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Ingeniería Civil

Antecedentes:

En los últimos 150 años, el avance del conocimiento científico ha hecho surgir las diferentes especialidades con las que hoy en día cuenta la ingeniería desde su origen civil y militar. En un mundo cada vez más globalizado y, especialmente en Europa, donde emerge un amplio proceso de integración y de convergencia para la educación superior, es razonable que la ingeniería redefina sus cuerpos disciplinarios para conseguir una mejor práctica social y una resolución especializada de los problemas.

El programa actual es heredero de los cursos de doctorado que se comenzaron a ofrecer durante el curso académico 1975-76. Con la Ley orgánica de reforma universitaria de 1984 los programas de doctorado pasaron a ser competencia de los departamentos. Sin embargo, los departamentos con docencia en la Escuela decidieron, mediante un acuerdo de delegación, mantener un programa de doctorado transversal, el de Ingeniería Civil. Este programa ha convivido en los últimos años con los específicos de los distintos departamentos. Esta transversalidad y la implicación de los departamentos también se refleja en la composición de su Comisión de Doctorado, cuyas funciones en la Escuela son desempeñadas por la Comisión de Investigación y Postgrado. El Programa de Doctorado en Ingeniería Civil actualmente vigente es un programa interdepartamental organizado alrededor de seis grandes áreas de conocimiento: ingeniería de estructuras y construcción, ingeniería del terreno, ingeniería del agua, ingeniería del transporte y ordenación del territorio, ingeniería ambiental y sostenibilidad e ingeniería computacional.

En este contexto, el Doctorado en Ingeniería Civil constituye una propuesta para el desarrollo de la investigación en el ámbito de la ingeniería civil que completa la oferta de formación cíclica de la enseñanza superior que ya se ofrece en la Escuela de Caminos (grado, máster, doctorado). En la actualidad, el Programa de Doctorado en Ingeniería Civil organizado por la Escuela de Caminos ha obtenido la Mención de Excelencia MEE2011-0447 (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013).

La vocación investigadora de la Escuela de Caminos se pone de manifiesto también en la existencia de la Comisión de Investigación y Posgrado. Dicha Comisión está presidida por el subdirector de Investigación y Postgrado de la Escuela de Caminos, que es a la vez el coordinador del Programa de Doctorado. También forman parte de dicha Comisión el jefe de estudios de postgrado, nueve profesores doctores a tiempo completo, entre los que están representados los departamentos con docencia en la Escuela y las áreas de conocimiento (ingeniería de estructuras y construcción, ingeniería del terreno, ingeniería del agua, ingeniería del transporte y ordenación del territorio, ingeniería ambiental y sostenibilidad e ingeniería computacional), un representante de los estudiantes del Programa de Doctorado designado entre los estudiantes del Doctorado electos que forman parte de la Junta de Escuela, y el jefe de los servicios de gestión de la Escuela de Caminos.

A lo largo de los cursos, el Programa de Doctorado en Ingeniería Civil ha acogido tanto a estudiantes nacionales como internacionales. La aceptación y el reconocimiento de prestigio por parte de los estudiantes y la calidad de sus tesis y del personal docente e investigador de la Escuela de Caminos han sido el mejor aval para la concesión de la denominación de programa de doctorado de calidad en las sucesivas convocatorias del Ministerio de Educación desde de 2004.

Objetivos:

Completar la formación de los estudiantes en los temas en los que llevarán a cabo la investigación. Formarlos en la investigación en temas de ingeniería civil mediante el conocimiento de las fuentes de información y de las herramientas de investigación experimentales, bibliográficas. Introducirlos a la metodología para avanzar en ingeniería de investigación, identificando los problemas pendientes y formándolos para que propongan soluciones para resolverlos.

Justificación de la necesidad del programa:

El Programa de Doctorado en Ingeniería Civil es necesario por dos razones fundamentales. En primer lugar, para dar salida a los trabajos de investigación que se realizan en el ámbito de la ingeniería civil de forma transversal, sin que se puedan clasificar dentro de una especialidad únicamente (aunque también tiene lugar la investigación especializada). En segundo lugar, dentro del programa tienen cabida temas de investigación que no se pueden clasificar dentro de las áreas clásicas, como son temas de instrumentalización y experimentación, ciertos enfoques numéricos o áreas tangenciales a la ingeniería civil.

El Programa de Doctorado en Ingeniería Civil propone promover que los estudiantes adquieran y generen conocimientos avanzados de alto nivel de especialización en el campo de la ingeniería civil en el que elijan fundamentar su investigación. Proporcionar a los estudiantes formación avanzada en técnicas de investigación de acuerdo con los principios científicos comúnmente aceptados por la comunidad científica. Producir tesis doctorales que conlleven una contribución de calidad científica en su ámbito de especialización y de relevancia en el ámbito de la ingeniería civil o de las ciencias en las que se fundamentan. Divulgar a través de publicaciones científicas en todos los ámbitos los trabajos realizados. Desarrollar técnicas que permitan la mejora continua de proyectos, la toma de decisiones y la ejecución en las obras civiles. Formar doctores en Ingeniería que puedan incorporarse al tejido productivo en las categorías superiores de los cuadros directivos. Formar a nuevos doctores capaces de contribuir científicamente en su ámbito de conocimiento en el futuro inmediato y que sean capaces de adquirir y reciclar sus conocimientos de manera permanente para permanecer en primera línea de reconocimiento a nivel internacional.

Tradicionalmente, el Doctorado se ha organizado en dos periodos: de formación y de investigación. En la actualidad, y de acuerdo con la legislación vigente, el periodo que hemos denominado ‘de formación’ es el que corresponde al título de máster. El periodo que hemos denominado ‘de investigación’ se desarrolla en la Escuela de Caminos posteriormente al periodo de formación mediante un proyecto de tesis doctoral conforme a unas líneas específicas de investigación y en el marco de un grupo de investigación sustentado, principalmente, en profesores e investigadores de la Escuela de Caminos de Barcelona.

El Programa de Doctorado en Ingeniería Civil que propone la Escuela de Caminos de Barcelona da continuidad formativa en líneas de investigación a la profesión de ingeniero de caminos, canales y puertos y desarrollará aquellas competencias definidas del perfil profesional de la ingeniería civil que requieran de la sinergia de recursos adquiridos con preparación físico-matemática y con la formación científico-técnica, y formará parte de la oferta formativa de los programas de posgrado de la Escuela de Caminos.


El Programa de Doctorado en Ingeniería Civil posibilita toda la investigación destinada a la mejor planificación, diseño, construcción, conservación y control de las infraestructuras civiles así como la relativa a las construcciones arquitectónicas, el urbanismo y la ordenación del territorio.


COORDINADOR/A

Cervera Ruiz, Miguel

CONTACTO

Despacho 202 - Edificio C2 (Campus Nord)
Tel.: 934 017 094
Correo electrónico: doctorat.ec.camins@upc.edu

https://deca.upc.edu/ca/doctorat-recerca/doctorat/enginyeria-civil

Información general

Perfil de acceso

Dado el carácter multidisciplinar del ámbito científico del programa, los títulos que dan acceso son muy diversos. La formación previa más adecuada para el ingreso al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil corresponderá, en un futuro próximo, a la de los graduados con perfiles científicos y tecnológicos y que hayan cursado el Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, el Máster en Ingeniería Civil o un máster afín al ámbito científico del programa (en alguna de las áreas siguientes: ingeniería de estructuras y construcción, ingeniería del terreno y sísmica, ingeniería del agua y medio ambiente, ingeniería marítima, ingeniería del transporte, ingeniería computacional).


Además de este perfil académico, se consideran importantes determinadas características personales, como lo son el interés por los proyectos de investigación que se desarrollan en el programa, la capacidad crítica y analítica, tener iniciativa, constancia y persistencia en su trabajo, y la capacidad para trabajar en equipo y para comunicarse adecuadamente de forma oral y escrita.

Así, para acceder al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil en el periodo de investigación será necesario que el candidato aporte:
• Título oficial de máster universitario en el ámbito de la ingeniería civil. Excepcionalmente, se podrá considerar un máster en una área afín.
• Título equivalente al máster universitario, expedido por un país miembro del EEES.*
• Título expedido por un país ajeno al EEES, previa comprobación de equivalencia.*

* Estos títulos han de facultar en el país de origen para el acceso a los estudios de posgrado.

Perfil de salida

Al finalizar los estudios el doctorando o doctoranda habrá adquirido las siguientes competencias y habilidades, necesarias para realizar una investigación de calidad (Real Decreto 99/2011, de 28 de enero, por el que se regulan las enseñanzas oficiales de doctorado):

a) Comprensión sistemática de un campo de estudio y dominio de las habilidades y métodos de investigación relacionados con dicho campo.
b) Capacidad de concebir, diseñar o crear, poner en práctica y adoptar un proceso sustancial de investigación o creación.
c) Capacidad para contribuir a la ampliación de las fronteras del conocimiento a través de una investigación original.
d) Capacidad de realizar un análisis crítico y de evaluación y síntesis de ideas nuevas y complejas.
e) Capacidad de comunicación con la comunidad académica y científica y con la sociedad en general acerca de sus ámbitos de conocimiento en los modos e idiomas de uso habitual en su comunidad científica internacional.
f) Capacidad de fomentar, en contextos académicos y profesionales, el avance científico, tecnológico, social, artístico o cultural dentro de una sociedad basada en el conocimiento.

Asimismo, la obtención del título de Doctor debe proporcionar una alta capacitación profesional en ámbitos diversos, especialmente en aquellos que requieren creatividad e innovación. Los doctores habrán adquirido, al menos, las siguientes capacidades y destrezas personales para:

a) Desenvolverse en contextos en los que hay poca información específica.
b) Encontrar las preguntas claves que hay que responder para resolver un problema complejo.
c) Diseñar, crear, desarrollar y emprender proyectos novedosos e innovadores en su ámbito de conocimiento.
d) Trabajar tanto en equipo como de manera autónoma en un contexto internacional o multidisciplinar.
e) Integrar conocimientos, enfrentarse a la complejidad y formular juicios con información limitada.
f) La crítica y defensa intelectual de soluciones.

Para finalizar, los doctorandos deberán demostrar las competencias siguientes:

a) Haber adquirido conocimientos avanzados en la frontera del conocimiento y demostrado, en el contexto de la investigación científica reconocida internacionalmente, una comprensión profunda, detallada y fundamentada de los aspectos teóricos y prácticos y de la metodología científica en uno o más ámbitos investigadores.
b) Haber hecho una contribución original y significativa a la investigación científica en su ámbito de conocimiento y que esta contribución haya sido reconocida como tal por la comunidad científica internacional.
c) Haber demostrado que son capaces de diseñar un proyecto de investigación con el que llevar a cabo un análisis crítico y una evaluación de situaciones imprecisas donde aplicar sus contribuciones y sus conocimientos y metodología de trabajo para realizar una síntesis de ideas nuevas y complejas que produzcan un conocimiento más profundo del contexto investigador en el que se trabaje.
d) Haber desarrollado la autonomía suficiente para iniciar, gestionar y liderar equipos y proyectos de investigación innovadores y colaboraciones científicas, nacionales o internacionales, dentro su ámbito temático, en contextos multidisciplinares y, en su caso, con un alto componente de transferencia de conocimiento.
e) Haber mostrado que son capaces de desarrollar su actividad investigadora con responsabilidad social e integridad científica.
f) Haber justificado que son capaces de participar en las discusiones científicas que se desarrollen a nivel internacional en su ámbito de conocimiento y de divulgar los resultados de su actividad de investigación a todo tipo de públicos.
g) Haber demostrado dentro de su contexto científico específico que son capaces de realizar avances en aspectos culturales, sociales o tecnológicos, así como de fomentar la innovación en todos los ámbitos en una sociedad basada en el conocimiento.

Número de plazas

15

Duración de los estudios y régimen de dedicación

Duración
La duración de los estudios de doctorado a tiempo completo es de un máximo de tres años, a contar desde la admisión del doctorando o doctoranda al programa hasta la presentación de la tesis doctoral. La comisión académica del programa de doctorado puede autorizar que se lleven a cabo los estudios de doctorado a tiempo parcial. En este caso, los estudios tendrán una duración máxima de cinco años desde la admisión al programa hasta la presentación de la tesis doctoral. A efectos del cómputo de estos plazos, se considerará que el momento de admisión es la primera matrícula de tutoría y el de presentación, el momento en que la Escuela de Doctorado formalice el depósito de la tesis doctoral.

La duración mínima del doctorado es de dos años, a contar desde la admisión del doctorando o doctoranda al programa hasta el depósito de la tesis doctoral para los doctorandos y doctorandas a tiempo completo, y de cuatro años para los doctorandos y doctorandas a tiempo parcial. Se podrá solicitar la exención de este plazo a la comisión académica del programa de doctorado, previa autorización del director o directora y del tutor académico o tutora académica de la tesis, siempre que concurran motivos justificados.

A efectos del cómputo de los períodos anteriores, no se tendrán en cuenta las bajas por enfermedad, embarazo o cualquier otra causa prevista por la normativa vigente. El estudiante o la estudiante que se encuentre en cualquiera de las situaciones especificadas deberá comunicarlo a la comisión académica del programa de doctorado, que, en su caso, informará a la Escuela de Doctorado. El doctorando o doctoranda podrá solicitar la baja temporal del programa por un periodo máximo de un año, ampliable hasta un año más. La solicitud, justificada, se dirigirá a la comisión académica del programa de doctorado, que deberá resolver si se concede la baja temporal solicitada. Cada programa deberá establecer las condiciones de readmisión al doctorado.

Prórroga de los estudios
En el caso de los estudios a tiempo completo, si una vez transcurrido el plazo de tres años no se ha presentado la solicitud de depósito de la tesis doctoral, la comisión académica del programa podrá autorizar la prórroga de dicho plazo por un año más en las condiciones establecidas en el programa. En el caso de los estudios a tiempo parcial, podrá autorizarse la prórroga por dos años más. Tanto en el caso de los estudios a tiempo completo como en los estudios a tiempo parcial, excepcionalmente y a solicitud motivada de la comisión académica del programa, la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado podrá ampliar la prórroga por un año más adicional.

