica internacional.
c) Haber demostrado que son capaces de diseñar un proyecto de investigación con el que llevar a cabo un análisis crítico y una evaluación de situaciones imprecisas donde aplicar sus contribuciones y sus conocimientos y metodología de trabajo para realizar una síntesis de ideas nuevas y complejas que produzcan un conocimiento más profundo del contexto de investigación en el que se trabaje.
d) Haber desarrollado la autonomía suficiente para iniciar, gestionar y liderar equipos y proyectos de investigación innovadores y colaboraciones científicas, nacionales o internacionales, dentro de su ámbito temático, en contextos multidisciplinares y, en su caso, con un alto componente de transferencia de conocimiento.
e) Haber mostrado que son capaces de desarrollar su actividad de investigación con responsabilidad social e integridad científica.
f) Haber demostrado dentro de su contexto científico específico que son capaces de realizar avances en aspectos culturales, sociales o tecnológicos, así como de fomentar la innovación en todos los ámbitos en una sociedad basada en el conocimiento.
g) Haber justificado que son capaces de participar en las discusiones científicas que se desarrollen a nivel internacional en su ámbito de conocimiento y de divulgar los resultados de su actividad de investigación a todo tipo de públicos.

Número de plazas

10

Duración de los estudios y régimen de dedicación

Duración
La duración de los estudios de doctorado a tiempo completo es de un máximo de tres años, a contar desde la admisión del doctorando o doctoranda al programa hasta la presentación de la tesis doctoral. La comisión académica del programa de doctorado puede autorizar que se lleven a cabo los estudios de doctorado a tiempo parcial. En este caso, los estudios tendrán una duración máxima de cinco años desde la admisión al programa hasta la presentación de la tesis doctoral. A efectos del cómputo de estos plazos, se considerará que el momento de admisión es la primera matrícula de tutoría y el de presentación, el momento en que la Escuela de Doctorado formalice el depósito de la tesis doctoral.

La duración mínima del doctorado es de dos años, a contar desde la admisión del doctorando o doctoranda al programa hasta el depósito de la tesis doctoral para los doctorandos y doctorandas a tiempo completo, y de cuatro años para los doctorandos y doctorandas a tiempo parcial. Se podrá solicitar la exención de este plazo a la comisión académica del programa de doctorado, previa autorización del director o directora y del tutor académico o tutora académica de la tesis, siempre que concurran motivos justificados.

A efectos del cómputo de los períodos anteriores, no se tendrán en cuenta las bajas por enfermedad, embarazo o cualquier otra causa prevista por la normativa vigente. El estudiante o la estudiante que se encuentre en cualquiera de las situaciones especificadas deberá comunicarlo a la comisión académica del programa de doctorado, que, en su caso, informará a la Escuela de Doctorado. El doctorando o doctoranda podrá solicitar la baja temporal del programa por un periodo máximo de un año, ampliable hasta un año más. La solicitud, justificada, se dirigirá a la comisión académica del programa de doctorado, que deberá resolver si se concede la baja temporal solicitada. Cada programa deberá establecer las condiciones de readmisión al doctorado.

Prórroga de los estudios
En el caso de los estudios a tiempo completo, si una vez transcurrido el plazo de tres años no se ha presentado la solicitud de depósito de la tesis doctoral, la comisión académica del programa podrá autorizar la prórroga de dicho plazo por un año más en las condiciones establecidas en el programa. En el caso de los estudios a tiempo parcial, podrá autorizarse la prórroga por dos años más. Tanto en el caso de los estudios a tiempo completo como en los estudios a tiempo parcial, excepcionalmente y a solicitud motivada de la comisión académica del programa, la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado podrá ampliar la prórroga por un año más adicional.

Baja del programa de doctorado
Son motivo de baja de un programa de doctorado:

  • La solicitud motivada del doctorando o doctoranda de la baja del programa.
  • El agotamiento del plazo máximo de permanencia y de las prórrogas correspondientes que hayan sido autorizadas.
  • No haber formalizado la matrícula anual en cada curso (excepto que haya sido autorizada una baja temporal).
  • Obtener dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias.
  • Tener expedientes disciplinarios con una resolución de desvinculación de la UPC.

La baja del programa implica que el doctorando o doctoranda no podrá seguir en el mismo y el cierre de su expediente académico. No obstante, podrá solicitar su readmisión a la comisión académica del programa, que, de acuerdo con los criterios establecidos en la normativa, deberá volver a valorar dicho acceso.

Organización

COORDINADOR/A:
COMISIÓN ACADÉMICA DEL PROGRAMA:
UNIDADES ESTRUCTURALES:
  • Departamento de Física (PROMOTORA)
  • Departamento de Arquitectura de Computadores
  • Departamento de Ciencia e Ingeniería de Materiales
  • Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental
  • Departamento de Ingeniería Electrónica
  • Departamento de Ingeniería Mecánica
  • Departamento de Matemáticas
  • Departamento de Resistencia de Materiales y Estructuras en la Ingeniería
  • Departamento de Teoría de la Señal y Comunicaciones
Dirección URL específica del programa de doctorado:
http://postgrau.upc.edu/aerospace

CONTACTO:
UPC (Campus Norte)
C/ Jordi Girona, 1-3
Edificio B4-003
08034 Barcelona
Tel.: 934 017 761
alicia.sanchez.nabau@upc.edu

Acceso, admisión y matrícula

Perfil de acceso

Los títulos con que se puede acceder al Programa de Doctorado en Ciencia y Tecnología Aeroespacial son diversos. La formación previa más adecuada para el ingreso será la de los titulados que hayan cursado el máster de igual nombre (Ciencia y Tecnología Aeroespacial) o un máster afín al ámbito científico del programa, en especial en ingeniería aeronáutica o en temas de física del espacio.

Un perfil de entrada alternativo es el de los titulados superiores que demuestren un currículum de investigación ya avanzado o una especialización en algún ámbito científico del programa, además de un conocimiento básico de aspectos de aeronavegación (caso de carecer de este, se les puede orientar para que sigan un mínimo de complementos de formación).

Además de este perfil académico, se consideran también muy importantes determinadas características personales, como son el interés por los proyectos de investigación que se desarrollan en el programa, capacidad crítica y analítica, tener iniciativa y constancia, y tener capacidad para trabajar en equipo y para comunicarse adecuadamente de forma oral y escrita. En el caso de estudiantes extranjeros de habla no hispana, su nivel de inglés debe ser avanzado, de forma que les permita tanto el desarrollo de los trabajos de investigación como participar en presentaciones, seguir cursos y redactar correctamente la tesis doctoral y los informes asociados.

Requisitos de acceso

Para el acceso a un programa oficial de doctorado será necesario estar en posesión de los títulos oficiales españoles de grado, o equivalente, y de máster universitario, o equivalente, siempre que se hayan superado, como mínimo, 300 créditos ECTS en el conjunto de estas dos enseñanzas. (Real decreto 43/2015, de 2 de febrero)

Así mismo, podrán acceder aquellas personas que se encuentran en alguno de estos otros supuestos:

  • Poseer un título universitario oficial español o de otro país integrante de l’EEES que habilite para el acceso a estudios de máster, de acuerdo con lo establecido por el artículo 16 del Real Decreto 1393/2007, de 29 de octubre, por el que se establece la ordenación de las enseñanzas universitarias oficiales, y haber superado un mínimo de 300 créditos ECTS en el conjunto de estudios universitarios oficiales, de los cuales como mínimo 60 han de ser estudios de máster.
  • Poseer un título oficial español de graduado o graduada, cuya duración, de acuerdo con las normas de derecho comunitario, sea, como mínimo, de 300 créditos ECTS. Estas personas deberán cursar con carácter obligatorio los complementos de formación, excepto que el plan de estudios del correspondiente título de grado incluya créditos de formación en investigación equivalentes en cuanto a valor formativo a los créditos en investigación procedentes de estudios de máster.
  • Poseer un título universitario y, con la obtención previa de una plaza en formación en la prueba de acceso correspondiente a plazas de formación sanitaria especializada, haber superado con una evaluación positiva como mínimo dos años de formación de un programa para la obtención del título oficial de alguna de las especialidades en ciencias de la salud.
  • Haber obtenido un título de sistemas educativos extranjeros, sin que sea necesaria su homologación, con la comprobación previa de la UPC de que dicho título acredita un nivel de formación equivalente a la del título oficial español de máster universitario y que faculta en el país expedidor del título al acceso a estudios de doctorado. Esta admisión no implicará, en ningún caso, la homologación del título previo que posea la persona interesada ni su reconocimiento a ningún otro efecto que el de acceso a enseñanzas de doctorado.
  • Poseer otro título español de doctor o doctora obtenido de acuerdo con ordenaciones universitarias anteriores.
  • Nota 1: Normativa de acceso a los estudios de doctorado para las personas tituladas de licenciatura, ingeniería o arquitectura conforme al sistema anterior a la entrada en vigor del EEES (CG 47/02 2014)

    Nota 2: Acuerdo núm. 64/2014 del Consejo de Gobierno por el que se aprueba el procedimiento y los criterios de valoración de los requisitos académicos de admisión al doctorado con estudios extranjeros no homologados (CG 25/03 2014)

Criterios de admisión y valoración de méritos

• Expediente académico (ponderación: 50%).
• Motivación (ponderación: 30-40%).
• Conocimiento de idiomas (ponderación: 10-20%). En el caso de no hablar español, un buen nivel de inglés es imprescindible sin que ello sea un mérito adicional para la admisión (es prerrequisito).

