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Ingeniería Civil

Antecedentes:

En los últimos 150 años, el avance del conocimiento científico ha hecho surgir las diferentes especialidades con las que hoy en día cuenta la ingeniería desde su origen civil y militar. En un mundo cada vez más globalizado y, especialmente en Europa, donde emerge un amplio proceso de integración y de convergencia para la educación superior, es razonable que la ingeniería redefina sus cuerpos disciplinarios para conseguir una mejor práctica social y una resolución especializada de los problemas.

El programa actual es heredero de los cursos de doctorado que se comenzaron a ofrecer durante el curso académico 1975-76. Con la Ley orgánica de reforma universitaria de 1984 los programas de doctorado pasaron a ser competencia de los departamentos. Sin embargo, los departamentos con docencia en la Escuela decidieron, mediante un acuerdo de delegación, mantener un programa de doctorado transversal, el de Ingeniería Civil. Este programa ha convivido en los últimos años con los específicos de los distintos departamentos. Esta transversalidad y la implicación de los departamentos también se refleja en la composición de su Comisión de Doctorado, cuyas funciones en la Escuela son desempeñadas por la Comisión de Investigación y Postgrado. El Programa de Doctorado en Ingeniería Civil actualmente vigente es un programa interdepartamental organizado alrededor de seis grandes áreas de conocimiento: ingeniería de estructuras y construcción, ingeniería del terreno, ingeniería del agua, ingeniería del transporte y ordenación del territorio, ingeniería ambiental y sostenibilidad e ingeniería computacional.

En este contexto, el Doctorado en Ingeniería Civil constituye una propuesta para el desarrollo de la investigación en el ámbito de la ingeniería civil que completa la oferta de formación cíclica de la enseñanza superior que ya se ofrece en la Escuela de Caminos (grado, máster, doctorado). En la actualidad, el Programa de Doctorado en Ingeniería Civil organizado por la Escuela de Caminos ha obtenido la Mención de Excelencia MEE2011-0447 (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013).

La vocación investigadora de la Escuela de Caminos se pone de manifiesto también en la existencia de la Comisión de Investigación y Posgrado. Dicha Comisión está presidida por el subdirector de Investigación y Postgrado de la Escuela de Caminos, que es a la vez el coordinador del Programa de Doctorado. También forman parte de dicha Comisión el jefe de estudios de postgrado, nueve profesores doctores a tiempo completo, entre los que están representados los departamentos con docencia en la Escuela y las áreas de conocimiento (ingeniería de estructuras y construcción, ingeniería del terreno, ingeniería del agua, ingeniería del transporte y ordenación del territorio, ingeniería ambiental y sostenibilidad e ingeniería computacional), un representante de los estudiantes del Programa de Doctorado designado entre los estudiantes del Doctorado electos que forman parte de la Junta de Escuela, y el jefe de los servicios de gestión de la Escuela de Caminos.

A lo largo de los cursos, el Programa de Doctorado en Ingeniería Civil ha acogido tanto a estudiantes nacionales como internacionales. La aceptación y el reconocimiento de prestigio por parte de los estudiantes y la calidad de sus tesis y del personal docente e investigador de la Escuela de Caminos han sido el mejor aval para la concesión de la denominación de programa de doctorado de calidad en las sucesivas convocatorias del Ministerio de Educación desde de 2004.

Objetivos:

Completar la formación de los estudiantes en los temas en los que llevarán a cabo la investigación. Formarlos en la investigación en temas de ingeniería civil mediante el conocimiento de las fuentes de información y de las herramientas de investigación experimentales, bibliográficas. Introducirlos a la metodología para avanzar en ingeniería de investigación, identificando los problemas pendientes y formándolos para que propongan soluciones para resolverlos.

Justificación de la necesidad del programa:

El Programa de Doctorado en Ingeniería Civil es necesario por dos razones fundamentales. En primer lugar, para dar salida a los trabajos de investigación que se realizan en el ámbito de la ingeniería civil de forma transversal, sin que se puedan clasificar dentro de una especialidad únicamente (aunque también tiene lugar la investigación especializada). En segundo lugar, dentro del programa tienen cabida temas de investigación que no se pueden clasificar dentro de las áreas clásicas, como son temas de instrumentalización y experimentación, ciertos enfoques numéricos o áreas tangenciales a la ingeniería civil.

El Programa de Doctorado en Ingeniería Civil propone promover que los estudiantes adquieran y generen conocimientos avanzados de alto nivel de especialización en el campo de la ingeniería civil en el que elijan fundamentar su investigación. Proporcionar a los estudiantes formación avanzada en técnicas de investigación de acuerdo con los principios científicos comúnmente aceptados por la comunidad científica. Producir tesis doctorales que conlleven una contribución de calidad científica en su ámbito de especialización y de relevancia en el ámbito de la ingeniería civil o de las ciencias en las que se fundamentan. Divulgar a través de publicaciones científicas en todos los ámbitos los trabajos realizados. Desarrollar técnicas que permitan la mejora continua de proyectos, la toma de decisiones y la ejecución en las obras civiles. Formar doctores en Ingeniería que puedan incorporarse al tejido productivo en las categorías superiores de los cuadros directivos. Formar a nuevos doctores capaces de contribuir científicamente en su ámbito de conocimiento en el futuro inmediato y que sean capaces de adquirir y reciclar sus conocimientos de manera permanente para permanecer en primera línea de reconocimiento a nivel internacional.

Tradicionalmente, el Doctorado se ha organizado en dos periodos: de formación y de investigación. En la actualidad, y de acuerdo con la legislación vigente, el periodo que hemos denominado ‘de formación’ es el que corresponde al título de máster. El periodo que hemos denominado ‘de investigación’ se desarrolla en la Escuela de Caminos posteriormente al periodo de formación mediante un proyecto de tesis doctoral conforme a unas líneas específicas de investigación y en el marco de un grupo de investigación sustentado, principalmente, en profesores e investigadores de la Escuela de Caminos de Barcelona.

El Programa de Doctorado en Ingeniería Civil que propone la Escuela de Caminos de Barcelona da continuidad formativa en líneas de investigación a la profesión de ingeniero de caminos, canales y puertos y desarrollará aquellas competencias definidas del perfil profesional de la ingeniería civil que requieran de la sinergia de recursos adquiridos con preparación físico-matemática y con la formación científico-técnica, y formará parte de la oferta formativa de los programas de posgrado de la Escuela de Caminos.


El Programa de Doctorado en Ingeniería Civil posibilita toda la investigación destinada a la mejor planificación, diseño, construcción, conservación y control de las infraestructuras civiles así como la relativa a las construcciones arquitectónicas, el urbanismo y la ordenación del territorio.


COORDINADOR/A

Cervera Ruiz, Miguel

CONTACTO

Despacho 202 - Edificio C2 (Campus Nord)
Tel.: 934 017 094
Correo electrónico: doctorat.ec.camins@upc.edu

Página web propia

Información general

Perfil de acceso

Dado el carácter multidisciplinar del ámbito científico del programa, los títulos que dan acceso son muy diversos. La formación previa más adecuada para el ingreso al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil corresponderá, en un futuro próximo, a la de los graduados con perfiles científicos y tecnológicos y que hayan cursado el Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, el Máster en Ingeniería Civil o un máster afín al ámbito científico del programa (en alguna de las áreas siguientes: ingeniería de estructuras y construcción, ingeniería del terreno y sísmica, ingeniería del agua y medio ambiente, ingeniería marítima, ingeniería del transporte, ingeniería computacional).


Además de este perfil académico, se consideran importantes determinadas características personales, como lo son el interés por los proyectos de investigación que se desarrollan en el programa, la capacidad crítica y analítica, tener iniciativa, constancia y persistencia en su trabajo, y la capacidad para trabajar en equipo y para comunicarse adecuadamente de forma oral y escrita.

Así, para acceder al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil en el periodo de investigación será necesario que el candidato aporte:
• Título oficial de máster universitario en el ámbito de la ingeniería civil. Excepcionalmente, se podrá considerar un máster en una área afín.
• Título equivalente al máster universitario, expedido por un país miembro del EEES.*
• Título expedido por un país ajeno al EEES, previa comprobación de equivalencia.*

* Estos títulos han de facultar en el país de origen para el acceso a los estudios de posgrado.

Perfil de salida

Al finalizar los estudios el doctorando o doctoranda habrá adquirido las siguientes competencias y habilidades, necesarias para realizar una investigación de calidad (Real Decreto 99/2011, de 28 de enero, por el que se regulan las enseñanzas oficiales de doctorado):

a) Comprensión sistemática de un campo de estudio y dominio de las habilidades y métodos de investigación relacionados con dicho campo.
b) Capacidad de concebir, diseñar o crear, poner en práctica y adoptar un proceso sustancial de investigación o creación.
c) Capacidad para contribuir a la ampliación de las fronteras del conocimiento a través de una investigación original.
d) Capacidad de realizar un análisis crítico y de evaluación y síntesis de ideas nuevas y complejas.
e) Capacidad de comunicación con la comunidad académica y científica y con la sociedad en general acerca de sus ámbitos de conocimiento en los modos e idiomas de uso habitual en su comunidad científica internacional.
f) Capacidad de fomentar, en contextos académicos y profesionales, el avance científico, tecnológico, social, artístico o cultural dentro de una sociedad basada en el conocimiento.

Asimismo, la obtención del título de Doctor debe proporcionar una alta capacitación profesional en ámbitos diversos, especialmente en aquellos que requieren creatividad e innovación. Los doctores habrán adquirido, al menos, las siguientes capacidades y destrezas personales para:

a) Desenvolverse en contextos en los que hay poca información específica.
b) Encontrar las preguntas claves que hay que responder para resolver un problema complejo.
c) Diseñar, crear, desarrollar y emprender proyectos novedosos e innovadores en su ámbito de conocimiento.
d) Trabajar tanto en equipo como de manera autónoma en un contexto internacional o multidisciplinar.
e) Integrar conocimientos, enfrentarse a la complejidad y formular juicios con información limitada.
f) La crítica y defensa intelectual de soluciones.

Para finalizar, los doctorandos deberán demostrar las competencias siguientes:

a) Haber adquirido conocimientos avanzados en la frontera del conocimiento y demostrado, en el contexto de la investigación científica reconocida internacionalmente, una comprensión profunda, detallada y fundamentada de los aspectos teóricos y prácticos y de la metodología científica en uno o más ámbitos investigadores.
b) Haber hecho una contribución original y significativa a la investigación científica en su ámbito de conocimiento y que esta contribución haya sido reconocida como tal por la comunidad científica internacional.
c) Haber demostrado que son capaces de diseñar un proyecto de investigación con el que llevar a cabo un análisis crítico y una evaluación de situaciones imprecisas donde aplicar sus contribuciones y sus conocimientos y metodología de trabajo para realizar una síntesis de ideas nuevas y complejas que produzcan un conocimiento más profundo del contexto investigador en el que se trabaje.
d) Haber desarrollado la autonomía suficiente para iniciar, gestionar y liderar equipos y proyectos de investigación innovadores y colaboraciones científicas, nacionales o internacionales, dentro su ámbito temático, en contextos multidisciplinares y, en su caso, con un alto componente de transferencia de conocimiento.
e) Haber mostrado que son capaces de desarrollar su actividad investigadora con responsabilidad social e integridad científica.
f) Haber justificado que son capaces de participar en las discusiones científicas que se desarrollen a nivel internacional en su ámbito de conocimiento y de divulgar los resultados de su actividad de investigación a todo tipo de públicos.
g) Haber demostrado dentro de su contexto científico específico que son capaces de realizar avances en aspectos culturales, sociales o tecnológicos, así como de fomentar la innovación en todos los ámbitos en una sociedad basada en el conocimiento.

Número de plazas

15

Duración de los estudios y régimen de dedicación

Duración
La duración de los estudios de doctorado a tiempo completo es de un máximo de tres años, a contar desde la admisión del doctorando o doctoranda al programa hasta la presentación de la tesis doctoral. La comisión académica del programa de doctorado puede autorizar que se lleven a cabo los estudios de doctorado a tiempo parcial. En este caso, los estudios tendrán una duración máxima de cinco años desde la admisión al programa hasta la presentación de la tesis doctoral. A efectos del cómputo de estos plazos, se considerará que el momento de admisión es la primera matrícula de tutoría y el de presentación, el momento en que la Escuela de Doctorado formalice el depósito de la tesis doctoral.

La duración mínima del doctorado es de dos años, a contar desde la admisión del doctorando o doctoranda al programa hasta el depósito de la tesis doctoral para los doctorandos y doctorandas a tiempo completo, y de cuatro años para los doctorandos y doctorandas a tiempo parcial. Se podrá solicitar la exención de este plazo a la comisión académica del programa de doctorado, previa autorización del director o directora y del tutor académico o tutora académica de la tesis, siempre que concurran motivos justificados.

A efectos del cómputo de los períodos anteriores, no se tendrán en cuenta las bajas por enfermedad, embarazo o cualquier otra causa prevista por la normativa vigente. El estudiante o la estudiante que se encuentre en cualquiera de las situaciones especificadas deberá comunicarlo a la comisión académica del programa de doctorado, que, en su caso, informará a la Escuela de Doctorado. El doctorando o doctoranda podrá solicitar la baja temporal del programa por un periodo máximo de un año, ampliable hasta un año más. La solicitud, justificada, se dirigirá a la comisión académica del programa de doctorado, que deberá resolver si se concede la baja temporal solicitada. Cada programa deberá establecer las condiciones de readmisión al doctorado.

Prórroga de los estudios
En el caso de los estudios a tiempo completo, si una vez transcurrido el plazo de tres años no se ha presentado la solicitud de depósito de la tesis doctoral, la comisión académica del programa podrá autorizar la prórroga de dicho plazo por un año más en las condiciones establecidas en el programa. En el caso de los estudios a tiempo parcial, podrá autorizarse la prórroga por dos años más. Tanto en el caso de los estudios a tiempo completo como en los estudios a tiempo parcial, excepcionalmente y a solicitud motivada de la comisión académica del programa, la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado podrá ampliar la prórroga por un año más adicional.

Baja del programa de doctorado
Son motivo de baja de un programa de doctorado:

  • La solicitud motivada del doctorando o doctoranda de la baja del programa.
  • El agotamiento del plazo máximo de permanencia y de las prórrogas correspondientes que hayan sido autorizadas.
  • No haber formalizado la matrícula anual en cada curso (excepto que haya sido autorizada una baja temporal).
  • Obtener dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias.
  • Tener expedientes disciplinarios con una resolución de desvinculación de la UPC.

La baja del programa implica que el doctorando o doctoranda no podrá seguir en el mismo y el cierre de su expediente académico. No obstante, podrá solicitar su readmisión a la comisión académica del programa, que, de acuerdo con los criterios establecidos en la normativa, deberá volver a valorar dicho acceso.

Organización

COORDINADOR/A:
COMISIÓN ACADÉMICA DEL PROGRAMA:
UNIDADES ESTRUCTURALES:
  • Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (PROMOTORA)
  • Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental
Dirección URL específica del programa de doctorado:
https://deca.upc.edu/ca/doctorat-recerca/doctorat/enginyeria-civil

CONTACTO:

Despacho 202 - Edificio C2 (Campus Nord)
Tel.: 934 017 094
Correo electrónico: doctorat.ec.camins@upc.edu


Convenios con otras instituciones

Centros de investigación

Desarrollan también investigación y transferencia de tecnología en el ámbito de la ingeniería civil y el medio ambiente diversos centros y laboratorios de investigación aplicada de alto nivel científico y de prestigio reconocido

- Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE)
- Centro de Innovación del Transporte (CENIT)
- Centro Internacional de Investigación de los Recursos Costeros (CIIRC)

Acceso, admisión y matrícula

Perfil de acceso

Dado el carácter multidisciplinar del ámbito científico del programa, los títulos que dan acceso son muy diversos. La formación previa más adecuada para el ingreso al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil corresponderá, en un futuro próximo, a la de los graduados con perfiles científicos y tecnológicos y que hayan cursado el Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, el Máster en Ingeniería Civil o un máster afín al ámbito científico del programa (en alguna de las áreas siguientes: ingeniería de estructuras y construcción, ingeniería del terreno y sísmica, ingeniería del agua y medio ambiente, ingeniería marítima, ingeniería del transporte, ingeniería computacional).


Además de este perfil académico, se consideran importantes determinadas características personales, como lo son el interés por los proyectos de investigación que se desarrollan en el programa, la capacidad crítica y analítica, tener iniciativa, constancia y persistencia en su trabajo, y la capacidad para trabajar en equipo y para comunicarse adecuadamente de forma oral y escrita.

Así, para acceder al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil en el periodo de investigación será necesario que el candidato aporte:
• Título oficial de máster universitario en el ámbito de la ingeniería civil. Excepcionalmente, se podrá considerar un máster en una área afín.
• Título equivalente al máster universitario, expedido por un país miembro del EEES.*
• Título expedido por un país ajeno al EEES, previa comprobación de equivalencia.*

* Estos títulos han de facultar en el país de origen para el acceso a los estudios de posgrado.

Requisitos de acceso

Para el acceso a un programa oficial de doctorado será necesario estar en posesión de los títulos oficiales españoles de grado, o equivalente, y de máster universitario, o equivalente, siempre que se hayan superado, como mínimo, 300 créditos ECTS en el conjunto de estas dos enseñanzas. (Real decreto 43/2015, de 2 de febrero)

Así mismo, podrán acceder aquellas personas que se encuentran en alguno de estos otros supuestos:

  • Poseer un título universitario oficial español o de otro país integrante de l’EEES que habilite para el acceso a estudios de máster, de acuerdo con lo establecido por el artículo 16 del Real Decreto 1393/2007, de 29 de octubre, por el que se establece la ordenación de las enseñanzas universitarias oficiales, y haber superado un mínimo de 300 créditos ECTS en el conjunto de estudios universitarios oficiales, de los cuales como mínimo 60 han de ser estudios de máster.
  • Poseer un título oficial español de graduado o graduada, cuya duración, de acuerdo con las normas de derecho comunitario, sea, como mínimo, de 300 créditos ECTS. Estas personas deberán cursar con carácter obligatorio los complementos de formación, excepto que el plan de estudios del correspondiente título de grado incluya créditos de formación en investigación equivalentes en cuanto a valor formativo a los créditos en investigación procedentes de estudios de máster.
  • Poseer un título universitario y, con la obtención previa de una plaza en formación en la prueba de acceso correspondiente a plazas de formación sanitaria especializada, haber superado con una evaluación positiva como mínimo dos años de formación de un programa para la obtención del título oficial de alguna de las especialidades en ciencias de la salud.
  • Haber obtenido un título de sistemas educativos extranjeros, sin que sea necesaria su homologación, con la comprobación previa de la UPC de que dicho título acredita un nivel de formación equivalente a la del título oficial español de máster universitario y que faculta en el país expedidor del título al acceso a estudios de doctorado. Esta admisión no implicará, en ningún caso, la homologación del título previo que posea la persona interesada ni su reconocimiento a ningún otro efecto que el de acceso a enseñanzas de doctorado.
  • Poseer otro título español de doctor o doctora obtenido de acuerdo con ordenaciones universitarias anteriores.
  • Nota 1: Normativa de acceso a los estudios de doctorado para las personas tituladas de licenciatura, ingeniería o arquitectura conforme al sistema anterior a la entrada en vigor del EEES (CG 47/02 2014)

    Nota 2: Acuerdo núm. 64/2014 del Consejo de Gobierno por el que se aprueba el procedimiento y los criterios de valoración de los requisitos académicos de admisión al doctorado con estudios extranjeros no homologados (CG 25/03 2014)

Criterios de admisión y valoración de méritos

La admisión al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil es competencia de la Comisión del Programa de Doctorado a la vista del currículum de cada candidato o candidata y de la adecuación del proyecto de tesis doctoral a las líneas de investigación del programa. La admisión de los estudiantes puede quedar condicionada a la realización de una serie de complementos formativos personalizados del propio programa oficial de posgrado o de otros programas oficiales.

En cualquier caso, es requisito imprescindible para la presentación de la tesis el haber superado los complementos de formación que se hayan establecido como condicionantes en el proceso de admisión.

La admisión al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil supondrá adscripción a una de las líneas de investigación previstas en el programa y la asignación oficial del director o la directora de tesis doctoral.

A la vista del currículum de los candidatos (considerando en particular su expediente en el periodo de formación y su capacidad de trabajo en equipo, así como su posible participación en proyectos de investigación, congresos y publicaciones), la adecuación del proyecto de tesis doctoral a las líneas de investigación del programa y el compromiso de financiación del trabajo de tesis por parte de un grupo de investigación, decidirá sobre su admisión.