Baja del programa de doctorado
Son motivo de baja de un programa de doctorado:

  • La solicitud motivada del doctorando o doctoranda de la baja del programa.
  • El agotamiento del plazo máximo de permanencia y de las prórrogas correspondientes que hayan sido autorizadas.
  • No haber formalizado la matrícula anual en cada curso (excepto que haya sido autorizada una baja temporal).
  • Obtener dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias.
  • Tener expedientes disciplinarios con una resolución de desvinculación de la UPC.

La baja del programa implica que el doctorando o doctoranda no podrá seguir en el mismo y el cierre de su expediente académico. No obstante, podrá solicitar su readmisión a la comisión académica del programa, que, de acuerdo con los criterios establecidos en la normativa, deberá volver a valorar dicho acceso.

Organización

COORDINADOR/A:
COMISIÓN ACADÉMICA DEL PROGRAMA:
UNIDADES ESTRUCTURALES:
  • Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (PROMOTORA)
  • Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental
DIRECCIÓN URL ESPECÍFICA DEL PROGRAMA DE DOCTORADO:
https://deca.upc.edu/ca/doctorat-recerca/doctorat/enginyeria-civil

CONTACTO:

Despacho 202 - Edificio C2 (Campus Nord)
Tel.: 934 017 094
Correo electrónico: doctorat.ec.camins@upc.edu


Convenios con otras instituciones

Centros de investigación

Desarrollan también investigación y transferencia de tecnología en el ámbito de la ingeniería civil y el medio ambiente diversos centros y laboratorios de investigación aplicada de alto nivel científico y de prestigio reconocido

- Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE)
- Centro de Innovación del Transporte (CENIT)
- Centro Internacional de Investigación de los Recursos Costeros (CIIRC)

Acceso, admisión y matrícula

Perfil de acceso

Dado el carácter multidisciplinar del ámbito científico del programa, los títulos que dan acceso son muy diversos. La formación previa más adecuada para el ingreso al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil corresponderá, en un futuro próximo, a la de los graduados con perfiles científicos y tecnológicos y que hayan cursado el Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, el Máster en Ingeniería Civil o un máster afín al ámbito científico del programa (en alguna de las áreas siguientes: ingeniería de estructuras y construcción, ingeniería del terreno y sísmica, ingeniería del agua y medio ambiente, ingeniería marítima, ingeniería del transporte, ingeniería computacional).


Además de este perfil académico, se consideran importantes determinadas características personales, como lo son el interés por los proyectos de investigación que se desarrollan en el programa, la capacidad crítica y analítica, tener iniciativa, constancia y persistencia en su trabajo, y la capacidad para trabajar en equipo y para comunicarse adecuadamente de forma oral y escrita.

Así, para acceder al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil en el periodo de investigación será necesario que el candidato aporte:
• Título oficial de máster universitario en el ámbito de la ingeniería civil. Excepcionalmente, se podrá considerar un máster en una área afín.
• Título equivalente al máster universitario, expedido por un país miembro del EEES.*
• Título expedido por un país ajeno al EEES, previa comprobación de equivalencia.*

* Estos títulos han de facultar en el país de origen para el acceso a los estudios de posgrado.

Requisitos de acceso

Para el acceso a un programa oficial de doctorado será necesario estar en posesión de los títulos oficiales españoles de grado, o equivalente, y de máster universitario, o equivalente, siempre que se hayan superado, como mínimo, 300 créditos ECTS en el conjunto de estas dos enseñanzas. (Real decreto 43/2015, de 2 de febrero)

Así mismo, podrán acceder aquellas personas que se encuentran en alguno de estos otros supuestos:

  • Poseer un título universitario oficial español o de otro país integrante de l’EEES que habilite para el acceso a estudios de máster, de acuerdo con lo establecido por el artículo 16 del Real Decreto 1393/2007, de 29 de octubre, por el que se establece la ordenación de las enseñanzas universitarias oficiales, y haber superado un mínimo de 300 créditos ECTS en el conjunto de estudios universitarios oficiales, de los cuales como mínimo 60 han de ser estudios de máster.
  • Poseer un título oficial español de graduado o graduada, cuya duración, de acuerdo con las normas de derecho comunitario, sea, como mínimo, de 300 créditos ECTS. Estas personas deberán cursar con carácter obligatorio los complementos de formación, excepto que el plan de estudios del correspondiente título de grado incluya créditos de formación en investigación equivalentes en cuanto a valor formativo a los créditos en investigación procedentes de estudios de máster.
  • Poseer un título universitario y, con la obtención previa de una plaza en formación en la prueba de acceso correspondiente a plazas de formación sanitaria especializada, haber superado con una evaluación positiva como mínimo dos años de formación de un programa para la obtención del título oficial de alguna de las especialidades en ciencias de la salud.
  • Haber obtenido un título de sistemas educativos extranjeros, sin que sea necesaria su homologación, con la comprobación previa de la UPC de que dicho título acredita un nivel de formación equivalente a la del título oficial español de máster universitario y que faculta en el país expedidor del título al acceso a estudios de doctorado. Esta admisión no implicará, en ningún caso, la homologación del título previo que posea la persona interesada ni su reconocimiento a ningún otro efecto que el de acceso a enseñanzas de doctorado.
  • Poseer otro título español de doctor o doctora obtenido de acuerdo con ordenaciones universitarias anteriores.
  • Nota 1: Normativa de acceso a los estudios de doctorado para las personas tituladas de licenciatura, ingeniería o arquitectura conforme al sistema anterior a la entrada en vigor del EEES (CG 47/02 2014)

    Nota 2: Acuerdo núm. 64/2014 del Consejo de Gobierno por el que se aprueba el procedimiento y los criterios de valoración de los requisitos académicos de admisión al doctorado con estudios extranjeros no homologados (CG 25/03 2014)

Criterios de admisión y valoración de méritos

La admisión al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil es competencia de la Comisión del Programa de Doctorado a la vista del currículum de cada candidato o candidata y de la adecuación del proyecto de tesis doctoral a las líneas de investigación del programa. La admisión de los estudiantes puede quedar condicionada a la realización de una serie de complementos formativos personalizados del propio programa oficial de posgrado o de otros programas oficiales.

En cualquier caso, es requisito imprescindible para la presentación de la tesis el haber superado los complementos de formación que se hayan establecido como condicionantes en el proceso de admisión.

La admisión al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil supondrá adscripción a una de las líneas de investigación previstas en el programa y la asignación oficial del director o la directora de tesis doctoral.

A la vista del currículum de los candidatos (considerando en particular su expediente en el periodo de formación y su capacidad de trabajo en equipo, así como su posible participación en proyectos de investigación, congresos y publicaciones), la adecuación del proyecto de tesis doctoral a las líneas de investigación del programa y el compromiso de financiación del trabajo de tesis por parte de un grupo de investigación, decidirá sobre su admisión.

Todos los trámites relativos a la gestión académica se regirán por la Normativa Académica General de los Estudios de Doctorado de la Universitat Politècnica de Catalunya que aprueba el Vicerrectorado de Investigación.

Criterios de admisión y ponderación
Títols que dan acceso directo (no requieren complementos de formación):
  • Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
  • Máster en Ingeniería Civil
  • Máster afín al ámbito científico del programa

Títulos que tienen acceso con la previa superación de complementos de formación:
No existe un colectivo de títulos predeterminado para el que se puedan definir unos complementos formativos específicos. En el caso de que la Comisión del programa decida admitir un determinado perfil de máster diferente a los que dan acceso directo, establecerá los complementos formativos adecuados.

Con carácter general, el órgano responsable de la admisión fundamentará su resolución de admisión o no admisión de acuerdo a los siguientes criterios:
• Expediente académico (ponderación del 60%).
• Motivación (ponderación del 20%).
• Conocimiento de idiomas (ponderación del 10%).
• Experiencia investigadora (ponderación del 10%).

Complementos formativos

La Comisión Académica del programa podrá exigir que los doctorandos deban superarse complementos de formación específicos. En ese caso, realizará un seguimiento de los complementos cursados y establecerá los criterios convenientes para limitar su duración.

Los complementos podrán ser de formación investigadora o de formación transversal, pero nunca podrá exigirse a los doctorandos la matrícula de una cantidad igual o superior a 60 ECTS.

Teniendo en cuenta el documento de actividades de los doctorandos, la Comisión Académica del programa podrá proponer medidas complementarias a las que establece la presente normativa que conduzcan a la desvinculación de los doctorandos que no alcancen los criterios establecidos.

Las asignaturas de máster se consideran complementos formativos. El desarrollo de las asignaturas del máster, cada una de las cuales cuenta con objetivos, metodologías y procesos de evaluación concretos, permitirá preparar al alumnado para la adquisición de las competencias definidas en el segundo apartado de esta memoria.

Los títulos que dan acceso directo al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil y que por ello no requieren complementos de formación son:
• Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
• Máster en Ingeniería Civil
• Máster afín al ámbito científico del programa

En la admisión al Programa de Doctorado de Ingeniería Civil en la Escuela de Caminos, no existe un colectivo de títulos predeterminado para el cual se puedan definir unos complementos formativos específicos.

En el caso excepcional de que la Comisión del programa decida admitir un determinado perfil de máster diferente a los que dan acceso directo, establecerá los complementos formativos específicos adecuados.

Los complementos formativos se definirán a partir de asignaturas del Plan de Estudios del Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y del Máster en Ingeniería Civil de la Escuela de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona.

Periodo de matrícula de los nuevos doctorandos

Matrícula ordinaria: meses de septiembre y octubre.

Matrícula extraordinaria: febrero.

Más información en la sección de matrícula para nuevos doctorandos

Periodo de matrícula

Meses de septiembre y octubre.

Más información en la sección general de matrícula

Seguimiento y evaluación del doctorando

Procedimiento para la elaboración y defensa del plan de investigación

El doctorando o doctoranda debe elaborar un plan de investigación, antes de finalizar el primer año, que se incluirá en el documento de actividades del doctorando o doctoranda. Este plan, que podrá ser mejorado a lo largo de los estudios de doctorado, deberá ser avalado por el tutor o tutora y por el director o directora, y deberá incluir la metodología que se utilizará, así como los objetivos que se desean alcanzar con la investigación.

Como mínimo una de las evaluaciones anuales ha de prever una exposición y defensa pública del plan de investigación y del estado del trabajo realizado ante un tribunal compuesto por tres doctores o doctoras, de acuerdo con lo que determine cada comisión académica. Dicho tribunal emitirá un acta con la calificación de satisfactorio o no satisfactorio. La evaluación positiva del plan de investigación es un requisito indispensable para continuar en el programa de doctorado. En caso de evaluación no satisfactoria, el doctorando o doctoranda dispondrá de un plazo de seis meses para elaborar y presentar un nuevo plan de investigación, que será evaluado por la comisión académica del programa de doctorado.

Esta misma comisión se encargará de evaluar anualmente el plan de investigación, así como el resto de evidencias incluidas en el documento de actividades del doctorando o doctoranda. Dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias del plan de investigación comportarán la baja definitiva del programa.

En caso de que el doctorando o doctoranda cambie de tema de tesis deberá presentar un nuevo plan de investigación.

Actividades formativas del programa

Actividad: Tutoría.
N.º de horas: 288.
Carácter: obligatorio.

Actividad: Cursos y seminarios (organizados en cada grupo de investigación, semanalmente).
N.º de horas: 30.
Carácter: optativo.

Actividad: ‘Workshops’ (vinculados a proyectos de investigación en los que se enmarque el doctorando o la doctoranda, con una media de 1 por año).
N.º de horas: 60.
Carácter: optativo.

Actividad: Publicaciones (al finalizar el doctorado se recomienda disponer de unos tres artículos en revista con índice de impacto).
N.º de horas: 120.
Carácter: optativo.

Actividad: Movilidad.
N.º de horas: 480.
Carácter: optativo.

Actividad: Plan de investigación, elaboración del documento, preparación de la defensa pública.
N.º de horas: 40.
Carácter: obligatorio.

Actividad: Metodología de la investigación.
N.º de horas: 12.
Carácter: optativo.

Actividad: Habilidades lingüísticas y de comunicación.
N.º de horas: 18.
Carácter: optativo.

Actividad: Evaluación derivada del seguimiento del DAD y del plan de investigación.
N.º de horas: 4.
Carácter: obligatorio.

Procedimiento de asignación de tutor y director de tesis

La comisión académica del programa asignará un director o directora de tesis a cada doctorando o doctoranda en el momento de la admisión o en la primera matrícula, según el compromiso de dirección de la resolución de admisión al programa.

El director o directora de tesis es la persona responsable de la coherencia e idoneidad de las actividades de formación, del impacto y la novedad en su campo de la temática de la tesis doctoral y de la guía en la planificación y su adecuación, en su caso, a la de otros proyectos y actividades donde se inscriba el doctorando o doctoranda. Por norma general, el director o directora de la tesis será un profesor o profesora o un investigador o investigadora miembro de la Universitat Politècnica de Catalunya que posea el título de doctor o doctora y experiencia investigadora acreditada. Este concepto incluye al personal doctor de las entidades vinculadas a la UPC, según la decisión del Consejo de Gobierno, y de institutos de investigación adscritos a la UPC, de acuerdo con los respectivos convenios de colaboración y de adscripción. Cuando el director o directora es personal de la UPC también actúa como tutor o tutora.

Aquellos doctores o doctoras a los que, por razón de la su relación contractual o la entidad de adscripción, no les sean de aplicación los conceptos anteriores, deberán recibir un informe positivo de la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado de la UPC para poder formar parte del programa de doctorado como investigador o investigadora con investigación acreditada.

La comisión académica del programa de doctorado podrá aprobar la designación de un doctor o doctora experto que no pertenezca a la UPC como director o directora. En ese caso, será necesaria la autorización previa de la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado de la UPC, así como la propuesta de un doctor o doctora con experiencia investigadora acreditada de la UPC, que actuará como codirector o codirectora o, en caso de que no exista, como tutor o tutora.