Otros aspectos no exigibles pero que se tendrán en cuenta en las anteriores horquillas de ponderaciones:
• Experiencia investigadora
• Contacto personalizado a través de correo electrónico o entrevistas presenciales.
• Beca del país de origen (estudiantes extranjeros).
• Dedicación exclusiva o no a la confección de la tesis.

Complementos formativos

La Comisión Académica del programa podrá exigir que deban superarse complementos de formación específicos. En ese caso, hará un seguimiento de los complementos de formación cursados y establecerá los criterios convenientes para limitar su duración.

Los complementos serán de formación en investigación, pero nunca podrá exigirse a los doctorandos la matrícula de una cantidad igual o superior a 60 ECTS (en la normativa académica de los estudios de doctorado figura que los complementos podrán ser también de formación transversal, pero está prevista modificarla para asociar dichos complementos exclusivamente a créditos de investigación, especialmente para el caso en que esté previsto el acceso al Doctorado con un grado de 300 ECTS).

Teniendo en cuenta el documento de actividades de los doctorandos, la Comisión Académica del programa podrá proponer medidas complementarias a las que establece la presente normativa que conduzcan a la desvinculación de los doctorandos que no alcancen los criterios establecidos.

Los estudiantes del programa deben cursar complementos de formación en temas generales de aeronavegación en caso de que su perfil de entrada no cubra estos contenidos. Estos conocimientos son base fundamental del programa; no se entendería que hubiere un futuro doctor o doctora egresado de este programa sin estos conocimientos generalistas y específicos. Ejemplo de ello serían estudiantes que orienten su tesis a aspectos de aplicación a las aeronaves (p. ej., materiales o subsistemas de aviónica), para los cuales un conocimiento parcial sería suficiente. Este conocimiento parcial se debería complementar, pues, con otros más generales sobre fundamentos de aeronáutica.

En el caso de estudiantes excepcionales que ingresaran con un previo y notorio currículum en investigación, o que aun sin ingresar con un máster en aeronáutica (o similar) su título de entrada fuera cercano a los contenidos del programa, se puede establecer que estén exentos de este requisito, siempre que la opción de tesis fuera de claro contenido aeronáutico o aeroespacial (se entiende que entonces ya adquirirían los contenidos generalistas mínimos con la elaboración misma de la tesis).

Periodo de matrícula de los nuevos doctorandos

La primera matrícula en el Programa de Doctorado se deberá realizar dentro del plazo especificado en la resolución de admisión.
Excepto que se indique expresamente lo contrario, las matrículas correspondientes a las resoluciones de admisión emitidas con posterioridad a la segunda quincena de abril deberán ser realizadas dentro del período ordinario de matrícula del año académico en curso.

Más información en la sección de matrícula para nuevos doctorandos

Periodo de matrícula

Periodo ordinario de matrícula (segundas matrículas y sucesivas): se deberán realizar durante la primera quincena de octubre.

Más información en la sección general de matrícula

Seguimiento y evaluación del doctorando

Procedimiento para la elaboración y defensa del plan de investigación

El doctorando o doctoranda debe elaborar un plan de investigación, antes de finalizar el primer año, que se incluirá en el documento de actividades del doctorando o doctoranda. Este plan, que podrá ser mejorado a lo largo de los estudios de doctorado, deberá ser avalado por el tutor o tutora y por el director o directora, y deberá incluir la metodología que se utilizará, así como los objetivos que se desean alcanzar con la investigación.

Como mínimo una de las evaluaciones anuales ha de prever una exposición y defensa pública del plan de investigación y del estado del trabajo realizado ante un tribunal compuesto por tres doctores o doctoras, de acuerdo con lo que determine cada comisión académica. Dicho tribunal emitirá un acta con la calificación de satisfactorio o no satisfactorio. La evaluación positiva del plan de investigación es un requisito indispensable para continuar en el programa de doctorado. En caso de evaluación no satisfactoria, el doctorando o doctoranda dispondrá de un plazo de seis meses para elaborar y presentar un nuevo plan de investigación, que será evaluado por la comisión académica del programa de doctorado.

Esta misma comisión se encargará de evaluar anualmente el plan de investigación, así como el resto de evidencias incluidas en el documento de actividades del doctorando o doctoranda. Dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias del plan de investigación comportarán la baja definitiva del programa.

En caso de que el doctorando o doctoranda cambie de tema de tesis deberá presentar un nuevo plan de investigación.

Actividades formativas del programa

  • Actividad: Tutoría.

N.º de horas: 288.

Carácter: obligatoria.

  • Actividad: Publicaciones.

N.º de horas: 300.

Carácter: optativa.


  • Actividad: Movilidad.

N.º de horas: 480.

Carácter: optativa.


  • Actividad: Evaluación derivada del seguimiento del DAD y del plan de investigación.

N.º de horas: 4.

Carácter: obligatoria.


  • Actividad: Formación en habilidades informacionales.

N.º de horas: 1,5.

Carácter: optativa.


  • Actividad: Metodología de la investigación.

N.º de horas: 12.

Carácter: optativa.


  • Actividad: Innovación y creatividad.

N.º de horas: 8.

Carácter: optativa.

  • Actividad: Habilidades lingüísticas y de comunicación.

N.º de horas: 18.

Carácter: optativa.


  • Actividad: Cursos y seminarios.


N.º de horas: 50.

Carácter: optativa.



  • Actividad: ‘Workshops’.

N.º de horas: 50.

Carácter: optativa.

Procedimiento de asignación de tutor y director de tesis

La comisión académica del programa asignará un director o directora de tesis a cada doctorando o doctoranda en el momento de la admisión o en la primera matrícula, según el compromiso de dirección de la resolución de admisión al programa.

El director o directora de tesis es la persona responsable de la coherencia e idoneidad de las actividades de formación, del impacto y la novedad en su campo de la temática de la tesis doctoral y de la guía en la planificación y su adecuación, en su caso, a la de otros proyectos y actividades donde se inscriba el doctorando o doctoranda. Por norma general, el director o directora de la tesis será un profesor o profesora o un investigador o investigadora miembro de la Universitat Politècnica de Catalunya que posea el título de doctor o doctora y experiencia investigadora acreditada. Este concepto incluye al personal doctor de las entidades vinculadas a la UPC, según la decisión del Consejo de Gobierno, y de institutos de investigación adscritos a la UPC, de acuerdo con los respectivos convenios de colaboración y de adscripción. Cuando el director o directora es personal de la UPC también actúa como tutor o tutora.

Aquellos doctores o doctoras a los que, por razón de la su relación contractual o la entidad de adscripción, no les sean de aplicación los conceptos anteriores, deberán recibir un informe positivo de la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado de la UPC para poder formar parte del programa de doctorado como investigador o investigadora con investigación acreditada.

La comisión académica del programa de doctorado podrá aprobar la designación de un doctor o doctora experto que no pertenezca a la UPC como director o directora. En ese caso, será necesaria la autorización previa de la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado de la UPC, así como la propuesta de un doctor o doctora con experiencia investigadora acreditada de la UPC, que actuará como codirector o codirectora o, en caso de que no exista, como tutor o tutora.

El director o directora de tesis podrá renunciar a la dirección de la tesis doctoral, siempre que concurran razones justificadas apreciadas per la comisión. En ese caso, la comisión académica del programa de doctorado asignará al doctorando o doctoranda un nuevo director o directora.

La comisión académica del programa de doctorado, una vez oído el doctorando o doctoranda, podrá modificar el nombramiento del director o directora de tesis en cualquier momento del período de realización del doctorado, siempre que concurran razones justificadas.

En caso de que existan motivos académicos que lo justifiquen (interdisciplinariedad temática, programas conjuntos o internacionales, etc.) y que la comisión académica del programa lo acuerde, se podrá asignar un codirector o codirectora de tesis adicional. El director o directora y el codirector o codirectora tendrán las mismas competencias y el mismo reconocimiento académico.

El número máximo de supervisores que puede tener una tesis doctoral es de dos: un director o directora y un codirector o codirectora.

Para tesis en régimen de cotutela y de doctorado industrial, en caso de que sea necesario y esté establecido por el convenio, se podrá acordar no aplicar ese número máximo. No obstante, el número máximo de directores o directoras que pueden pertenecer a la UPC es de dos.

Más información en la sección de tesis doctorales

Permanencia

En el caso de los estudios a tiempo completo, en caso de que una vez transcurrido el plazo de tres años no se haya presentado la solicitud de depósito de la tesis doctoral, la comisión académica del programa podrá autorizar la prórroga de dicho plazo por un año más en las condiciones que la Normativa académica de los estudios de doctorado de la Universitat Politècnica de Catalunya haya establecido en el programa. En el caso de los estudios a tiempo parcial, la prórroga podrá ser autorizada por dos años más. Tanto en el caso de los estudios a tiempo completo como en el de los estudios a tiempo parcial, excepcionalmente y a solicitud motivada de la comisión académica del programa, la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado podrá ampliar la prórroga otro año adicional.

Son motivo de baja de un programa de doctorado:

  • La solicitud motivada del doctorando o doctoranda de la baja del programa.
  • El agotamiento del plazo máximo de permanencia y de las prórrogas correspondientes que hayan sido autorizadas.
  • No haber formalizado la matrícula anual en cada curso (excepto en el caso de que haya sido autorizada una baja temporal).
  • Obtener dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias.
  • Tener expedientes disciplinarios con una resolución de desvinculación de la UPC.