Todos los trámites relativos a la gestión académica se regirán por la Normativa Académica General de los Estudios de Doctorado de la Universitat Politècnica de Catalunya que aprueba el Vicerrectorado de Investigación.

Criterios de admisión y ponderación
Títols que dan acceso directo (no requieren complementos de formación):
  • Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
  • Máster en Ingeniería Civil
  • Máster afín al ámbito científico del programa

Títulos que tienen acceso con la previa superación de complementos de formación:
No existe un colectivo de títulos predeterminado para el que se puedan definir unos complementos formativos específicos. En el caso de que la Comisión del programa decida admitir un determinado perfil de máster diferente a los que dan acceso directo, establecerá los complementos formativos adecuados.

Con carácter general, el órgano responsable de la admisión fundamentará su resolución de admisión o no admisión de acuerdo a los siguientes criterios:
• Expediente académico (ponderación del 60%).
• Motivación (ponderación del 20%).
• Conocimiento de idiomas (ponderación del 10%).
• Experiencia investigadora (ponderación del 10%).

Complementos formativos

La Comisión Académica del programa podrá exigir que los doctorandos deban superarse complementos de formación específicos. En ese caso, realizará un seguimiento de los complementos cursados y establecerá los criterios convenientes para limitar su duración.

Los complementos podrán ser de formación investigadora o de formación transversal, pero nunca podrá exigirse a los doctorandos la matrícula de una cantidad igual o superior a 60 ECTS.

Teniendo en cuenta el documento de actividades de los doctorandos, la Comisión Académica del programa podrá proponer medidas complementarias a las que establece la presente normativa que conduzcan a la desvinculación de los doctorandos que no alcancen los criterios establecidos.

Las asignaturas de máster se consideran complementos formativos. El desarrollo de las asignaturas del máster, cada una de las cuales cuenta con objetivos, metodologías y procesos de evaluación concretos, permitirá preparar al alumnado para la adquisición de las competencias definidas en el segundo apartado de esta memoria.

Los títulos que dan acceso directo al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil y que por ello no requieren complementos de formación son:
• Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
• Máster en Ingeniería Civil
• Máster afín al ámbito científico del programa

En la admisión al Programa de Doctorado de Ingeniería Civil en la Escuela de Caminos, no existe un colectivo de títulos predeterminado para el cual se puedan definir unos complementos formativos específicos.

En el caso excepcional de que la Comisión del programa decida admitir un determinado perfil de máster diferente a los que dan acceso directo, establecerá los complementos formativos específicos adecuados.

Los complementos formativos se definirán a partir de asignaturas del Plan de Estudios del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y del Máster en Ingeniería Civil de la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona.

Periodo de matrícula de los nuevos doctorandos

Matrícula ordinaria: meses de septiembre y octubre.

Matrícula extraordinaria: febrero.

Más información en la sección de matrícula para nuevos doctorandos

Periodo de matrícula

Meses de septiembre y octubre.

Más información en la sección general de matrícula

Seguimiento y evaluación del doctorando

Procedimiento para la elaboración y defensa del plan de investigación

El doctorando o doctoranda debe elaborar un plan de investigación, antes de finalizar el primer año, que se incluirá en el documento de actividades del doctorando o doctoranda. Este plan, que podrá ser mejorado a lo largo de los estudios de doctorado, deberá ser avalado por el tutor o tutora y por el director o directora, y deberá incluir la metodología que se utilizará, así como los objetivos que se desean alcanzar con la investigación.

Como mínimo una de las evaluaciones anuales ha de prever una exposición y defensa pública del plan de investigación y del estado del trabajo realizado ante un tribunal compuesto por tres doctores o doctoras, de acuerdo con lo que determine cada comisión académica. Dicho tribunal emitirá un acta con la calificación de satisfactorio o no satisfactorio. La evaluación positiva del plan de investigación es un requisito indispensable para continuar en el programa de doctorado. En caso de evaluación no satisfactoria, el doctorando o doctoranda dispondrá de un plazo de seis meses para elaborar y presentar un nuevo plan de investigación, que será evaluado por la comisión académica del programa de doctorado.

Esta misma comisión se encargará de evaluar anualmente el plan de investigación, así como el resto de evidencias incluidas en el documento de actividades del doctorando o doctoranda. Dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias del plan de investigación comportarán la baja definitiva del programa.

En caso de que el doctorando o doctoranda cambie de tema de tesis deberá presentar un nuevo plan de investigación.

Actividades formativas del programa

Actividad: Tutoría.
N.º de horas: 288.
Carácter: obligatorio.

Actividad: Cursos y seminarios (organizados en cada grupo de investigación, semanalmente).
N.º de horas: 30.
Carácter: optativo.

Actividad: ‘Workshops’ (vinculados a proyectos de investigación en los que se enmarque el doctorando o la doctoranda, con una media de 1 por año).
N.º de horas: 60.
Carácter: optativo.

Actividad: Publicaciones (al finalizar el doctorado se recomienda disponer de unos tres artículos en revista con índice de impacto).
N.º de horas: 120.
Carácter: optativo.

Actividad: Movilidad.
N.º de horas: 480.
Carácter: optativo.

Actividad: Plan de investigación, elaboración del documento, preparación de la defensa pública.
N.º de horas: 40.
Carácter: obligatorio.

Actividad: Metodología de la investigación.
N.º de horas: 12.
Carácter: optativo.

Actividad: Habilidades lingüísticas y de comunicación.
N.º de horas: 18.
Carácter: optativo.

Actividad: Evaluación derivada del seguimiento del DAD y del plan de investigación.
N.º de horas: 4.
Carácter: obligatorio.

Procedimiento de asignación de tutor y director de tesis

La comisión académica del programa asignará un director o directora de tesis a cada doctorando o doctoranda en el momento de la admisión o en la primera matrícula, según el compromiso de dirección de la resolución de admisión al programa.

El director o directora de tesis es la persona responsable de la coherencia e idoneidad de las actividades de formación, del impacto y la novedad en su campo de la temática de la tesis doctoral y de la guía en la planificación y su adecuación, en su caso, a la de otros proyectos y actividades donde se inscriba el doctorando o doctoranda. Por norma general, el director o directora de la tesis será un profesor o profesora o un investigador o investigadora miembro de la Universitat Politècnica de Catalunya que posea el título de doctor o doctora y experiencia investigadora acreditada. Este concepto incluye al personal doctor de las entidades vinculadas a la UPC, según la decisión del Consejo de Gobierno, y de institutos de investigación adscritos a la UPC, de acuerdo con los respectivos convenios de colaboración y de adscripción. Cuando el director o directora es personal de la UPC también actúa como tutor o tutora.

Aquellos doctores o doctoras a los que, por razón de la su relación contractual o la entidad de adscripción, no les sean de aplicación los conceptos anteriores, deberán recibir un informe positivo de la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado de la UPC para poder formar parte del programa de doctorado como investigador o investigadora con investigación acreditada.

La comisión académica del programa de doctorado podrá aprobar la designación de un doctor o doctora experto que no pertenezca a la UPC como director o directora. En ese caso, será necesaria la autorización previa de la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado de la UPC, así como la propuesta de un doctor o doctora con experiencia investigadora acreditada de la UPC, que actuará como codirector o codirectora o, en caso de que no exista, como tutor o tutora.

El director o directora de tesis podrá renunciar a la dirección de la tesis doctoral, siempre que concurran razones justificadas apreciadas per la comisión. En ese caso, la comisión académica del programa de doctorado asignará al doctorando o doctoranda un nuevo director o directora.

La comisión académica del programa de doctorado, una vez oído el doctorando o doctoranda, podrá modificar el nombramiento del director o directora de tesis en cualquier momento del período de realización del doctorado, siempre que concurran razones justificadas.

En caso de que existan motivos académicos que lo justifiquen (interdisciplinariedad temática, programas conjuntos o internacionales, etc.) y que la comisión académica del programa lo acuerde, se podrá asignar un codirector o codirectora de tesis adicional. El director o directora y el codirector o codirectora tendrán las mismas competencias y el mismo reconocimiento académico.

El número máximo de supervisores que puede tener una tesis doctoral es de dos: un director o directora y un codirector o codirectora.

Para tesis en régimen de cotutela y de doctorado industrial, en caso de que sea necesario y esté establecido por el convenio, se podrá acordar no aplicar ese número máximo. No obstante, el número máximo de directores o directoras que pueden pertenecer a la UPC es de dos.

Más información en la sección de tesis doctorales

Permanencia

En el caso de los estudios a tiempo completo, en caso de que una vez transcurrido el plazo de tres años no se haya presentado la solicitud de depósito de la tesis doctoral, la comisión académica del programa podrá autorizar la prórroga de dicho plazo por un año más en las condiciones que la Normativa académica de los estudios de doctorado de la Universitat Politècnica de Catalunya haya establecido en el programa. En el caso de los estudios a tiempo parcial, la prórroga podrá ser autorizada por dos años más. Tanto en el caso de los estudios a tiempo completo como en el de los estudios a tiempo parcial, excepcionalmente y a solicitud motivada de la comisión académica del programa, la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado podrá ampliar la prórroga otro año adicional.

Son motivo de baja de un programa de doctorado:

  • La solicitud motivada del doctorando o doctoranda de la baja del programa.
  • El agotamiento del plazo máximo de permanencia y de las prórrogas correspondientes que hayan sido autorizadas.
  • No haber formalizado la matrícula anual en cada curso (excepto en el caso de que haya sido autorizada una baja temporal).
  • Obtener dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias.
  • Tener expedientes disciplinarios con una resolución de desvinculación de la UPC.

La baja del programa implicará que el doctorando o doctoranda no podrá seguir en el mismo y el cierre de su expediente académico. No obstante, podrá solicitar la readmisión a la comisión académica del programa, que, de acuerdo con los criterios establecidos en la normativa, deberá volver a valorar su acceso.

Mención Internacional

El título de doctor o doctora puede incluir la mención internacional. En este caso, el doctorando o doctoranda deberá cumplir los siguientes requisitos:

a) A lo largo de la etapa formativa necesaria para obtener el título de doctor o doctora, el doctorando o doctoranda deberá haber realizado una estancia mínima de tres meses en una institución de enseñanza superior o centro de investigación de prestigio fuera de España, para cursar estudios o llevar a cabo trabajos de investigación. La estancia y las actividades deberán estar avaladas por el director o directora y deberán estar autorizadas por la comisión académica del programa, y será necesario su acreditación con el correspondiente certificado expedido por la persona responsable del grupo de investigación del organismo u organismos donde se haya realizado. Esta información se incorporará al documento de actividades.
b) Una parte de la tesis, como mínimo el resumen y las conclusiones, deberán haberse redactado y presentado en una de las lenguas habituales para la comunicación científica en su campo de conocimiento y diferente de las que son oficiales en España. Esta norma no se aplicará en caso de que la estancia, los informes y los expertos procedan de un país de habla hispana.
c) La tesis deberá incluir el informe previo, acreditado oficialmente, de un mínimo de dos doctores o doctoras expertos que pertenezcan a alguna institución de enseñanza superior o centro de investigación no español.
d) Como mínimo un doctor o doctora experto, perteneciente a una institución de enseñanza superior o de investigación no español y que no sea la persona responsable de la estancia (apartado a), deberá haber formado parte del tribunal de evaluación de la tesis.
e) La defensa de la tesis deberá haber tenido lugar en las instalaciones de la UPC o, en el caso de programas conjuntos, en el lugar indicado en el convenio de colaboración.

Recursos de aprendizaje

La Escuela de Caminos está ubicada en el Campus Nord de la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC). Dicho campus acoge además a otros dos centros docentes (la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Telecomunicación de Barcelona y la Facultad de Informática de Barcelona), así como a los veinte departamentos que imparten docencia en los dichos centros, un gran número de centros de  investigación y otros servicios universitarios.


El Campus Nord es un campus universitario que puede definirse como un campus moderno, dinámico y con una excelente comunicación en pleno centro urbano que ocupa una superficie construida de 147.500 m² y se organiza en base a una estructura modular compuesta por 36 edificios en los que existen espacios comunes que se comparten entre todas las unidades que alberga el campus. A continuación se relacionan dichos espacios comunes, así como algunos de sus servicios:

• Servicio WiFi
• Seis módulos de aularios docentes
• Aulas informáticas
• Laboratorios
• Biblioteca Rector Gabriel Ferraté (BRGF)
• Pabellón polideportivo
• Centro de vigilancia y promoción de la salud
• Oficina de Movilidad de Internacional (OMI)
• Programa de atención a las discapacidades (PAD)
• Residencias de estudiantes
• Aparcamientos
• Parking (Comsa)
• Casal del Estudiante
• Centro de coordinación y seguridad
• Zona comercial
• Servicios de restauración
• Centro para la sostenibilidad

Actualmente, las aulas asignadas a la Escuela de Caminos para la impartición de su docencia se integran en seis de los módulos docentes del Campus Nord destinados exclusivamente a aularios docentes y su uso es compartido con los otros centros docentes ubicados en el campus.

Los seis módulos del Campus Nord dedicados a docencia disponen en la actualidad de un total de 86 aulas docentes y 2 aulas de dibujo, con una superficie total construida de 7.871 m² y una capacidad para 13.400 estudiantes (6.700 estudiantes simultáneos en dos turnos de mañana y de tarde). La asignación de aulas a los centros se revisa y actualiza en cada curso académico en función de la tipología, equipamiento y capacidad que se requiere para la impartición de las titulaciones. Actualmente, la Escuela de Caminos tiene asignados, aproximadamente, tres (3) aularios (aularios A1, A2 y A3), que disponen de 27 aulas de diferentes tipologías con una capacidad para un total de 1.974 estudiantes divididos en horarios de mañana y tarde. Todas estas aulas disponen de videoproyector, pantalla de proyección, conexión inalámbrica a la red (WiFi) y vídeo.


Los aularios del Campus Nord tienen espacios polivalentes y adaptados a los nuevos métodos de enseñanza-aprendizaje que requieren las nuevas enseñanzas universitarias, tales como los que ya se imparten en esta escuela, de manera que el mobiliario está compuesto de sillas con pala fijas por mesas y sillas movibles.

Además de los aularios, la Escuela de Caminos dispone de dos aulas propias en sus edificios que tienen una capacidad total para 150 personas. Estas dos aulas han sido diseñadas para que, en caso necesario, puedan ser divididas en dos mediante paneles, con lo que se puede disponer de cuatro aulas de entre 30 y 40 personas cada una. Dichas aulas, al igual que las de los aularios, están equipadas con pantalla de proyección, conexión inalámbrica a la red (WiFi), vídeo y retroproyector.

Cabe hacer una mención especial en este apartado a que, además de los espacios propios del centro equipados con recursos tecnológicos, la Escuela de Caminos dispone de una sala de estudio en los edificios B0 y C1.

La Escuela de Caminos dispone de seis aulas informáticas con un total de 160 puestos de trabajo equipadas con medios audiovisuales (videoproyector y pantalla de proyección), de forma que se dispone de un puesto de trabajo por cada 16 alumnos, aproximadamente. Todas las aulas cuentan con los programas instalados para las actividades docentes de estudiantes y profesores requeridos para cada titulación. Las aulas se utilizan para impartir docencia, previa reserva por parte del profesorado, y en régimen de libre acceso cuando no hay docencia asignada, en el horario de apertura establecido. Una de estas aulas permanece abierta las 24 horas todos los días de la semana y es de uso exclusivo de los estudiantes para realizar sus tareas docentes. En dicha aula se ofrece el servicio de impresión para docencia compuesto por dos impresoras láser. Todos los puestos de trabajo de las aulas informáticas cuentan con conexión a Internet. Asimismo, también se dispone de conexiones inalámbricas en todos los edificios y espacios de la Escuela de Caminos accesibles a los estudiantes y al resto de la comunidad universitaria: aularios del campus, biblioteca, espacios abiertos del campus, etc.

La Escuela de Caminos dispone de laboratorios específicos destinados a la investigación y a la docencia en el ámbito de la ingeniería civil. Estos laboratorios están ubicados entre los departamentos que imparten docencia en la Escuela. Estos laboratorios y talleres disponen de equipamiento especializado para la impartición de la docencia y, muy especialmente, para llevar a cabo los proyectos de investigación en el entorno de la Escuela de Caminos y el Doctorado en Ingeniería Civil.