El director o directora de tesis podrá renunciar a la dirección de la tesis doctoral, siempre que concurran razones justificadas apreciadas per la comisión. En ese caso, la comisión académica del programa de doctorado asignará al doctorando o doctoranda un nuevo director o directora.

La comisión académica del programa de doctorado, una vez oído el doctorando o doctoranda, podrá modificar el nombramiento del director o directora de tesis en cualquier momento del período de realización del doctorado, siempre que concurran razones justificadas.

En caso de que existan motivos académicos que lo justifiquen (interdisciplinariedad temática, programas conjuntos o internacionales, etc.) y que la comisión académica del programa lo acuerde, se podrá asignar un codirector o codirectora de tesis adicional. El director o directora y el codirector o codirectora tendrán las mismas competencias y el mismo reconocimiento académico.

El número máximo de supervisores que puede tener una tesis doctoral es de dos: un director o directora y un codirector o codirectora.

Para tesis en régimen de cotutela y de doctorado industrial, en caso de que sea necesario y esté establecido por el convenio, se podrá acordar no aplicar ese número máximo. No obstante, el número máximo de directores o directoras que pueden pertenecer a la UPC es de dos.

Más información en la sección de tesis doctorales

Permanencia

En el caso de los estudios a tiempo completo, en caso de que una vez transcurrido el plazo de tres años no se haya presentado la solicitud de depósito de la tesis doctoral, la comisión académica del programa podrá autorizar la prórroga de dicho plazo por un año más en las condiciones que la Normativa académica de los estudios de doctorado de la Universitat Politècnica de Catalunya haya establecido en el programa. En el caso de los estudios a tiempo parcial, la prórroga podrá ser autorizada por dos años más. Tanto en el caso de los estudios a tiempo completo como en el de los estudios a tiempo parcial, excepcionalmente y a solicitud motivada de la comisión académica del programa, la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado podrá ampliar la prórroga otro año adicional.

Son motivo de baja de un programa de doctorado:

  • La solicitud motivada del doctorando o doctoranda de la baja del programa.
  • El agotamiento del plazo máximo de permanencia y de las prórrogas correspondientes que hayan sido autorizadas.
  • No haber formalizado la matrícula anual en cada curso (excepto en el caso de que haya sido autorizada una baja temporal).
  • Obtener dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias.
  • Tener expedientes disciplinarios con una resolución de desvinculación de la UPC.

La baja del programa implicará que el doctorando o doctoranda no podrá seguir en el mismo y el cierre de su expediente académico. No obstante, podrá solicitar la readmisión a la comisión académica del programa, que, de acuerdo con los criterios establecidos en la normativa, deberá volver a valorar su acceso.

Mención Internacional

El título de doctor o doctora puede incluir la mención internacional. En este caso, el doctorando o doctoranda deberá cumplir los siguientes requisitos:

a) A lo largo de la etapa formativa necesaria para obtener el título de doctor o doctora, el doctorando o doctoranda deberá haber realizado una estancia mínima de tres meses en una institución de enseñanza superior o centro de investigación de prestigio fuera de España, para cursar estudios o llevar a cabo trabajos de investigación. La estancia y las actividades deberán estar avaladas por el director o directora y deberán estar autorizadas por la comisión académica del programa, y será necesario su acreditación con el correspondiente certificado expedido por la persona responsable del grupo de investigación del organismo u organismos donde se haya realizado. Esta información se incorporará al documento de actividades.
b) Una parte de la tesis, como mínimo el resumen y las conclusiones, deberán haberse redactado y presentado en una de las lenguas habituales para la comunicación científica en su campo de conocimiento y diferente de las que son oficiales en España. Esta norma no se aplicará en caso de que la estancia, los informes y los expertos procedan de un país de habla hispana.
c) La tesis deberá incluir el informe previo, acreditado oficialmente, de un mínimo de dos doctores o doctoras expertos que pertenezcan a alguna institución de enseñanza superior o centro de investigación no español.
d) Como mínimo un doctor o doctora experto, perteneciente a una institución de enseñanza superior o de investigación no español y que no sea la persona responsable de la estancia (apartado a), deberá haber formado parte del tribunal de evaluación de la tesis.
e) La defensa de la tesis deberá haber tenido lugar en las instalaciones de la UPC o, en el caso de programas conjuntos, en el lugar indicado en el convenio de colaboración.

Recursos de aprendizaje

La Escuela de Caminos está ubicada en el Campus Nord de la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC). Dicho campus acoge además a otros dos centros docentes (la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Telecomunicación de Barcelona y la Facultad de Informática de Barcelona), así como a los veinte departamentos que imparten docencia en los dichos centros, un gran número de centros de  investigación y otros servicios universitarios.


El Campus Nord es un campus universitario que puede definirse como un campus moderno, dinámico y con una excelente comunicación en pleno centro urbano que ocupa una superficie construida de 147.500 m² y se organiza en base a una estructura modular compuesta por 36 edificios en los que existen espacios comunes que se comparten entre todas las unidades que alberga el campus. A continuación se relacionan dichos espacios comunes, así como algunos de sus servicios:

• Servicio WiFi
• Seis módulos de aularios docentes
• Aulas informáticas
• Laboratorios
• Biblioteca Rector Gabriel Ferraté (BRGF)
• Pabellón polideportivo
• Centro de vigilancia y promoción de la salud
• Oficina de Movilidad de Internacional (OMI)
• Programa de atención a las discapacidades (PAD)
• Residencias de estudiantes
• Aparcamientos
• Parking (Comsa)
• Casal del Estudiante
• Centro de coordinación y seguridad
• Zona comercial
• Servicios de restauración
• Centro para la sostenibilidad

Actualmente, las aulas asignadas a la Escuela de Caminos para la impartición de su docencia se integran en seis de los módulos docentes del Campus Nord destinados exclusivamente a aularios docentes y su uso es compartido con los otros centros docentes ubicados en el campus.

Los seis módulos del Campus Nord dedicados a docencia disponen en la actualidad de un total de 86 aulas docentes y 2 aulas de dibujo, con una superficie total construida de 7.871 m² y una capacidad para 13.400 estudiantes (6.700 estudiantes simultáneos en dos turnos de mañana y de tarde). La asignación de aulas a los centros se revisa y actualiza en cada curso académico en función de la tipología, equipamiento y capacidad que se requiere para la impartición de las titulaciones. Actualmente, la Escuela de Caminos tiene asignados, aproximadamente, tres (3) aularios (aularios A1, A2 y A3), que disponen de 27 aulas de diferentes tipologías con una capacidad para un total de 1.974 estudiantes divididos en horarios de mañana y tarde. Todas estas aulas disponen de videoproyector, pantalla de proyección, conexión inalámbrica a la red (WiFi) y vídeo.


Los aularios del Campus Nord tienen espacios polivalentes y adaptados a los nuevos métodos de enseñanza-aprendizaje que requieren las nuevas enseñanzas universitarias, tales como los que ya se imparten en esta escuela, de manera que el mobiliario está compuesto de sillas con pala fijas por mesas y sillas movibles.

Además de los aularios, la Escuela de Caminos dispone de dos aulas propias en sus edificios que tienen una capacidad total para 150 personas. Estas dos aulas han sido diseñadas para que, en caso necesario, puedan ser divididas en dos mediante paneles, con lo que se puede disponer de cuatro aulas de entre 30 y 40 personas cada una. Dichas aulas, al igual que las de los aularios, están equipadas con pantalla de proyección, conexión inalámbrica a la red (WiFi), vídeo y retroproyector.

Cabe hacer una mención especial en este apartado a que, además de los espacios propios del centro equipados con recursos tecnológicos, la Escuela de Caminos dispone de una sala de estudio en los edificios B0 y C1.

La Escuela de Caminos dispone de seis aulas informáticas con un total de 160 puestos de trabajo equipadas con medios audiovisuales (videoproyector y pantalla de proyección), de forma que se dispone de un puesto de trabajo por cada 16 alumnos, aproximadamente. Todas las aulas cuentan con los programas instalados para las actividades docentes de estudiantes y profesores requeridos para cada titulación. Las aulas se utilizan para impartir docencia, previa reserva por parte del profesorado, y en régimen de libre acceso cuando no hay docencia asignada, en el horario de apertura establecido. Una de estas aulas permanece abierta las 24 horas todos los días de la semana y es de uso exclusivo de los estudiantes para realizar sus tareas docentes. En dicha aula se ofrece el servicio de impresión para docencia compuesto por dos impresoras láser. Todos los puestos de trabajo de las aulas informáticas cuentan con conexión a Internet. Asimismo, también se dispone de conexiones inalámbricas en todos los edificios y espacios de la Escuela de Caminos accesibles a los estudiantes y al resto de la comunidad universitaria: aularios del campus, biblioteca, espacios abiertos del campus, etc.

La Escuela de Caminos dispone de laboratorios específicos destinados a la investigación y a la docencia en el ámbito de la ingeniería civil. Estos laboratorios están ubicados entre los departamentos que imparten docencia en la Escuela. Estos laboratorios y talleres disponen de equipamiento especializado para la impartición de la docencia y, muy especialmente, para llevar a cabo los proyectos de investigación en el entorno de la Escuela de Caminos y el Doctorado en Ingeniería Civil.

Tesis Doctorales

Listado de tesis autorizadas para defensa

  • LARRIVA VILLARREAL, HERNÁN: SEDIMENTACIÓN FINA Y CORRIENTES DE TURBIEDAD EN EMBALSES. CASO DE ESTUDIO: EMBALSE AMALUZA (ECUADOR)
    Autor/a: LARRIVA VILLARREAL, HERNÁN
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de depósito: 13/09/2023
    Fecha de lectura: pendiente
    Hora de lectura: pendiente
    Lugar de lectura: pendiente
    Director/a de tesis: SANCHEZ JUNY, MARTI
    Tribunal:
         PRESIDENT: PUERTAS AGUDO, JERÓNIMO
         SECRETARI: BLADE CASTELLET, ERNEST
         VOCAL NO PRESENCIAL: BERMÚDEZ PITA, MARÍA
    Resumen de tesis: Las corrientes de turbiedad en embalses son de gran interés científico debido a que estas pueden ser la responsable de la aportación de grandes cantidades de sedimentos finos que pueden provocar la colmatación anticipada de los embalses. El caso de estudio corresponde al embalse Amaluza de Ecuador de 120 Hm3 y que genera 1100 MW, este embalse es considerado uno de los más importantes del país. El presente estudio se presenta en tres grandes bloques. Inicialmente se caracterizan los aspectos conceptuales fundamentales acerca de las corrientes de turbiedad y su modelación numérica. Se describen los siguientes aspectos: la hidrodinámica de las corrientes de turbiedad, los principales tipos de modelos numéricos que sirven para simular desplazamientos de delta y corrientes de turbiedad, así como aspectos específicos de la modelización y consideraciones teóricas sobre esfuerzo cortante en el lecho ¿b. A continuación, se describe el caso de estudio que sirve de hilo conductor en la presente tesis doctoral correspondiente al Embalse Amaluza en Ecuador. Se caracterizan sus formas fluviales y se describe la información de campo disponible que permite analizar su comportamiento morfodinámico (formas fluviales, formación y desplazamiento del delta, etc.). El estudio continúa poniendo a punto el modelo hidrodinámico del embalse Amaluza, procediendo a su calibración, en un inicio, sin considerar transporte de sedimentos por lo que se construye el modelo computacional con su respectiva malla estructuradaconsiderando su relación de aspecto, ortogonalidad del mallado, suavidad de la malla y se determina el paso de tiempo ¿t adecuado. Se modela bajo tres escenarios: en régimen permanente uniforme, en régimen permanente no uniforme y en régimen no permanente y no uniforme. En estos tres escenarios se calculan las velocidades y esfuerzos cortantes sobre el lecho ¿b en las zonas consideradas más relevantes dentro del embalse Amaluza. Una vez calibrado el modelo queda listo para la siguiente etapa de modelación sedimentológica. Así pues, se procede a establecer los principales parámetros sedimentológicos, esta información servirá como punto de partida del modelo computacional. Se determina así la escala de tamaño del grano, la velocidad de caída en agua quieta (ws,0), el tamaño de sedimento suspendido, la velocidad de caída final de partículas ws y floculación, su densidad aparente (Bulk density) y se realiza el cálculo del esfuerzo cortante crítico (¿cr) para lechos finos débilmente consolidados.Finalmente se simula y calibra la corriente de turbiedad para un evento medido del año 1984 para diferentes escenarios y batimetrías, obteniéndose los perfiles de concentración y de los principales parámetros hidráulicos de la corriente de turbiedad.Una vez ajustada dicha simulación se analizarán las eficiencias de desalojo de la corriente bajo diferentes escenarios (apertura de desagües de fondo, tomas de carga, etc.)
  • MORELL VILLALONGA, MARIANO NICOLÁS: NOVEL TOOLS FOR PORT ENVIRONMENTAL MANAGEMENT SYSTEMS
    Autor/a: MORELL VILLALONGA, MARIANO NICOLÁS
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de depósito: 12/09/2023
    Fecha de lectura: pendiente
    Hora de lectura: pendiente
    Lugar de lectura: pendiente
    Director/a de tesis: GRIFOLL COLLS, MANUEL | ESPINO INFANTES, MANUEL
    Tribunal:
         PRESIDENT: PIERA FERNANDEZ, JAIME
         SECRETARI: MÖSSO ARANDA, OCTAVIO CESAR
         VOCAL: FERRER RODRÍGUEZ, LUIS
    Resumen de tesis: Esta tesis aborda el desarrollo y la evaluación de nuevas herramientas y estrategias para la implementación de Sistemas de Gestión Ambiental (SGA) para la calidad del agua en puertos. Integrando sistemas basados en visión por computadora con modelos operativos meteorológicos e hidrodinámicos, la investigación tiene como objetivo proporcionar herramientas eficientes para la vigilancia y gestión de la contaminación. Se presentan tres estudios de caso que exploran: la viabilidad del uso de servicios operativos meteo-oceanográficos como SAMOA, en conjunto con experimentos de Monte Carlo, para el análisis de riesgos ambientales; el desarrollo de sistemas robustos de visión por computadora para el control de vertidos; y la evaluación de la fiabilidad de los sistemas de visión por computadora bajo diferentes condiciones operativas. Los resultados demuestran el potencial de estas técnicas para las tareas de control de la contaminación marina, destacando la importancia de la implementación progresiva en los SGA portuarios al aprovechar la recopilación de datos y adoptar un enfoque adaptativo. La investigación respalda prácticas sostenibles y conscientes del medio ambiente en la gestión portuaria, para proteger las aguas costeras y los ecosistemas marinos.