La baja del programa implicará que el doctorando o doctoranda no podrá seguir en el mismo y el cierre de su expediente académico. No obstante, podrá solicitar la readmisión a la comisión académica del programa, que, de acuerdo con los criterios establecidos en la normativa, deberá volver a valorar su acceso.

Mención Internacional

El título de doctor o doctora puede incluir la mención internacional. En este caso, el doctorando o doctoranda deberá cumplir los siguientes requisitos:

a) A lo largo de la etapa formativa necesaria para obtener el título de doctor o doctora, el doctorando o doctoranda deberá haber realizado una estancia mínima de tres meses en una institución de enseñanza superior o centro de investigación de prestigio fuera de España, para cursar estudios o llevar a cabo trabajos de investigación. La estancia y las actividades deberán estar avaladas por el director o directora y deberán estar autorizadas por la comisión académica del programa, y será necesario su acreditación con el correspondiente certificado expedido por la persona responsable del grupo de investigación del organismo u organismos donde se haya realizado. Esta información se incorporará al documento de actividades.
b) Una parte de la tesis, como mínimo el resumen y las conclusiones, deberán haberse redactado y presentado en una de las lenguas habituales para la comunicación científica en su campo de conocimiento y diferente de las que son oficiales en España. Esta norma no se aplicará en caso de que la estancia, los informes y los expertos procedan de un país de habla hispana.
c) La tesis deberá incluir el informe previo, acreditado oficialmente, de un mínimo de dos doctores o doctoras expertos que pertenezcan a alguna institución de enseñanza superior o centro de investigación no español.
d) Como mínimo un doctor o doctora experto, perteneciente a una institución de enseñanza superior o de investigación no español y que no sea la persona responsable de la estancia (apartado a), deberá haber formado parte del tribunal de evaluación de la tesis.
e) La defensa de la tesis deberá haber tenido lugar en las instalaciones de la UPC o, en el caso de programas conjuntos, en el lugar indicado en el convenio de colaboración.

Recursos de aprendizaje

La EETAC, además de la biblioteca y los accesos a Internet, también facilita laboratorios y equipos, asi como otras infraestructuras y personal de soporte para trabajos experimentales. Los laboratorios y otros equipos educacionales de aeronáutica de la EETAC (y por extensión todos los laboratorios de informática, electrónica y comunicaciones de la Escuela) pueden usarse para la comprobación de teorías en la elaboración de las tesis doctorales.

Asimismo, los contactos formales de la EETAC con instituciones nacionales e internacionales, empresas y otros centros formativos con facilidades para el estudio y la experimentación de componentes o sistemas aeroespaciales pueden ser ofrecidos a los estudiantes de doctorado tanto para verificaciones experimentales como para obtener una visión más cercana a la de la empresa en el enfoque de sus tesis doctorales.

Tesis Doctorales

Listado de tesis autorizadas para defensa

  • WANG, TENG: A Fast Engineering Approach to High Efficiency Power Amplifier Linearization for Avionics Applications.
    Autor/a: WANG, TENG
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: CIENCIA Y TECNOLOGÍA AEROESPACIALES
    Departamento: Departamento de Física (FIS)
    Modalidad: Normal
    Fecha de depósito: 06/11/2020
    Fecha de lectura: pendiente
    Hora de lectura: pendiente
    Lugar de lectura: pendiente
    Director/a de tesis: GILABERT PINAL, PERE LLUIS
    Tribunal:
         PRESIDENT: BARTZOUDIS, NIKOLAOS
         SECRETARI: GELONCH BOSCH, ANTONIO JOSE
         VOCAL: GARCÍA GARCÍA, JOSÉ ÁNGEL
    Resumen de tesis: Aquesta tesi doctoral proporciona unes pautes per al disseny de linealitzadors basats en predistorsió digital (DPD) des de diverses perspectives: i) millorar el rendiment del DPD en llaç obert, ii) proporcionar robustesa i reduir la complexitat computacional del subsistema d'identificació de paràmetres i, iii) incorporació de tècniques d'aprenentatge automàtic per afavorir l¿auto-ajustament d¿amplificadors de potència (PAs) i linealitzadors DPD amb diversos graus de llibertat per poder maximitzarl¿eficiència energètica i al mateix temps acomplir amb les especificacions de linealitat.Una de les parts essencials dels vehicles aeris no tripulats (UAV) és l'aviònica, sent el radiocontrol un dels primers sistemes presents als UAV. Per transferir dades d'usuari (com ara imatges, vídeo, etc.) en temps real des del dron a l'estació terrestre, es requereixen taxes de transmissió grans. El PA és un element clau de la cadena del transmissor per poder garantir la transmissió de dades a grans distàncies de l¿estació terrestre. A major potència de sortida, més cobertura o, alternativament, amb la mateixa cobertura, millor relació senyal-soroll (SNR) la qual cosa permet l'ús d'esquemes de modulació d'ordres superiors i, per tant, aconseguir velocitats de transmissió més altes. En el context de les comunicacions sense fils ens UAVs, el consum de potència, la mida i el pes de la càrrega útil són de vital importància.Per tant, el disseny del PA ha de tenir en compte el compromís entre ample de banda, potència de sortida, linealitat i eficiència energètica (molt crític en dispositius alimentats amb bateries). El PA es pot dissenyar per maximitzar la seva eficiència energètica o la seva linealitat, però no totes dues. Per tant, per afrontar aquest compromís s'utilitzen topologies amplificadores d¿alta eficiència i es deixa que el linealitzador s¿encarregui de garantir els nivells necessaris de linealitat. Entre els linealitzadors, la linealització DPD és la solució preferida tant per al món acadèmic com per a la indústria, per la seva alta flexibilitat i rendiment.Per tal d¿estalviar tant recursos computacionals com consum de potència, la implementació d¿un DPD en llaç obert resulta unasolució molt atractiva per a les aplicacions UAV. Aquesta tesi contribueix a la linealització del PA, especialment a l'entrenamentfora de línia de linealitzadors DPD en llaç obert, presentant dos mètodes diferents per reduir el cost computacional i augmentar lafiabilitat dels DPDs en llaç obert. El primer mètode se centra en l¿anàlisi de l'estadística del senyal d¿entrada, proposant mètodesde selecció de malla (MeS) per seleccionar les mostres més significatives per a una estimació computacionalment eficient delsparàmetres del DPD. El mètode proposat IQ MeS amb memòria es pot combinar amb tècniques de reducció del model del DPDi d'aquesta manera poder aconseguir una reducció de la complexitat computacional en el subsistema d¿identificació per un factorde 65, en comparació amb l¿ús de l'algoritme clàssic QR-LS i selecció de mostres d'entrenament consecutives. El segon mètodeconsisteix en l¿ús de tècniques d¿aprenentatge automàtic pel disseny del DPD quan es considera un gran nombre de graus dellibertat (paràmetres) per sintonitzar. D'una banda, l'algorisme d'optimització global adaLIPO s'utilitza per trobar la millorconfiguració de paràmetres d'un model polinomial amb memòria generalitzat per a DPD. D'altra banda, es proposa unaestratègia per l'optimització global d'un conjunt de paràmetres clau per al disseny a nivell de circuit i sistema, que combinats amb linealització DPD i les tècniques de reducció del factor de cresta, poden maximitzar l'eficiència de PAs d'entrada dual de gran ample de banda, alhora que compleixen les especificacions de linealitat. Els avantatges d¿aquestes tècniques proposades s¿han validat mitjançant pro

Última actualización: 26/11/2020 06:11:22.

Listado de tesis en depósito

  • PARÉS CALAF, MARIA EULÀLIA: A geodetic approach to precise, accurate, available and reliable navigation
    Autor/a: PARÉS CALAF, MARIA EULÀLIA
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: CIENCIA Y TECNOLOGÍA AEROESPACIALES
    Departamento: Departamento de Física (FIS)
    Modalidad: Normal
    Fecha de depósito: 24/11/2020
    Fecha de lectura: pendiente
    Hora de lectura: pendiente
    Lugar de lectura: pendiente
    Director/a de tesis: COLOMINA FOSCH, ISMAEL
    Tribunal:
         PRESIDENT: CASAS PIEDRAFITA, JAIME OSCAR
         SECRETARI: MARTÍN FURONES, ANGEL E.
         VOCAL: WIS GIL, MARIANO
    Resumen de tesis: El objetivo de las técnicas de navegación es la determinación de la posición, velocidad y actitud de un objeto o ser. Los sistemas de navegación más extendidos (INS / GNSS), como cualquier otro sistema HW y SW, proporcionan determinación de trayectorias precisas y exactas cuando adquieren datos en entornos amigables. Sin embargo, también se introducen errores inaceptables cuando esos entornos no son tan favorables. Desde la fundación del grupo de Geodesia y Navegación del antiguo Instituto de Geomática, ahora en el CTTC, los investigadores tienen que lidiar con tres cuestiones fundamentales: la calidad de la solución (precisión-exactitud) especialmente para sistemas de bajo coste y la disponibilidad y la fiabilidad de los equipos en cualquier entorno. El objetivo principal de esta investigación es contribuir a la adopción del método geodésico para la navegación. El método geodésico se basa en una abstracción correcta del problema, en una estimación óptima de la solución, en rigor matemático, en el uso de datos redundantes y en el uso de datos hetereogéneos. Dado que la comunidad de navegación ha utilizado ampliamente la modelización rigurosa, la redundancia y los datos heterogéneos, esta tesis se centra en la abstracción adecuada del problema, así como en los criterios de estimación óptimos. El primer paso para probar esta idoneidad ha sido diseñar, implementar y validar el sistema GEMMA. GEMMA es un conjunto de módulos SW que permite la validación de nuevos algoritmos de determinación de trayectoria. El sistema está compuesto por generadores y filtros de señal, generadores y analizadores de trayectorias y, como componente principal, una plataforma genérica para la determinación óptima de trayectorias (NAVEGA). El objetivo principal de los generadores y filtros de señal y trayectoria es proporcionar datos para probar y validar nuevos algoritmos de navegación. Los analizadores de señal y trayectoria se utilizan para caracterizar el error de los conjuntos de datos. NAVEGA es una plataforma de software para la determinación óptima de trayectorias o de sistemas dinámicos estocásticos impulsados por observaciones y sus modelos din!! amicos o est! aticos asociados. El segundo paso ha sido el diseño de un nuevo algoritmo de estimación óptimo que maximiza los beneficios de los sistemas redundantes. Redundancia en el número de satélites disponibles, pero tambi!! en redundancia en el número de sensores. La disponibilidad de varios sensores permite reducir el ruido y detectar posibles valores atípicos. En esta tesis, se presenta una nueva implementación de filtro bayesiano, llamado Simultaneous Prediction and Filtering (SIPF), que proporciona acceso a los residuos de mediciones redundantes. Este enfoque permite aplicar todas las técnicas geodésicas conocidas de determinación de la calidad a la determinación de la solución de navegación. Los beneficios de las herramientas anteriores, junto con la aceptación extendida de los beneficios de la redundancia, el modelado riguroso y la heterogeneidad, nos llevan a concluir que el enfoque geodésico es una manera adecuada de enfrentar el problema de navegación y mejorar su calidad, disponibilidad y con fiabilidad.