Tesis Doctorales

Listado de tesis autorizadas para defensa

  • OLIVARES CERPA, GONZALO JAVIER: Evaluación del impacto del Cambio Climático (escenarios B1 y A2) en las aportaciones futuras generadas para el horizonte de proyección 2000-2050 en las cuencas del Fluvià y la Tordera en Catalunya
    Autor/a: OLIVARES CERPA, GONZALO JAVIER
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de depósito: 01/07/2021
    Fecha de lectura: 29/07/2021
    Hora de lectura: 16:00
    Lugar de lectura: ETSECCPB - UPCS CAMPUS NORD - VIDEOCONFERENCIA - meet.google.com/drw-bupn-ukb
    Director/a de tesis: GOMEZ VALENTIN, MANUEL | CANDELA LLEDO, LUCILA CARLOTA CONCEPCION
    Tribunal:
         PRESIDENT: ELORZA TENREIRO, FRANCISCO JAVIER
         SECRETARI: BLADE CASTELLET, ERNEST
         VOCAL NO PRESENCIAL: IROUMÉ ARRAU, ANDRÉS
    Resumen de tesis: El trabajo que se presenta en esta tesis de doctorado pretende determinar los posibles efectos del Cambio Climático en los recursos hídricos futuros para la cuenca del río Fluvià y la cuenca del río la Tordera en la Comunidad Autónoma de Catalunya. Para determinar como el Cambio Climático afecta a las aportaciones en dichas áreas, se dispuso de las proyecciones para la precipitación y la temperatura desarrolladas por el modelo meteorológico de circulación del clima ECHAM5 para los escenarios B1 y A2, propuestos en el cuarto informe de Cambio Climático presentado el año 2007 por el IPCC. Dichas proyecciones fueron escaladas a nivel local mediante un escalado estadístico basado una cadena de Markov de primer orden para generar lluvia local incluyendo días con o sin lluvia, y una distribución de Weibull para asignar el volumen de lluvia en los días de ocurrencia de la misma. Para el cálculo de los datos de temperatura a partir de las observaciones históricas se utilizó un modelo auto-regresivo de media móvil (ARMA). Las proyecciones de precipitación y temperatura se generaron para un horizonte de tiempo de 50 años (2000 ¿ 2050). Adicionalmente se contó con registros históricos de precipitación temperatura para el período 1984 ¿ 2008. Estos datos constituyeron la información de entrada en el generador local del clima para determinar las distribuciones y probabilidades históricas de la precipitación que fueron utilizadas en la generación de las proyecciones futuras. El modelo hidrológico de las cuencas en estudio se basó en la herramienta hidrológica HEC ¿ HMS 4.0., y su algoritmo de cálculo de humedad continua del suelo (SMA) que permite hacer simulaciones a largo plazo evaluando los procesos hidrológicos en detalle. El modelo fue calibrado y validado a partir de la información de estaciones de aforo presentes en los últimos tramos de ambas cuencas. Los datos históricos de precipitación y temperatura (evapotranspiración) fueron ingresados en el modelo para evaluar la aportación histórica de cada una de las cuencas y obtener un valor de referencia para comparación de los resultados futuros. El siguiente paso consistió en ingresar las proyecciones futuras de precipitación y temperatura (2000 ¿ 2050) en el modelo hidrológico, previamente validado, y determinar la variación de las aportaciones generadas para las nuevas proyecciones. La comparación de las proyecciones con las aportaciones históricas previamente modeladas en la cuenca del Fluvià para ambos escenarios de cambio (B1 y A2) indican que las aportaciones medias anuales futuras disminuyen un 16.7% para el escenario B1 y un 28.2% para el escenario A2. En la cuenca de la Tordera se observaron disminuciones de 19.9% para el escenario B1 y 26.6% para el escenario A2. Se puede observar para ambos escenarios en el período histórico y en ambas cuencas que cuando el descenso de precipitación varía entre 2.5% y 11.2%, las disminuciones en términos de aportaciones son mayores, indicativo de que la respuesta hidrológica amplifica el efecto de la disminución de precipitación. Finalmente, también se observó que realizando variaciones a la técnica de escaldo se pueden obtener nuevas series de precipitación futuras con distribuciones temporales distintas a las series originalmente generadas. Las nuevas series se caracterizan por una distribución de la precipitación más heterogénea desagregando eventos de lluvia a lo largo de más días. Cuando estas series son ingresadas al modelo hidrológico se obtienen aportaciones anuales mayores a las obtenidas a través del primer escalado del modelo climatológico, con incrementos de un 9 a un 11% en las aportaciones anuales para ambos escenarios de cambio (B1 y A2) y en ambas cuencas. Por ello no solo es importante conocer la cantidad de lluvia futura para una región, también es importante conocer su distribución temporal dada su influencia en la respuesta hidrológic
  • PONS I RIGAT, ALEIX: Essays on second-best pricing schemes for transport infrastructure
    Autor/a: PONS I RIGAT, ALEIX
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de depósito: 03/06/2021
    Fecha de lectura: 26/07/2021
    Hora de lectura: 10:00
    Lugar de lectura: ETSECCPB aula C2-001 - Campus Nord - C/ Jordi Girona 1-3, 08034 BCN - enllaç: https://meet.google.com/usg-bjnc-haa
    Director/a de tesis: TURRO CALVET, MATEU | SAURI MARCHAN, SERGI
    Tribunal:
         PRESIDENT: SANTOS, GEORGINA
         SECRETARI: ESTRADA ROMEU, MIGUEL ANGEL
         VOCAL NO PRESENCIAL: ASENSIO, JAVIER
    Resumen de tesis: La tarifació ha estat defensada durant molt de temps com un instrument adequat per a tractar les externalitats del transport. La tecnologia actual permet l'aplicació de sistemes tarifaris més sofisticats a uns costos de transacció assequibles. Tanmateix, els responsables polítics s'enfronten a nombroses restriccions i objectius polítics contraposats a l¿hora de posar en pràctica sistemes de tarifació al transport. L¿anàlisi de casos d¿estudi des d¿una òptica ¿second-best¿ contribueix a traduir idees dels marcs teòrics en consells pràctics per al disseny i avaluació de polítiques tarifàries. Aquesta tesi estudia alguns dels problemes essencials per a la definició d¿esquemes tarifaris en infraestructures de transport amb tres assajos independents.Existeix una forta interdependència entre mobilitat i estructura urbana, especialment en els entorns urbans. Aquest fet causa friccions entre els instruments tarifaris per a fer front a les externalitats del transport urbà i altres distorsions dins de l'economia urbana, especialment les economies d'aglomeració i l'expansió urbana.La primera part de la tesi estudia aquesta qüestió en el context de l'aplicació de les polítiques d¿aparcament en empresa a Barcelona. A través d'un model microeconòmic analític i una il·lustració numèrica per a l'àrea metropolitana de Barcelona s¿estudien possibles polítiques que abordin les ineficiències associades a l¿aparcament subvencionat per part de l¿empresa. El model analític indica que l¿eliminació del subsidi a l¿aparcament en empresa té un efecte positiu en les economies d'aglomeració i l'expansió urbana. Els resultats de l'aplicació numèrica suggereixen que els beneficis econòmics estan dominats pels efectes d¿aglomeració i, en menor mesura, pels efectes del transport i de l¿ús del sòl.L'aplicació d¿una tarifació mediambiental que afavoreixi l¿adopció de tecnologies més netes en el transport públic sovint es confronta amb un dilema: la internalització dels costos mediambientals per part dels operadors de transport públic podria causar un canvi modal cap a formes de transport individuals amb una major petjada mediambiental.La segona part de la tesi analitza aquesta qüestió per als cànons d'accés a la infraestructura ferroviària a Europa. Els actuals cànons relatius al soroll i la contaminació atmosfèrica s'analitzen qualitativament per a determinar com s¿aborden problemes específics del context ferroviari, incloent el seu entorn imperfectament competitiu i els possibles desplaçaments modals al transport per carretera. Aquesta anàlisi suggereix que el nivell de cànons ambientals pot augmentar-se en general, quan l¿elasticitat creuada entre el ferrocarril i el transport per carretera és relativament baixa. A més, es conclou que el ventall de possibilitats de reducció d¿externalitats hauria d'ampliar-se a través d'una major diferenciació dels cànons.Mentre que els peatges urbans s'utilitzen essencialment per a tractar les externalitats del trànsit urbà, l'aplicació dels peatges a escala regional o nacional sovint es considera un instrument financer. En aquest sentit, cal que el disseny d¿una tarifació a la xarxa de carreteres interurbanes equilibri els objectius financers i de gestió de la demanda, i consideri condicions d'acceptabilitat pública, com l'equitat espacial.L'última part de la tesi tracta aquest problema en el context d'una reforma del sistema tarifari de carreteres a Catalunya. El model tarifari i la implementació proposada es basa en un estudi dels ingressos i costos per a la xarxa interurbana, i una anàlisi qualitativa del balanç entre la sostenibilitat financera, la gestió de la mobilitat i l'equitat espacial. L'avaluació detecta una incorrecta assignació de costos entre els usuaris de la carretera. La reforma proposada defineix un model de dues tarifes (fixa i variable) per a la xarxa bàsica i la xarxa de v

Última actualización: 24/07/2021 05:09:11.

Listado de tesis en depósito

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Última actualización: 24/07/2021 05:08:03.

Listado de tesis defendidas por año

  • BARBAT VLAD, GABRIEL: Mixed finite elements with independent strain interpolation for isotropic and orthotropic damage
    Autor/a: BARBAT VLAD, GABRIEL
    Enlace a la tesis: http://hdl.handle.net/10803/671701
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Compendio de publicaciones
    Fecha de lectura: 11/02/2021
    Director/a de tesis: CERVERA RUIZ, LUIS MIGUEL | CHIUMENTI, MICHELE

    Tribunal:
         PRESIDENT: SCOVAZZI, GUGLIELMO
         SECRETARI: CAICEDO SILVA, MANUEL ALEJANDRO
         VOCAL NO PRESENCIAL: JUHRE, DANIEL
    Resumen de tesis: En esta tesis doctoral, el método de los elementos finitos mixtos e/u deformación/desplazamiento es utilizado junto con varias leyes constitutivas de daño isótropo y ortótropo para la modelización numérica de la fractura cuasi-frágil de forma objetiva con respecto a la orientación de la malla. La interpolación independiente de las deformaciones aumenta la precisión de la solución calculada, garantizando la convergencia local de los campos de tensiones y deformaciones. Esta característica representa una mejora crucial con respecto a la formulación estándar de elementos finitos de la mecánica de sólidos, donde las deformaciones se calculan como derivadas locales de los desplazamientos y la convergencia local de las tensiones y deformaciones resultantes no está garantizada. La mayor precisión aportada por la formulación mixta en la zona cercana a la punta de la fisura es decisiva para obtener resultados numéricos que no presenten una dependencia espuria con la orientación de la malla de elementos finitos.El formato expresado en función de la deformación de la formulación mixta permite considerar directamente diferentes leyes constitutivas que siguen una estructura tensión-deformación para su uso en las simulaciones numéricas. La tesis incluye el estudio del efecto que tiene la ley constitutiva utilizada en la trayectoria de las fisuras resultantes, así como el análisis del desempeño relativo de varias leyes de daño isótropas y ortótropas en problemas de fractura en modo I, modo II, modo III y modo mixto.En este trabajo se proponen leyes de daño isótropo y ortótropo específicas para la modelización numérica de la fractura bajo carga cíclica, que incluyen daño a tracción y a compresión, recuperación de la rigidez por el cierre y reapertura de fisuras, así como deformaciones irreversibles. Además, se comprueba la capacidad del modelo propuesto para reproducir el efecto tamaño, que es un requisito esencial para los modelos que tengan como objetivo calcular el comportamiento cuasi-frágil de los materiales.En la tesis se realiza una comparación exhaustiva de la formulación mixta de elementos finitos con otras técnicas que se utilizan para calcular el problema, específicamente el Método de los Elementos Finitos Extendidos (XFEM) y el modelo Phase-field, revelando la eficiencia computacional del Método de los Elementos Finitos Mixtos propuesto para modelizar la rotura cuasi-frágil de forma objetiva con respecto a la malla. Ello permite realizar el análisis de estructuras de tamaño real, en 2D y 3D, con mayor precisión, demostrando la aplicabilidad del método a problemas reales de ingeniería. La validación del modelo se realiza con una comparación de resultados calculados con ensayos de laboratorio existentes y con simulaciones de casos teóricos de referencia. Se demuestra la capacidad de la formulación mixta para reproducir curvas fuerza-desplazamiento, trayectorias de fisuras y mecanismos de colapso con precisión mejorada.

  • GONZALEZ GUZMAN, CARLOS ALBERTO: REDISTRIBUCIÓN DEL USO DEL ESPACIO VIARIO COMO GESTOR EFICIENTE DE LA MOVILIDAD
    Autor/a: GONZALEZ GUZMAN, CARLOS ALBERTO
    Enlace a la tesis: http://hdl.handle.net/10803/671962
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de lectura: 18/03/2021
    Director/a de tesis: ROBUSTÉ ANTÓN, FRANCESC

    Tribunal:
         PRESIDENT: MONZÓN DE CACERES, ANDRÉS
         SECRETARI: ESTRADA ROMEU, MIGUEL ANGEL
         VOCAL: SARMIENTO ORDOSGOITIA, IVÁN REINALDO
    Resumen de tesis: El uso eficiente y equitativo del espacio viario urbano considerado como un bien público y un recurso escaso conlleva a otorgar prioridad a los modos de transporte sostenible (caminar, bicicleta y transporte público) en detrimento del vehículo particular por sus externalidades negativas (consumo de espacio, además de contaminación, ruido, accidentes, efecto barrera, etc.).Esta tendencia es internacional y se aplica progresivamente desde los últimos decenios (con el decalaje temporal y graduación condicionados por el tipo de urbanismo local imperante), pero aún no cuenta con una formulación metodológica que le dé soporte científico: las decisiones se toman en el terreno político o basadas en ¿ modelos de oferta vial¿, que no siempre gozan de un respaldo técnico.Esta tesis desarrolla las bases conceptuales y metodológicas de un instrumento alternativo de gestión de la movilidad denominado ¿ Retribución de Espacio Viario según Costes Sociales de Congestión¿. A partir de los principios de la microeconomía aplicada al transporte, se obtiene la cantidad (oferta) de espacio viario urbano actualmente usado por el vehículo privado que debe ser transferido a los modos de transporte sostenible, de forma similar a la tarifa o tasa internalizadora de externalidades de congestión formulada por Pigou hace un siglo.La restricción del espacio al tránsito vehicular conlleva aumentos de los tiempos de viaje para el vehículo particular, pero aun así puede favorecer la movilidad global de la ciudad: los modos alternativos gozan de más espacio de uso exclusivo y aumentan su velocidad comercial y su cuota de participación, mientras que el tránsito remanente puede reasignarse en la red de forma más eficiente. El bienestar social mejora y el desincentivo en el uso del vehículo particular es similar a la tarifa.El desarrollo metodológico se aplica al centro histórico de Santiago de Cali (Colombia), resultando que un esquema híbrido de ¿ Redistribución del Uso del Espacio Viario¿ y ¿ Gestión y Control del Tráfico¿ es el más adecuado para la internalización de externalidades por congestión. Los resultados de la aplicación práctica sugieren que los beneficios sociales del escenario deseable con respecto al escenario base, incluyen una reducción del 26% en las emisiones contaminantes y un incremento de 52 puntos porcentuales en la participación de los modos de transporte sostenible en el uso del espacio viario urbano.La investigación desarrollada es de aplicación general a ciudades o parte de ellas que pretendan humanizar y recuperar parte del espacio hoy en día ocupado por el tránsito rodado de vehículos particulares. También puede usarse para decidir implantar proyectos urbanos como las ¿ súper-manzanas¿ (restricción del acceso y tránsito de paso en unidades de pocas manzanas contiguas) o en plasmaciones de ¿ urbanismo táctico¿ como la nueva normalidad post-pandemia de la Covid19.La investigación futura debería enlazar la metodología aquí desarrollada con el ¿ Diagrama Fundamental Macroscópico¿ del tránsito urbano (relación entre flujo y densidad vehicular a nivel de zona), podría incluir otros efectos positivos ambientales y sociales, mejoras en el modelo de simulación y una sistematización para la generación de ¿ paquetes¿ de secciones de calles y su continuidad a nivel de zona/barrio.Palabras clave: gestión de la movilidad, redistribución de espacio viario, Santiago de Cali, tasa de Pigou, urbanismo táctico, pacificación del tránsito, movilidad sostenible.

  • PUIGFERRAT PEREZ, ALBERT: Finite element methods for advection-diffusion-absorption and fluid flow problems
    Autor/a: PUIGFERRAT PEREZ, ALBERT
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Compendio de publicaciones
    Fecha de lectura: 20/07/2021
    Director/a de tesis: OÑATE IBAÑEZ DE NAVARRA, EUGENIO | DE POUPLANA SARDÀ, IGNASI

    Tribunal:
         PRESIDENT: BUGEDA CASTELLTORT, GABRIEL
         SECRETARI: GARCIA ESPINOSA, JULIO
         VOCAL NO PRESENCIAL: COLOMINAS EZPONDA, IGNASI
    Resumen de tesis: El objetivo de la tesis es desarrollar una herramienta numérica para describir cómo cambia la concentración de una o más sustancias distribuidas en un medio fluido bajo el efecto de tres procesos de transporte: advección, difusión y absorción. Para ello, es fundamental conocer la interacción de la sustancia transportada con el medio fluido.La tesis pretende extender métodos numéricos estabilizados para resolver las ecuaciones de transporte y flujo de fluidos de manera acoplada para una mayor precisión, eficiencia y velocidad a la hora de predecir el movimiento de las sustancias transportadas en el fluido. Se hace hincapié en el transporte de sustancias en fluidos con números de Péclet elevados.La motivación práctica del trabajo es predecir el transporte de un contaminante en el aire en entornos urbanos.El documento de tesis resume la investigación publicada en tres artículos publicados en revistas de alto impacto del JCR en los cuales el autor de la tesis también es el primer autor. Los trabajos se adjuntan al documento en los capítulos correspondientes.La descripción de los desarrollos de tesis se ha organizado de la siguiente manera. En primer lugar, presentamos la investigación realizada en la tesis para el desarrollo de una formulación generalizada estabilizada de cálculo de incrementos finitos - método de elementos finitos (FIC--FEM) para resolver la ecuación transitoria multidimensional advección-difusión-absorción. El punto de partida son las ecuaciones que gobiernan los problemas multidimensionales estacionarios de advección-difusión-absorción y los problemas de advección-difusión-absorción unidimensionales transitorios obtenidos mediante el procedimiento FIC. El buen comportamiento de la nueva formulación FIC--FEM se muestra en varios ejemplos de aplicación. Este trabajo fue publicado en el primero de los tres artículos mencionados.En el siguiente capítulo presentamos un método numérico innovador para resolver problemas de transporte con altos valores de advección y / o absorción. Se ha desarrollado un enfoque lagrangiano basado en la versión actualizada del método clásico de elementos finitos de partículas (PFEM) para calcular la advección de sustancias en fluidos, mientras que se adopta una estrategia euleriana basada en la formulación estabilizada FIC--FEM para calcular los efectos de difusión y absorción. El nuevo enfoque semilagrangiano ha sido validado mediante su aplicación en una serie de ejemplos académicos de transporte de sustancias para diferentes valores de los números de Péclet y Damköhler.Finalmente, derivamos un procedimiento para acoplar las ecuaciones de fluido y transporte para modelar la distribución de un contaminante en una calle. En nuestro caso, hemos considerado el carbono negro (BC) como contaminante. La evolución del flujo de fluido se calcula con un método estándar de elementos finitos estabilizados utilizando la técnica Quasi-Static Variational Multiscale (QS-VMS). Para la temperatura y el transporte de contaminantes utilizamos el procedimiento semilagrangiano desarrollado en la tesis.Se han resuelto varios ejemplos de aplicación para ilustrar la precisión y viabilidad de la herramienta numérica propuesta para predecir el transporte de un contaminante en el aire en entornos urbanos. Uno de los ejemplos se presenta en el tercer artículo, mientras que otro académico se presenta en el apéndice de este documento.

  • RITTER, JOSIAS MANUEL GISBERT: Assessing the Socio-economic Impacts of Flash Floods for Early Warning at Regional, National, and Continental Scales
    Autor/a: RITTER, JOSIAS MANUEL GISBERT
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de lectura: 16/07/2021
    Director/a de tesis: BERENGUER FERRER, MARC | SEMPERE TORRES, DANIEL

    Tribunal:
         PRESIDENT: SCHRÖTER, KAI
         SECRETARI: MARTÍN VIDE, JUAN PEDRO
         VOCAL NO PRESENCIAL: ALFIERI, LORENZO
    Resumen de tesis: Las avenidas torrenciales son una de las amenazas naturales más devastadoras, causando numerosas víctimas y enormes pérdidas económicas. Los sistemas de alerta temprana (SAT) juegan un papel clave para que los servicios de emergencia puedan reaccionar de manera oportuna y mitigar con eficacia los impactos. Esta tesis explora diferentes posibilidades de ampliar los métodos disponibles para la alerta temprana de avenidas torrenciales, con el objetivo de mejorar la toma de decisiones de los servicios de emergencia.Una variedad de métodos se dedica a la predicción del componente de amenaza de las avenidas repentinas (e.g. los caudales máximos instantáneos). No obstante, un número creciente de desarrolladores de SAT y usuarios finales han reconocido el potencial de herramientas que traducen automáticamente estos pronósticos de amenaza en impactos socioeconómicos (e.g. la cantidad de población afectada). Estas predicciones de impacto permiten tomar decisiones más objetivas y rápidas, que conducen a una respuesta más eficaz ante las avenidas y sus consecuencias. Los estudios realizados para la predicción del impacto de avenidas torrenciales han sido limitados a unos pocos prototipos que se enfocan en cuencas individuales o regiones relativamente pequeñas que pueden resultar útiles para la coordinación de medidas de emergencia locales, pero su potencial es limitado para apoyar las decisiones de las autoridades que actúan en dominios más amplios (e.g. autoridades de protección civil regionales, nacionales o europeas).El objetivo principal de esta tesis ha sido extender el apoyo a la toma de decisiones disponible mediante la aplicación del concepto de previsión del impacto de avenidas torrenciales en grandes escalas espaciales. Para ello, se desarrollaron dos métodos para estimar los impactos en tiempo real: ReAFFIRM y ReAFFINE. ReAFFIRM proporciona estimaciones de impacto detalladas y en alta resolución para dar apoyo a las autoridades regionales o nacionales en la coordinación de medidas de emergencia específicas (e.g. evacuaciones), mientras que ReAFFINE genera estimaciones de impacto en órdenes de magnitud con cobertura paneuropea que resultan útiles para los usuarios finales que actúan en grandes dominios espaciales.El uso de ReAFFIRM y ReAFFINE para una serie de inundaciones pasadas ha demostrado su capacidad para identificar los impactos de las avenidas torrenciales en tiempo real y en diferentes escalas espaciales. Los algoritmos desarrollados tienen un coste computacional moderado y solo requieren datos que están disponibles en toda la UE, permitiendo su implementación e integración en los procedimientos operativos de varios usuarios finales en toda Europa.Un objetivo adicional de esta tesis ha sido explorar una perspectiva más integrada de la alerta temprana de inundaciones. Tradicionalmente, los SAT son diseñados por separado para los diferentes procesos físicos que pueden resultar en inundaciones. Esto significa que los usuarios finales deben monitorear una serie de pronósticos de inundaciones por separado con resultados que podrían resultar potencialmente contradictorios, especialmente durante eventos en los que coincidan diferentes tipos de inundaciones (también llamadas inundaciones compuestas). Lo anterior puede alargar los tiempos de respuesta, generar confusión y, en última instancia, impedir una respuesta de emergencia eficaz. El apoyo a la toma de decisiones podría ser simplificada significativamente y de manera automática mediante la integración de los SAT de diferentes tipos de inundaciones en un único pronóstico que las englobe. Esta idea se explora a través de la combinación de las estimaciones de impacto de ReAFFIRM con las de un sistema diseñado para inundaciones fluviales. El rendimiento de ambos métodos combinados ha demostrado ser superior al de cada uno de manera individual, indicando el potencial de combinar el pronóstico de impacto por inundaciones

Última actualización: 24/07/2021 05:07:11.

Publicaciones asociadas a las tesis

AUTOR/A:BARBAT VLAD, GABRIEL
Título:Mixed finite elements with independent strain interpolation for isotropic and orthotropic damage
Fecha lectura:11/02/2021
Director/a:CERVERA RUIZ, LUIS MIGUEL
Codirector/a:CHIUMENTI, MICHELE
Mención:No
PUBLICACIONES DERIVADAS
Barbat, G. B. (2017). Mixed finite elements with independent strain interpolation for isotropic and orthotropic damage.