Última actualización: 04/10/2023 04:45:29.

Listado de tesis en depósito

  • AIASH, AHMAD: Urban Mobility Safety in Barcelona: An evaluation of risk factors and techniques to achieve Vision Zero
    Autor/a: AIASH, AHMAD
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Compendio de publicaciones
    Fecha de depósito: 20/09/2023
    Fecha de lectura: pendiente
    Hora de lectura: pendiente
    Lugar de lectura: pendiente
    Director/a de tesis: ROBUSTÉ ANTÓN, FRANCESC
    Tribunal:
         PRESIDENT: STUDER, LUCA
         SECRETARI: MARTÍNEZ DÍAZ, MARGARITA
         VOCAL: PÉREZ ZURIAGA, ANA MARÍA
    Resumen de tesis: Para converger hacia el concepto Visión Cero en seguridad vial, conviene estudiar los accidentes de tráfico en detalle. Esta tesis se enfoca a este objetivo, aplicado al entorno urbano y metropolitano de Barcelona. La tesis está organizada como un compendio de ocho artículos, cada uno de los cuales trata un factor de riesgo de seguridad específico.Utilizamos diferentes técnicas según los objetivos y datos: modelos estadísticos tradicionales, análisis de series temporales y técnicas de aprendizaje automático. Modelos de utilidad aleatoria, como el modelo probit binario, el detector de interacción automática de chi-cuadrado, las redes bayesianas, y el agrupamiento de Kohonen. La metodología es genérica y puede extrapolarse a otras ciudades, regiones/países y conjuntos de datos.Al buscar factores de riesgo de lesiones graves o mortales, con los datos de 47.153 accidentes de tráfico ocurridos en Barcelona entre 2016 y 2019, encontramos las peores probabilidades de lesionarse para hombres y personas mayores de 65 años, peatones y conductores, fines de semana, y horarios de tarde y noche. El horario de trabajo y la temporada (verano) también influyen en el número de accidentes graves.Durante la pandemia de COVID-19, todos los niveles de lesiones que resultaron de accidentes de tráfico han mostrado una reducción de aproximadamente 39 % (leve), 30 % (grave) y 36 % (mortal) para las lesiones. Los barrios con niveles de ruido más altos pueden dar lugar a más accidentes de tráfico como posible factor de distracción, pero se necesita más investigación al respecto (los niveles de ruido y tráfico están correlacionados).Barcelona tenía una población total de 1.636.762 habitantes en 2019, repartidos en 10 distritos. Eixample (proyectado por el ingeniero de caminos Ildefons Cerdà en 1856), que es el distrito con mayor población, mayor uso del transporte privado y mayor densidad de turismos/km2, tiene el mayor riesgo de tener todo tipo de accidentes de tráfico.Los peatones de edad avanzada tienen más probabilidades de sufrir lesiones graves o fatales, especialmente durante el período matutino. Al evaluar la seguridad de las ciclovías y estaciones, los ciclistas más vulnerables son los de 26 a 50 años durante el horario de la mañana y la tarde. Por supuesto, en las zonas que tienen un límite de velocidad restringido a 30 km/h, se encontró una tasa de lesiones por choque más baja.Las lesiones por accidentes de moto tienen valores preocupantemente elevados en Barcelona, una ciudad de motos. El alcoholismo y el pavimento en malas condiciones pueden aumentar la probabilidad de tener diferentes niveles de lesiones. Los motociclistas jóvenes (25-40 años) tienen mayores probabilidades de sufrir lesiones por accidentes, a diferencia de los usuarios de edad avanzada que tienen menos probabilidades.Tras analizar todos estos factores en detalle con las metodologías adecuadas y los datos disponibles, el documento concluye con recomendaciones y futuras líneas de investigación.
  • JIMÉNEZ MEROÑO, ENRIQUE: Design, management, and simulation of vehicle-sharing systems
    Autor/a: JIMÉNEZ MEROÑO, ENRIQUE
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de depósito: 02/10/2023
    Fecha de lectura: pendiente
    Hora de lectura: pendiente
    Lugar de lectura: pendiente
    Director/a de tesis: SORIGUERA MARTÍ, FRANCESC
    Tribunal:
         PRESIDENT: TIRACHINI HERNÁNDEZ, ALEJANDRO ANDRÉS
         SECRETARI: MARTÍNEZ DÍAZ, MARGARITA
         VOCAL: DURAN RODAS, DAVID TELMO
    Resumen de tesis: Esta tesis provee de herramientas, basadas en la modelización matemática, para el análisis, optimización y simulación de sistemas de vehículos compartidos. La tesis trata varios niveles de implementación de estos sistemas, desde su fase de planificación y diseño hasta su gestión operativa.Concretamente, los problemas tratados se pueden agrupar en dos bloques. El primer bloque pone foco en el diseño estratégico de sistemas de vehículo compartido. Es decir, la planificación a largo plazo y dimensionamiento de sus elementos fundamentales: flota, infraestructura, y personal. El segundo bloque considera los problemas operacionales del día a día de sistemas ya puestos en funcionamiento y cuyos principales elementos son conocidos. Específicamente, se trata el problema de la asignación óptima de tareas de reposicionamiento.La tesis desarrolla soluciones para los problemas mencionados tratando de encontrar un equilibrio adecuado entre la complejidad matemática del modelo y el nivel de detalle y acierto de las soluciones. Se han utilizado modelos parsimoniosos con el objetivo de facilitar su implementación en sistemas reales con recursos limitados. Los modelos parsimoniosos requieren simplificaciones como precio a pagar al modelizar sistemas complejos y avanzados. Pero a cambio esta filosofía de modelización ha guiado hacia la contribución más significativa de la tesis: la introducción de modelos de diseño y optimización para sistemas mixtos de vehículos compartidos, en los cuales se contemplan tanto vehículos de flota libre como en estaciones y que funcionan indistintamente y se complementan. La modelización de estos sistemas mixtos supone un importante logro en la investigación de la planificación estratégica de sistemas de vehículos compartidos.En cuanto al diseño estratégico del sistema, la simplificación se ha conseguido implementando la metodología de las aproximaciones continuas. Esto permite la estimación del coste y efectos de las variables de decisión del sistema sin necesidad de resolver modelos computacionalmente costosos. Esta simplificación ha ofrecido resultados suficientemente exactos y robustos, y además nos ha permitido desarrollar un modelo de diseño hasta ahora inexplorado para sistemas mixtos de vehículo compartido, en el que vehículos de flota libre y en estaciones se usan indistintamente. La optimización de ese modelo y su posterior análisis de resultados nos indica bajo qué circunstancias es más conveniente optar por un sistema de flota libre, con estaciones, o mixto.Con respecto a los problemas de operativa diaria del segundo bloque de la tesis, la simplificación se consigue evitando las soluciones comunes de optimización de rutas basadas en modelos de programación mixta lineal i entera. La solución propuesta en la tesis se basa en el emparejamiento óptimo en tiempo real de tareas y recursos. La idea es obtener una estrategia menos dependiente de las predicciones de demanda. Esto evita la estimación del nivel de inventario de las estaciones a futuro. Los resultados obtenidos mediante simulación muestran que la estrategia de emparejamiento óptimo funciona mejor por regla general, salvo que el acierto de las predicciones sea altísimo, lo cual es poco frecuente. Estos resultados han sido obtenidos gracias al desarrollo ad-hoc de un simulador basado en agentes de sistemas de vehículo compartido, capaz de emular las operaciones complejas de los sistemas mixtos, e incluyendo la posibilidad de usar vehículos eléctricos. El simulador también ha permitido establecer distintos niveles de prioridad para las operaciones de reposicionamiento (p.ej. recarga y recolocación). Este simulador culmina el segundo bloque de la tesis.Con todo esto, esta tesis presenta un marco completo de herramientas que ayudarán en la optimización del diseño y operación de sistemas mixtos de vehículos compartidos, siendo la primera vez que este tipo de sistemas son tratados a
  • MELENDEZ LANDAVERDE, ERIKA ROXANA: A Methodology for the Design, Implementation and Evaluation of Community and Impact-based Flood Warnings
    Autor/a: MELENDEZ LANDAVERDE, ERIKA ROXANA
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de depósito: 02/10/2023
    Fecha de lectura: pendiente
    Hora de lectura: pendiente
    Lugar de lectura: pendiente
    Director/a de tesis: SEMPERE TORRES, DANIEL
    Tribunal:
         PRESIDENT: SPEIGHT, LINDA
         SECRETARI: BERENGUER FERRER, MARC
         VOCAL: RODRÍGUEZ GIRALT, ISRAEL
    Resumen de tesis: La presente Tesis doctoral se enfoca en desarrollar, implementar y evaluar un marco de sistema de alertas temprana (SAT) enfocado en las comunidades y basado en impactos para apoyar las acciones de protección de las autoridades y ciudadanos en sitios vulnerables durante emergencias por inundaciones. Para ello, esta investigación profundiza en varios aspectos de los SAT centrados en las personas y basados en impactos tales como el monitoreo y pronóstico meteorológico; la evaluación de amenaza; el análisis de impactos; herramientas y aplicaciones móviles para la difusión de alertas; y el rol de la comunidad. Al integrar estos componentes, el marco SAT desarrollado en esta tesis (Site-Specific Early Warning Systems; SS-EWS) tiene como objetivo proporcionar información relevante a nivel local para empoderar a individuos y comunidades para que tomen las medidas de autoprotección adecuadas en función de sus capacidades de respuesta y los impactos locales.Gran parte de esta Tesis doctoral está dedicada a evaluar el marco SS-EWS, sus componentes y la aplicación móvil desarrollada para la difusión de alertas (A4alerts) empleando una amplia gama de estrategias. Desde analizar las alertas emitidas basadas en impactos frente a los impactos observados, la utilidad de A4alerts y sus funcionalidades, el contenido de los mensajes de alerta y su influencia en la percepción del riesgo, estas estrategias buscan proporcionar una comprensión integral del marco SS-EWS, su utilidad y eficacia a nivel local. Asimismo, esta investigación complementa la evaluación presentando las experiencias sociales y técnicas de la implementación del marco SS-EWS dentro casos de estudio seleccionados en Cataluña, España para exponer e identificar las dificultades, áreas de éxito y las posibles mejoras a futuro.Los hallazgos de esta Tesis doctoral contribuyen al conocimiento existente sobre SAT basados en impactos al proporcionar metodologías innovadoras y recomendaciones prácticas para su desarrollo e implementación dentro de un contexto comunitario. Por último, el trabajo presentado en este estudio y sus resultados ofrecen la oportunidad para expandir los SS-EWS e impulsar estrategias basadas en el impacto a comunidades vulnerables que necesitan orientación y apoyo para mejorar su capacidad de respuesta para mitigar los impactos causados inundaciones.

Última actualización: 04/10/2023 04:30:30.

Listado de tesis defendidas por año

  • CABRERA VÉLEZ, ESTEBAN: Metodología para estimación del daño sísmico en edificios en base a modelos numéricos avanzados y a monitorizaciones RAR
    Autor/a: CABRERA VÉLEZ, ESTEBAN
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de lectura: 16/02/2023
    Director/a de tesis: GONZALEZ DRIGO, JOSE RAMON | LUZI, GUIDO

    Tribunal:
         PRESIDENT: ROCA ADROVER, ANTONI
         SECRETARI: PUJADES BENEIT, LUIS GONZAGA
         VOCAL: NAVARRO BERNAL, MANUEL
    Resumen de tesis: En escenarios post-sísmicos, la evaluación rápida y segura del daño estructural es esencial para desarrollar una respuesta eficaz durante las etapas de recuperación, rehabilitación y reconstrucción. Es prometedor el desarrollo de nuevas herramientas de inspección basadas en el uso de sensores remotos que hacen innecesario el acceso al interior de los edificios dañados, salvaguardando de este modo, la vida de los técnicos.Este trabajo de tesis investiga la viabilidad de utilizar vibraciones naturales para detectar el estado de salud estructural de los edificios, con el objeto de distinguir estados estructuralmente inseguros o inestables de configuraciones seguras. La base teórica que sustenta la investigación es que las propiedades modales de los edificios cambian con la acumulación de daño. Tres ejes estructuran la propuesta para desarrollar nuevas herramientas de inspección seguras y de rápida aplicación: i) La modelización numérica avanzada de los edificios en tres dimensiones (3D); ii) La aplicación de metodologías avanzadas de evaluación de la vulnerabilidad, la fragilidad y el daño sísmico de las estructuras; iii) La utilización de tecnología original y novedosa basada en la interferometría de microondas y empleando un radar de apertura real (RAR), para la medición remota de vibraciones en estructuras excitadas por ruido ambiente. El objeto de estudio han sido construcciones habitacionales de altura media pertenecientes a una de las tipologías constructivas más comunes en España como son los edificios de hormigón armado con forjados reticulares o unidireccionales y con un sistema de cerramientos construidos con fábrica de ladrillo cerámico hueco. Como casos de estudio, se han seleccionado dos edificios afectados por el sismo (Mw 5,1), ocurrido en Lorca el 11 de mayo de 2011, y un edificio sano y en servicio situado en Barcelona. La metodología utilizada para estimar la vulnerabilidad y los estados de daño observados en estos edificios, son los considerados como estándares en los programas avanzados de análisis del riesgo sísmico. Los cálculos necesarios para evaluar el comportamiento modal, así como el desempeño estructural frente a demandas sísmicas específicas, son el método del espectro de capacidad y los análisis dinámicos incrementales aplicados utilizando modelos numéricos avanzados de los edificios y tomando en consideración la direccionalidad de la acción sísmica. En base al software de análisis de estructuras utilizado, se propone una metodología original y práctica para la obtención del índice de daño de la estructura evaluable en cada paso del análisis por empuje lateral incremental (pushover). Esta metodología obtiene un índice de daño en base a los resultados almacenados por la aplicación de cálculo en cada etapa del análisis pushover. Los resultados de esta propuesta han sido contrastados con los índices de daño obtenidos utilizando otras metodologías avanzadas con resultados muy satisfactorios.Otros resultados destacables se han obtenido con el estudio la variación de los parámetros modales con la acumulación de daño. Las variaciones de los períodos fundamentales han demostrado ser un buen indicador de la acumulación de daño. También se ha explorado la variación de los factores de participación de masas con el incremento de daño. Se han generado modelos numéricos de un mismo edificio con diferentes acumulaciones de daño por sismo. Esto ha permitido comparar las configuraciones de daño con la configuración del edifico sano e identificar y cuantificar la aportación de los cerramientos no estructurales en el comportamiento dinámico y en la capacidad resistente del edificio. Una conclusión general es que la tecnología RAR, no invasiva y a distancia, puede contribuir a reducir sustancialmente los tiempos de inspección y mitigar el riesgo para inspectores y equipos técnicos durante las evaluaciones de edificios en escenar