Última actualización: 26/11/2020 06:10:03.

Listado de tesis defendidas por año

  • PITTA, SIDDHARTH: Comparison of the response of different configurations of aircraft repair patches under static and dynamic loading
    Autor/a: PITTA, SIDDHARTH
    Enlace a la tesis: http://hdl.handle.net/10803/669293
    Programa: CIENCIA Y TECNOLOGÍA AEROESPACIALES
    Departamento: Departamento de Física (FIS)
    Modalidad: Normal
    Fecha de lectura: 10/07/2020
    Director/a de tesis: ROJAS GREGORIO, JOSE IGNACIO | CRESPO ARTIAGA, DANIEL

    Tribunal:
         PRESIDENT: SUÑOL MARTÍNEZ, JUAN JOSÉ
         SECRETARI: BRUNA ESCUER, PERE
         VOCAL: WANG, BIN
    Resumen de tesis: En la reciente era del transporte, el transporte aéreo ha ido creciendo a un gran ritmo, y lo seguirá haciendo. La demanda global de transporte aéreo está aumentando a una tasa del 6%, como resultado del crecimiento de la población y la reducción de los precios de los pasajes. Las aerolíneas intentan minimizar sus costos operativos y maximizar el factor de uso de sus aeronaves (es decir, tener en vuelo las aeronaves el máximo tiempo posible, con el mínimo tiempo posible en tierra). Los costos operativos pueden reducirse, por ejemplo, mejorando la eficiencia del combustible, reduciendo la resistencia aerodinámica que actúa sobre la aeronave, y reduciendo el costo de mantenimiento. Como ingeniero estructural de aviación, una mejor comprensión de las tecnologías de reparación es esencial para minimizar los costos operativos. Por ejemplo, el mantenimiento de las aeronaves entre vuelos es un proceso que consume mucho tiempo, para poder detectar la formación temprana de grietas, monitorear el crecimiento de grietas, y reparar las partes correspondientes con parches de reparación, si es necesario. Este proyecto se centra en tecnologías de reparación de componentes estructurales de aviones para que recuperen su resistencia. En la industria del transporte aéreo actual, más del 50% de la estructura de los aviones está hecha de materiales compuestos. Los materiales compuestos tienen muchas ventajas si los comparamos con las aleaciones de aluminio convencionales, que se han utilizado ampliamente desde la década de 1950. Los materiales compuestos tienen una resistencia específica muy alta en comparación con las aleaciones de aluminio, pero, cuando se remachan, se pierde aproximadamente el 60% de la resistencia del material (las capas de material compuesto se dañan debido a los agujeros hechos en la estructura para los remaches, y pueden fallar sin dar tiempo a una detección temprana durante las verificaciones de mantenimiento programadas). El remachado de piezas de material compuesto todavía se practica en la industria del transporte aéreo actual como una solución rápida y temporal. Para superar esta práctica que está lejos de ser óptima, es necesario estudiar los diversos métodos incluidos dentro de las tecnologías de reparación, y comparar su comportamiento bajo ciertos modos de carga y fractura, especialmente a fatiga. La mayoría de las piezas estructurales fallan debido a fatiga, un fenómeno bien conocido en ingeniería. En esta tesis doctoral, presentamos el comportamiento estático y a fatiga de parches de reparación y su respuesta a las condiciones de carga en servicio. Se realizaron experimentos con cargas estáticas y de fatiga en parches de reparación con las siguientes configuraciones: metal-metal, metal-composite, composite-composite, y composite-metal, con unión mediante remaches, mediante adhesivo, y unión híbrida (remaches y adhesivo). Para preparar las muestras, se utilizaron remaches de aleación de aluminio y adhesivo Araldite. Los ensayos estáticos y de fatiga se realizaron con una máquina de ensayos universal. Tras ello, se realizó un análisis numérico de las uniones estudiadas utilizando la herramienta de elementos finitos ABAQUS. Los resultados experimentales y numéricos coincidieron con un margen de diferencia máximo del 5%. Además, se utilizó software de código abierto como FRANC2D y FRANC3D para el análisis y predicción de la vida a fatiga de los parches de reparación con uniones remachadas y adhesivas. Finalmente, la herramienta de simulación de composites Autodesk Helius se usó para analizar, en el sustrato de composite, la distribución de la carga en sus diferentes capas, la fractura de la primera capa con análisis de fractura progresiva, y las envolventes de fallo del sustrato en las direcciones longitudinal, lateral, y a través del espesor.

  • SARWAR, WASIM: Active Flow Control Methods for Aerodynamic Applications
    Autor/a: SARWAR, WASIM
    Enlace a la tesis: http://hdl.handle.net/10803/669325
    Programa: CIENCIA Y TECNOLOGÍA AEROESPACIALES
    Departamento: Departamento de Física (FIS)
    Modalidad: Normal
    Fecha de lectura: 17/07/2020
    Director/a de tesis: MELLIBOVSKY ELSTEIN, FERNANDO PABLO

    Tribunal:
         PRESIDENT: HUERA HUARTE, FRANCISCO
         SECRETARI: BERGADÀ GRANYÓ, JOSEP MARIA
         VOCAL: GOWREE, ERWIN RICKY
    Resumen de tesis: El cilindro en flujo cruzado ha sido objeto de muchos estudios numéricos y experimentales, ya que proporciona una visión profunda de los fenómenos físicos que ocurren en una amplia gama de regímenes. A pesar de una serie de investigaciones en el número de Reynolds (Re = 3900), ha habido un debate constante sobre los aspectos importantes del flujo, como las resoluciones en el span, la extensión del dominio lateral, la convergencia de estadísticas turbulentas en la estela cercana, el tipo de perfil (U o V) en la estela a x = 1D, donde D es el diámetro del cilindro, y el Re crítico para el inicio de la inestabilidad de la capa de cizalla y su caracterización.En esta tesis, se han intentado abordar algunos de estos problemas e informar nuevos resultados a través de simulaciones numéricas directas (DNS) mediante el uso de extensiones de dominio spanwise de Lz = 1.5D; 2D; 2.5D; pD en un régimen de flujo transicional a Re = 2000, donde la capa límite todavía es laminar mientras que la estela cercana se ha vuelto completamente turbulenta. A este Re h sido detectada inestabilidad intermitente, lo que indicando una transición incipiente laminar-turbulenta de la capa de cizalla. Se confirma además que la inestabilidad secundaria se desarrolla en las regiones entre los vórtices a gran escala del signo opuesto y presenta un desfase de 135 grados. El análisis de pseudo-Floquet da una buena predicción del modo de crecimiento más rápido consistente con las mediciones numéricas y experimentales reportadas.En la segunda parte de la tesis, el control de flujo activo (AFC) sobre el cilindro circular se ha investigado a fondo con la ayuda de análisis paramétrico al mismo Re. Aplicamos una actuación fluídica dependiente de la envergadura, tanto constante como dependiente del tiempo, en el flujo alrededor de un cilindro circular a Re = 2000. La actuación se realiza en dos configuraciones: soplado y succión en fase desde las ranuras ubicadas a ± 90 grados (arriba y abajo) con respecto al punto de estancamiento aguas arriba (tanto para la actuación periódica constante como dependiente del tiempo), y para el soplado y la succión con dependencia temporal tal que viajan en sentido opuesto a lo largo de las ranuras superior e inferior. La amplitud y la longitud de onda de forzado óptimas se obtienen barriendo el espacio paramétrico. Se ha encontrado que el forzado independiente del tiempo pero de amplitud variable en la envergadura con longitud de onda ¿z = 2D es el óptimo en términos de reducción de la resistencia y atenuación en las fluctuaciones de sustentación. El forzado dependiente del tiempo con sinusoides que viajan en sentido opuesto entre sí a lo largo del tramo produce una reducción significativa en la fuerza de resistencia aerodinámica y la fluctuación de la sustentación, sin embargo, la actuación periódica en el tiempo en fase con una frecuencia de forzado cuatro veces mayor que la frecuencia natura de desprendimiento de vórtices resultó en un aumento significativo de la resistencia y fluctuaciones de sustentación, lo cual lo coloca como potencial candidato para aplicaciones de recolección de energía.Finalmente, en la última parte de la tesis, la dependencia temporal del flujo dentro de un nuevo oscilador fluídico laminar se ha analizado utilizando DNS. Nuevamente, el análisis de estabilidad pseudoFloquet se ha utilizado para predecir los modos de Fourier de más rápido crecimiento en la dirección homogénea. También se ha realizado un estudio numérico tridimensional suplementario para varios de los Re considerados. Se ha encontrado que el flujo constante dentro de la cavidad del oscilador fluídico bifurca del estado estacionario al estado periódico en el tiempo mediante una bifurcación supercrítica de Hopf. La transición secundaria dentro de la cavidad del oscilador fluídico ocurre a través de la ruptura de la simetría del flujo en relación al eje de simetría de la

Última actualización: 26/11/2020 06:08:48.