Cervera, M.; Barbat, G. B.; Chiumenti, M. (2017). Finite element modeling of quasi-brittle cracks in 2D and 3D with enhanced strain accuracy. - Computational mechanics, ISSN: 0178-7675 (JCR Impact Factor-2017: 2.724; Quartil: Q1)

Barbat, G. B.; Cervera, M.; Chiumenti, M. (2018). Appraisement of planar, bending and twisting cracks in 3D with isotropic and orthotropic damage models. - International journal of fracture, ISSN: 1573-2673 (JCR Impact Factor-2018: 1.398; Quartil: Q1)

Vlachakis, G.; Cervera, M.; Barbat, G. B.; Saloustros, S. (2019). Out-of-plane seismic response and failure mechanism of masonry structures using finite elements with enhanced strain accuracy. - Engineering failure analysis, ISSN: 1350-6307 (JCR Impact Factor-2019: 2.897; Quartil: Q1)

Cervera, M.; Barbat, G. B.; Chiumenti, M. (2020). Architecture of a multi-crack model with full closing, reopening and sliding capabilities. - Computational mechanics, ISSN: 0178-7675 (JCR Impact Factor-2018: 3.159; Quartil: Q1)

Barbat, G. B.; Cervera, M.; Chiumenti, M.; Espinoza, E. (2020). Structural size effect: experimental, theoretical and accurate computational assessment. - Engineering structures, ISSN: 1873-7323 (JCR Impact Factor-2018: 3.084; Quartil: Q1)

Cervera, M.; Barbat, G. B.; Chiumenti, M. (2017). FE modelling of quasi-brittle cracks in 2D and 3D with enhanced strain accuracy.

Barbat, G. B.; Cervera, M.; Chiumenti, M. (2018). Mixed finite elements for strain localization under monotonic, cyclic and dynamuc loadings.

Moreira, C.; Barbat, G. B.; Chiumenti, M.; Cervera, M. (2019). Mixed FE formulation for modelling incompressible damage with thermo-mechanical coupling.

Barbat, G. B.; Moreira, C.; Cervera, M.; Chiumenti, M. (2019). Modelling of incompressible damage with an enhanced-accuracy mixed thermo-mechanical formulation.

Barbat, G. B.; Cervera, M.; Chiumenti, M. (2019). Mixed Finite Element Modeling of Quasi-Brittle Cracks Under Cyclic Loading.

AUTOR/A:ORTEGA GELABERT, OLGA
Título:Advanced numerical techniques for inverse problems in geophysics
Fecha lectura:18/12/2020
Director/a:ZLOTNIK MARTINEZ, SERGIO
Codirector/a:DIEZ MEJIA, PEDRO
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Ortega, O. (2018). Advanced numerical simulation techniques for inverse problems in geophysics.

Ortega, O.; Zlotnik, S.; Afonso, J.; Diez, P. (2020). Fast stokes flow simulations for geophysical-geodynamic inverse problems and sensitivity analyses based on reduced order modeling. - Journal of geophysical research B: solid earth, ISSN: 2169-9356 (JCR Impact Factor-2018: 1.964; Quartil: Q1)

Ortega, O.; Zlotnik, S.; Afonso, J.; Diez, P. (2017). Model Order Reduction for the fast solution of 3D Stokes problems and its application in geophysical inversion.

Afonso, J.; Rawlinson, N.; Yang, Y.; Zlotnik, S.; Ortega, O. (2017). Linking geodynamics and geophysical inversion with multiobservable probabilistic tomography.

Ortega, O.; Zlotnik, S.; Afonso, J.; Diez, P. (2018). Ultra-fast solution of Stokes problem via Model Order Reduction within 3D inversion of lithospheric structure.

Zlotnik, S.; Ortega, O.; Diez, P.; Afonso, J. (2018). Structural inversion at lithospheric scale using Reduced Basis and Bayesian inference.

Zlotnik, S.; Ortega, O.; Afonso, J.; Diez, P. (2019). Combining Reduced Order Methods with Bayesian inference for the solution of inverse problems with application in Geophysics.

Ortega, O.; Zlotnik, S.; Afonso, J.; Diez, P. (2019). Greedy reduced basis with error control for 3D inversion in geophysics.

AUTOR/A:HORMIGO VENTURA, JUAN PEDRO
Título:Nuevo modelo de peaje urbano vinculado a una segregación del tráfico por niveles de calidad
Fecha lectura:25/11/2020
Tutor/a:SAURI MARCHAN, SERGI
Director/a:TURRO CALVET, MATEU
Mención:No
PUBLICACIONES DERIVADAS
AUTOR/A:MIRANDA NEIVA, ERIC
Título:Large-scale tree-based unfitted finite elements for metal additive manufacturing
Fecha lectura:07/10/2020
Director/a:CHIUMENTI, MICHELE
Codirector/a:BADIA RODRIGUEZ, SANTIAGO IGNACIO
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Chiumenti, M.; Neiva, E.; Salsi, E.; Cervera, M.; Badia, S.; Moya, J.; Chen, Z.; Lee, C.; Davies, C. (2017). Numerical modelling and experimental validation in Selective Laser Melting. - Additive manufacturing, ISSN: 2214-8604 (JCR Impact Factor-2017: 2.611; Quartil: Q1)

Neiva, E.; Badia, S.; Martín, A. F.; Chiumenti, M. (2019). A scalable parallel finite element framework for growing geometries: application to metal additive manufacturing. - International journal for numerical methods in engineering, ISSN: 0029-5981 (JCR Impact Factor-2019: 2.866; Quartil: Q1)

Neiva, E.; Chiumenti, M.; Cervera, M.; Salsi, E.; Piscopo, G.; Badia, S.; Martín, A. F.; Chen, Z.; Lee, C.; Davies, C. (2020). Numerical modelling of heat transfer and experimental validation in powder-bed fusion with the virtual domain approximation. - Finite elements in analysis and design, ISSN: 0168-874X (JCR Impact Factor-2018: 2.456; Quartil: Q1)

Badia, S.; Chiumenti, M.; Martín, A. F.; Neiva, E. (2017). A parallel finite-element framework for the heat transfer analysis of metal additive manufacturing.

Badia, S.; Chiumenti, M.; Martín, A. F.; Neiva, E. (2017). Parallel finite-element analysis of heat transfer in AM processes by metal deposition.

Chiumenti, M.; Cervera, M.; Badia, S.; Neiva, E.; Salsi, E. (2018). Numerical modeling and experimental validation of AM processes by metal deposition.

Neiva, E.; Badia, S.; Chiumenti, M.; Martín, A. F.; Verdugo, F. (2018). FEMPAR-AM: a parallel finite-element framework for the simulation of metal additive manufacturing.

Chiumenti, M.; Salsi, E.; Cervera, M.; Neiva, E.; Badia, S. (2018). Multiphysic and multiscale modeling of additive manufacturing processes by metal deposition.

Neiva, E.; Badia, S.; Martín, A. F.; Verdugo, F.; Chiumenti, M. (2019). FEMPAR-AM: leveraging unfitted finite elements, hierarchical octree meshes and balancing domain decomposition by constraints for digital design and certification in 3D printing with metals.

Neiva, E.; Badia, S.; Martín, A. F.; Verdugo, F.; Chiumenti, M. (2019). FEMPAR-AM: a parallel FE framework for the simulation of powder-bed metal additive manufacturing processes.

AUTOR/A:ZORRILLA MARTÍNEZ, RUBÉN
Título:Towards the Virtual Wind Tunnel for civil engineering applications
Fecha lectura:21/09/2020
Director/a:OÑATE IBAÑEZ DE NAVARRA, EUGENIO
Codirector/a:ROSSI, RICCARDO
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Zorrilla, R. (2018). Towards the Virtual Wind Tunnel (VWT) for civil engineering applications.

Nsofu, Chiluba Isaiah (2018). Validation of two embedded computational fluid dynamics formulations in Kratos Multiphysics..

Lemardele, C. (2019). Fast Octree pseudo-compressible solver for wind engineering application.

Calvo Silveria, Sergio (2020). Cálculo de la tensión de pared en problemas cardiovasculares utilizando fluidos no newtonianos.

Perelló Ribas, Rafel (2020). Petrov-Galerkin Proper Generalized Decomposition strategies for convection-diffusion problems.

Zorrilla, R.; Larese, A.; Rossi, R. (2019). A modified Finite Element formulation for the imposition of the slip boundary condition over embedded volumeless geometries. - Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2019: 5.763; Quartil: Q1)

Zorrilla, R.; Rossi, R.; Wüchner, R.; Oñate, E. (2020). An embedded Finite Element framework for the resolution of strongly coupled Fluid–Structure Interaction problems: application to volumetric and membrane-like structures. - Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2018: 4.821; Quartil: Q1)

Zorrilla, R.; Soudah, E.; Rossi, R. (2020). Computational modeling of the fluid flow in type B aortic dissection using a modified finite element embedded formulation. - Biomechanics and modeling in mechanobiology, ISSN: 1617-7959 (JCR Impact Factor-2018: 2.829; Quartil: Q2)

Zhao, M.; Zorrilla, R.; Rossi, R.; Wüchner, R. (2021). A time averaged steady state method for the Navier-Stokes equations. - International journal for numerical methods in fluids, ISSN: 0271-2091 (JCR Impact Factor-2019: 1.808; Quartil: Q2)

Rossi, R.; Zorrilla, R.; Codina, R. (2021). A stabilised displacement–volumetric strain formulation for nearly incompressible and anisotropic materials. - Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2019: 5.763; Quartil: Q1)

Rossi, R.; Zorrilla, R.; Mataix, V.; Celigueta, M.A.; Oñate, E. (2017). On the coupled simulation of mud motors.

Larese, A.; Rossi, R.; Zorrilla, R.; Wüchner, R.; Oñate, E. (2017). Embedded techniques for FSI problems.

Rossi, R.; Zorrilla, R.; Mataix, V.; Celigueta, M.A.; Larese, A.; Gandikota, V.; Oñate, E. (2017). On the coupled simulation of ‘Mud Motors’.

Zorrilla, R.; Rossi, R.; Oñate, E.; Larese, A. (2017). FSI simulation problems with embedded fluid formulation: application to mud motors simulation and Virtual Wind Tunnel facility.

Larese, A.; Rossi, R.; Zorrilla, R.; Wüchner, R.; Oñate, E. (2017). Towards the virtual wind tunnel.

Zorrilla, R.; Mataix, V.; Soudah, E.; Rossi, R.; Dadvand, P.; Barros, A. (2018). Embedded computational fluid dynamics to study cardiovascular pathologies: aortic dissection.

Zorrilla, R.; Rossi, R.; Oñate, E. (2019). Embedded computational fluid dynamics techniques for fluid-structure interaction problems.

Wenczowski , S.; Cotela, J.; Wüchner, R.; Zorrilla, R.; Rossi, R. (2019). A 3D two-fluid novel technique for the simulation of free-surface environmental flows.

AUTOR/A:MATAIX FERRÁNDIZ, VICENTE
Título:Innovative mathematical and numerical models for studying the deformation of shells during industrial forming processes with the Finite Element Method
Fecha lectura:03/09/2020
Director/a:OÑATE IBAÑEZ DE NAVARRA, EUGENIO
Codirector/a:ROSSI, RICCARDO
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Mataix, V.; Flores, F.G.; Rossi, R.; Oñate, E. (2018). Triangular prismatic solid-shell element with generalised deformation description. - European Journal of Computational Mechanics, ISSN: 1958-5829 (JCR Impact Factor-2016: 0.318; Quartil: )

Cornejo, A.; Mataix, V.; Zarate, J.; Oñate, E. (2020). Combination of an adaptive remeshing technique with a coupled FEM–DEM approach for analysis of crack propagation problems. - Computational particle mechanics, ISSN: 2196-4378 (JCR Impact Factor-2018: 1.566; Quartil: Q2)

Mataix, V.; Rossi, R.; Oñate, E.; Flores, F.G. (2016). Advanced solid elements for sheet metal forming simulation.

AUTOR/A:COSTA SOLÉ, ALBERT
Título:High-order hybridizable discontinuous Galerkin formulation and implicit Runge-Kutta schemes for multiphase flow through porous media
Fecha lectura:17/07/2020
Director/a:SARRATE RAMOS, JOSE
Codirector/a:RUIZ GIRONÉS, ELOI
Mención:No
PUBLICACIONES DERIVADAS
Costa, A. (2017). IMPLEMENTATION OF A NEW METHODOLOGY FOR PLANNING, MANAGEMENT AND ENVIRONMENTAL ANALYSIS OF OILFIELDS.

Costa, A.; Ruiz Gironès , E.; Sarrate, J. (2019). An HDG formulation for incompressible and immiscible two-phase porous media flow problems. - International journal of computational fluid dynamics, ISSN: 1061-8562 (JCR Impact Factor-2019: 1.071; Quartil: Q4)

Costa, A.; Ruiz Gironès , E.; Sarrate, J. (2017). High-order hybridizable discontinuous Galerkin formulation for two-phase flow simulation.

Costa, A.; Ruiz Gironès , E.; Sarrate, J. (2017). Hybridizable discontinuous Galerkin method for two phase flow problems.

AUTOR/A:BONILLA DE TORO, JESÚS
Título:Monotonicity-preserving finite element methods for hyperbolic problems
Fecha lectura:17/12/2019
Director/a:BADIA RODRIGUEZ, SANTIAGO IGNACIO
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Bonilla, J. (2016). Monotonicity -preserving finite elements for hyperbolic systems.

Badia, S.; Bonilla, J. (2017). Monotonicity-preserving finite element schemes based on differentiable nonlinear stabilization. - Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2017: 4.441; Quartil: Q1)

Badia, S.; Bonilla, J.; Hierro, A. (2017). Differentiable monotonicity-preserving schemes for discontinuous Galerkin methods on arbitrary meshes. - Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2017: 4.441; Quartil: Q1)

Bonilla, J.; Badia, S. (2019). Maximum-principle preserving space–time isogeometric analysis. - Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2019: 5.763; Quartil: Q1)

Badia, S.; Bonilla, J. (2016). Monotonicity preserving nonlinear stabilization for hyperbolic scalar problems.

Badia, S.; Bonilla, J. (2017). Monotonicity preserving finite element methods for scalar convection-diffusion problems.

Badia, S.; Bonilla, J. (2017). Finite element methods preserving maximum principles.

Bonilla, J.; Badia, S. (2017). High-order monotonicity preserving finite element methods for scalar convection-diffusion problems.

Bonilla, J.; Badia, S. (2019). Monotonicity preserving stabilization for convection dominated flows.

AUTOR/A:SANUY VÁZQUEZ, MARC
Título:Identifying and managing hotspots to extreme events. Application to NW Mediterranean conditions.
Fecha lectura:05/11/2019
Director/a:JIMENEZ QUINTANA, JOSE ANTONIO
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Sanuy, M. (2016). Identifying and managing hotspots to extreme events in NW Mediterranean conditions.

Cuesta Moreno, Lucía Cristina (2019). El impacto de temporales sobre las playas de la ciudad de Barcelona.

Jimenez, J.A.; Sanuy, M.; Ballesteros, C.; Valdemoro, H. (2018). The Tordera Delta, a hotspot to storm impacts in the coast northwards of Barcelona (NW Mediterranean). - Coastal engineering, ISSN: 0378-3839 (JCR Impact Factor-2018: 3.85; Quartil: Q1)

Sanuy, M.; Duo, E.; Jager, W.; Ciavola, P.; Jimenez, J.A. (2018). Linking source with consequences of coastal storm impacts for climate change and risk reduction scenarios for Mediterranean sandy beaches. - Natural hazards and earth system sciences, ISSN: 1561-8633 (JCR Impact Factor-2018: 2.883; Quartil: Q1)

Sanuy, M.; Jimenez, J.A. (2019). Sensitivity of storm-induced hazards in a highly curvilinear coastline to changing storm directions: the Tordera delta case (NW Mediterranean). - Water, ISSN: 2073-4441 (JCR Impact Factor-2019: 2.544; Quartil: Q2)

Sanuy, M.; Jimenez, J.A.; Ortego, M.I.; Toimil, A. (2020). Differences in assigning probabilities to coastal inundation hazard estimators: event versus response approaches. - Journal of flood risk management, ISSN: 1753-318X (JCR Impact Factor-2018: 3.24; Quartil: Q1)

Sanuy, M.; Jimenez, J.A.; Plant, N. (2020). A Bayesian Network methodology for coastal hazard assessments on a regional scale: the BN-CRAF. - Coastal engineering, ISSN: 0378-3839 (JCR Impact Factor-2018: 3.85; Quartil: Q1)

Duo, E.; Sanuy, M.; Jimenez, J.A.; Ciavola, P. (2020). How good are symmetric triangular synthetic storms to represent real events for coastal hazard modelling. - Coastal engineering, ISSN: 0378-3839 (JCR Impact Factor-2018: 3.85; Quartil: Q1)

Sanuy, M.; Jimenez, J.A. (2019). Red Bayesiana para la evaluación del riesgo costero frente a temporales: abordando múltiples amenazas y sus incertidumbres bajo escenarios cambiantes.

AUTOR/A:SALA SANMARTÍ, MARCEL
Título:Modeling present and future freeway management strategies: variable speed limits, lane-changing and platooning of connected autonomous vehicles
Fecha lectura:29/10/2019
Director/a:SORIGUERA MARTÍ, FRANCESC
Mención:No
PUBLICACIONES DERIVADAS
Sala, M. (2016). Modeling lane-changing maneuvers in metropolitan freeways: mesoscopic simulator and empirical validation.

Soriguera, F.; Sala, M.; Martínez, I. (2015). Nuevos datos de tráfico en autopista con límites de velocidad variable. - Carreteras (Madrid. 1982), ISSN: 0212-6389 (JCR Impact Factor-2015: 0.111; Quartil: Q4)

Soriguera, F.; Martínez, I.; Sala, M.; Menéndez, M. (2017). Effects of low speed limits on freeway traffic flow. - Transportation research. Part C, emerging technologies, ISSN: 0968-090X (JCR Impact Factor-2017: 3.968; Quartil: Q1)

Sala, M.; Soriguera, F. (2018). Freeway lane-changing: some empirical findings. - Transportation research procedia, ISSN: 2352-1457 (JCR Impact Factor-2017: 0.301; Quartil: )

Sala, M.; Soriguera, F.; Huillca, K.; Vilaplana, V. (2019). Measuring traffic lane-changing by converting video into space–time still images. - Computer-aided civil and infrastructure engineering, ISSN: 1467-8667 (JCR Impact Factor-2019: 1.874; Quartil: Q1)

Sala, M.; Soriguera, F. (2020). Macroscopic Modeling of Connected Autonomous Vehicle Platoons under Mixed Traffic Conditions. - Transportation research procedia, ISSN: 2352-1457 (JCR Impact Factor-2018: 0.601; Quartil: Q2)

Sala, M.; Soriguera, F. (2020). Lane-changing and freeway capacity: a Bayesian inference stochastic model. - Computer-aided civil and infrastructure engineering, ISSN: 1093-9687 (JCR Impact Factor-2018: 6.208; Quartil: Q1)

Soriguera, F.; Martínez, I.; Sala, M.; Menéndez, M. (2016). Effects of Low Speed Limits on Motorway Traffic: Some Empirical Findings.

Sala, M.; Soriguera, F. (2018). Empirical findings regarding lane changing activity on Barcelona B-23 freeway.

Sala, M.; Soriguera, F. (2019). Lane changing in freeway: a stochastic relation with capacity.

Sala, M.; Soriguera, F. (2019). Macroscopic modeling of connected autonomous vehicles platoons under mixed traffic conditions.

AUTOR/A:MENSION CAMPS, JOSEP
Título:Design of reliable schedules and control strategies for improving bus system performance
Fecha lectura:10/09/2019
Director/a:ESTRADA ROMEU, MIGUEL ANGEL
Codirector/a:SALICRÚ PAGES, MIQUEL
Mención:No
PUBLICACIONES DERIVADAS
Mension, J. (2016). Design of reliable schedules and control strategies for improving bus system performance.

AUTOR/A:CORDERO ARIAS, JOSBEL ANDREINA
Título:Experimental analysis of soil cracking due to environmental conditions
Fecha lectura:09/09/2019
Director/a:PRAT CATALAN, PERE
Codirector/a:LEDESMA VILLALBA, ALBERTO
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Levatti, H.; Prat, P.; Ledesma, A.; Cuadrado, A.; Cordero, J.A. (2017). Experimental analysis of 3D cracking in drying soils using ground-penetrating radar. - Geotechnical Testing journal, ISSN: 0149-6115 (JCR Impact Factor-2017: 1.279; Quartil: Q3)

Cordero, J.A.; Useche, G.; Prat, P.; Ledesma, A.; Santamarina, J.C. (2017). Soil desiccation cracks as a suction-contraction process. - Geotechnique Letters, ISSN: 2049-825X (JCR Impact Factor-2017: 1.641; Quartil: Q3)

Cuadrado, A.; Ledesma, A.; Olivella, S.; Prat, P.; Cordero, J.A. (2017). Numerical simulation of the soil desiccation process.