  • CASTAÑAR PÉREZ, INOCENCIO: Topology optimization of incompressible structures for fluid-structure interaction problems
    Autor/a: CASTAÑAR PÉREZ, INOCENCIO
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de lectura: 24/07/2023
    Director/a de tesis: BAIGES AZNAR, JOAN | CODINA ROVIRA, RAMON

    Tribunal:
         PRESIDENT NO PRESENCIAL: HACHEM, ELIE
         SECRETARI: BONET CARBONELL, JAVIER
         VOCAL NO PRESENCIAL: ORTIGOSA MARTÍNEZ, ROGELIO
    Resumen de tesis: L'optimització topològica d'estructures incompressibles, en què les càrregues sobre l'estructura provenen de les tensions exercides per un fluid que l'envolta, és un problema d'alta complexitat. Aquest treball presenta una recopilació de la investigació realitzada per reproduir aquests fenòmens complexos. En primer lloc, es desenvolupen dos mètodes d'elements finits estabilitzats per estudiar problemes de deformació finita en dinàmica de sòlids. Aquests mètodes són estables per qualsevol espai d'interpolació de les incògnites. Per una banda, es presenta una formulació mixta de dos camps, on les incògnites són desplaçaments i pressions. Aquesta formulació és capaç de tractar amb materials hiperelàstics que presenten un comportament quasi o totalment incompressible. Per l'altra banda, per ser capaços d'arribar al límit incompressible i, alhora, obtenir una major precisió en la computació del camp de tensions, una formulació mixta de tres camps és desenvolupada on afegim el camp de tensions desviadores com una incògnita més del problema. Anàlisis d'estabilitat, de convergència de malla i de convergència de les iteracions no-lineals són estudiades junt amb l'estudi d'exemples numèrics per ambdues formulacions. Es demostra que ambdues formulacions tracten de forma apropiada la restricció d'incompressibilitat, però, la formulació de tres camps mostra una major precisió en el camp de tensions, inclús per malles molt grolleres.En segon lloc, algoritmes per problemes d¿optimització topològica basats en el concepte de la derivada topològica són desenvolupats. Per ser capaços de tractar amb materials incompressibles, hem de considerar no només formulacions mixtes, sinó també, una descomposició del tensor de Polarització en elasticitat lineal. En el cas de la hipòtesi de materials hiperelàstics en deformació finita, requerim d¿una aproximació de la derivada topològica en combinació amb les formulacions mixtes prèviament presentades. Es presenten i es discuteixen diversos exemples numèrics per avaluar la robustesa dels algoritmes proposats i la seva aplicabilitat a problemes d¿optimització topològica per a sòlids elàstics incompressibles. Seguidament, analitzem la simulació numèrica de la interacció entre fluids viscoelàstics i sòlids hiperelàstics. El problema d¿interacció fluid-estructura es resol seqüencialment. Les equacions del flux s¿aproximen utilitzant formulacions d¿elements finits estabilitzats de dos camps i tres camps. Per abordar fluxos on l¿elasticitat és dominant, una reformulació logarítmica de les equacions constitutives és emprada. Es presenten i es discuteixen diversos exemples numèrics per avaluar la robustesa de l¿esquema proposat i la seva aplicabilitat a problemes amb fluids viscoelàstics, en els quals l¿elasticitat domina la interacció amb sòlids hiperelàstics.Finalment, totes les eines numèriques es combines per reproduir el problema d¿optimització topològica d¿estructures incompressibles sotmeses a la interacció amb un fluid circumdant.

  • MARÍN ESTEVE, BLANCA: Experimental velocity profile distribution characterization of mountain rivers
    Autor/a: MARÍN ESTEVE, BLANCA
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de lectura: 18/05/2023
    Director/a de tesis: BATEMAN PINZON, ALLEN

    Tribunal:
         PRESIDENT: SOLÉ, AURELIA
         SECRETARI: DE MEDINA IGLESIAS, VICENTE CÉSAR
         VOCAL: LA ROCCA, MICHELE
    Resumen de tesis: Tot i que fa més d¿un segle que s¿investiga la morfologia dels rius, l¿estudi ha estat centrat principalment en el curs baix d¿aquests. De manera que la majoria de les teories en el camp de la hidràulica fluvial s¿han desenvolupat en rius amb pendent baixa. Aquesta tesi tracta sobre les formulacions utilitzades en la gestió del risc d¿inundacions en rius de muntanya i busca millorar la comprensió del comportament d¿aquest tipus de rius, per poder predir el seu funcionament morfològic. Més concretament, aquesta tesi té com a objectiu abordar el buit existent en hidràulica fluvial en rius de muntanya investigant si es pot aplicar, i de quina manera, l¿equació de la llei logarítmica per descriure la distribució del perfil de velocitat en rius d¿alta pendent amb llits porosos. Concretament, busca determinar quins paràmetres de la distribució del perfil de velocitat estan influenciats pel pendent del riu, la submersió relativa i el cabal intersticial.Per dur a terme aquest estudi, es va dur a terme una campanya experimental en un canal rectangular utilitzant un llit de grava de 14,5 mm de diàmetre mitjà, amb pendents d¿entre un 2% i un 10%, submersions relatives d¿entre 0.7 i 3.7, i sempre mantenint les condicions del flux per sota de l¿inici de moviment. Les mesures de velocitat es van prendre amb un Acoustic Doppler Velocimeter i es van complementar amb la tècnica de Particle Tracking Velocimetry. S¿han analitzat diversos paràmetres per a la construcció del perfil de velocitat utilitzant una regressió normalitzada de mínims quadrats.Els resultats demostren que els perfils experimentals de velocitat adimensionals col·lapsen a la formulació de la llei logarítmica una vegada aplicats els procediments d¿optimització. S¿ha vist que la definició del nivell de referència és una variable a tenir en compte, que s¿ha de situar per sota de les crestes dels elements del llit, i que s¿ha de desplaçar endins del llit a mesura que augmenta el pendent del canal. El paràmetre de Von Karman s¿ha mantingut constant a 0.4, independentment del pendent del canal, el cabal i la submersió relativa. També s¿ha vist que la velocitat mínima del perfil, que és diferent de zero a la superfície del llit degut al cabal intersticial, depèn del pendent del canal però no de la submersió relativa. D¿aquesta manera, el perfil de velocitat logarítmic de Karman¿Prandtl està validat per a perfils de velocitat en fluxos hidràulicament rugosos en condicions de submersió relativa baixa.La importància del nostre estudi rau en la seva contribució a la comprensió teòrica de la predicció de la resistència al flux, centrant-se en la distribució de velocitats sobre llits porosos amb pendent pronunciat, reduint les incerteses en la creació de mapes de risc d¿inundació a les regions de muntanya i contribuint a l¿extensió de la base de dades per a l¿anàlisi dels rius de muntanya. D¿aquesta manera, les nostres troballes tenen implicacions importants per a l¿anàlisi i la gestió dels rius de muntanya.

  • MUÑOZ LA RIVERA, FELIPE: Framework for an eXtended Reality (XR) solution for holistic safety management in construction
    Autor/a: MUÑOZ LA RIVERA, FELIPE
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Compendio de publicaciones
    Fecha de lectura: 28/03/2023
    Director/a de tesis: OÑATE IBAÑEZ DE NAVARRA, EUGENIO | MORA SERRANO, FRANCISCO JAVIER

    Tribunal:
         PRESIDENT: GONZÁLEZ GARCÍA, MARÍA DE LAS NIEVES
         SECRETARI: FORCADA MATHEU, NURIA
         VOCAL: FONSECA ESCUDERO, DAVID
    Resumen de tesis: Los ciclos del sector de la construcción emparejados con los ciclos económicos disfrazan lo que parecen avances en prevención de riesgos laborales cuando, desafortunadamente, el sector AECO mantiene unos muy altos índices de accidentabilidad. El objetivo de cero accidentes es el indicador más garantista de una robusta implementación de seguridad contra accidentes. Este objetivo implica que las organizaciones y trabajadores cubran todo el espectro de circunstancias, desde medidas reactivas hasta prácticas proactivas de diseño y desarrollo de una cultura para la prevención. La renovación tecnológica y metodológica de la industria mediante paradigmas tales como el Modelado de información de construcción (BIM) y el despliegue de la Construcción 4.0 supone una oportunidad única para trabajar la seguridad laboral en profundidad, como una dimensión clave integrada en proceso constructivo, y no como un anexo complementario al proyecto y a la ejecución de la obra.La realidad extendida (XR), entendida como la tecnología que proporciona la interface de usuario para la visualización, inmersión e interacción con los contenidos digitales de proyectos constructivos, constituye un elemento central para cubrir soluciones formativas, de diseño y monitorización de la obra para la nueva generación de trabajadores que deba emplear las tecnologías de la Construcción 4.0. Existen diversos desarrollos, tanto académicos como comerciales, que muestran el potencial del uso de experiencias XR para la seguridad en construcción. Sin embargo, los procesos de adopción de las tecnologías requieren de una reflexión y marco tecnológico que faciliten su uso y masificación, diseñando flujos de trabajo flexibles y automatizables que permitan la generación ágil de contenidos XR para desplegar la cultura y el diseño para la prevención antes mencionados.Esta tesis doctoral tiene como propósito desarrollar un marco para la generación de soluciones de realidad extendida para la gestión holística de la seguridad en la construcción, que incluya tanto prestaciones tecnológicas interoperables con la información, datos y dimensiones BIM, como metodológicas, incorporando estructuras narrativas esenciales para dotar las soluciones con la dimensión cultural y humana. Este objetivo se desglosa en otros cuatros de carácter específico: (a) Identificar el contexto metodológico-tecnológico del sector; (b) Identificar y caracterizar los factores que afectan a la seguridad en la construcción; (c) Analizar los mecanismos XR para abordarlos; (d) Proponer un marco de trabajo tecnológico y funcional para una solución de realidad extendida (XR) para seguridad en la construcción y demostrar el marco propuesto a través de ejemplos de implementación.Como resultado, se presenta: (a) Un marco de referencia metodológico-tecnológico para la Construcción 4.0 con una cincuentena de tecnologías asociadas, componentes y desafíos; (b) La identificación, descripción y clasificación de un centenar de factores que influyen en la seguridad de los proyectos de construcción (fSCPs), así como su vínculo con precedentes de experiencias XR que los consideran. Destaca la baja integración con BIM y un tratamiento arbitrario para cubrir las necesidades dadas por los fSCPs; (c) un marco para la generación de soluciones de realidad extendida con los fundamentos para la gestión holística de la seguridad en la construcción, considerando los antecedentes en (a) y (b); (d) Un análisis de los factores para la automatización de experiencias de VR para la seguridad en la construcción; y (e) tres ejemplos de desarrollos específicos de contenidos XR sobre tal marco para evaluar y demostrar su aplicabilidad.Palabras clave: Gestión de la seguridad en construcción, realidad extendida, realidad virtual, realidad aumentada, realidad mixta, Building information modeling, Construcción 4.0, Narrativas.

  • PARADA BUSTELO, SAMUEL: Development of fractional step methods for compressible flow solvers using Variational Multi-Scale finite element formulations
    Autor/a: PARADA BUSTELO, SAMUEL
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de lectura: 27/01/2023
    Director/a de tesis: CODINA ROVIRA, RAMON | BAIGES AZNAR, JOAN

    Tribunal:
         PRESIDENT: PEIRÓ, JOAQUÍN
         SECRETARI: PRINCIPE RUBIO, RICARDO JAVIER
         VOCAL: HAUKE BERNARDOS, GUILLERMO
    Resumen de tesis: Esta tesis se centra en la aplicación del método de elementos finitos a problemas de flujo compresible, unas de las ramas más importantes dentro de la mecánica de fluidos computacional (CFD, por sus siglas en inglés), y cuya aplicación es amplia en distintas áreas de ciencia e ingeniería. A pesar del aumento de los recursos computacionales que se ponen a disposición de la comunidad científica, la solución numérica de problemas complejos de flujo compresible para distintas aplicaciones prácticas es aún un reto. Este tipo de problemas de flujo son extremadamente exigentes en lo que se refiere al cálculo numérico y los requisitos de memoria computacionales. En particular, en esta tesis se estudia la posibilidad de resolver los sistemas algebraicos que subyacen tras la aplicación del método de elementos finitos de una forma desacoplada, una técnica que usualmente se denomina de paso fraccionado o método de segregación. Aunque las técnicas de segregación han sido ampliamente estudiadas y analizadas para el problema incompresible de Navier-Stokes, lo que permite un cálculo separado de las variables velocidad y presión, poco se ha explorado su aplicación a problemas de flujo compresible. El interés en este tipo de técnicas radica no solo en el hecho de que permite un cálculo segregado de las incógnitas del problema (generalmente dando lugar además a sistemas algebraicos mejor condicionados), sino también en la reducción de coste computacional que ofrecen. Se estudian tres problemas distintos dentro de la rama de investigación en CFD de flujos compresibles: las ecuaciones isentrópicas de Navier-Stokes, el problema compresible de Navier-Stokes escrito en variables primitivas (velocidad, presión y temperatura) y el problema compresible de Navier-Stokes planteado de manera clásica en variables conservativas (momento, densidad y energía total). Para cada uno de estos casos, primero se propone una formulación de elementos finitos, estabilizada bajo el marco de trabajo de las multiescalas variacionales (VMS, por sus siglas en inglés), lo que en la práctica permite utilizar la misma interpolación para las variables del problema. En segundo lugar, y una vez las discretizaciones en tiempo y espacio han sido seleccionadas, se proponen métodos de paso fraccionado para cada problema de hasta segundo orden en tiempo. Finalmente, todos los algoritmos se implementan en una plataforma de código paralelo para problemas multifísicos y se llevan a cabo simulaciones representativas con el fin de analizar el rendimiento de las técnicas propuestas.