Publicaciones asociadas a las tesis

AUTOR/A:PITTA, SIDDHARTH
Título:Comparison of the response of different configurations of aircraft repair patches under static and dynamic loading
Fecha lectura:10/07/2020
Director/a:ROJAS GREGORIO, JOSE IGNACIO
Codirector/a:CRESPO ARTIAGA, DANIEL
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Pitta, S. (2020). Comparison of the response of different configurations of aircraft repair patches under static and dynamic loading.

AUTOR/A:DALMAU CODINA, RAMON
Título:Optimal trajectory management for aircraft descent operations subject to time constraints
Fecha lectura:25/06/2019
Director/a:PRATS MENENDEZ, XAVIER
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Dalmau, R. (2019). Optimal trajectory management for aircraft descent operations subject to time constraints.

Prats, X.; Dalmau, R.; Barrado, C. (2019). Identifying the sources of flight inefficiency from historical aircraft trajectories. A set of distance- and fuel-based performance indicators for post-operational analysis..

Dalmau, R.; Prats, X.; Baxley, B. (2019). Using wind observations from nearby aircraft to update the optimal descent trajectory in real-time.

Dalmau, R.; Belkoura, S.; Naessens, H.; Ballerini, F.; Wagnick, S. (2019). Improving the predictability of take-off times with Machine Learning : a case study for the Maastricht upper area control centre area of responsibility.

Dalmau, R.; Herrema, F. (2019). Encoder-Decoder Approach to Predict Airport Operational Runway Configuration A case study for Amsterdam Schiphol airport.

AUTOR/A:ROMA DOLLASE, DAVID
Título:Global Ionospheric Maps: estimation and assessment in post-processing and real-time.
Fecha lectura:09/04/2019
Director/a:HERNANDEZ PAJARES, MANUEL
Codirector/a:GÓMEZ CAMA, JOSÉ MARÍA
Mención:No
PUBLICACIONES DERIVADAS
Roma, D. (2019). Global Ionospheric Maps: estimation and assessment in post-processing and real-time..