Cordero, J.A.; Prat, P.; Ledesma, A.; Cuadrado, A. (2018). Large test to study the role of soil-air interaction in soil cracking.

Demagistri, A.; Ledesma, A.; Cordero, J.A.; Moreno, R.; Prat, P.; Jacinto, A. (2018). Effects of compaction on desiccation cracking of clayey soils.

AUTOR/A:CAMACHO NAVARRO, JHONATAN
Título:Robust structural damage detection by using statistical hybrid algorithms
Fecha lectura:15/07/2019
Director/a:RUIZ ORDOÑEZ, MAGDA LILIANA
Director/a:VILLAMIZAR, RODOLFO
Mención:No
PUBLICACIONES DERIVADAS
Camacho, J.; Ruiz, M.; Villamizar, R.; Mujica, L.E.; Güemes Gordo, Jesús Alfredo; González-Requema, I. (2015). Study of cross-correlation signals in a data-driven approach for damage classification in aircraft wings. - Journal of physics: conference series, ISSN: 1742-6588 (JCR Impact Factor-2015: 0.24; Quartil: Q3)

Camacho, J.; Ruiz, M.; Perez-Gamboa, O.; Villamizar, R.; Mujica, L.E. (2015). Pipe leaks classification by using a data-driven approach based on features from cross-correlated piezo-vibration signals. - Journal of physics: conference series, ISSN: 1742-6588 (JCR Impact Factor-2015: 0.24; Quartil: Q3)

Camacho, J.; Ruiz, M.; Villamizar, R.; Mujica, L.E.; Pérez, O. (2016). Evaluation of piezodiagnostics approach for leaks detection in a pipe loop. - Key engineering materials, ISSN: 1013-9826 (JCR Impact Factor-2016: 0.163; Quartil: Q3)

Villamizar, R.; Mujica, L.E.; Ruiz, M.; Camacho, J.; Moreno, G. (2017). Damages detection in cylindrical metallic specimens by means of statistical baseline models and updated daily temperature profiles. - Journal of physics: conference series, ISSN: 1742-6588 (JCR Impact Factor-2017: 0.241; Quartil: Q3)

Quiroga, J.; Mujica, L.E.; Villamizar, R.; Ruiz, M.; Camacho, J. (2017). Estimation of dispersion curves by combining effective elastic constants and SAFE method: a case study in a plate under stress. - Journal of physics: conference series, ISSN: 1742-6588 (JCR Impact Factor-2017: 0.241; Quartil: Q3)

Camacho, J.; Ruiz, M.; Villamizar, R.; Mujica, L.E.; Moreno, G.; Quiroga, J. (2017). Structural damage continuous monitoring by using a data driven approach based on principal component analysis and cross-correlation analysis. - Journal of physics: conference series, ISSN: 1742-6588 (JCR Impact Factor-2017: 0.241; Quartil: Q3)

Camacho, J.; Ruiz, M.; Villamizar, R.; Mujica, L.E.; Moreno, G. (2017). Ensemble learning as approach for pipeline condition assessment. - Journal of physics: conference series, ISSN: 1742-6588 (JCR Impact Factor-2017: 0.241; Quartil: Q3)

Quiroga, J.; Mujica, L.E.; Villamizar, R.; Ruiz, M.; Camacho, J. (2017). PCA based stress monitoring of cylindrical specimens using PZTs and guidedwaves. - Sensors, ISSN: 1424-8220 (JCR Impact Factor-2017: 2.475; Quartil: Q2)

Camacho, J.; Ruiz, M.; Villamizar, R.; Mujica, L.E.; Quiroga, J. (2018). Features of cross-correlation analysis in a data-driven approach for structural damage assessment. - Sensors, ISSN: 1424-8220 (JCR Impact Factor-2018: 3.031; Quartil: Q1)

Camacho, J.; Quintero, A.; Ruiz, M.; Villamizar, R.; Mujica, L.E. (2018). Implementation of a piezo-diagnostics approach for damage detection based on PCA in a linux-based embedded platform. - Sensors, ISSN: 1424-8220 (JCR Impact Factor-2018: 3.031; Quartil: Q1)

Villamizar, R.; Quiroga, J.; Camacho, J.; Mujica, L.E.; Ruiz, M. (2014). Structural damage detection algorithm based on principal component indexes and embedded on a real time platform.

Villamizar, R.; Camacho, J.; Mujica, L.E.; Ruiz, M. (2014). Tuning of expert systems for structural damage detection through differential evolutionary algorithms.

Camacho, J.; Ruiz, M.; Villamizar, R.; Mujica, L.E.; Martinez, F. (2015). Damage detection in structures using robust baseline models.

Camacho, J.; Ruiz, M.; Mujica, L.E.; Perez-Gamboa, O.; Villamizar, R. (2015). Pipe leaks detection under varying environmental conditions by using a data driven approach.

Camacho, J.; Ruiz, M.; Perez-Gamboa, O.; Villamizar, R.; Mujica, L.E. (2015). Comparative study of two hardware development boards for implementation of PCA-based algorithms in structural damage detection.

Moreno, G.; Camacho, J.; Ruiz, M.; Villamizar, R.; Martinez, F. (2015). Performance evaluation of a data-driven approach for continous monitoring of structural damages.

Camacho, J.; Ruiz, M.; Villamizar, R.; Mujica, L.E.; Ariza, F. (2016). Embedded piezodiagnostics for online structural damage detection based on PCA algorithm.

Ruiz, M.; Camacho, J.; Villamizar, R.; Mujica, L.E. (2016). Sensor fault detection in a damage detection approach based on piezodiagnostics.

Moreno, G.; Villamizar, R.; Camacho, J.; Ruiz, M.; Mujica, L.E. (2017). Structural damage localization through an innovative hybrid ensemble approach.

Quiroga, J.; Mujica, L.E.; Villamizar, R.; Ruiz, M.; Camacho, J. (2017). Signal-based bending stress monitoring using guided waves in hollow cylinders.

AUTOR/A:CASTRO ALCALÁ, EDUARDO FRANCISCO
Título:Laboratory Experiments to Evaluate the Joint Effect Between Heterogeneity and head fluctuation on mixing, effective porosity and tailing
Fecha lectura:30/05/2019
Director/a:CARRERA RAMIREZ, JESUS
Director/a:FERNANDEZ GARCIA, DANIEL
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Castro , E.F. (2017). The Interplay Between Heterogeneity and Head fluctuation on the Mixing Zone.

AUTOR/A:TELLEZ ALVAREZ, JACKSON DAVID
Título:Image processing and experimental techniques to characterize the hydraulic performance of grate inlets
Fecha lectura:10/05/2019
Director/a:GOMEZ VALENTIN, MANUEL
Director/a:RUSSO, BENIAMINO
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Sanz-Ramos, M.; Tellez, J-D; Blade, E.; Gomez, M. (2020). Simulating the hydrodynamics of sewer-inlets using a 2D-SWE based model.

Tellez, J-D; Koshelev, K.; Strijhak, S.; Redondo, J. M. (2019). Simulation of turbulence mixing in the atmosphere boundary layer and analysis of fractal dimension. - Physica scripta, ISSN: 0031-8949 (JCR Impact Factor-2019: 1.985; Quartil: Q2)

Tellez, J-D; Redondo, J. M.; Sanchez, J.; Lopez, P. (2019). Convective thermal fluxes in unsteady non-homogeneous flows. - Physica scripta, ISSN: 0031-8949 (JCR Impact Factor-2019: 1.985; Quartil: Q2)

Gomez, M.; Russo, B.; Tellez, J-D (2020). Experimental investigation to estimate the discharge coefficient of a grate inlet under surcharge conditions. - Urban water journal, ISSN: 1744-9006 (JCR Impact Factor-2018: 0.837; Quartil: Q1)

Tellez, J-D; Gomez, M.; Russo, B.; Zanon, F. (2017). Comparación de métodos de análisis de imágenes para determinar el campo de velocidades en las cercanías de las rejas de alcantarillado.

Tellez, J-D; Redondo, J. M.; Sanchez, J.; Lopez, P. (2017). Thermoelectric prototype to study complex convective flows.

Leyton, C.; Redondo, J. M.; Tellez, J-D; Gil, J.C. (2017). Derivation index associated to the flow of patients within hospitals and health centres of diferent sizes and specialities: example of the central Nuble region in Chile.

Tellez, J-D; Kryuchkova, A.; Strijhak, S.; Redondo, J. M. (2017). Studying of wake flow between two in-line wind turbines for blind test.

Tellez, J-D; Redondo, J. M.; Malik, N.; Kopec, J.; Kwiatkowski, K.; Usama, S. (2017). Performance of experiment of Sierpinski plane and sparce fractal turbulence grids.

Redondo, J. M.; Tellez, J-D; Strijhak, S. (2017). LES and KS applications of wind energy in the atmospheric boundary layer.

Tellez, J-D; Gomez, M.; Russo, B.; Redondo, J. M. (2017). Performance assessment of numerical modelling for hydraulic efficiency of a grated inlet.

Tellez, J-D; Redondo, J. M.; Sanchez, J. (2017). SFIV and Schliering techniques in complex turbulent flows.

Usama, S.; Kopec, J.; Tellez, J-D; Kwiatkowski, K.; Redondo, J. M.; Malik, N. (2017). Mixing in 3D sparse multi-scale grid generated turbulence.

Tellez, J-D; Kryuchkova, A.; Strijhak, S.; Redondo, J. M. (2018). Multifractal analysis of turbulent wakes for model wind turbines using large eddy simulation.

Sanz-Ramos, M.; Tellez, J-D; Gomez, M.; Blade, E. (2018). Validación mediante ensayos en laboratorio de métodos numéricos para la simulación de rejas de captación en modelos 2D.

Usama, S.; Tellez, J-D; Kopec, J.; Kwiatkowski, K.; Redondo, J. M.; Malik, N. (2018). Turbulence behind 3D multi-scale sparse grids.

Sanz-Ramos, M.; Tellez, J-D; Blade, E.; Gomez, M. (2019). Simulating the hydrodynamics of sewer-grates using a 2D-hydraulic model.

AUTOR/A:OLM SERRA, MARC
Título:Scalable domain decomposition methods for finite element approximations of transient and electromagnetic problems
Fecha lectura:18/02/2019
Director/a:BADIA RODRIGUEZ, SANTIAGO IGNACIO
Mención:No
PUBLICACIONES DERIVADAS
Olm, M. (2015). Space-time domain decomposition methds for multiphysics problems.

Badia, S.; Olm, M. (2017). Space-time balancing domain decomposition. - SIAM journal on scientific computing, ISSN: 1064-8275 (JCR Impact Factor-2017: 2.046; Quartil: Q1)

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Olm, M.; Badia, S.; Martín, A. F. (2019). Simulation of high temperature superconductors and experimental validation. - Computer physics communications, ISSN: 0010-4655 (JCR Impact Factor-2019: 3.627; Quartil: Q1)

Olm, M.; Badia, S.; Martín, A. F. (2019). On a general implementation of h- and p-adaptive curl-conforming finite elements. - Advances in engineering software, ISSN: 0965-9978 (JCR Impact Factor-2019: 3.884; Quartil: Q1)

Badia, S.; Martín, A. F.; Olm, M. (2019). Scalable solvers for complex electromagnetics problems. - Finite elements in analysis and design, ISSN: 0168-874X (JCR Impact Factor-2019: 2.949; Quartil: Q1)

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AUTOR/A:FERNÁNDEZ LÓPEZ, CRISTINA
Título:Experimental characterization of turbulance in steep rough streams
Fecha lectura:01/02/2019
Director/a:BATEMAN PINZON, ALLEN
Director/a:DE MEDINA IGLESIAS, VICENTE CÉSAR
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
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Renom Estragués, Eric (2015). Projecte executiu de millora urbana de la zona est del nou Canal del Port de Badalona, al Terme Municipal de Badalona.

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AUTOR/A:TRIADÚ GALÍ, ARNAU
Título:Estudi de la dinàmica del transport de dilucions salines d'alta concentració en canonades a pressió
Fecha lectura:15/11/2018
Director/a:ANDREU TORRAS, ANTONI
Director/a:SANCHEZ JUNY, MARTI
Mención:
PUBLICACIONES DERIVADAS
Triadu, A. (2016). Estudi de la dinàmica del transport de dilucions salines d'alta concentració en canonades a pressió.

AUTOR/A:GARCÍA LEÓN, MANUEL
Título:COASTAL RISK FORECAST SYSTEM: FOSTERING PROACTIVE MANAGEMENT AT THE CATALAN COAST
Fecha lectura:10/07/2018
Director/a:GRACIA GARCIA, VICENTE
Codirector/a:SANCHEZ-ARCILLA CONEJO, AGUSTIN
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
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López Danoz, Francisco (2015). Proposta d'un pla concessional per millorar l'accessibilitat del Municipi de Vallirana.

Moreno Medina, Santiago (2015). Proyecto constructivo del acceso viario al centro penitenciario de mujeres de Sant Llorenç d'Hortons.

Gomez Arteaga, Ana (2015). Estudi pel Pla d'Autoprotecció de l'Estació d'Esquí de Tavascan Pleta del Prat.

Feliu Martín, Paloma (2015). Estudi d'una minicentral hidroelèctrica al Molí d'Aranyó de Vilallonga de Ter (Girona).

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Cabanas Fons, Marc (2015). Projecte executiu d'un gual inundable sobre el riu Cardener i els seus accessos, a la zona esportiva del Congost, a Manresa.

Pineda Segarra, Abel (2015). Seguretat viària. Anàlisi de la influencia del coeficient de resistència al lliscament en els accidents.

Casas Alemany, Antoni (2015). PROJECTE D'URBANITZACIÓ DE LA PROLONGACIÓ DE LA RONDA DE FÀTIMA I DE LA ROTONDA DE CONNEXIÓ AMB L'AVINGUDA DE CATALUNYA (IGUALADA).

Allande Cusso, Marius (2015). Estudi de Mobilitat Urbana al municipi de Tiana.

Soler Melé, Meritxell (2015). Efecte de la recirculació de biomassa algal en llacunes d'alta càrrega per a la depuració d'aigües residuals.

Espin Robles, Jose Javier (2015). Projecte constructiu de la restauració i rehabilitació del Castell de Burriac a Cabrera de Mar.

Jaquet Pous, Aleix (2015). Campo de velocidades generado por la propulsión de buques. Ensayos de laboratorio..

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Monclús, A.; Dinu, I.; Garcia, M.; Lin-Ye, J.; Gracia, V.; Stanica, A. (2018). First considerations on environmental friendly solutions to protect the southern Romanian coast. - Geo-Eco-Marina, ISSN: 2248–2776

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Sanchez-arcilla, A.; Garcia, M.; Gracia, V.; Sierra, J.P.; Espino, M.; Grifoll, M. (2015). Coastal scale operational oceanography with structural interactions.

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Sanchez-arcilla, A.; Sierra, J.P.; Gracia, V.; Garcia, M.; Jimenez, J.A.; Mösso, C.; Valdemoro, H. (2015). Coastal sustainability for uncertain futures: a Spanish Mediterranean case from the RISES-AM- project.

Lin-Ye, J.; Garcia, M.; Gracia, V.; Sanchez-arcilla, A. (2015). A multivariate model of NW Mediterranean extreme events at present and future climate: hydrodynamics, energy and duration.

Demarchi, A.; Cristofori, E.; Gracia, V.; Saiouni, A.; Garcia, M.; Cámaro, W.; Facello, A. (2016). Adapting Coastal State Indicators to end-users: the iCoast Project.

Querol, N.; Pinyol, J.; Gonzalez, M.; Marturiá, J.; Oller, P.; Garcia, M.; Gracia, V. (2016). Integrated Coastal Alert System (iCOAST) project: An opportunity for an INSPIRE approach.

Gracia, V.; Garcia, M.; Sierra, J.P.; Sanchez-arcilla, A. (2016). Medidas de protección no convencionales para la protección de costas urbanas frente al cambio climático.

Gracia, V.; Garcia, M.; Sanchez-arcilla, A. (2017). Deltaic adaptation with natural nourishment plus biologic stabilization: the Ebro Delta case in the Western Mediterranean.

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la Hausse, C.; Gracia, V.; Sierra, J.P.; Garcia, M. (2019). Effects of climate change on the wave height dissipation at the barrier reef of Flic-en-Flac.

AUTOR/A:QUIROGA MÉNDEZ, JABID EDUARDO
Título:Stress monitoring of cylindrical structures using guided waves
Fecha lectura:29/06/2018
Director/a:MUJICA DELGADO, LUIS EDUARDO
Director/a:VILLAMIZAR, RODOLFO
Mención:No
PUBLICACIONES DERIVADAS
Quiroga, J.; Quiroga, J.; Mujica, L.E.; Villamizar, R.; Ruiz, M. (2016). Temperature robust PCA based stress monitoring approach. - Key engineering materials, ISSN: 1013-9826 (JCR Impact Factor-2016: 0.163; Quartil: Q3)

Quiroga, J.; Quiroga, J.; Mujica, L.E.; Villamizar, R.; Ruiz, M. (2016). Flow estimation in a steel pipe using guided waves. - Key engineering materials, ISSN: 1013-9826 (JCR Impact Factor-2016: 0.163; Quartil: Q3)

Quiroga, J.; Mujica, L.E.; Villamizar, R.; Ruiz, M. (2018). Support stiffness monitoring of cylindrical structures using magnetostrictive transducers and the torsional mode T(0,1). - Sensors, ISSN: 1424-8220 (JCR Impact Factor-2018: 3.031; Quartil: Q1)

Quiroga, J.; Villamizar, R.; Mujica, L.E.; Quiroga, J.; Ruiz, M. (2015). Guided ultrasonic wave for monitoring stress levels in pipelines.

Quiroga, J.; Villamizar, R.; Quiroga, J.; Mujica, L.E.; Ruiz, M. (2015). Application of the PCA to guided ultrasonic waves to evaluate tensile stress in a solid rod.

Quiroga, J.; Mujica, L.E.; Villamizar, R. (2015). Strain monitoring in pipes using guided wave energy.

Quiroga, J.; Mujica, L.E.; Villamizar, R.; Ruiz, M. (2018). Analysis of the torsional mode T(0,1) propagating in a bending pipe.

AUTOR/A:LIN YE, JUE
Título:Multivariate characterization of wave storms in coastal areas
Fecha lectura:22/05/2018
Director/a:GRACIA GARCIA, VICENTE
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Lin-Ye, J. (2015). Characterization of NW Mediterranean storms: genesis and evolution.

Sanchez-arcilla, A.; Lin-Ye, J.; Sierra, J.P.; Gracia, V.; Casas, M.; Virgili, M. (2014). Use of seagrass meadows as an adaptation measure to climate change for reducing port agitation.

Marzeddu, A.; Lin-Ye, J.; Gironella, X.; Sanchez-arcilla, A.; López, J.; Losada, I.; Tomás, A.; Alvarez, A. (2017). Mejora de la caracterización estadística del oleaje para aplicaciones de verificación probabilista de estructuras marítimas.

Lin-Ye, J.; Sanchez-arcilla, A.; Pallares, E.; Espino, M. (2017). Spatial characterization of wave storms at the NW Mediterranean Sea.

AUTOR/A:GAROLERA VINENT, DANIEL
Título:Zero-thickness interface elements in petroleum geomechanics: sand production and hydraulic fracture
Fecha lectura:18/09/2017
Director/a:CAROL VILARASAU, IGNACIO
Mención:No
PUBLICACIONES DERIVADAS
Liaudat, J.; Garolera, D.; Martinez, A.; Carol, Ignacio; Lakshmikantha, R.M.; Alvarellos, J. (2015). Numerical modelling of the Wedge Splitting Test in rock specimens, using fracture-based zero-thickness interface elements.

Liaudat, J.; Garolera, D.; Martinez, A.; Carol, Ignacio; Lakshmikantha, R.M.; Alvarellos, J. (2015). Analysis of crack propagation instabilities in rock specimens via numerical analysis of wedge splitting tests.

Garolera, D.; Segura, J.; Carol, Ignacio; Lakshmikantha, R.M.; Alvarellos, J. (2015). 3D analysis of hydraulic fracture with zero - thickness interface elements, comparison with GDK and PKN analytical methods.

Garolera, D.; Segura, J.; Carol, Ignacio; Lakshmikantha, R.M.; Alvarellos, J. (2015). Hydraulic fracture modelling with double node zero-thickness interface elements.

Fornia, A.; Carol, Ignacio; Garolera, D.; Kaiser, P. K.; Eberhardt, E. (2016). Rock bolt behaviour in stress-fractured ground: a FE analysis using zero-thickness interface elements and fracture-based constitutive laws.