  • SALEHI SIAVASHANI, NAFISEH: Assessment of groundwater hydrology of the Quaternary aquifer of Lake Chad Basin
    Autor/a: SALEHI SIAVASHANI, NAFISEH
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de lectura: 07/07/2023
    Director/a de tesis: CANDELA LLEDO, LUCILA CARLOTA CONCEPCION | GOMEZ VALENTIN, MANUEL

    Tribunal:
         PRESIDENT: MOLINA GONZÁLEZ, JOSÉ LUIS
         SECRETARI: SANCHEZ JUNY, MARTI
         VOCAL NO PRESENCIAL: CABRERA SANTANA, MARIA DEL CARMEN
    Resumen de tesis: La Cuenca del Lago Chad, con una superficie de 2,381,000 km² en África occidental central, abarca tres tipos climáticos: desierto cálido, semiárido cálido-húmedo y tropical seco. Esta región árida-semiárida tiene poca disponibilidad de datos hidrológicos y la información existente se limita a estudios realizados entre 2004 y 2008.La Chad Aquifer Formation (CAF), parte del graben chadiano en Chad, es uno de los acuíferos transfronterizos más grandes del mundo, compartido por Chad, Nigeria, Níger, Camerún y República Centroafricana. Compuesta por los sistemas acuíferos Cuaternario, Plioceno Inferior y Continental Terminal, la CAF es de vital importancia para el desarrollo socioeconómico de la región, siendo la mayor fuente de agua dulce en la cuenca.El objetivo de esta tesis es mejorar el modelo conceptual del acuífero Cuaternario de la Cuenca del Lago Chad mediante la incorporación de nueva información hidrogeológica. Se recopiló y evaluó información hidrológica, hidrogeológica, geológica y meteorológica, proveniente de publicaciones científicas, informes y datos locales en formato digital.La CAF está compuesta por diferentes unidades hidroestratigráficas, desde el acuífero freático superior hasta el acuífero profundo del Terminal Continental. Se utilizó información de registros litológicos de pozos para actualizar la geometría tridimensional del modelo conceptual en toda la cuenca.La superficie piezométrica establecida para el periodo 2008-2011 indica un flujo regional hacia la zona central y norte de la cuenca, aunque existe escasa información en esta última área. Los niveles de agua subterránea disminuyen hacia el lago Chad y la parte norte superior de la cuenca. El lago Chad funciona como un sistema hidrológicamente abierto, pero la conexión hidráulica con el acuífero Cuaternario es limitada.La recarga natural del acuífero Cuaternario es controlada principalmente por la precipitación en el sur de la cuenca y en los sistemas de dunas del norte. Durante los periodos de inundación, hay interacción entre el agua superficial y el agua subterránea en los sistemas fluviales. La descarga del acuífero ocurre a través de pozos de bombeo, principalmente en la cuenca fluvial y en la parte norte de la cuenca.La investigación también cuantifica la tasa de recarga natural diaria del acuífero Cuaternario utilizando un modelo numérico distribuido para el período 2005-2014. Se encontró que el flujo ascendente desde el nivel piezométrico del acuífero es limitado bajo las condiciones climáticas actuales.En resumen, esta tesis busca mejorar el modelo conceptual del acuífero Cuaternario de la Cuenca del Lago Chad mediante la incorporación de nueva información hidrogeológica. Los resultados obtenidos son de gran importancia para la gestión y uso sostenible de los recursos hídricos subterráneos en la región.

  • WU, HAIQING: Quick assessment through analytical solutions of induced seismicity in geo-energy applications
    Autor/a: WU, HAIQING
    Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
    Programa: INGENIERÍA CIVIL
    Departamento: (DECA)
    Modalidad: Normal
    Fecha de lectura: 28/07/2023
    Director/a de tesis: VILARRASA RIAÑO, VÍCTOR

    Tribunal:
         PRESIDENT: SANTILLÁN SÁNCHEZ, DAVID
         SECRETARI: LEDESMA VILLALBA, ALBERTO
         VOCAL: SPIERS, CHRISTOPHER JAMES
    Resumen de tesis: Comprender los mecanismos desencadenantes de la sismicidad inducida sigue siendo uno de los desafíos más críticos en las aplicaciones de geoenergía. Esta Tesis tiene como objetivo evaluar (1) la estabilidad de la falla y el potencial de sismicidad inducida en varios entornos geológicos en el marco de la poromecánica, y (2) los efectos poromecánicos en el proceso de nucleación sísmica. Proponemos dos soluciones de forma cerrada para el estrés poromecánico y el desplazamiento debido a los cambios de presión intersticial en el yacimiento con la teoría de inclusión y la función de Green. Las soluciones son válidas para varias compensaciones de fallas, ángulos de buzamiento, longitudes de yacimientos y fallas permeables e impermeables. El potencial de sismicidad inducida de las fallas impermeables es siempre mayor que el de las fallas permeables. El desplazamiento del suelo aumenta con el buzamiento de la falla y disminuye con el aumento del desplazamiento de la falla; en contraste, la geometría del yacimiento muestra un efecto más fuerte que la geometría de la falla. La aplicación de las soluciones analíticas al terremoto de Pohang Mw5.5 logra análisis poromecánicos tanto deterministas como estocásticos, lo que proporciona un mecanismo desencadenante consistente del sismo principal. Los resultados también muestran que una pequeña sobrepresión puede desencadenar un terremoto dañino cuando las fallas preexistentes se someten inicialmente a una tensión crítica. La incorporación de la solución de tensión analítica en el modelo de deslizamiento interfacial revela que incluir la poroelasticidad afecta drásticamente el proceso de nucleación, encontrando nuevos regímenes de deslizamiento y reduciendo la magnitud de la sismicidad inducida en algunos regímenes. Al analizar el mapa del régimen de deslizamiento y el mapa de la magnitud del terremoto, se encuentran las condiciones favorables y desfavorables en función de las propiedades de la roca, la tensión de fondo y los parámetros de inyección para implementar proyectos de geoenergía. Despreciando los efectos poroelásticos no se pueden reconocer muchas de tales condiciones.

Última actualización: 04/10/2023 05:01:11.

Publicaciones asociadas a las tesis

AUTOR/A:CASTAÑAR PÉREZ, INOCENCIO
Título:Topology optimization of incompressible structures for fluid-structure interaction problems
Fecha lectura:24/07/2023
Director/a:BAIGES AZNAR, JOAN
Codirector/a:CODINA ROVIRA, RAMON
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
A finite element reduced-order model based on adaptive mesh refinement and artificial neural networks
Baiges, J.; Codina, R.; Castañar, I.; Castillo, E.
International journal for numerical methods in engineering, ISSN: 0029-5981 (JCR Impact Factor-2020: 3.477; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 02/2020
Artículo en revista

A stabilized mixed finite element approximation for incompressible finite strain solid dynamics using a total Lagrangian formulation
Castañar, I.; Baiges, J.; Codina, R.
Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2020: 6.756; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 08/2020
Artículo en revista

Topological derivative-based topology optimization of incompressible structures using mixed formulations
Castañar, I.; Baiges, J.; Codina, R.; Venghaus, H.
Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2020: 6.756; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 02/2022
Artículo en revista

A stabilized mixed three-field formulation for stress accurate analysis including the incompressible limit in finite strain solid dynamics
Castañar, I.; Codina, R.; Baiges, J.
International journal for numerical methods in engineering, ISSN: 1097-0207 (JCR Impact Factor-2021: 3.021; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 2023
Artículo en revista

Numerical simulation of Fluid–Structure Interaction problems with viscoelastic fluids using a log-conformation reformulation
Moreno, L.; Castañar, I.; Codina, R.; Baiges, J.; Cattoni, D.
Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2021: 6.588; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 05/2023
Artículo en revista

An embedded strategy for large scale incompressible flow simulations in moving domains
Codina, R.; Baiges, J.; Castañar, I.; Martinez, I.; Moreno, L.; Parada, S.
Journal of computational physics, ISSN: 1090-2716 (JCR Impact Factor-2021: 4.645; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 09/05/2023
Artículo en revista

AUTOR/A:SALEHI SIAVASHANI, NAFISEH
Título:Assessment of groundwater hydrology of the Quaternary aquifer of Lake Chad Basin
Fecha lectura:07/07/2023
Tutor/a:CERVERA RUIZ, LUIS MIGUEL
Director/a:CANDELA LLEDO, LUCILA CARLOTA CONCEPCION
Codirector/a:GOMEZ VALENTIN, MANUEL
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Late cenozoic volcanism in the Almaludag region, Azerbaijan province, northwest Iran : evidence for post-collisional extension
Khalatbari-Jafari, M.; Salehi Siavashani, N.; Babaie, H.; Weanjiao, X.; Faridi, M.; Ao, S.
Journal of geodynamics, ISSN: 0264-3707 (JCR Impact Factor-2020: 2.345; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 01/12/2020
Artículo en revista

Assessment of CHADFDM satellite-based input dataset for the groundwater recharge estimation in arid and data scarce regions
Salehi Siavashani, N.; Jiménez-Martínez, J.; Vaquero, G.; Elorza, F.J.; Sheffield, J.; Candela, L.; Serrat, A.
Hydrological processes, ISSN: 0885-6087 (JCR Impact Factor-2021: 3.784; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 21/05/2021
Artículo en revista

The Lake Chad transboundary aquifer. Estimation of groundwater fluxes through international borders from regional numerical modeling
Vaquero, G.; Salehi Siavashani, N.; García, D.; Elorza, F.J.; Bila, M.; Candela, L.; Serrat, A.
Journal of hydrology: regional studies, ISSN: 2214-5818 (JCR Impact Factor-2021: 5.437; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 01/12/2021
Artículo en revista

Modeling vadose zone hydrological processes in naturally-occurring piezometric depressions. The Chari-Baguirmi region, southeastern of the Lake Chad Basin, Republic of Chad
Environmental earth sciences, ISSN: 1866-6299
Fecha de publicació: 09/06/2022
Artículo en revista

Assessment of groundwater natural recharge in difficult environments: A case study at the Lake Chad Basin
46th International Association of Hydrogeologists Congress
Fecha de presentación: 2019
Presentación de trabajo en congresos

3-D groundwater modelling of Lake Chad Basin: challenges and success of regional scale modelling for a data poor region in sub-Saharan Africa
AGU Chapman Conference Valencia 2019: Quest for Sustainability of Heavily Stressed Aquifers at Regional to Global Scales
Fecha de presentación: 10/10/2019
Presentación de trabajo en congresos

Towards an updated understanding of the groundwater dynamics at Lake Chad Basin
47th IAH conference, Brazil, 2021
Fecha de presentación: 22/08/2021
Presentación de trabajo en congresos

Data integration at the transboundary Chad aquifer formation for groundwater flow understanding
49th IAH 2022 Congress: Groundwater Sustainability and Poverty Reduction
Fecha de presentación: 19/09/2022
Presentación de trabajo en congresos

THE LAKE CHAD TRANSBOUNDARY AQUIFER ARID NORTH ZONE. GROUNDWATER FLUXES ESTIMATION
Sustain Valencia 2022: Achieving Sustainable Groundwater Management: Promising Directions and Unresolved Challenges
Fecha de presentación: 06/10/2022
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:MARÍN ESTEVE, BLANCA
Título:Experimental velocity profile distribution characterization of mountain rivers
Fecha lectura:18/05/2023
Director/a:BATEMAN PINZON, ALLEN
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Large wood debris that clogged bridges followed by a sudden release: the 2019 flash flood in Catalonia
Martín-Vide, J.P.; Bateman, A.; Berenguer, M.; Ferrer-Boix, C.; Amengual, A.; Campillo, M.; Corral, C.; Llasat, M.C.; Llasat, M.; Gómez-Dueñas, S.; Marin-Esteve, B.; Nuñez, F.; Prats, A.; Ruiz-Carulla, R.; Sosa, R.
Journal of hydrology: regional studies, ISSN: 2214-5818 (JCR Impact Factor-2021: 5.437; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 06/2023
Artículo en revista

Medición del coeficiente de resistencia al flujo en grandes ríos
XXVIII Congreso Latinoamericano de Hidráulica
Fecha de presentación: 18/09/2018
Presentación de trabajo en congresos

Macrorugosidad como promotor del movimiento de los sedimentos
XXVIII Congreso Latinoamericano de Hidráulica
Fecha de presentación: 21/09/2018
Presentación de trabajo en congresos

Theoretic-Experimental study on the morphological behaviour of rivers with steep slopes
European Geosciences Union General Assembly 2019
Fecha de presentación: 10/04/2019
Presentación de trabajo en congresos

Sediment threshold of motion on rivers with steep slopes: impulse criterion
RCEM 2019: 11th IAHR Symposium on River, Coastal and Estuarine Morphodynamics
Fecha de presentación: 07/04/2019
Presentación de trabajo en congresos

Macrorugosities as promotors of the sediment movement
RCEM 2019: 11th IAHR Symposium on River, Coastal and Estuarine Morphodynamics
Fecha de presentación: 07/04/2019
Presentación de trabajo en congresos