Proyectos de investigación

FECHA INICIOFECHA FINACTIVIDADENTIDAD FINANCIADORA
01/06/202001/06/2021Envelope Tracking PAsHUAWEI TECHNOLOGIES CO. LTD
01/06/202030/11/2022Innovative processing for flight practicesCommission of European Communities
01/06/202030/11/2022Advanced Capacity and Demand Management for European Network Performance OptimizationCommission of European Communities
01/06/202030/11/2022Innovative Operations and Climate and Weather Models to Improve ATM Resilience and Reduce ImpactsCommission of European Communities
01/06/202030/11/2022Next-Generation Open-Source Tools for ATM Performance Modelling and OptimisationCommission of European Communities
01/06/202031/05/2023Integridad estructural a diferentes escalas dimensionales de nuevos materiales compuestos cerámica-metal procesados mediante rutas de fabricación aditivasAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/06/202031/05/2023Avances en el análisis de la cuantificación del riesgo (QRA) por desprendimientos rocosos empleando avances en las técnicas geomáticasAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/05/202030/11/2022A stable and resilient ATM by integrating Robust airline operations into the network - STARTCommission of European Communities
01/01/202031/12/2022ASSESSMENT ON ALTERNATIVE AVIATION FUELS DEVELOPMENTEuropean Comission
01/01/202031/12/2022Nucleosynthetic signatures of convective-reactive events in starsAustralian National University
25/11/201930/06/2021Ionospheric Models for a High Accuuracy ServiceESA (EUROPEAN SPACE AGENCY)
17/11/201928/02/2020Desenvolupament d'un model teòric del tipus Flexitransport que permeti parametritzar el comportament operatiu en funció de diversos escenaris (densitat) de la demanda en termes de viatges per unitatsAMTU - AG.MUNICIPIS TITULARS SERVEI
01/11/201931/01/2022A software engine for multi-criteria decision support in flight managementCommission of European Communities
01/11/201931/10/2022SafeNcy - the safe emergency trajectory generatorCommission of European Communities
01/11/201930/04/2022Development of a new generation of cost-efficient polymeric fiber rebars and behaviour assessment in concrete matrices, using innovative computation proceduresSAUDI ARAMCO TECHNOLOGIES COMPANY
01/11/201928/02/2022Evil waveform and ionospheric characterization monitoring network (Subcontract No. D/921/67277621 to ESA Contract No. 4000127903/19/NL/AS)DLR
01/11/201929/02/2020Optimization of five Active Flow Control parameters on a SD7003 wing profile at several angles of attack from 4 to 16 and at Reynolds number 60000RES - Red Española de Supercomputacion
01/10/201930/09/2022Beca de Doctorat INPhINITFUNDACIO LA CAIXA
28/06/201928/06/2022Desenvolupament de sistemes de dispersió col·loidal i granulacióAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
03/06/201902/10/2020SWARM+ Coupling: High-Low Atmosphere IntUniver. Warmia and Mazury in Olszt
29/05/201928/06/2020Identifying the requeriments of Space Weather users in Mediterranean RegionUNIVERSIDAD ALCALÀ DE HENARES
24/04/201923/04/2022EUROCONTROL -PHDEUROCONTROL AGENCY
01/04/201931/03/2022PhD studentship with the support of the SESAR Engage Knowledge Transfer NetworkCommission of European Communities
01/04/201931/03/2022Robust GNSS Positioning Techniques for Autonomous Vehicles in Urban EnvironmentsAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/03/201930/06/2019FI-2019-1-0023 Square cylinder with a detached splitter plate in front of it and with several velocity ratiosRES - Red Española de Supercomputacion
01/03/201930/06/2019FI-2019-1-0017 Evaluation of the feedback channels performance on fluidic oscillators compressible flow effects under subsonic conditions at high mach numbers. Extension.RES - Red Española de Supercomputacion
01/03/201928/02/2020CCD 2019-A011 uHandle: Adaptador d’utensilis per persones amb necessitats especials a les mansCentre de Cooperació per al Desenvolupament , UPC
11/02/201911/05/2020TECSpaW-TEC tools Space Weather ProjectEuropean Satellite Services Provide
01/01/201931/12/2022Desarrollo de un sistema integrado de navegación por satélite y navegación inercial para la navegación autónoma de vehículos a escala mundialAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Sensing with pioneering opportunistic techniquesAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Preparación mecanoquímica de catalizadores para aplicaciones energéticas: activación de metano y producción de hidrógenoAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Mecánica Celeste: métodos analíticos y numéricos y aplicacionesAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021001-P-001646_BASE 3DGENCAT - DEPT. D'EMPRESA I OCUPACIO
01/01/201931/12/2020Drone research laboratory for the integration of mobile communicationsAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/11/201828/02/2019Evaluation of the feedback channels performance on fluidic oscillators, compressible flow effects under subsonic conditions at high Mach numbersRES - Red Española de Supercomputacion
01/11/201801/02/2020Contrôle acoustique des bulles dans des réservoirs cryogéniquesCNES
30/10/201830/04/2019POLarGIMs: Analysis and characterization of total electron content derived from global ionospheric maps in the polar regions.EUROPEAN COMMISSION
01/10/201801/09/2019Lunar ISRU Energy Storage and Electricity GenerationESA (EUROPEAN SPACE AGENCY)
01/10/201831/12/2019Validation Expertise in support to SESAR Exploratory Research COTTON projectINDRA BUSINESS CONSULTING S.L.U
01/07/201830/06/2021High Accuracy Navigation under Scintillation ConditionsCommission of European Communities
31/05/201831/12/2020Bubble management by means of acousticsEuropean Space Agency
02/04/201802/04/2018Sistema y método para la detección y eliminación en tiempo real de interferencias de radiofrecuencia
12/03/201812/03/2020Suport a la European GNSS Agency (GSA) en ACTIVIDADs de navegació per satèl·lit.EVERIS AEROESPACIAL Y DEFENSA SL
01/03/201829/02/2020Continuing Building European Links toward South East Asia in the field of GNSS - PLUSCommission of European Communities
01/03/201830/06/2018FI-2018-1-0031 Post processing the 3D Ahmed body with Active Flow ControlRES - Red Española de Supercomputacion
01/03/201829/02/2020Federated satellite system 6U tandem mission for sea ice and soil moisture monitoringDEIMOS ENGENHARIA SA
19/02/201819/02/2020Suport a la European GNSS Agency (GSA) en ACTIVIDADs de navegació per satèl·lit2EVERIS AEROESPACIAL Y DEFENSA SL
22/01/201831/12/2020Peritació Tribunal Superior Justicia PPVAUTOBUSES CUADRA SA
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01/01/201831/12/2020Asimilación de datos para una simulación ingenieril creibleAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2020Soluciones Avanzadas de Procesado Digital de Señal para Componentes y Sistemas de Nueva Radio 5G Energética yAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
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01/01/201831/12/2018Assaigs de radioACTIVIDAD de mostres ambientals. Anàlisis de les ACTIVIDADs degudes a isòtops radiactius presents en mostres d'aigua.LABORATORI DR. OLIVER RODÉS, S.A.
01/01/201831/12/2020Laboratorio de integración avanzada en bandas milimétricas para comunicaciones xG, biosensores y aplicaciones espacialesAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201830/11/2018Delivery routes optimizationUniversitat Politècnica de Catalunya
15/12/201730/06/2019ITERATE:digiTal prE-distortion foR multi-AnTenna wavEformsCTRE.TEC.DE TELECOMUNICACIONS CATAL
12/12/201731/01/2020DLR Subcontract D/954/67257887/'SSA-P2-SWE-I.4 Space weather expert services centres: P3-SWE-V (P3-SWE-110) - Ionospheric weather ESC extension/'DLR
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20/11/201703/04/2019A tomographic ionospheric corrections testbed for Poland GNSS networks based on Wide Area Real Time KinematicLEICA GEOSYSTEMS SP Z O.O
13/11/201715/12/2017Development Real-Time Airline Performance AnalyticsBOEING RESEARCH AND TECHNOLOGY CENT
06/11/201730/11/2018Testing general relativity with eccentric Galileo satellites (ESA contract nº 4000122402/17/NL/IB)ESA (EUROPEAN SPACE AGENCY)
06/11/201706/03/2019Testing General relativity with exccentric Galileo satellitesEuropean Space Agency
01/11/201731/05/2018Completing the atmospheric sounding system with GNSS and platform integrated sensorsROKUBUN, S.L.
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01/11/201728/02/2018FI-2017-3-0017 3D Ahmed body with Active Flow ControlMinisterio de Economia y Competitividad
01/09/201730/11/2019Concept of Operations for EuRopean UTM SystemsCommission of European Communities
01/09/201715/12/2017Support in stochastic trajectory prediction characterisation and validation of the in-house developed stochastic trajectory prediction to perform environmental assessments and cost benefit analysisBOEING RESEARCH AND TECHNOLOGY CENT
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01/07/201731/10/2017FI-2017-2-0031 3D Ahmed body with Active Flow ControlRES - Red Española de Supercomputacion
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01/07/201730/06/2020Avint: estratègies de mecanitzat i predicció de la rugositat per a una integritat supeficial óptimaACC10
29/06/201729/06/2017Dispositivo para ensayo de colapso de una columna de material pulverulento o granular
19/06/201718/09/2019Potencial od spaceborn GNSS-R for land applicationsUniversità di Roma La Sapienza
09/05/201731/12/2019Optimización del proceso de fusión directa por láser para la fabricación de alta productividad de estructuras y componentes de titanio de gran tamañoIK4-TEKNIKER
01/05/201731/12/2019Bubble control by means of a piezoelectric device at cryogenic conditionsMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
14/04/201731/01/2019CFR and DPD techniques for nonlinear broadband and efficient amplification architecturesHUAWEI TECHNOLOGIES CO. LTD
30/03/201730/04/2018GMV Scientific Support for passive microwawes- Instrument and level 1 processing modellingGMV Innovating Solutions,Sp. z o.o.
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01/03/201731/08/2020Establiment del comportament geomecànic del massís rocós de la Muntanya de Montserrat com a base per la gestió sostenible del risc de despreniments a la zona del Monestir i accessosAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/03/201728/02/2019Radio climatology models of the ionosphere: status and way forwardONERA - 775 722 879 RCS Evry
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01/02/201730/04/20183-D Inospheric total electron content (TEC) modellingUNIVERSITY BIRMINGHAM EDGABASTON
01/02/201730/09/2017Supervisió regular dels resultats progressius en simulació en relació a la tasca 1.1AQUA.ABIB WATER SOLUTIONS S.L.
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05/01/201730/12/2017Empoderament de la dona a Burkina per la seva inserció laboralCentre de Cooperació per al Desenvolupament , UPC; Associació per la cooperació Cat Sya
01/01/201701/07/2019GRC-Galileo Reference Centre Development, operations support and hostings servicesGMV AEROSPACE AND DEFENCE, SA
01/01/201731/12/2018Administrative services agreement for IEEEINSTITUT FOR ELECTRIC AND
01/01/201731/12/20202017 SGR 42 - Transicions de fase, polimorfisme, vidres i dinàmica de la metastabilitatDirecció General de Recerca de la Generalitat de Catalunya
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30/12/201629/12/2020Osciladores fluídicos: nuevas perspectivas y aplicación al control activo de flujoMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
30/12/201629/12/2020Control acústico de la ebullición en depósitos de combustible en microgravedadMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