Liaudat, J.; Garolera, D.; Martinez, A.; Carol, Ignacio; Lakshmikantha, R.M.; Alvarellos, J. (2017). Avoiding fracture instability in wedge splitting tests by means of numerical simulations.

Garolera, D.; Segura, J.; Carol, Ignacio; Lakshmikantha, R.M.; Alvarellos, J. (2017). Coupled H-M fracture interaction using FEM with zero-thickness interface elements.

AUTOR/A:MARTÍNEZ GOMARIZ, EDUARDO
Título:Inundaciones urbanas: criterios de peligrosidad y evaluación del riesgo para peatones y vehículos
Fecha lectura:04/11/2016
Director/a:GOMEZ VALENTIN, MANUEL
Codirector/a:RUSSO, BENIAMINO
Mención:Mención de Doctor Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Martínez-Gomariz, E. (2014). Peligrosidad, vulnerabilidad y riesgo ante sucesos de lluvia extrema en entorno urbano..

Martí Roig, Alba (2014). Models dinàmics de Tarifes aplicats a un servei d'abastament d'aigua.

Roldán Díaz, Tamara (2014). Identifying possible applications of seasonal climate forecasts into water sector.

González Alvarado, Alejandro (2017). Modelación mediante un código 3D de la salida de agua desde el alcantarillado a la calle a través de un sumidero.

Martínez-Gomariz, E.; Gomez, M.; Russo, B. (2016). Estabilidad de personas en flujos de agua. - Ingeniería del agua, ISSN: 1134-2196

Martínez-Gomariz, E.; Gomez, M.; Russo, B. (2016). Experimental study of the stability of pedestrians exposed to urban pluvial flooding. - Natural hazards, ISSN: 0921-030X (JCR Impact Factor-2016: 1.833; Quartil: Q2)

Gomez, M.; Recasens, J.; Russo, B.; Martínez-Gomariz, E. (2016). Assessment of inlet efficiency through a 3D simulation: numerical and experimental comparison. - Water science and technology, ISSN: 0273-1223 (JCR Impact Factor-2016: 1.197; Quartil: Q3)

Martínez-Gomariz, E.; Gomez, M.; Russo, B.; Djordjevic, S. (2017). A new experiments-based methodology to define the stability threshold for any vehicle exposed to flooding. - Urban water journal, ISSN: 1573-062X (JCR Impact Factor-2017: 2.744; Quartil: Q1)

Martínez-Gomariz, E.; Gomez, M.; Russo, B. (2014). Peligrosidad, vulnerabilidad y riesgo ante sucesos de lluvia extrema en entorno urbano.

Gomez, M.; Martínez-Gomariz, E. (2014). 1D, 2D and 3D modeling PF A PAC-UPC laboratory canal bend.