Medidas de velocidades con PTV en cauces de alta pendiente
XXIX Congreso Latinoamericano de Hidráulica
Fecha de presentación: 18/11/2021
Presentación de trabajo en congresos

Characterization of velocity profile distributions in steep channel flows under low relative submergence conditions
IAHR Symposium on River, Coastal and Estuarine Morphodynamics
Fecha de presentación: 09/12/2021
Presentación de trabajo en congresos

Perfiles de velocidad en cauces de alta pendiente y sumergencia relativa pequeña
XXX Congreso Latino Americano de Hidráulica
Fecha de presentación: 11/2022
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:MUÑOZ LA RIVERA, FELIPE
Título:Framework for an eXtended Reality (XR) solution for holistic safety management in construction
Fecha lectura:28/03/2023
Director/a:OÑATE IBAÑEZ DE NAVARRA, EUGENIO
Codirector/a:MORA SERRANO, FRANCISCO JAVIER
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Herramientas de apoyo a la creación de narrativas de riesgo en experiencias de realidad virtual
ORP Journal, ISSN: 2385-3832
Fecha de publicació: 2020
Artículo en revista

Principales requerimientos de una herramienta TI basada en last planner® system
Hermosilla, J.; Herrera, R.; Muñoz, F.; Ávila Eça de Matos, B.
Revista de ingeniería de construcción, ISSN: 0718-5073 (JCR Impact Factor-2020: 0.0
Fecha de publicació: 01/01/2020
Artículo en revista

Analysis of optimal flight parameters of Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) for detecting potholes in pavements
Romero, E.; Villarroel, S.; Atencio, E.; Muñoz, F.
Applied sciences (Basel), ISSN: 2076-3417 (JCR Impact Factor-2020: 2.679; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 01/06/2020
Artículo en revista

The Sustainable Development Goals (SDGs) as a basis for innovation skills for engineers in the industry 4.0 context
Muñoz, F.; Hermosilla, P.; Delgadillo, J.; Echeverría, D.
Sustainability (Switzerland), ISSN: 2071-1050 (JCR Impact Factor-2020: 3.251; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 01/08/2020
Artículo en revista

Use of unmanned aerial vehicles (UAVs) and photogrammetry to obtain the international roughness index (IRI) on roads
Prosser, M.; Atencio, E.; Muñoz, F.; Herrera, R.
Applied sciences (Basel), ISSN: 2076-3417 (JCR Impact Factor-2020: 2.679; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 02/12/2020
Artículo en revista

Evaluation of the use of cascade detection algorithms based on machine learning for crack detection in asphalt pavements
Solid state technology, ISSN: 0038-111X (JCR Impact Factor-2021: 0.115; Quartil: Q4)
Fecha de publicació: 2021
Artículo en revista

Municipal IoT implementation strategy for Brasília, Brazil: smart city guidelines at the local level
Muñoz, F.; Ávila Eça de Matos, B.; Lozano, V.
WIT transactions on ecology and the environment, ISSN: 1743-3541 (JCR Impact Factor-2021: 0.173; Quartil: Q4)
Fecha de publicació: 01/01/2021
Artículo en revista

Key management skills for integral civil engineering education
Gómez, M.; Herrera, R.; Atencio, E.; Muñoz, F.
International journal of engineering pedadogy, ISSN: 2192-4880 (JCR Impact Factor-2021: 0.435; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 19/01/2021
Artículo en revista

Methodological-technological framework for construction 4.0
Muñoz, F.; Mora, J.; Valero, I.; Oñate, E.
Archives of computational methods in engineering, ISSN: 1134-3060 (JCR Impact Factor-2021: 8.171; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 03/2021
Artículo en revista

Applications of generative design in structural engineering
Diaz Hernandez, G.; Herrera, R.; Muñoz, F.; Atencio, E.
Revista de ingeniería de construcción, ISSN: 0718-5073 (JCR Impact Factor-2021: 0.197; Quartil: Q3)
Fecha de publicació: 04/2021
Artículo en revista

Propuesta de construcción de competencias de innovación en la formación de ingenieros en el contexto de la industria 4.0 y los objetivos de desarrollo sostenible (ODS)
Muñoz, F.; Hermosilla, P.; Delgadillo, J.; Echeverría, D.
Formación universitaria, ISSN: 0718-5006 (JCR Impact Factor-2021: 0.235; Quartil: Q3)
Fecha de publicació: 04/2021
Artículo en revista

Waste identification in the operation of structural engineering companies (SEC) according to lean management
Muñoz, F.; Vielma, J.; Herrera, R.; Gallardo, E.
Sustainability (Switzerland), ISSN: 2071-1050 (JCR Impact Factor-2021: 3.889; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 02/04/2021
Artículo en revista

Factors for the automation of the creation of virtual reality experiences to raise awareness of occupational hazards on construction sites
Mora, J.; Muñoz, F.; Valero, I.
Electronics (Switzerland), ISSN: 2079-9292 (JCR Impact Factor-2021: 2.69; Quartil: Q3)
Fecha de publicació: 06/2021
Artículo en revista

Unmanned aerial vehicles (Uavs) for physical progress monitoring of construction
Jacob, N.; Muñoz, F.; Herrera, R.; Atencio, E.
Sensors (Basel), ISSN: 1424-8220 (JCR Impact Factor-2021: 3.847; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 02/06/2021
Artículo en revista

Generative design for dimensioning of retaining walls
Díaz, G.; Herrera, R.; Muñoz, F.; Atencio, E.
Mathematics, ISSN: 2227-7390 (JCR Impact Factor-2021: 2.592; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 02/08/2021
Artículo en revista

Implementation of facility management for port infrastructure through the use of UAVs, photogrammetry and BIM
Jofré, C.; Muñoz, F.; Atencio, E.; Herrera, R.
Sensors (Basel), ISSN: 1424-8220 (JCR Impact Factor-2021: 3.847; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 01/10/2021
Artículo en revista

Factors influencing Safety on Construction Projects (fSCPs): types and categories
Muñoz, F.; Mora, J.; Oñate, E.
International journal of environmental research and public health, ISSN: 1660-4601 (JCR Impact Factor-2021: 4.614; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 10/2021
Artículo en revista

Problems and challenges in the interactions of design teams of construction projects: A bibliometric study
Galaz, E.; Herrera, R.; Atencio, E.; Muñoz, F.; Biotto, C.
Buildings, ISSN: 2075-5309 (JCR Impact Factor-2021: 3.324; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 08/10/2021
Artículo en revista

Strategy for the evaluation and monitoring of competencies in engineering programs to improve students’ learning and quality of education
Hermosilla, P.; Muñoz, F.; Ateaga, N.; Gallardo, E.
Sustainability (Switzerland), ISSN: 2071-1050 (JCR Impact Factor-2021: 3.889; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 23/10/2021
Artículo en revista

Interoperability of digital tools for the monitoring and control of construction projects
Duarte, L.; Herrera, R.; Atencio, E.; Muñoz, F.
Applied sciences (Basel), ISSN: 2076-3417
Fecha de publicació: 04/11/2021
Artículo en revista

Potential application of BIM in RFI in building projects
Morales, F.; Herrera, R.; Muñoz, F.; Atencio, E.; Nuñez, M.
Buildings, ISSN: 2075-5309 (JCR Impact Factor-2021: 0.0
Fecha de publicació: 01/02/2022
Artículo en revista

Variables that affect thermal comfort and its measuring instruments: a systematic review
Mamani, T.; Herrera, R.; Muñoz, F.; Atencio, E.
Sustainability (Switzerland), ISSN: 2071-1050 (JCR Impact Factor-2021: 0.0
Fecha de publicació: 04/02/2022
Artículo en revista

Proposal for the deployment of an augmented reality tool for construction safety inspection
Ramos, J.; Muñoz, F.; Mora, J.; Deraemaeker, A.; Valero, J.
Buildings, ISSN: 2075-5309 (JCR Impact Factor-2020: 2.648; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 04/2022
Artículo en revista

Towards the integration and automation of the design process for domestic drinking-water and sewerage systems with BIM
Atencio, E.; Araya, P.; Oyarce , F.; Herrera, R.; Muñoz, F.; Lozano, F.
Applied sciences (Basel), ISSN: 2076-3417 (JCR Impact Factor-2021: 2.838; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 09/2022
Artículo en revista

Calibration of UAV flight parameters for pavement pothole detection using orthogonal arrays
Atencio, E.; Plaza, F.; Muñoz, F.; Lozano-Galant, J.A.
Automation in construction, ISSN: 1872-7891 (JCR Impact Factor-2021: 10.517; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 01/11/2022
Artículo en revista

Calibration of UAV Flight Parameters to Inspect the Deterioration of Heritage Façades Using Orthogonal Arrays
Pérez, A.; Atencio, E.; Muñoz, F.; Herrera, R.
Sustainability (Switzerland), ISSN: 2071-1050 (JCR Impact Factor-2021: 5.0
Fecha de publicació: 23/12/2022
Artículo en revista

Use of unmanned aerial systems (UASs) in the physical progress management on construction sites
International Conference of Recent Trends in Geotechnical and Geo-Environmental Engineering and Education
Fecha de presentación: 11/09/2020
Presentación de trabajo en congresos

Seismic assessment of educational buildings according to FEMA P-58
17th World Conference on Earthquake Engineering
Fecha de presentación: 14/09/2020
Presentación de trabajo en congresos

La narrativa en experiencias de realidad mixta para desarrollar cultura de prevención de riesgos laborales en construcción
VIII Convención Internacional de la Edificación
Fecha de presentación: 01/10/2020
Presentación de trabajo en congresos

Método para el análisis de plataformas colaborativas basadas en metodologías BIM
VIII Convención Internacional de la Edificación
Fecha de presentación: 01/10/2020
Presentación de trabajo en congresos

Prevention of occupational risks in geotechnical drilling works through virtual reality training
9th International Conference on Safety and Security Engineering
Fecha de presentación: 11/2021
Presentación de trabajo en congresos

Virtual reality stories for construction training scenarios: the case of social distancing at the construction site
4th International Conference on Building Information Modelling (BIM) in Design, Construction and Operations
Fecha de presentación: 29/10/2021
Presentación de trabajo en congresos

Automating the creation of VR experiences as learning pills for the construction sector
6º Congreso Internacional de Innovación Educativa en Edificación
Fecha de presentación: 24/03/2022
Presentación de trabajo en congresos

BIMtable: workstation for bim deployment on the construction site
7º Congreso Internacional de Innovación Tecnológica en Edificación
Fecha de presentación: 23/03/2022
Presentación de trabajo en congresos

Design and implementation of serious games on extended reality: a use case in construction safety
10th International Conference on Technological Ecosystems for Enhancing Multiculturality
Fecha de presentación: 19/08/2022
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:CABRERA VÉLEZ, ESTEBAN
Título:Metodología para estimación del daño sísmico en edificios en base a modelos numéricos avanzados y a monitorizaciones RAR
Fecha lectura:16/02/2023
Codirector/a:GONZALEZ DRIGO, JOSE RAMON
Codirector/a:LUZI, GUIDO
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Simulation and analysis of damage progression in a mid-rise RC building during and earthquake
Third European Conference on Earthquake Engineering and Seismology
Fecha de presentación: 04/09/2022
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:PARADA BUSTELO, SAMUEL
Título:Development of fractional step methods for compressible flow solvers using Variational Multi-Scale finite element formulations
Fecha lectura:27/01/2023
Director/a:CODINA ROVIRA, RAMON
Codirector/a:BAIGES AZNAR, JOAN
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
A fractional step method for computational aeroacoustics using weak imposition of Dirichlet boundary conditions
Parada, S.; Baiges, J.; Codina, R.
Computers and fluids, ISSN: 0045-7930 (JCR Impact Factor-2020: 3.013; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 01/2020
Artículo en revista

Development of an algebraic fractional step scheme for the primitive formulation of the compressible Navier-Stokes equations
Parada, S.; Codina, R.; Baiges, J.
Journal of computational physics, ISSN: 0021-9991 (JCR Impact Factor-2021: 4.645; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 05/2021
Artículo en revista

A VMS–based fractional step technique for the compressible Navier–Stokes equations using conservative variables
Parada, S.; Codina, R.; Baiges, J.
Journal of computational physics, ISSN: 0021-9991 (JCR Impact Factor-2020: 3.553; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 06/2022
Artículo en revista

AUTOR/A:MASÓ SOTOMAYOR, MIGUEL
Título:Coupling shallow water models with three-dimensional models for the study of fluid-structure interaction problems using the particle finite element method
Fecha lectura:29/09/2022
Director/a:OÑATE IBAÑEZ DE NAVARRA, EUGENIO
Codirector/a:DE POUPLANA SARDÀ, IGNASI
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Semi-Lagrangian formulation for the advection–diffusion–absorption equation
Puigferrat, A.; Maso, M.; De-Pouplana, I.; Casas, G.; Oñate, E.
Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2021: 6.588; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 07/2021
Artículo en revista

A FIC-FEM procedure for the shallow water equations over partially wet domains
Maso, M.; De-Pouplana, I.; Oñate, E.
Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2020: 6.756; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 01/02/2022
Artículo en revista

A Lagrangian–Eulerian procedure for the coupled solution of the Navier–Stokes and shallow water equations for landslide-generated waves
Maso, M.; Franci, A.; De-Pouplana, I.; Cornejo, A.; Oñate, E.
Advanced modeling and simulation in engineering sciences, ISSN: 2213-7467 (JCR Impact Factor-2021: 4.1
Fecha de publicació: 30/07/2022
Artículo en revista

Coupling shallow water models with 3D models for the study of fluid-structure interaction problems using the particle finite element method
Particles 2019 - VI International Conference on Particle-based Methods - Particles 2019
Fecha de presentación: 29/10/2019
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:REFACHINHO DE CAMPOS, PAULO ROBERTO
Título:A New Updated Reference Lagrangian Smooth Particle Hydrodynamics Framework for Large Strain Solid Dynamics ans its Extension to Dynamic Fracture
Fecha lectura:27/09/2022
Director/a:HUERTA CEREZUELA, ANTONIO
Codirector/a:GIACOMINI, MATTEO
Codirector/a:GIL RUIZ, ANTONIO JAVIER
Codirector/a:LEE, CHUN HEAN
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
A new Updated Reference Lagrangian Smooth Particle Hydrodynamics algorithm for isothermal elasticity and elasto-plasticity
Refachinho, P.; Antonio J. Gil; Chun H. Lee; Giacomini, M.; Bonet, J.
Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2020: 9.9
Fecha de publicació: 15/03/2022
Artículo en revista