30/12/201629/12/2020Variabilidad espacio-temporal de las inundaciones en la cuenca mediterránea española desde 1300 AD: procesos atmosféricos, hidrológicos e interacciones con la actividad humanaMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
30/12/201629/12/2020Modelos computacionales para el cicatrizado de heridasMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
19/12/201631/03/2018Caracterització mecànica i resistent detallada d'un tipus de fàbrica de maó ceràmic utilitzat en la construcció de les voltes de pla de part de l'estructura del Temple de la Sagrada FamiliaTEMPLE EXPIATORI SAGRADA FAMILIA
22/11/201622/02/2017Galileo Reference Center - Development, Operations support and Hosting servicesThe European GNSS Agency
01/11/201628/02/2017FI-2016-3-0038 - Active flow control of boundary layer separation in airfoils at high angle of attack using fluidic oscillatorsRES - Red Española de Supercomputacion
24/10/201627/10/2016Curso práctico de procesado de datos Galileo: algoritmos, técnicas y casos prácticosING.SISTEMAS DEFENSA DE ESPAÑA S.A.
03/10/201629/03/2019SCAVE: Espacio Inmersivo, Interactivo e Itinerante para la Gestión Colaborativa de Proyectos ConstructivosMinisterio de Economia y Competitividad
01/10/201630/04/2017Support in air traffic analysis for operational efficiencyBOEING RESEARCH AND TECHNOLOGY CENT
01/10/201631/12/2018Fábrica 4.0; 3-D manufacturing of train partsALSTOM TRANSPORTE
01/10/201630/09/2017ICEBREAKERComunitat Europea
01/10/201631/03/2019Desarrollo de un nuevo código para simulación de procesos de conformado de piezas laminaresMinisterio de Economía, Industria y Competitividad
01/10/201631/03/2019Espacio inmersivo, interactivo e itinerante para la gestión colaborativa de proyectos constructivos (SCAVE)Ministerio de Ciencia e Innovación
01/10/201631/12/2018Desarrollo de una herramienta para el tratamiento de imágenes de presas tomadas mediante drones y su integración en el sistema de auscultación de la presa: (IMPRESIÓN)Gobierno de España. Ministerio de Economía y Hacienda
30/09/201629/09/2017Development of new Lagrangian computational methods for ice-ship interaction problemsOffice of Naval Research Global, Department of the Navy
19/09/201619/09/2016Method and system for correcting errors in satellite positioning systems and computer program products thereof
15/09/201614/03/2020Desenvolupament d'un Sistema Actiu de Microones, Multifreqüència i Reconfigurable per a la Observació de la TerraAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
09/09/201630/11/2018Engineering support to SIS Feared Event Analysis and IONO Synthetic Scenario generationESA/EPO - European Space Agency/EGNOS Project Office
08/08/201631/01/2017Bosch dataset RTK processingRobert Bosch
28/07/201628/07/2016System and method for detecting and eliminating radio frequency interferences in real time
22/07/201631/12/2017ACTIVIDADs de recerca lligades a l'empresa Alstom TransportALSTOM TRANSPORTE, S.A.
01/07/201631/10/2016Active flow control of boundary layer separation in airfoils at high angle of attack using fluidic oscillatorsRES - Red Española de Supercomputacion
30/06/201601/07/2016Structural signatures of flow-induced anisotropy in amorphous metalsALBA - Consorcio para la Construcción, Equipamento y Explotación del Laboratorio de Luz de Sincrotrón
15/06/201631/10/2017Desenvolupament, millora i validació de les tècniques de caracterització de vies de transmissió ja desenvolupades per l'empresa ICRICR
03/06/201603/06/2016MÉTODO Y SISTEMA DE DETECCIÓN E IDENTIFICACIÓN DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS EN VÍAS FERROVIARIAS Y SISTEMA DE AVISO
01/06/201631/03/2020EnhANcing emergencY management and response to extreme WeatHER and climate EventsCommission of European Communities
01/06/201631/07/2016Acuerdo de colaboración y soporte técnico para la tramitación de la propiedad industrial generada en el proyecto SAVIAGR.GUINOVART OBRAS SERV.HISPANIA
09/05/201608/05/2018Assessment of Performance in current ATM operations and of new Concepts of operations for its Holistic EnhancementCommission of European Communities
01/05/201631/12/2020Descriptores de inhibición de corrosión y des-aleadoMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/05/201630/04/2019PCIN-2016-027 - Descriptores de inhibición de corrosión y des-aleadoMINECO. Secretaria de Estado de Investigación, Desarrollo e Innovación.
15/04/201614/04/2019Desenvolupament d'un projecte de recerca en el marc de la convocatòria del Pla de Doctorats Industrials 2015 en la modalitat d'ajut específicInstitut Cartogràfic i Geològic de Catalunya
15/04/201614/10/2019DOME: Development of operational missions for Earth Observation based on 6U satellite technologiesAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/04/201631/03/2018Wake vortex simulation and analysis to enhance en-route separation management in EuropeCommission of European Communities
01/04/201631/03/2019Ecological and multifunctional composites for application in aircraft interior and secondary structures (ECO-COMPASS)European Commission
01/04/201630/06/2019IMAGE - Innovative Methodologies and technologies for reducing Aircraft noise Generation and EmissionEuropean Commission
01/04/201630/06/2019DRAGY - Drag Reduction via Turbulent Boundary Layer Flow ControlEuropean Commission
15/02/201631/03/2016MONITOR2: Identification of Potential Ionospheric EGNOS Events (PIEEs)Univer. Warmia and Mazury in Olszt
01/01/201631/12/2017Operational Network of Individual Observation NodesCommission of European Communities
01/01/201630/06/2018Advanced Multi-Collection EGNSS Augmentation and Monitoring Network and its Application in Precision AgricultureCommission of European Communities
01/01/201630/06/2019Microreactores con tecnología de impresión 3D par la generación catalítica y fotocatalítica de hidrogenoMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201631/12/2020Compuestos cerámica-metal y aleaciones refractarias de W para su aplicación bajo condiciones de servicio severas: diseño microestructural y nuevas rutas de procesamientoMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201630/06/2019Analisis de las condiciones ionosfericas a partir de las medidas GNSSMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201631/12/2018Técnicas avanzadas en teledetección aplicada usando señales GNSS y otras señales de oportunidadMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201631/12/2019Dinàmica asociada a conexiones entre objetos invariantes con aplicaciones a neurociencia y astrodinámicaMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/12/201530/11/2017Monitorización cinemática de asientos mediante sistemas inerciales embarcados en plataformas móvilesSOL DATA IBERIA, S.A.
01/12/201531/12/2016Improved Modelling of Short and Long Term Characteristics of Ionospheric DisturbancesEuropean Space Agency
01/12/201531/03/2016SEPsFLAREs CCN - Solar Events Prediction system For space Launch Risk EstimationESA-ESTEC, TEC-EES
01/12/201530/11/2016ROPE - Ionospheric Radio-­Occultation Profiling Evaluation and Test Data GenerationEUMETSAT - European Organisation for the Exploitation of Meteorological Satellites
03/11/201502/11/2016Ionospheric radio-occultation profiling evaluation and test data generation (ROPE)THE EUR.ORG.EXPLOIT.METEOROL.SATEL.
13/10/201531/12/2015Aportació organització biennal IEEEIEEE INTERNATIONAL LLC
01/10/201530/09/2019Empowered decision-making in simulation-based engineering: advanced model reduction for real-time, inverse and optimization in industrial problemsCommission of European Communities
01/10/201501/12/2015Suport tènic al projecte/'Sistema de Aviso de Circulación de Trenes/' SAVIAGR.GUINOVART OBRAS SERV.HISPANIA
01/10/201531/12/2015SSA/SWE Ionospheric Expert Service CenterEuropean Space Agency
01/10/201530/05/2016Alstom, tuned mass damper optimizationAlstom
01/07/201530/06/2016FLOODSAFE - Assessment and Initial Steps for the Exploitation of a Simulation Software for the Study and Mitigation of the Effect of Floods on Constructions and LadscapeEuropean Research Council
01/06/201531/05/2018Building European links toward south east Asia in the field of GNSSCommission of European Communities
20/05/201515/12/2015Support in aircraft take-off and landing trajectory prediction toolsBOEING RESEARCH AND TECHNOLOGY CENT
15/05/201515/05/2016Computational model for the simulation of enhanced oil recovery (EOR) laboratory experimentsCEPSA
12/05/201511/12/2015Fenix - Fornt-end GNSS interference eXcisorAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
07/05/201530/11/2018Airport Improvement Research on Processes & Operations of Runway, TMA & Surface ANGEL IGLESIAS, S.A.
20/04/201519/10/2018Optimització de la reologia de morters per aplicacions avançades en elements de façanaAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
15/04/201515/07/2015Subcontract GRDC ProjectMONASH UNIVERSITY
12/03/201531/12/2015Informe sobre el comportament del vent a la ciutat de Terrassa el 9 de desembre del 2014Ajuntament de Terrassa
04/03/201504/03/2015Method and system for correcting errors in satellite positioning systems and computer program products thereof (PCT)
02/03/201529/12/2017Nuevas tecnologías de fabricación y materiales para incrementar el coste-eficiencia de la estampación en calienteRovalma S.A.
01/03/201531/05/2015Advanced simulation-based engineering of automated thermoplastic tape placement for aerospace composites.CENTRALE INNOVATION
01/03/201531/07/2015SESAR 15.3.7 SUPPORT ON GBASIndra Systems S.A.
29/01/201529/01/2015Sistema de estabilización para la compensación del movimiento angular en plataformas lidar móviles
14/01/201513/01/2018Determinació de la tècnica òptima de dosificació de materials sòlids discontinus en maquinària d'ensacat mitjançant eines experimentals i numèriquesAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/01/201531/05/2018E-GNSS knowledge triangleCommission of European Communities
01/01/201531/12/2015Estudi dispositiu de caracterització de mostres metal·logràfiquesRAMON PUJALS
01/01/201531/12/2017Nuevas tecnologías de fabricación y materiales para incrementar el coste-eficiencia en la estampación calienteROVALMA, S.A.
01/01/201531/12/2017Vidrios orgánicos y metálicos: Estructura, dinámica y estabilidadMinisterio de Economía y Competitividad. Gobierno de España
01/01/201531/12/2017Ingeniería basada en simulación computacional (in-silico) para la toma de decisiones en tiempo realMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201530/09/2018Soluciones de Radio Digital para Sistemas de Comunicaciones Sostenibles y Reconfigurables de Próxima GeneraciónMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201531/12/2017Vidrios Orgánicos y Metálicos: Estructura, Dinámica y EstabilidadMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201531/12/2017Optimización multi-escala y multi-objetivo de estructuras de laminados compuestosMinisterio de Economía y Competitividad
01/01/201531/12/2017FIS2014-54734-P - Vidrios orgánicos y metálicos: Estructura, dinámica y estabilidadMinisterio de Economia y Competitividad
01/01/201531/12/2016Desarrollo de algoritmos especifícos para la resolución de los sistemas de ecuaciones asociados al simulador numérico composicionalConsejo Nacional de Ciencias y Tecnología (CONACY)
01/01/201531/12/2016Plan de Verificación Diseño y Validación ProductoSIMON TECH
01/01/201531/12/2016gLAB SW Upgrade for EGNOS Data ProcessingESA (EUROPEAN SPACE AGENCY)
01/01/201531/12/2018El medio intergaláctico: una herramienta para el estudio de la composición y el origen de las primeras estrellasMinisterio de Ciencia e Innovación
01/07/201429/05/2015IPRESES - Ionospheric contribution to PRE-SEismic SignaturesErtha Space Technologies