Proyectos de investigación

FECHA INICIOFECHA FINACTIVIDADENTIDAD FINANCIADORA
01/07/202030/06/2023RYC-2018-025169AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
19/06/202025/09/2020ELABORACIÓ D'UN MODEL DE DISPERSIÓ PER LES AIGÜES QUE DESEMBOQUEN PER CANAL D'ILLA DE MAR A LA BADIA DEL FANGARINST.RECERCA I TECNOLOGI.AGROALIMEN
01/06/202031/05/2023Fluencia y fatiga en elementos estructurales de hormigón reforzado con fibrasAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/06/202031/05/2024Trenes de Vehículos Autónomos y Conectados en Autopista: Modelización Microscópica y Estrategias de GestiónAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/06/202031/05/2023Análisis de la peligrosidad de inundación considerando vehículos y otros flotantes en zona urganaAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
24/03/202023/07/2021Elaborar un plan de adaptación a los efectos del cambio climático de los Puertos adscritos a la Comunidad Autónoma de las Illes BalearsPORTS DE LES ILLES BALEARS
12/03/202012/07/2020Asistencia técnica para la elaboración de propuestas de medidas de protección del margen izquierdo del río Eresma a su paso por Coca (Segovia)EMP.TRANSFORMACIÓN AGRARIA SA
01/03/202030/09/2020Contracte entre CIT/CARNET i UPC per al desenvolupament de recerca sobre la mobilitat com a servei a CatalunyaFUNDACIO C INNOVACIO I TEC CIT UPC
01/02/202030/01/2024Removal and Mitigation of Pollution from the Use of Pesticides: Prevention, Recycling and Resource ManagementCommission of European Communities
01/02/202031/01/2022Advanced tools for pro-active Management of Impact and Risks induced by convective Weather, Heavy Rain and Flash Foods in EuropeCommission of European Communities
31/01/202031/03/2020Servei de redacció de l'estudi de propagació de l'onatge i la seva interacció amb el dic de recer al port de BlanesPORTS DE LA GENERALITAT
23/01/202022/05/2020ASSISTÈNCIA TÈCNICA PER A L'ANÀLISI DE LA CRESCUDA DEL 22-23 D'OCTUBRE AL RIU FRANCOLÍ.AGÈNCIA CATALANA DE L'AIGUA
01/01/202031/05/2022MEDIOS DE EVALUACIÓN Y ATENUACIÓN DE LOS RIESGOS COSTEROS LOCALES DEBIDOS A LOS IMPACTOS DE LOS TEMPORALESCommission of European Communities
01/01/202001/12/2020Estudio de la dinámica sedimentaria en el embalse del Tajo de la Encantada, río Guadalhorce.Endesa Generación S.A.
17/11/201928/02/2020Desenvolupament d'un model teòric del tipus Flexitransport que permeti parametritzar el comportament operatiu en funció de diversos escenaris (densitat) de la demanda en termes de viatges per unitatsAMTU - AG.MUNICIPIS TITULARS SERVEI
01/11/201931/12/2023Improving and Integrating European Ocean Observing and Forecasting Systems for Sustainable use of the OceansCommission of European Communities
01/11/201930/04/2022Development of a new generation of cost-efficient polymeric fiber rebars and behaviour assessment in concrete matrices, using innovative computation proceduresSAUDI ARAMCO TECHNOLOGIES COMPANY
01/11/201931/10/2020Assistència tècnica pel seguiment de les xarxes de control d'aigües subterrànies, superficials i drenatge del Reg Segarra-GarriguesARDANA CONSULTANTS S.L.U.
21/10/201901/05/2020Estudio de la dinámica fluvial del río Ebro y del riesgo de inundación en el entorno de NovillasConfederació Hidrogràfica de l'Ebre
14/10/201914/04/2020MANAGEMENT MODEL OF AN ELECTRIC CAR-SHARING SYSTEM: Definition of an analytic macroscopic model for mixed (free-floating & station-based) car-sharing systemsFUNDACIO C INNOVACIO I TEC CIT UPC
18/09/201930/04/2020Conveni únic per encàrrecs a CARNET per a la realització d'un projecte sobre/'MARITIME SHUTTLE”FUNDACIO C INNOVACIO I TEC CIT UPC
09/09/201908/10/2019Assessorament tècnic per a l'estudi i disseny de mesures al problema d'erosió costanera del municipi de GavàBARCELONA REG. A.M.D.U.I., S.A.
01/09/201928/02/2023Cost reduction and increase performance of floating wind technologyCommission of European Communities
20/08/201930/09/2020Mejora de la herramienta matemática de modelización hidrológica e hidráulica IBERDirección General del Agua (MITECO)
01/08/201901/11/2016Study in the exploration of Kratos Thermo-Fluid capabilities for conjugate heat transfer problemsSiemens AG
01/06/201931/12/2019TREBALL TÈCNIC PER A L’ANÀLISI DE LA HIDRODINÀMICA DE L’EMBASSAMENT DE SUSQUEDA DURANT ELS DARRERS DIES D’AGOST DE 2017GENERALITAT DE CATALUNYA
01/06/201931/05/2024European Joint Programme on Radioactive Waste ManagementCommission of European Communities
01/06/201931/05/2021Geohazards: Identification, Modelling, Preparedness, Assessment, Collaboration and TransferenceAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
17/05/201916/05/2022Recarga gestionada de acuíferos: abordando los riesgos asociados a la recarga de aguas regeneradasAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/05/201931/10/2020Desenvolupament de façanes verdes emprant formigó de bioreceptividad milloradaAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/05/201930/04/2020trabajos de asesoramiento y asistencia técnica en el marco del estudio, análisis y evaluación en proyectos I+D+iCETAQUA
26/04/201905/05/2020Avaluació de la implementació del projecte pilot d'Inspiring Girls en les escoles i instituts de Catalunya per a l'empoderament de les nenes i noies en el camp TIC.FUNDACIO BARCELONA MOBILE WORLD CAP
01/04/201901/07/2019Estudi del mur annex del pont de Sant PEre de Terrassa.AJUNTAMENT TERRASSA
01/04/201929/11/2019Treball tècnic per a l’anàlisi de la hidrodinàmica de l’embassament de Susqueda durant els darrers dies d’agost de 2017Cos de Mossos d'Esquadra - Generalitat de Catalunya
27/03/201924/12/2019Col.laboració LIM-UPC i METEOSIM per al desenvolupament de la investigació referent a l'aplicació de la eina Coastal Hazard Wheel (CHW) en diversos països costaners d'Àfrica Occidental i CamerunMETEOSIM SL
22/03/201921/03/2020SUBCONTRATACIÓ PER A LA INSTAL.LACIÓ DE DOS CORRENTÒMETRES ADCP A LA BADIA DEL FANGAR DURANT 1,5 MESOS EN EL PRIMER SEMESTRE DEL 2019, LES DADES RECOLLIDES S'UTILITZARAN EN EL MARC DEL PROJECTE SOBREINST.RECERCA I TECNOLOGI.AGROALIMEN
01/03/201901/02/2023BICISENDAS. Carril BICI: sostenible, energéticamente autosuficiente, inteligente, descontaminante, integrado y seguroFCC CONSTRUCCION, S.A.
01/03/201928/02/2023Managed Aquifer Recharge Solutions Training NetworkCommission of European Communities
01/03/201928/02/2020Execució de la segona campanya de mesures hidrodinàmiques a la Badia d’Inhambane (Moçambic) en el marc d’un projecte de col•laboració inter-universitària amb la UP-MaxixeCentre de Cooperació per al Desenvolupament , UPC
01/03/201928/02/2020Desplegament d'una xarxa LORA per a la mesura de la hidrodinàmica dels rius de la badia d'InhambaneCentre de Cooperació per al Desenvolupament , UPC
28/02/201928/02/2019A METHOD FOR ESTIMATING THE FRACTURED VOLUME IN A RESERVOIR DOMAIN BY INJECTING A HIGH PRESSURE FLUID
23/01/201931/05/2019El objeto del presente convenio es la asesoría científica y técnica por parte de la UPC a SENER en el desarrollo de un sistema de monitorización estructural, dando soporte a la misma en todos aquellosSENER INGENIERÍA DE SISTEMAS S.A.
14/01/201920/12/2019Estudi de la millora del drenatge superficial del jaciment arqueològic d’Els Munts, a AltafullaAgència Catalana del Patrimoni Cultural
01/01/201931/12/2021Evaluación multinivel de la vulnerabilidad sísmica y mitigación de riesgo de edificios de obra de fábrica para centros urbanos históricos resilentesAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Simulación in vivo del efecto de la pioxia y la dosis del fármaco en el crecimiento del glioblastomaAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021 Modelización y computación para una nueva generación de celdas flexo-fotovoltaicas (FlexoPVComp)AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Atenuación natural de patógenos y contaminantes orgánicos en medio poroso durante operaciones de recarga gestionada de acuíferosAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2020El objeto del presente Contrato consiste en la realización, por parte de UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA del ESTUDIO DE LAS PRESAS DE SUSQUEDA, TORÁN, PINTADO, Y GESTIÓN DE CANALES para ENDESA GEEndesa Generación, S.A.
01/01/201931/12/2021TRANSferencia y desarrollo METodológico de técnicas COmposicionales para las ciencias aplicadas y la ingenieríaAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Optimización topológica de estructuras sujetas a interacción fluido-estructura.Ministerio de Ciencia e Innovación
01/01/201930/06/2022Offshore Code Comparison CollaborationUniversitat Politècnica de Catalunya
01/01/201931/12/2021Advanced Multi-scAle moDEling of coupled mass transport for improving water management in fUel cellSMinisterio de Ciencia e Innovación
17/12/201817/12/2018IberHABITAT
05/11/201831/12/2019 Wave flume experiments on sand transport processes and beach morphodynamicsUNIVERSITY OF TWENTE
01/11/201831/07/2019Estudio de la Dinámica sedimentaria en la confluencia Ebro-SegreConfederació Hidrogràfica de l'Ebre
31/10/201801/03/2019Estudi hidràulic en model numèric bidimensional del riu Ridaura. TramC-31 - desembocaduraAgència Catalana de l'Aigua
16/10/201815/04/2019Redacció d'un dictamen/Informe tècnic exhaustiu i detall de l'afectació (per elements naturals i per infraestructures)AJUNTAMENT DE SALOU
01/10/201828/02/2020Estudio en modelo numérico de la hidrodinámica del embalse de Valdecañas. Incidencia de un posible bombeo desde el embalse de Torrejón-TajoIBERDROLA S. A.
10/09/201809/09/2021Servicios para el desarrollo y puesta en marcha de nuevos sistemas de predicción de corrientes de muy alta resolución en el interior de los puertos en el marco de Proyecto SAMOA2ORG.PÚBLICO PUERTOS DEL ESTADO
03/09/201829/11/2019ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO – SOTERRAMIENTO LÍNEA 2 CERCANÍAS A SU PASO POR MONTCADATEC-CUATRO S.A.-GEOCONTROL S.A.-TRN
01/09/201830/11/2018Estudio hidrodinámco y sedimentológico de puntos clave del río Ebro en el tramo urbano de ZaragozaCONFED. HIDROGRÁFICA DEL EBRO
01/09/201831/08/2021Hydroinformatics for water resources and water related hazards management in Europe/WaterEuropeCommission of European Communities
21/08/201821/08/2018Un método para la estimación del volumen de fractura, en un dominio de un yacimiento, por inyección de un fluido a alta presión
17/07/201816/07/2021Servicios para la realización de campañas de medidas de parametros climáticos, en puertos para la caracterización climática y validación de modelos de predicción en el marco del proyecto SAMOA2ORG.PÚBLICO PUERTOS DEL ESTADO
17/07/201816/07/2021Apoyo a las actividades de Puertos del Estado en materia de oceanografía operacionalORG.PÚBLICO PUERTOS DEL ESTADO
17/07/201831/12/2019Revisión y actualización diagnóstico de la presa de Paso Nuevo afectada por fenómenos expansivos del hormigón: ASI y RAA.Realización campañas experimentales de laboratorio y modelización avanzada 3DACCIONA ENERGIA, S.A.
01/07/201831/07/2019Definición y puesta en marcha de equipos, establecimiento de protocolos para ensayos de control de calidad, estudio de mezclas de hormigón, definición de modelos, ...ESCOFET 1886 S.A.
01/07/201831/12/2020CGL2017-90733-REDTAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/07/201830/06/2020Contrato de soporte técnico para la caracterización de diferentes formulaciones de aditivos acelerantes de fraguadoINDUSTRIAS QUIMICAS DEL EBRO, S.A.
01/07/201830/06/2019Asesoría Plan Estratégico – Grupo Corto PlazoSQM Salar S.A.
21/06/201828/02/2019Estudi incisió riu BernesgaTECNOLOGIAS Y SERVICIOS AGRARIOS,
12/06/201811/06/2019Convenio entre el DECA de la UPC y la Asociación Española de Abastecimientos de Agua y Saneamiento sobre el estudio de las necesidades de inversión en el ciclo urbano del agua en EspañaASOC ESPAÑOLA DE ABASTECIMIENTOS DE
01/06/201831/05/2021EXAscale Quantification of Uncertainties for Technology and Science SimulationEuropean Commission
01/06/201801/10/2019Provision of specialized knowledge on river morphodynamics and engineering in the PhilippinesINCLAM, S.A.
01/06/201831/05/2021ExaQute, EXAscale Quantification of Uncertainties for Technology and Science SimulationEuropean Comission
19/05/201828/05/2018Contrato entre la Universitat Politècnica de Catalunya y la empresa Triton Submarines EMEA S.L. para la validación de los controladores de los prpulsores del sumergible tripulado/'Triton LF/'TRITON SUBMARINES EMEA SL
03/05/201831/12/2018Campaña experimental adoquín troncopiramidalAjuntament de Barcelona
01/05/201831/03/2019Development of a ship weather routing software for academic purposesInternational Association of Maritime Universities
01/05/201830/04/2021HIGH TEMPERATURE UNDERGROUND THERMAL ENERGY STORAGEAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/04/201831/03/2022Multiscale Inversion of Porous Rock Physics using High-Performance Simulators: Bridging the Gap between Mathematics and GeophysicsCommission of European Communities
01/04/201831/03/2020Coastal Unstructured Resolution for Aquatic EnvironmentsMERCATOR OCÉAN
24/03/201823/09/2018Propuesta de medidas generales en el ámbito del Delta incluidas en el informe-síntesis sobre la problemática y la vulnerabilidad del Delta del EbroM AGRIC PESCA ALIM Y MEDIO AMBIENTE
12/03/201831/12/2018Proyecto Dique Puerto San Antonio. Supervisión ensayos en instalaciones de Laboratorio UKSENER INGENIERIA Y SISTEMAS CHILE
08/03/201831/12/2018Assessoria a la inspecció de tirants del Pont de Can Peixauet (POTOSI) al terme municipal de Santa Coloma de GramenetÀrea Metropolitana de Barcelona
05/03/201820/03/2018Estabilitat i funcionament hidràulic del cnal de piragüisme, especialitat "rodeo" a SortAjuntament de Sort
01/03/201830/03/2022Tracking of Plastic in Our SeasEuropean Research Council (ERC)
01/03/201831/03/2021Filtered adjoint-based techniques for mesh optimization to enable predictive wind field assessment in complex environmentsTechnische Universität München
01/03/201828/02/2019CCD 2018-O002 Apoyo en la implementación de sistemas de información en el sector de agua y saneamiento en el contexto rural del estado de Oaxaca, México.Centre de Cooperació per al Desenvolupament , UPC
01/03/201828/02/2019CCD 2018-O020 Diseño de trinchos para la estabuilización de taludes y pasarelas elevadas para peatones y bicicletas.Centre de Cooperació per al Desenvolupament , UPC
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22/01/201831/12/2020Peritació Tribunal Superior Justicia PPVAUTOBUSES CUADRA SA
01/01/201831/12/2019‘Seamless probabilistic multi-source forecasting of heavy rainfall hazards for European flood awarenessCommission of European Communities
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01/01/201831/12/2021Modelos estructurales para la gestión eficiente de infraestructuras: Smart BIM modelsAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2020Asimilación de datos para una simulación ingenieril creibleAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2020Enfoque y criterios para observacion y simulación integrada de soluciones transdisciplinares para ecosistemas marinos en bahias costerasAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2020Rutas de adaptación al Cambio Climático en la zona costera Mediterránea. Superando los límites de la adaptabilidadAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2020INESTABILIDAD HIDROMECÁNICA EN SUELOS: DETECCIÓN Y EVALUACIÓNAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2021Soil in MotionMinisterio de Ciencia e Innovación
04/12/201731/01/2018Sistema Supervisió D'alertes Hidrològiques del BesòsHYDROMETEOROLOGICAL INNO.
04/12/201731/07/2020Estudio mediante modelo numérico de la influencia de la hidrodinámica y los nutrientes en la presencia de macrófitos en el río Ebro aguas abajo del embalse de FlixEndesa, S.A.
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23/10/201722/12/2017Instrumentació de les fissures de la façana de la portalada de l'esglèsia del Monestir de Sant CugatRECOP RESTAURACIONS
01/10/201728/02/2018Mejora de la entrega de mercancias urbanas con vehículos autónomos y su impacto en los agentes interesadosFUNDACIO C INNOVACIO I TEC CIT UPC
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31/08/201731/12/2017Estudio hidrogeológico, geomorfológico, hidráulico y ecológico del Bajo Gállego en el término municipal de Zaragoza para su gestión como espacio fluvial.AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA
03/08/201731/12/2017Assessorament en relació a les solucions estructurals i constructives i de resposta de determinats materials a patologies concretes dels monuments.GENCAT-DEP.CULTURA
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12/07/201730/06/2019Recarga de aqüíferos españoles. Metodología empleada y soporte de la isotopía del agua.CETAQUA
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01/07/201730/09/2017Millora de les Apps ofertes al sector del taxi de l'AMBINSTITUT METROPOLITA DEL TAXI
01/07/201731/12/2020Ecosistema d’R+D+i per la implementació i adopció de la Fabricació Additiva / Impressió 3D a la indústria del transport (TRANSPORT)ACCIÓ, Generalitat de Catalunya
01/07/201731/12/2020Productes i Processos Industrials en l’entorn d’adopció de la Fabricació Additiva (PRO2)ACCIÓ, Generalitat de Catalunya
30/06/201725/09/2017Model de circulació de la Badia del Fangar per a la gestió de les activitats d'aqüicultura i Marisqueig (Fase 1) en Deltebre i l'Ampolla.INST.RECERCA I TECNOLOGI.AGROALIMEN
29/06/201729/06/2017Dispositivo para ensayo de colapso de una columna de material pulverulento o granular
20/06/201719/01/2018Índex de sostenibilitat per a inversions en infraestructures de CatalunyaGENCAT-DEP TERRITORI I SOSTENIB
15/06/201715/09/2018Evaluación y estado actual y predicción del deterioro del hormigón armado del aparcamiento/'Moll de la Fusta/'BARCELONA DE SERVEIS MUNICIPALS,SA
15/06/201714/09/2017Revisió dels Informes s/ l'estat qualitatiu dels aqüifers en diversos punts de CatalunyaIGC BCN, S.L.
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01/06/201731/05/2021Bentonite mechanical evolutionCommission of European Communities
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06/05/201706/05/2017Método y circuito electrónico analógico para la detección de fallos en el sistema hidráulico de variación de paso de pala de una turbina eólica
01/05/201731/12/2017Proyecto de prubea nuevo modelo de gestión: 4 contenedores: p/c-v-b-seco - continuaciónUrbaser S.A.
03/04/201721/05/2018Estudio del riesgo de inundación y propuestas de actuación en el tramo del río Ebro comprendido entre Pradilla y BoquiñeniConfederació Hidrogràfica de l'Ebre
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01/04/201701/05/2018Diseño de una estructura de derivación y bajante del arroyo de Rocacorba hacía la cantera de Pastor I en Campredó (Tarragona)CEMEX Espanya
28/03/201729/01/2018Informe tècnic sobre l'estat actual del/'Pont de Sant Pere de Terrassa/'AJUNTAMENT TERRASSA
22/03/201721/03/2019Administración del Recurso Hídrico. Protocolo para seguimiento de la governanza del agua en cuencas ruralesUniversitat Politècnica de Catalunya
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10/01/201710/01/2017Aditivo inhibidor del crecimiento biológico en estructuras de hormigón y uso
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30/12/201616/04/2019Instal·lació de monitorització i seguiment de l’ Església del MonestirAJUNTAMENT SANT CUGAT DEL VALLÈS
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01/12/201630/11/2019Preparatory phase for the pan-European research infrastructure DANUBIUS-RI: the international center for advanced studies on river-sea systemsCommission of European Communities
01/12/201631/05/2020Anàlisi i gestió de la contaminació associada a les DSU en conques altament urbanitzadesAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
13/11/201613/11/2016Dispositivo de aislamiento sísmico con múltiples núcleos y engranajes
03/11/201631/07/2018Elaboração de estudos para a identificação de alternativas capazes de eliminar ou amenizar os impactos decorrentes da redução da disponibilidade hídricaMZ ESTUDIOS E PROJETOS
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03/10/201629/03/2019SCAVE: Espacio Inmersivo, Interactivo e Itinerante para la Gestión Colaborativa de Proyectos ConstructivosMinisterio de Economia y Competitividad
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01/10/201631/03/2019Espacio inmersivo, interactivo e itinerante para la gestión colaborativa de proyectos constructivos (SCAVE)Ministerio de Ciencia e Innovación
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30/09/201629/09/2017Development of new Lagrangian computational methods for ice-ship interaction problemsOffice of Naval Research Global, Department of the Navy
16/09/201616/06/2017Desenvolupament d'una metodologia per a la priorització de projectes d'inversions públiquesESCOLA D'ADMINISTRACIÓ PÚBLICA DE
01/09/201631/08/2021Enabling flexoelectric engineering through modeling and computationEuropean Research Council (ERC)
19/08/201619/08/2016Method implemented in a computer for the numerical simulation of a porous medium
27/07/201627/07/2020El servicio de asistencia técnica para el seguimiento ambiental del proyecto de extracción de arenas en el sector norte de la zona n de la autoridad portuaria de BilbaoUTE FUN.AZTI Y U.POLITÈCNICA CATAL.
27/07/201631/12/2016Aportació Programa InspireREPSOL YPF, S.A.
27/07/201631/12/2016Programa Inspire IndraIndra Systems S.A.
14/07/201614/07/2016Method to generate the in-situ state of stress in a domain in a geological structure
27/06/201630/11/2017Transporte y dinámica fluvial en el proyecto del aprovechamiento hidroeléctrico de El Carrizal (Bolivia)TECNICA Y PROYECTOS, S.A.
15/06/201631/10/2017Desenvolupament, millora i validació de les tècniques de caracterització de vies de transmissió ja desenvolupades per l'empresa ICRICR
06/06/201606/08/2016Model hidrogeologic i intrusió marina en la zona del Port de BadalonaMARINA DE BADALONA, S.A.
01/06/201631/07/2016Suport tècnic per a la integració del sistema de mesures de corrents i meteorologia en boia de balissamentINNOVA OCEANOGRAFIA LITORAL, SL
01/06/201631/03/2020EnhANcing emergencY management and response to extreme WeatHER and climate EventsCommission of European Communities
01/06/201631/12/2019Soil vadose zone hydraulic characterization for water, solute and heat movement and different applicationsAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/06/201631/01/2017Management Model of Electric Vehicle SharingCàtedra SEAT - UPC
01/06/201630/06/2019Long-term performance of vertical sealing systems and impact of gas migrationInstitut de Radioprotection et de Sûreté Nucléaire
23/05/201608/07/2016Estudis hidrogeologics/geotèrmics a AndorraHÍDRIC
02/05/201602/09/2016Análisis de la alternativa óptima para rebajar el nivel freático muy cercano al marNEINOR NORTE SLU
21/04/201621/04/2019Efficient Manufacturing for Aerospace Components Using Additive Manufacturing, Net Shape HIP and Investment CastingEuropean Commission
14/04/201615/06/2016Anàlisi i esmena dels efectes de l’endegament d’un tram de Barranc de La GaleraDIPUTACION TARRAGONA
01/04/201630/06/2019IMAGE - Innovative Methodologies and technologies for reducing Aircraft noise Generation and EmissionEuropean Commission
01/04/201630/06/2019DRAGY - Drag Reduction via Turbulent Boundary Layer Flow ControlEuropean Commission
01/03/201631/10/2016Estudio de investigación sobre el efecto de los dragados y tratamientos de la vegetación en la inundabilidad de un tramo del río ZadorraAGENCIA VASCA DEL AGUA
24/02/201631/12/2016Estudio de alternativas del vaciado del embalse de EnobietaAYUNTAMIENTO DE DONOSTIA-SAN SEBAST
22/02/201608/07/2016Evaluación de reservas de litio y potasio en el Salar de Atacama Fase IISQM Salar S.A.
19/02/201618/02/2017Impacte hidrogeologic de les obres d'accessos al Port de BarcelonaAIGÜES DEL PRAT, S.A.
01/02/201631/12/2016Characteristic values for specific junctions in buildingsCENTRE SCIENTIFIQUE ET TECHNIQUE DU
15/01/201631/01/2017Inductive method to evaluate steel fiber content and orientation in concrete and new method to determine plastic fiber contentInstituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México
01/01/201631/08/2017Integrating a European Rainfall-InduCed Hazard Assessment systemCommission of European Communities
01/01/201631/12/2018Purificación acelerada de agua mediante recarga artificial de acuíferos - Una herramienta para restaurar los recursos hídricos.MIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201631/12/2018Las necesidades de agua, la disponibilidad, la calidad y la sostenibilidadMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201630/04/2016Estudio en modelo numérico de la capacidad erosiva del río Ebro en el tramo Flix-AscóEndesa, S.A.
01/01/201631/12/2018Técnicas multiescala para el análisis experimental y numérico de la fiabilidad de las estructuras de obra de fábricaMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201630/06/2019Propulsión de Ferries: Simulación y Monitorización para pronóstico de la erosión en ámbitos portuariosMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201631/05/2019Estudio teórico-experimental del comportamiento morfodinámico en cauces de alta montaña en situación de avenidaMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201630/06/2019INcremento en la Degradación de compuestos Emergentes Mediante flujo caótico eN sistemas de recarga artificial y Evaluación del riesgo asociadoMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201631/12/2018Ingeniería inversa de la organización mecánica y reología de los tejidos epitelialesMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201631/12/2018Efecto de los periodos de reposo en la vida a fatiga de las mezclas bituminosas: Healing vs. TixotropíaMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201631/12/2018Caracterización y clasificación morfológica de células leucémicas mediante procesamiento digital de imágenes y reconocimiento de patrones para el soporte al diagnósticoMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201631/12/2019Optimización de procesos constructivos y de diseño de elementos estructurales empleando hormigones reforzados con fibras en sustitución de la armadura convencional. eFIBMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201631/12/2018Aumento de la eficiencia en procesos de mezcla y transmisión de calor utilizando fluidos viscoelásticos en regimen laminar y turbulentoMinisterio de Ciencia e Innovación
30/12/201530/06/2017RURAL WATER SUPPLY AND SANITATION INFORMATION SYSTEMTHE WORLD BANK
14/12/201529/01/2016Estudio hidráulico preliminar de las obras de drenaje transversal de la A-68 en el río HuechaACCIONA, S.A
01/12/201530/11/2017Modelo Avanzado de gestión integrada para la Red de INfraestructuras hidráulicas MARHISMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/12/201529/02/2016Evaluación y gestión integrada del agua subterránea en dos áreas priorizadas de la orinoquia colombianaUNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
01/12/201530/03/2016Diseño de capping`para estabilizar los sedimentos del embalse de FlixUTE EBRE FLIX
19/11/201518/11/2018Desenvolupament de formigons conductors mitjançant l'adició de materials reciclatsAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/11/201531/12/2017Mechanical Performance of Thermoplastic Components Fabricated by Additive ManufacturingFundació EURECAT
01/11/201530/04/2016Numerical Simulation and Experimental campaign of FSW processSAPA
01/11/201501/11/2016Using computational fluid dynamics (CFD) and 3D coronary reconstruction based on angiography to calculate pressure drop (PD) to be used during the cardiac catherization procedurePIE MEDICAL IMAGING
01/11/201530/06/2016Propuesta de caudal ecológico para el tramo del río Eume comprendido entre la presa y la central hidroeléctrica del EumeENDESA GENERACIÓN, S.A.
21/10/201515/11/2015Analisis del riesgo sobre la salud humana y los ecosistemas de la contaminacion residual de los sedimentos del embalse de Flix.UTE EBRE FLIX
06/10/201530/06/2018New paradigm for urban mobility in Barcelona (limit of modal changes)VOLKSWAGEN AG
01/10/201530/09/2019Empowered decision-making in simulation-based engineering: advanced model reduction for real-time, inverse and optimization in industrial problemsCommission of European Communities
01/10/201531/03/2017Modelización y mecánica compuacional para ingeniería basada en flexoelectricidadMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/10/201528/02/2019Desarrollo de dovelas de HRF no metálicas de alta durabilidad y sostenibilidad mejoradaMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/10/201530/09/2016BEQUES DOCTORAT FUND.LA CAIXA 2015-3FUNDACIO LA CAIXA
01/10/201530/09/2017Previsió i gestió del risc d'inundació a l'euroregió Pirineus-MediterràniaEuropean Commission
01/10/201531/10/2016HPC Workflow for Simulation of Additive Manufacturing for Improving the Production of Gearboxes (CLOUDFLOW)Unió Europea - FP7
14/09/201513/09/2018Plataforma SIG de gestio i analisi de dades geològiques i hidrogeològiques a la ciutat de BarcelonaBARCELONA CICLE DE L’AIGUA S.A.
14/09/201531/12/20192015 DI 006AGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/09/201531/08/2019HYDRALAB+ Adapting to climate changeCommission of European Communities
01/09/201531/12/2020Groundwater risk management for growth and development in AfricaOXFORD UNIVERSITY-C.ENVIRON.OUCE
01/09/201501/09/2018Computer Aided Technologies for Additive Manufacturing (CaxMan)European Commission
27/07/201531/03/2018Improved mosaicking of dual-polarizationKYUNGPOOK NATIONAL UNIVERSITY
20/07/201519/07/2016Desarrollo y puesta a punto de un modelo numérico para la simulación del transporte sólido en el río Ebro aguas abajo de la confluencia con el Aragón-ArgaConfederació Hidrogràfica de l'Ebre
01/07/201531/12/2018Materiales polifuncionales proyectados para el refuerzo y monitorización de infraestructuras del transporteMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/07/201530/06/2016FLOODSAFE - Assessment and Initial Steps for the Exploitation of a Simulation Software for the Study and Mitigation of the Effect of Floods on Constructions and LadscapeEuropean Research Council
01/07/201518/02/2016Estudi de classificació de la presa d'Hidroelèctrica del Pedraforca (T.M. de l'Ametlla de Casserres, Berguedà)Hidroelèctrica del Pedraforca
15/06/201501/02/2016Servei per a l'elaboració de la cartografia de la perillositat a la línia de costa causada per la dinàmica litoral.Institut Cartogràfic i Geològic de Catalunya
01/06/201512/06/2015Tha WASH Poverty IndexCARDNO EMERGING MARKETS UK
01/06/201531/05/2018ELIPTIC-Electrification of public transport in citiesEuropean Commission
01/06/201530/06/2015Estudio hidráulico de diversas obras de drenaje de la A-68ACCIONA, S.A
31/05/201531/12/2015Direcció projectes CENITCONSORCI CENTRE INNOVACIO TRANSPORT
15/05/201514/05/2016Estudio de morteros y hormigones reforzados con fibras y adición de colorantesSMART ENGINEERING, S.L.
15/05/201515/05/2016Computational model for the simulation of enhanced oil recovery (EOR) laboratory experimentsCEPSA
14/05/201513/05/2016Estudio y desarrollo de herramientas de evaluación de sostenibilidad y priorización de inversionesSMART ENGINEERING, S.L.
05/05/201505/12/2015Racionalización del sistema de recogida de residuos urbanos.URBASER SA
05/05/201530/06/2015Inundación galerias CN ASCO por rotura de tubería del sistema de agua de servicio de salvaguardas.IDOM INGENIERIA Y CONSULT, SAU
01/05/201530/06/2017Projecte SASMIEFUN.CEN. ANDALUZ INVESTIG.DEL AGUA
01/05/201531/12/2015Proyecto de prueba nuevo modelo de gestión: 4 contenedores: p/c-v-b-secoUrbaser S.A.
30/04/201515/06/2015Propuesta para la construcción de un modelo numérico para el estudio de la inundacion de la CN ASCO por rotura de tubería del sistema de agua de servicio de salvaguardiasIDOM INGENIERIA Y CONSULT, SAU
01/04/201531/07/2018Securing future-proof environmentally compatible bioenergy chainsCommission of European Communities
01/04/201531/03/2018H2020-646457-SECURECHAIN - SECURING FUTURE-PROOF ENVIRONMENTALLY COMPATIBLE BIOENERGY CHAINSEuropean Commission
25/03/201525/03/2018Análisis y desarrollo de algoritmos para la resolución en equipos de memoria compartida y distribuida de los sistemas de ecuaciones asociados al simulador numérico computacionalUNIVERSIDAD PALMAS GRAN CANARIA
25/03/201531/12/2018Mechanic of hard soisl and soft rocksTHE UNIVERSITY OF NEWCASTLE
16/03/201515/09/2015Study of the comercial viability of the development of novel solutions for the development of green walls by using enhanced biorecaptivity concreteESCOFET 1886 S.A.
01/03/201516/03/2015Service agreement for the development of a mosaicking module for CRAHI's precipitation nowcasting software.BUIENALARM B.V.
01/03/201530/06/2016PFEM model for Actual Severe AccidentNIPPON STEEL
02/02/201501/02/2018Estudi de la dinàmica del transport de dilucions salines d'alta conentració amb canonades a pressióAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
29/01/201513/03/2015Concepción y rehabilitación del canal de recogida y drenaje de aguas pluviales de Port-Genil (Gabón, África)ACCIONA Infraesctructuras, S.A.
14/01/201513/01/2018Determinació de la tècnica òptima de dosificació de materials sòlids discontinus en maquinària d'ensacat mitjançant eines experimentals i numèriquesAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
07/01/201530/06/2015Redacció d'estudi d'alternatives per a la licitació de la renovació i Gestió de la xarxa de clavegueram de l'Ajuntament de SabadellAJUNTAMENT SABADELL
01/01/201531/12/2018Training in reducin uncertainty in structural safetyCommission of European Communities
01/01/201530/06/2018Simulación avanzada para optimizar el reconomiento geotécnico submarinoMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201531/12/2017Desarrollo y evaluación de un sistema de previsión de la amenaza de inundaciones relámpago en EspañaMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201531/12/2017Ingeniería basada en simulación computacional (in-silico) para la toma de decisiones en tiempo realMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201530/04/2018El Paisaje del Riesgo Costero en el litoral catalán. La influencia del cambio climáticoMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201531/12/2018Integración de nuevas metodologías para la planificación y análisis medioambiental de yacimientos petrolíferosMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201531/12/2018Desarrollo y validación de sistemas de detección de fallos y diseño de estrategias de control tolerante a fallos con aplicación a plantas de energía eólica offshoreMIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201531/12/2018NOVELOG: New cooperative business models and guidance for sustainable city logisticsEuropean Commission
01/01/201531/12/2015Proyecto de apoyo a la presentación de la propuesta ANYWHERE a la convocatoria Europea H2020-DRS-1-2015MIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
01/01/201531/12/2017Estudio de profundidad de algunas presas de UPH Ebro-Pirineos de Endesa.Endesa Generación, S.A.
01/01/201531/12/2017Análisis Holístico del impacto de las precipitaciones extremas e inundaciones y su introducción en escenarios futuros. Aplicación a las estrategias de adaptación y resiliencia (HOPE)Ministerio de Ciencia e Innovación
01/01/201531/12/2016Desarrollo de algoritmos especifícos para la resolución de los sistemas de ecuaciones asociados al simulador numérico composicionalConsejo Nacional de Ciencias y Tecnología (CONACY)
04/01/201428/02/2023Automatic Classification of Digital Images of Peripheral Blood: Application to the Initial Diagnosis of Leukemias and LymphomasFundación GOTEO

Profesorado y grupos de investigación

Profesorado

Profesorado del programa de doctorado:Otro profesorado vinculado al programa de doctorado:

Proyectos de investigación

FECHA INICIOFECHA FINACTIVIDADENTIDAD FINANCIADORA
01/07/202030/06/2023RYC-2018-025169AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
19/06/202025/09/2020ELABORACIÓ D'UN MODEL DE DISPERSIÓ PER LES AIGÜES QUE DESEMBOQUEN PER CANAL D'ILLA DE MAR A LA BADIA DEL FANGARINST.RECERCA I TECNOLOGI.AGROALIMEN
01/06/202031/05/2023Fluencia y fatiga en elementos estructurales de hormigón reforzado con fibrasAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/06/202031/05/2024Trenes de Vehículos Autónomos y Conectados en Autopista: Modelización Microscópica y Estrategias de GestiónAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/06/202031/05/2023Análisis de la peligrosidad de inundación considerando vehículos y otros flotantes en zona urganaAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
24/03/202023/07/2021Elaborar un plan de adaptación a los efectos del cambio climático de los Puertos adscritos a la Comunidad Autónoma de las Illes BalearsPORTS DE LES ILLES BALEARS
12/03/202012/07/2020Asistencia técnica para la elaboración de propuestas de medidas de protección del margen izquierdo del río Eresma a su paso por Coca (Segovia)EMP.TRANSFORMACIÓN AGRARIA SA
01/03/202030/09/2020Contracte entre CIT/CARNET i UPC per al desenvolupament de recerca sobre la mobilitat com a servei a CatalunyaFUNDACIO C INNOVACIO I TEC CIT UPC
01/02/202030/01/2024Removal and Mitigation of Pollution from the Use of Pesticides: Prevention, Recycling and Resource ManagementCommission of European Communities
01/02/202031/01/2022Advanced tools for pro-active Management of Impact and Risks induced by convective Weather, Heavy Rain and Flash Foods in EuropeCommission of European Communities
31/01/202031/03/2020Servei de redacció de l'estudi de propagació de l'onatge i la seva interacció amb el dic de recer al port de BlanesPORTS DE LA GENERALITAT
23/01/202022/05/2020ASSISTÈNCIA TÈCNICA PER A L'ANÀLISI DE LA CRESCUDA DEL 22-23 D'OCTUBRE AL RIU FRANCOLÍ.AGÈNCIA CATALANA DE L'AIGUA
01/01/202031/05/2022MEDIOS DE EVALUACIÓN Y ATENUACIÓN DE LOS RIESGOS COSTEROS LOCALES DEBIDOS A LOS IMPACTOS DE LOS TEMPORALESCommission of European Communities
01/01/202001/12/2020Estudio de la dinámica sedimentaria en el embalse del Tajo de la Encantada, río Guadalhorce.Endesa Generación S.A.
17/11/201928/02/2020Desenvolupament d'un model teòric del tipus Flexitransport que permeti parametritzar el comportament operatiu en funció de diversos escenaris (densitat) de la demanda en termes de viatges per unitatsAMTU - AG.MUNICIPIS TITULARS SERVEI
01/11/201931/12/2023Improving and Integrating European Ocean Observing and Forecasting Systems for Sustainable use of the OceansCommission of European Communities
01/11/201930/04/2022Development of a new generation of cost-efficient polymeric fiber rebars and behaviour assessment in concrete matrices, using innovative computation proceduresSAUDI ARAMCO TECHNOLOGIES COMPANY
01/11/201931/10/2020Assistència tècnica pel seguiment de les xarxes de control d'aigües subterrànies, superficials i drenatge del Reg Segarra-GarriguesARDANA CONSULTANTS S.L.U.
21/10/201901/05/2020Estudio de la dinámica fluvial del río Ebro y del riesgo de inundación en el entorno de NovillasConfederació Hidrogràfica de l'Ebre
14/10/201914/04/2020MANAGEMENT MODEL OF AN ELECTRIC CAR-SHARING SYSTEM: Definition of an analytic macroscopic model for mixed (free-floating & station-based) car-sharing systemsFUNDACIO C INNOVACIO I TEC CIT UPC
18/09/201930/04/2020Conveni únic per encàrrecs a CARNET per a la realització d'un projecte sobre/'MARITIME SHUTTLE”FUNDACIO C INNOVACIO I TEC CIT UPC
09/09/201908/10/2019Assessorament tècnic per a l'estudi i disseny de mesures al problema d'erosió costanera del municipi de GavàBARCELONA REG. A.M.D.U.I., S.A.
01/09/201928/02/2023Cost reduction and increase performance of floating wind technologyCommission of European Communities
20/08/201930/09/2020Mejora de la herramienta matemática de modelización hidrológica e hidráulica IBERDirección General del Agua (MITECO)
01/08/201901/11/2016Study in the exploration of Kratos Thermo-Fluid capabilities for conjugate heat transfer problemsSiemens AG
01/06/201931/12/2019TREBALL TÈCNIC PER A L’ANÀLISI DE LA HIDRODINÀMICA DE L’EMBASSAMENT DE SUSQUEDA DURANT ELS DARRERS DIES D’AGOST DE 2017GENERALITAT DE CATALUNYA
01/06/201931/05/2024European Joint Programme on Radioactive Waste ManagementCommission of European Communities
01/06/201931/05/2021Geohazards: Identification, Modelling, Preparedness, Assessment, Collaboration and TransferenceAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
17/05/201916/05/2022Recarga gestionada de acuíferos: abordando los riesgos asociados a la recarga de aguas regeneradasAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/05/201931/10/2020Desenvolupament de façanes verdes emprant formigó de bioreceptividad milloradaAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/05/201930/04/2020trabajos de asesoramiento y asistencia técnica en el marco del estudio, análisis y evaluación en proyectos I+D+iCETAQUA
26/04/201905/05/2020Avaluació de la implementació del projecte pilot d'Inspiring Girls en les escoles i instituts de Catalunya per a l'empoderament de les nenes i noies en el camp TIC.FUNDACIO BARCELONA MOBILE WORLD CAP
01/04/201901/07/2019Estudi del mur annex del pont de Sant PEre de Terrassa.AJUNTAMENT TERRASSA
01/04/201929/11/2019Treball tècnic per a l’anàlisi de la hidrodinàmica de l’embassament de Susqueda durant els darrers dies d’agost de 2017Cos de Mossos d'Esquadra - Generalitat de Catalunya
27/03/201924/12/2019Col.laboració LIM-UPC i METEOSIM per al desenvolupament de la investigació referent a l'aplicació de la eina Coastal Hazard Wheel (CHW) en diversos països costaners d'Àfrica Occidental i CamerunMETEOSIM SL
22/03/201921/03/2020SUBCONTRATACIÓ PER A LA INSTAL.LACIÓ DE DOS CORRENTÒMETRES ADCP A LA BADIA DEL FANGAR DURANT 1,5 MESOS EN EL PRIMER SEMESTRE DEL 2019, LES DADES RECOLLIDES S'UTILITZARAN EN EL MARC DEL PROJECTE SOBREINST.RECERCA I TECNOLOGI.AGROALIMEN
01/03/201901/02/2023BICISENDAS. Carril BICI: sostenible, energéticamente autosuficiente, inteligente, descontaminante, integrado y seguroFCC CONSTRUCCION, S.A.
01/03/201928/02/2023Managed Aquifer Recharge Solutions Training NetworkCommission of European Communities
01/03/201928/02/2020Execució de la segona campanya de mesures hidrodinàmiques a la Badia d’Inhambane (Moçambic) en el marc d’un projecte de col•laboració inter-universitària amb la UP-MaxixeCentre de Cooperació per al Desenvolupament , UPC
01/03/201928/02/2020Desplegament d'una xarxa LORA per a la mesura de la hidrodinàmica dels rius de la badia d'InhambaneCentre de Cooperació per al Desenvolupament , UPC
28/02/201928/02/2019A METHOD FOR ESTIMATING THE FRACTURED VOLUME IN A RESERVOIR DOMAIN BY INJECTING A HIGH PRESSURE FLUID
23/01/201931/05/2019El objeto del presente convenio es la asesoría científica y técnica por parte de la UPC a SENER en el desarrollo de un sistema de monitorización estructural, dando soporte a la misma en todos aquellosSENER INGENIERÍA DE SISTEMAS S.A.
14/01/201920/12/2019Estudi de la millora del drenatge superficial del jaciment arqueològic d’Els Munts, a AltafullaAgència Catalana del Patrimoni Cultural
01/01/201931/12/2021Evaluación multinivel de la vulnerabilidad sísmica y mitigación de riesgo de edificios de obra de fábrica para centros urbanos históricos resilentesAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Simulación in vivo del efecto de la pioxia y la dosis del fármaco en el crecimiento del glioblastomaAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021 Modelización y computación para una nueva generación de celdas flexo-fotovoltaicas (FlexoPVComp)AGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Atenuación natural de patógenos y contaminantes orgánicos en medio poroso durante operaciones de recarga gestionada de acuíferosAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2020El objeto del presente Contrato consiste en la realización, por parte de UNIVERSITAT POLITECNICA DE CATALUNYA del ESTUDIO DE LAS PRESAS DE SUSQUEDA, TORÁN, PINTADO, Y GESTIÓN DE CANALES para ENDESA GEEndesa Generación, S.A.
01/01/201931/12/2021TRANSferencia y desarrollo METodológico de técnicas COmposicionales para las ciencias aplicadas y la ingenieríaAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201931/12/2021Optimización topológica de estructuras sujetas a interacción fluido-estructura.Ministerio de Ciencia e Innovación
01/01/201930/06/2022Offshore Code Comparison CollaborationUniversitat Politècnica de Catalunya
01/01/201931/12/2021Advanced Multi-scAle moDEling of coupled mass transport for improving water management in fUel cellSMinisterio de Ciencia e Innovación
17/12/201817/12/2018IberHABITAT
05/11/201831/12/2019 Wave flume experiments on sand transport processes and beach morphodynamicsUNIVERSITY OF TWENTE
01/11/201831/07/2019Estudio de la Dinámica sedimentaria en la confluencia Ebro-SegreConfederació Hidrogràfica de l'Ebre
31/10/201801/03/2019Estudi hidràulic en model numèric bidimensional del riu Ridaura. TramC-31 - desembocaduraAgència Catalana de l'Aigua
16/10/201815/04/2019Redacció d'un dictamen/Informe tècnic exhaustiu i detall de l'afectació (per elements naturals i per infraestructures)AJUNTAMENT DE SALOU
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03/09/201829/11/2019ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO – SOTERRAMIENTO LÍNEA 2 CERCANÍAS A SU PASO POR MONTCADATEC-CUATRO S.A.-GEOCONTROL S.A.-TRN
01/09/201830/11/2018Estudio hidrodinámco y sedimentológico de puntos clave del río Ebro en el tramo urbano de ZaragozaCONFED. HIDROGRÁFICA DEL EBRO
01/09/201831/08/2021Hydroinformatics for water resources and water related hazards management in Europe/WaterEuropeCommission of European Communities
21/08/201821/08/2018Un método para la estimación del volumen de fractura, en un dominio de un yacimiento, por inyección de un fluido a alta presión
17/07/201816/07/2021Servicios para la realización de campañas de medidas de parametros climáticos, en puertos para la caracterización climática y validación de modelos de predicción en el marco del proyecto SAMOA2ORG.PÚBLICO PUERTOS DEL ESTADO
17/07/201816/07/2021Apoyo a las actividades de Puertos del Estado en materia de oceanografía operacionalORG.PÚBLICO PUERTOS DEL ESTADO
17/07/201831/12/2019Revisión y actualización diagnóstico de la presa de Paso Nuevo afectada por fenómenos expansivos del hormigón: ASI y RAA.Realización campañas experimentales de laboratorio y modelización avanzada 3DACCIONA ENERGIA, S.A.
01/07/201831/07/2019Definición y puesta en marcha de equipos, establecimiento de protocolos para ensayos de control de calidad, estudio de mezclas de hormigón, definición de modelos, ...ESCOFET 1886 S.A.
01/07/201831/12/2020CGL2017-90733-REDTAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/07/201830/06/2020Contrato de soporte técnico para la caracterización de diferentes formulaciones de aditivos acelerantes de fraguadoINDUSTRIAS QUIMICAS DEL EBRO, S.A.
01/07/201830/06/2019Asesoría Plan Estratégico – Grupo Corto PlazoSQM Salar S.A.
21/06/201828/02/2019Estudi incisió riu BernesgaTECNOLOGIAS Y SERVICIOS AGRARIOS,
12/06/201811/06/2019Convenio entre el DECA de la UPC y la Asociación Española de Abastecimientos de Agua y Saneamiento sobre el estudio de las necesidades de inversión en el ciclo urbano del agua en EspañaASOC ESPAÑOLA DE ABASTECIMIENTOS DE
01/06/201831/05/2021EXAscale Quantification of Uncertainties for Technology and Science SimulationEuropean Commission
01/06/201801/10/2019Provision of specialized knowledge on river morphodynamics and engineering in the PhilippinesINCLAM, S.A.
01/06/201831/05/2021ExaQute, EXAscale Quantification of Uncertainties for Technology and Science SimulationEuropean Comission
19/05/201828/05/2018Contrato entre la Universitat Politècnica de Catalunya y la empresa Triton Submarines EMEA S.L. para la validación de los controladores de los prpulsores del sumergible tripulado/'Triton LF/'TRITON SUBMARINES EMEA SL
03/05/201831/12/2018Campaña experimental adoquín troncopiramidalAjuntament de Barcelona
01/05/201831/03/2019Development of a ship weather routing software for academic purposesInternational Association of Maritime Universities
01/05/201830/04/2021HIGH TEMPERATURE UNDERGROUND THERMAL ENERGY STORAGEAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/04/201831/03/2022Multiscale Inversion of Porous Rock Physics using High-Performance Simulators: Bridging the Gap between Mathematics and GeophysicsCommission of European Communities
01/04/201831/03/2020Coastal Unstructured Resolution for Aquatic EnvironmentsMERCATOR OCÉAN
24/03/201823/09/2018Propuesta de medidas generales en el ámbito del Delta incluidas en el informe-síntesis sobre la problemática y la vulnerabilidad del Delta del EbroM AGRIC PESCA ALIM Y MEDIO AMBIENTE
12/03/201831/12/2018Proyecto Dique Puerto San Antonio. Supervisión ensayos en instalaciones de Laboratorio UKSENER INGENIERIA Y SISTEMAS CHILE
08/03/201831/12/2018Assessoria a la inspecció de tirants del Pont de Can Peixauet (POTOSI) al terme municipal de Santa Coloma de GramenetÀrea Metropolitana de Barcelona
05/03/201820/03/2018Estabilitat i funcionament hidràulic del cnal de piragüisme, especialitat "rodeo" a SortAjuntament de Sort
01/03/201830/03/2022Tracking of Plastic in Our SeasEuropean Research Council (ERC)
01/03/201831/03/2021Filtered adjoint-based techniques for mesh optimization to enable predictive wind field assessment in complex environmentsTechnische Universität München
01/03/201828/02/2019CCD 2018-O002 Apoyo en la implementación de sistemas de información en el sector de agua y saneamiento en el contexto rural del estado de Oaxaca, México.Centre de Cooperació per al Desenvolupament , UPC
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09/02/201809/08/2021Quantifying uncertainty in complex automotive crashworthiness computational models: development of methodologies and implementation in VPSAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
22/01/201831/12/2020Peritació Tribunal Superior Justicia PPVAUTOBUSES CUADRA SA
01/01/201831/12/2019‘Seamless probabilistic multi-source forecasting of heavy rainfall hazards for European flood awarenessCommission of European Communities
01/01/201831/12/2021Deterioro físico del suelo debido a acciones ambientales: soluciones tecnológicas para mitigación de riesgosAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2021Modelos estructurales para la gestión eficiente de infraestructuras: Smart BIM modelsAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2020Asimilación de datos para una simulación ingenieril creibleAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2020Enfoque y criterios para observacion y simulación integrada de soluciones transdisciplinares para ecosistemas marinos en bahias costerasAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2020Rutas de adaptación al Cambio Climático en la zona costera Mediterránea. Superando los límites de la adaptabilidadAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2020INESTABILIDAD HIDROMECÁNICA EN SUELOS: DETECCIÓN Y EVALUACIÓNAGENCIA ESTATAL DE INVESTIGACION
01/01/201831/12/2021Soil in MotionMinisterio de Ciencia e Innovación
04/12/201731/01/2018Sistema Supervisió D'alertes Hidrològiques del BesòsHYDROMETEOROLOGICAL INNO.
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23/10/201722/12/2017Instrumentació de les fissures de la façana de la portalada de l'esglèsia del Monestir de Sant CugatRECOP RESTAURACIONS
01/10/201728/02/2018Mejora de la entrega de mercancias urbanas con vehículos autónomos y su impacto en los agentes interesadosFUNDACIO C INNOVACIO I TEC CIT UPC
15/09/201714/06/2018Inspire-High efficiency enhanced oil recovery (HEEOR)REPSOL YPF, S.A.
31/08/201731/12/2017Estudio hidrogeológico, geomorfológico, hidráulico y ecológico del Bajo Gállego en el término municipal de Zaragoza para su gestión como espacio fluvial.AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA
03/08/201731/12/2017Assessorament en relació a les solucions estructurals i constructives i de resposta de determinats materials a patologies concretes dels monuments.GENCAT-DEP.CULTURA
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12/07/201730/06/2019Recarga de aqüíferos españoles. Metodología empleada y soporte de la isotopía del agua.CETAQUA
08/07/201731/12/2017Diseño del nuevo colector de Diagonal desde Francesc Macià hacia Paseo de Sant Joan y construcción del modelo reducido de la cámara del Passeig de Sant JoanBARCELONA CICLE DE L’AIGUA S.A.
03/07/201702/12/2020Modelització i estudi dels abocaments en episodis de pluja en l'àmbit del Consorci Besòs TorderaAGAUR. Agència de Gestió d'Ajuts Universitaris i de Recerca
01/07/201730/09/2017Millora de les Apps ofertes al sector del taxi de l'AMBINSTITUT METROPOLITA DEL TAXI
01/07/201731/12/2020Ecosistema d’R+D+i per la implementació i adopció de la Fabricació Additiva / Impressió 3D a la indústria del transport (TRANSPORT)ACCIÓ, Generalitat de Catalunya
01/07/201731/12/2020Productes i Processos Industrials en l’entorn d’adopció de la Fabricació Additiva (PRO2)ACCIÓ, Generalitat de Catalunya
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29/06/201729/06/2017Dispositivo para ensayo de colapso de una columna de material pulverulento o granular
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01/05/201731/12/2017Proyecto de prubea nuevo modelo de gestión: 4 contenedores: p/c-v-b-seco - continuaciónUrbaser S.A.
03/04/201721/05/2018Estudio del riesgo de inundación y propuestas de actuación en el tramo del río Ebro comprendido entre Pradilla y BoquiñeniConfederació Hidrogràfica de l'Ebre
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01/04/201701/05/2018Diseño de una estructura de derivación y bajante del arroyo de Rocacorba hacía la cantera de Pastor I en Campredó (Tarragona)CEMEX Espanya
28/03/201729/01/2018Informe tècnic sobre l'estat actual del/'Pont de Sant Pere de Terrassa/'AJUNTAMENT TERRASSA
22/03/201721/03/2019Administración del Recurso Hídrico. Protocolo para seguimiento de la governanza del agua en cuencas ruralesUniversitat Politècnica de Catalunya
01/03/201701/06/2017Anàlisi del Bicing a partir dades obertes online, mitjançant la seva repres. temporal, anàli. cluster temp. i espac., càlculs de reposicionam. capacit. òptimes, comprovac. capacitat de cada estació...MARFINA, S.L.
01/03/201730/09/2017Definició de pesos mitjançant AHP com a part de la implantació al sistema productiu al nou model de renovació de la xarxa de distribucióAIGÜES DE BARCELONA EMP M GEST CI
01/03/201730/04/2017First wall mock-up: Simulation of the manufacturing chainLEADING
01/02/201715/06/2017Estudi del comportament evolutiu de les platges de BarcelonaBARCELONA REG. A.M.D.U.I., S.A.
10/01/201710/01/2017Aditivo inhibidor del crecimiento biológico en estructuras de hormigón y uso
01/01/201731/12/2017Micro-organism growth control on concrete/mortar surfaceBASF CONSTRUCTION SOL.GmbH
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01/01/201731/12/2021ICREA ACADEMIA 2016-03INSTITUCIO CAT DE RECERCA I
01/01/201731/12/2018Red temática de álgebra lineal, análisis matricial y aplicacionesMinisterio de Economía, Industria y Competitividad
30/12/201616/04/2019Instal·lació de monitorització i seguiment de l’ Església del MonestirAJUNTAMENT SANT CUGAT DEL VALLÈS
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30/12/201629/12/2019Conducción cooperativa en autopista: estrategias de gestión en un sistema mixto - vehículos autónomos y tradicionales.MIN DE ECONOMIA Y COMPETITIVIDAD
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03/10/201629/03/2019SCAVE: Espacio Inmersivo, Interactivo e Itinerante para la Gestión Colaborativa de Proyectos ConstructivosMinisterio de Economia y Competitividad
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01/10/201630/09/2017ICEBREAKERComunitat Europea
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01/10/201631/03/2019Espacio inmersivo, interactivo e itinerante para la gestión colaborativa de proyectos constructivos (SCAVE)Ministerio de Ciencia e Innovación
01/10/201631/12/2018Desarrollo de una herramienta para el tratamiento de imágenes de presas tomadas mediante drones y su integración en el sistema de auscultación de la presa: (IMPRESIÓN)Gobierno de España. Ministerio de Economía y Hacienda
30/09/201629/09/2017Development of new Lagrangian computational methods for ice-ship interaction problemsOffice of Naval Research Global, Department of the Navy
16/09/201616/06/2017Desenvolupament d'una metodologia per a la priorització de projectes d'inversions públiquesESCOLA D'ADMINISTRACIÓ PÚBLICA DE
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01/06/201631/01/2017Management Model of Electric Vehicle SharingCàtedra SEAT - UPC
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23/05/201608/07/2016Estudis hidrogeologics/geotèrmics a AndorraHÍDRIC
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21/04/201621/04/2019Efficient Manufacturing for Aerospace Components Using Additive Manufacturing, Net Shape HIP and Investment CastingEuropean Commission
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Calidad

El Marco para la verificación, el seguimiento, la modificación y la acreditación de los títulos oficiales (MVSMA) vincula estos procesos de evaluación de la calidad (verificación, seguimiento, modificación y acreditación), que se suceden a lo largo de la vida de las enseñanzas, con el objetivo de establecer unos vínculos coherentes entre todos ellos y de promover una mayor eficiencia en su gestión, siempre con el objetivo de la mejora de las enseñanzas.

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