Profesorado y grupos de investigación

Proyectos de investigación

FECHA INICIOFECHA FINACTIVIDADENTIDAD FINANCIADORA
01/06/202001/06/2021Envelope Tracking PAsHUAWEI TECHNOLOGIES CO. LTD
01/06/202030/11/2022Innovative processing for flight practicesCommission of European Communities
01/06/202030/11/2022Advanced Capacity and Demand Management for European Network Performance OptimizationCommission of European Communities
01/06/202030/11/2022Innovative Operations and Climate and Weather Models to Improve ATM Resilience and Reduce ImpactsCommission of European Communities
01/06/202030/11/2022Next-Generation Open-Source Tools for ATM Performance Modelling and OptimisationCommission of European Communities
01/06/202031/05/2023Integridad estructural a diferentes escalas dimensionales de nuevos materiales compuestos cerámica-metal procesados mediante rutas de fabricación aditivasAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/06/202031/05/2023Avances en el análisis de la cuantificación del riesgo (QRA) por desprendimientos rocosos empleando avances en las técnicas geomáticasAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/05/202030/11/2022A stable and resilient ATM by integrating Robust airline operations into the network - STARTCommission of European Communities
01/01/202031/12/2022ASSESSMENT ON ALTERNATIVE AVIATION FUELS DEVELOPMENTEuropean Comission
01/01/202031/12/2022Nucleosynthetic signatures of convective-reactive events in starsAustralian National University
25/11/201930/06/2021Ionospheric Models for a High Accuuracy ServiceESA (EUROPEAN SPACE AGENCY)
17/11/201928/02/2020Desenvolupament d'un model teòric del tipus Flexitransport que permeti parametritzar el comportament operatiu en funció de diversos escenaris (densitat) de la demanda en termes de viatges per unitatsAMTU - AG.MUNICIPIS TITULARS SERVEI
01/11/201931/01/2022A software engine for multi-criteria decision support in flight managementCommission of European Communities
01/11/201931/10/2022SafeNcy - the safe emergency trajectory generatorCommission of European Communities
01/11/201930/04/2022Development of a new generation of cost-efficient polymeric fiber rebars and behaviour assessment in concrete matrices, using innovative computation proceduresSAUDI ARAMCO TECHNOLOGIES COMPANY
01/11/201928/02/2022Evil waveform and ionospheric characterization monitoring network (Subcontract No. D/921/67277621 to ESA Contract No. 4000127903/19/NL/AS)DLR
01/11/201929/02/2020Optimization of five Active Flow Control parameters on a SD7003 wing profile at several angles of attack from 4 to 16 and at Reynolds number 60000RES - Red Española de Supercomputacion
01/10/201930/09/2022Beca de Doctorat INPhINITFUNDACIO LA CAIXA
28/06/201928/06/2022Desenvolupament de sistemes de dispersió col·loidal i granulacióAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
03/06/201902/10/2020SWARM+ Coupling: High-Low Atmosphere IntUniver. Warmia and Mazury in Olszt
29/05/201928/06/2020Identifying the requeriments of Space Weather users in Mediterranean RegionUNIVERSIDAD ALCALÀ DE HENARES
24/04/201923/04/2022EUROCONTROL -PHDEUROCONTROL AGENCY
01/04/201931/03/2022PhD studentship with the support of the SESAR Engage Knowledge Transfer NetworkCommission of European Communities
01/04/201931/03/2022Robust GNSS Positioning Techniques for Autonomous Vehicles in Urban EnvironmentsAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/03/201930/06/2019FI-2019-1-0023 Square cylinder with a detached splitter plate in front of it and with several velocity ratiosRES - Red Española de Supercomputacion
01/03/201930/06/2019FI-2019-1-0017 Evaluation of the feedback channels performance on fluidic oscillators compressible flow effects under subsonic conditions at high mach numbers. Extension.RES - Red Española de Supercomputacion
01/03/201928/02/2020CCD 2019-A011 uHandle: Adaptador d’utensilis per persones amb necessitats especials a les mansCentre de Cooperació per al Desenvolupament , UPC
11/02/201911/05/2020TECSpaW-TEC tools Space Weather ProjectEuropean Satellite Services Provide
01/01/201931/12/2022Desarrollo de un sistema integrado de navegación por satélite y navegación inercial para la navegación autónoma de vehículos a escala mundialAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Sensing with pioneering opportunistic techniquesAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Preparación mecanoquímica de catalizadores para aplicaciones energéticas: activación de metano y producción de hidrógenoAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Mecánica Celeste: métodos analíticos y numéricos y aplicacionesAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021001-P-001646_BASE 3DGENCAT - DEPT. D'EMPRESA I OCUPACIO
01/01/201931/12/2020Drone research laboratory for the integration of mobile communicationsAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/11/201828/02/2019Evaluation of the feedback channels performance on fluidic oscillators, compressible flow effects under subsonic conditions at high Mach numbersRES - Red Española de Supercomputacion
01/11/201801/02/2020Contrôle acoustique des bulles dans des réservoirs cryogéniquesCNES
30/10/201830/04/2019POLarGIMs: Analysis and characterization of total electron content derived from global ionospheric maps in the polar regions.EUROPEAN COMMISSION
01/10/201801/09/2019Lunar ISRU Energy Storage and Electricity GenerationESA (EUROPEAN SPACE AGENCY)
01/10/201831/12/2019Validation Expertise in support to SESAR Exploratory Research COTTON projectINDRA BUSINESS CONSULTING S.L.U
01/07/201830/06/2021High Accuracy Navigation under Scintillation ConditionsCommission of European Communities
31/05/201831/12/2020Bubble management by means of acousticsEuropean Space Agency
02/04/201802/04/2018Sistema y método para la detección y eliminación en tiempo real de interferencias de radiofrecuencia
12/03/201812/03/2020Suport a la European GNSS Agency (GSA) en ACTIVIDADs de navegació per satèl·lit.EVERIS AEROESPACIAL Y DEFENSA SL
01/03/201829/02/2020Continuing Building European Links toward South East Asia in the field of GNSS - PLUSCommission of European Communities
01/03/201830/06/2018FI-2018-1-0031 Post processing the 3D Ahmed body with Active Flow ControlRES - Red Española de Supercomputacion
01/03/201829/02/2020Federated satellite system 6U tandem mission for sea ice and soil moisture monitoringDEIMOS ENGENHARIA SA
19/02/201819/02/2020Suport a la European GNSS Agency (GSA) en ACTIVIDADs de navegació per satèl·lit2EVERIS AEROESPACIAL Y DEFENSA SL
22/01/201831/12/2020Peritació Tribunal Superior Justicia PPVAUTOBUSES CUADRA SA
01/01/201831/12/2020Profundització en el coneixement dels nivells radiactius d'aigües d'abastamentAIGÜES DE BARCELONA EMP M GEST CI
01/01/201831/12/2020Vidrios orgánicos y metálicos: dinámica, recristalización y propiedades vibracionalesAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2020Asimilación de datos para una simulación ingenieril creibleAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2020Soluciones Avanzadas de Procesado Digital de Señal para Componentes y Sistemas de Nueva Radio 5G Energética yAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2018Realització d'analítiques de radioactiviat en aigües (SA1402)GENERALITAT DE CATALUNYA
01/01/201831/12/2018Assaigs de radioACTIVIDAD de mostres ambientals. Anàlisis de les ACTIVIDADs degudes a isòtops radiactius presents en mostres d'aigua.LABORATORI DR. OLIVER RODÉS, S.A.
01/01/201831/12/2020Laboratorio de integración avanzada en bandas milimétricas para comunicaciones xG, biosensores y aplicaciones espacialesAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201830/11/2018Delivery routes optimizationUniversitat Politècnica de Catalunya
15/12/201730/06/2019ITERATE:digiTal prE-distortion foR multi-AnTenna wavEformsCTRE.TEC.DE TELECOMUNICACIONS CATAL
12/12/201731/01/2020DLR Subcontract D/954/67257887/'SSA-P2-SWE-I.4 Space weather expert services centres: P3-SWE-V (P3-SWE-110) - Ionospheric weather ESC extension/'DLR
01/12/201731/12/2019Control de la exposición a fuentes naturales de radiaciónAGUAS DANONE
20/11/201703/04/2019A tomographic ionospheric corrections testbed for Poland GNSS networks based on Wide Area Real Time KinematicLEICA GEOSYSTEMS SP Z O.O
13/11/201715/12/2017Development Real-Time Airline Performance AnalyticsBOEING RESEARCH AND TECHNOLOGY CENT
06/11/201730/11/2018Testing general relativity with eccentric Galileo satellites (ESA contract nº 4000122402/17/NL/IB)ESA (EUROPEAN SPACE AGENCY)
06/11/201706/03/2019Testing General relativity with exccentric Galileo satellitesEuropean Space Agency
01/11/201731/05/2018Completing the atmospheric sounding system with GNSS and platform integrated sensorsROKUBUN, S.L.
01/11/201730/04/2020Warning and Mitigation Technologies for Travelling Ionospheric Disturbances EffectsCommission of European Communities
01/11/201728/02/2018FI-2017-3-0017 3D Ahmed body with Active Flow ControlMinisterio de Economia y Competitividad
01/09/201730/11/2019Concept of Operations for EuRopean UTM SystemsCommission of European Communities
01/09/201715/12/2017Support in stochastic trajectory prediction characterisation and validation of the in-house developed stochastic trajectory prediction to perform environmental assessments and cost benefit analysisBOEING RESEARCH AND TECHNOLOGY CENT
21/07/201722/07/2019Front-End GNSS Interference eXcisorAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/07/201730/06/2021Unitat d'Excel·lència/'María de Maeztu/': Grup de recerca en Teledetecció, Antenes, Microones i SuperconductivitatMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/07/201731/10/2017Effects of fluidic actuation on cambered airfoil in pre and post-stall conditions at Re=5000RES - Red Española de Supercomputacion
01/07/201731/10/2017Effects of time-periodic spanwise fluidic actuation on the flow around a cylinderRES - Red Española de Supercomputacion
01/07/201731/10/2017FI-2017-2-0031 3D Ahmed body with Active Flow ControlRES - Red Española de Supercomputacion
01/07/201730/09/2017Millora de les Apps ofertes al sector del taxi de l'AMBINSTITUT METROPOLITA DEL TAXI
01/07/201730/06/2020Avint: estratègies de mecanitzat i predicció de la rugositat per a una integritat supeficial óptimaACC10
29/06/201729/06/2017Dispositivo para ensayo de colapso de una columna de material pulverulento o granular
19/06/201718/09/2019Potencial od spaceborn GNSS-R for land applicationsUniversità di Roma La Sapienza
09/05/201731/12/2019Optimización del proceso de fusión directa por láser para la fabricación de alta productividad de estructuras y componentes de titanio de gran tamañoIK4-TEKNIKER
01/05/201731/12/2019Bubble control by means of a piezoelectric device at cryogenic conditionsMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
14/04/201731/01/2019CFR and DPD techniques for nonlinear broadband and efficient amplification architecturesHUAWEI TECHNOLOGIES CO. LTD
30/03/201730/04/2018GMV Scientific Support for passive microwawes- Instrument and level 1 processing modellingGMV Innovating Solutions,Sp. z o.o.
01/03/201701/06/2017Anàlisi del Bicing a partir dades obertes online, mitjançant la seva repres. temporal, anàli. cluster temp. i espac., càlculs de reposicionam. capacit. òptimes, comprovac. capacitat de cada estació...MARFINA, S.L.
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Verificación

Seguimiento

Acreditación

Registro de Universidades, Centros y Títulos (RUCT)

Indicadores

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