Stabilised updated lagrangian SPH for fast solid dynamics
14th World Congress on Computational Mechanis and ECCOMAS Congress 2020
Fecha de presentación: 12/01/2021
Presentación de trabajo en congresos

A robust updated lagrangian smooth particle hydrodynamics for fast solid dynamics
UK Association for Computational Mechanics Conference 2021
Fecha de presentación: 15/04/2021
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:NASIKA, CHRISTINA
Título:Model Order Reduction methods for sensor data assimilation to support the monitoring of embankment dams
Fecha lectura:28/06/2022
Director/a:DIEZ MEJIA, PEDRO
Codirector/a:MASSART, THIERRY JAQUES
Codirector/a:ZLOTNIK MARTINEZ, SERGIO
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Towards real time assessment of earthfill dams via Model Order Reduction
Nasika, C.; Diez, P.; Gerard, P.; Massart, T.; Zlotnik, S.
Finite elements in analysis and design, ISSN: 0168-874X (JCR Impact Factor-2020: 2.972; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 01/02/2022
Artículo en revista

A simple model of the hydro-mechanical behaviour of earthfill dams to support decision making regarding tailings dams’ safety
9th International Conference on Adaptive Modeling and Simulation
Fecha de presentación: 28/05/2019
Presentación de trabajo en congresos

Reduced model order techniques for data assimilation in tailings dams monitoring
5th International Workshop on Reduced Basis, POD and PGD Model Reduction Techniques
Fecha de presentación: 21/11/2019
Presentación de trabajo en congresos

Enhancing sensor monitoring of earthfill dams using Model Order Reduction
10th International Conference in Adaptive Modeling and Simulation
Presentación de trabajo en congresos

Enabling sensor monitoring optimization and data assimilation for earthfill dams
14th World Congress in Computational Mechanics and ECCOMAS Congress 2020
Fecha de presentación: 11/01/2021
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:REGALADO LÓPEZ, FRANCISCO JAVIER
Título:Evaluación de proyectos de infraestructuras de transporte en dos etapas con impactos de no directa monetización
Fecha lectura:22/06/2022
Director/a:CAMPOS CACHEDA, JOSÉ MAGÍN
Codirector/a:SAURI MARCHAN, SERGI
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Criteria for optimizing a road network
Transportation research procedia, ISSN: 2352-1465
Fecha de publicació: 12/2021
Artículo en revista

AUTOR/A:VALDÉS ALONZO, GABRIEL ROLANDO
Título:Identification of material properties and phase distribution of heterogeneous materials through data-driven computational methods: Towards an enhanced constitutive space
Fecha lectura:03/06/2022
Director/a:GARCIA GONZALEZ, ALBERTO
Codirector/a:BINETRUY, CHRISTOPHE
Codirector/a:LEYGUE, ADRIEN
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Phase distribution and properties identification of heterogeneous materials: a data-driven approach
Valdés, G.; Binetruy, C.; Eck, B.; Garcia, A.; Leygue, A.
Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2020: 6.756; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 15/02/2022
Artículo en revista

AUTOR/A:CAVALIERE, FABIOLA
Título:Static and dynamic global stiffness analysis for automotive pre-design
Fecha lectura:06/04/2022
Director/a:DIEZ MEJIA, PEDRO
Codirector/a:SEVILLA CÁRDENAS, RUBÉN
Codirector/a:ZLOTNIK MARTINEZ, SERGIO
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Nonintrusive reduced order model for parametric solutions of inertia relief problems
Cavaliere, F.; Zlotnik, S.; Sevilla, R.; Larráyoz , .; Diez, P.
International journal for numerical methods in engineering, ISSN: 0029-5981 (JCR Impact Factor-2021: 3.021; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 30/08/2021
Artículo en revista

Nonintrusive parametric solutions in structural dynamics
Cavaliere, F.; Zlotnik, S.; Larráyoz , .; Diez, P.
Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2020: 9.9
Fecha de publicació: 01/02/2022
Artículo en revista

A Proper Generalized Decomposition (PGD) approach with inertia relief for the solution of unconstrained parametric static problems
9th International Conference on Adaptive Modeling and Simulation
Fecha de presentación: 27/05/2019
Presentación de trabajo en congresos

A Proper Generalized Decomposition approach with Inertia Relief (PGD-IR) for the static analysis of geometrically parametrized unconstrained structures
5th International Workshop on Reduced Basis, POD and PGD Model Reduction Techniques
Fecha de presentación: 21/11/2019
Presentación de trabajo en congresos

A nonintrusive reduced order method for the NVH assessment and automotive structural dynamics
UK National Conference on Computational Mechanics in Engineering 2021
Fecha de presentación: 13/05/2021
Presentación de trabajo en congresos

Nonintrusive proper generalized decomposition method for the design optimization of a car
10th International Conference in Adaptive Modeling and Simulation
Fecha de presentación: 06/2021
Presentación de trabajo en congresos

PGD for inertia relief problems and parametric modal analysis
14th World Congress in Computational Mechanics and ECCOMAS Congress 2020
Fecha de presentación: 11/01/2021
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:DELGADILLO AYALA, RICK MILTON
Título:Development of a machine learning based methodology for bridge health monitoring
Fecha lectura:23/03/2022
Director/a:CASAS RIUS, JUAN RAMON
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Bridge damage detection and quantification under environmental effects by principal component analysis
Tenelema, F.; Delgadillo, R.; Casas, J.
Springer
Fecha de publicació: 2021
Capítulo en libro

Bridge damage detection via improved completed ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise and machine learning algorithms
Delgadillo, R.; Casas, J.
Structural control and health monitoring, ISSN: 1545-2263 (JCR Impact Factor-2020: 4.819; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 08/2022
Artículo en revista

A combined kernel-PCA with clustering analysis for bridge damage detection under changing environmental conditions
The Seventh International Symposium on Life-Cycle Civil Engineering
Fecha de presentación: 10/2020
Presentación de trabajo en congresos

Damage detection in a real truss bridge using Hilbert-Huang Transform of transient vibrations
10th International Conference on Bridge Maintenance, Safety and Management
Fecha de presentación: 04/2021
Presentación de trabajo en congresos

Damage detection of bridges considering environmental variability using Hilbert-Huang Transform and Principal Component Analysis
10th International Conference on Structural Health Monitoring of Intelligent Infrastructure: Advanced Research and Real-world Applications
Fecha de presentación: 07/2021
Presentación de trabajo en congresos

Damage identification in a benchmark bridge under a moving load using Hilbert-Huang Transform of transient vibrations
10th International Conference on Structural Health Monitoring of Intelligent Infrastructure: Advanced Research and Real-world Applications
Fecha de presentación: 07/2021
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:KHADIVIPANAH, PEIMAN
Título:Modelling thermo-mechanical response of metal canister disposed in engineered barrier systems
Fecha lectura:03/02/2022
Director/a:OLIVELLA PASTALLE, SEBASTIAN
Codirector/a:VAUNAT, JEAN
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Copper canister shearing in spent nuclear fuel repository using Bodner–Partom model
Khadivipanah, P.; Pintado, X.; Olivella, S.; Vaunat, J.
Geomechanics for energy and the environment, ISSN: 2352-3808 (JCR Impact Factor-2020: 2.8; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 05/2020
Artículo en revista

Shear deformation analysis of canister-clay as a engineered barrier principle for spent fuel isolation
11th Workshop of CODE_BRIGHT Users
Fecha de presentación: 16/05/2019
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:ROCAS ALONSO, MARC
Título:Quantifying uncertainty in complex automotive crashworthiness computational models: development of methodologies and implementation in VPS/Pamcrash
Fecha lectura:23/07/2021
Director/a:DIEZ MEJIA, PEDRO
Codirector/a:GARCIA GONZALEZ, ALBERTO
Codirector/a:LARRAYOZ IZCARA, XABIER
Mención:Mención Doctorado Industrial (Generalitat)
PUBLICACIONES DERIVADAS
Nonintrusive stochastic finite elements for crashworthiness with VPS/Pamcrash
Rocas, M.; Garcia, A.; Larráyoz , .; Diez, P.
Archives of computational methods in engineering, ISSN: 1134-3060 (JCR Impact Factor-2020: 7.302; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 13/01/2020
Artículo en revista

Nonintrusive uncertainty quantification for automotive crash problems with VPS/Pamcrash
Rocas, M.; Garcia, A.; Zlotnik, S.; Larráyoz , .; Diez, P.
Finite elements in analysis and design, ISSN: 0168-874X (JCR Impact Factor-2021: 2.618; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 01/10/2021
Artículo en revista

Adaptive surrogates of crashworthiness models for multi-purpose engineering analyses accounting for uncertainty
Rocas, M.; Garcia, A.; Larráyoz , .; Diez, P.
Finite elements in analysis and design, ISSN: 0168-874X (JCR Impact Factor-2020: 6.0
Fecha de publicació: 01/06/2022
Artículo en revista

Nonintrusive Uncertainty Quantification for crashworthiness simulations
International Conference in Adaptive Modeling and Simulation
Fecha de presentación: 29/05/2019
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:KIM, SUNGCHUL
Título:On the mechanics of strain localization in plasticity. Isotropic and orthotropic, cohesive and frictional, associated and non-associated models
Fecha lectura:21/07/2021
Director/a:CERVERA RUIZ, LUIS MIGUEL
Codirector/a:CHIUMENTI, MICHELE
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Strain localization analysis of Hill’s orthotropic elastoplasticity: analytical results and numerical verification
Cervera, M.; Wu, J.; Chiumenti, M.; Kim, Sungchul
Computational mechanics, ISSN: 0178-7675 (JCR Impact Factor-2020: 4.014; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 02/2020
Artículo en revista

Accurate and locking-free analysis of beams, plates and shells using solid elements
Saloustros, S.; Cervera, M.; Kim, Sungchul; Chiumenti, M.
Computational mechanics, ISSN: 0178-7675 (JCR Impact Factor-2021: 4.391; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 03/2021
Artículo en revista

Strain localization of orthotropic elasto–plastic cohesive–frictional materials: analytical results and numerical verification
Kim, Sungchul; Cervera, M.; Wu, J.; Chiumenti, M.
Materials (Basel), ISSN: 1996-1944 (JCR Impact Factor-2021: 3.748; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 04/2021
Artículo en revista

AUTOR/A:PUIGFERRAT PÉREZ, ALBERT
Título:Finite element methods for advection-diffusion-absorption and fluid flow problems
Fecha lectura:20/07/2021
Director/a:OÑATE IBAÑEZ DE NAVARRA, EUGENIO
Codirector/a:DE POUPLANA SARDÀ, IGNASI
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
FIC–FEM formulation for the multidimensional transient advection–diffusion–absorption equation
Puigferrat, A.; De-Pouplana, I.; Oñate, E.
Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2020: 6.756; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 06/2020
Artículo en revista

Numerical prediction of the distribution of black carbon in a street canyon using a semi-Lagrangian finite element formulation
Puigferrat, A.; De-Pouplana, I.; Amato, F.; Oñate, E.
Building and environment, ISSN: 0360-1323 (JCR Impact Factor-2021: 7.093; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 07/2021
Artículo en revista

AUTOR/A:RITTER, JOSIAS MANUEL GISBERT
Título:Assessing the Socio-economic Impacts of Flash Floods for Early Warning at Regional, National, and Continental Scales
Fecha lectura:16/07/2021
Director/a:BERENGUER FERRER, MARC
Codirector/a:SEMPERE TORRES, DANIEL
Mención:Mención Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
ReAFFIRM: Real-time Assessment of Flash Flood Impacts: a Regional high-resolution Method
Ritter, J.; Berenguer, M.; Corral, C.; Park, S.; Sempere-Torres, D.
Environment international, ISSN: 0160-4120 (JCR Impact Factor-2020: 9.621; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 03/2020
Artículo en revista

Multiobjective direct policy search using physically based operating rules in multireservoir systems
Ritter, J.; Corzo, G.; Solomatine, D. P.; Angarita, H.
Journal of water resources planning and management (ASCE), ISSN: 0733-9496 (JCR Impact Factor-2020: 3.054; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 01/04/2020
Artículo en revista

Near-real time high-resolution Flash Flood Impact Forecasting
European Geosciences Union General Assembly 2018
Fecha de presentación: 10/04/2018
Presentación de trabajo en congresos

Recent Flash Flood Cases and the Performance of Hazard Products
ANYWHERE H2020 Project Meeting and Workshop 3¿
Fecha de presentación: 12/11/2018
Presentación de trabajo en congresos

Testing conventional and unconventional data sources for the validation of a real-time flash flood impact model
EGU General Assembly 2019
Fecha de presentación: 10/04/2019
Presentación de trabajo en congresos

ReAFFIRM: Real-time Assessment of Flash Flood Impacts – a Regional high-resolution Method
EFAS - 14th Annual Meeting
Fecha de presentación: 21/05/2019
Presentación de trabajo en congresos

ANYWHERE: EnhANcing emergencY management and response to extreme WeatHER and climate Events
Copernicus Emergency Management Service Meeting
Fecha de presentación: 21/05/2019
Presentación de trabajo en congresos

Risk layers for pan-European impact forecasting of severe weather-induced events
ANYWHERE H2020 Final Project Meeting and Workshop
Fecha de presentación: 29/10/2019
Presentación de trabajo en congresos

Rapid flash flood impact assessments at different spatial scales
Gather Online
Fecha de presentación: 28/04/2021
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:BARBAT VLAD, GABRIEL
Título:Mixed finite elements with independent strain interpolation for isotropic and orthotropic damage
Fecha lectura:11/02/2021
Director/a:CERVERA RUIZ, LUIS MIGUEL
Codirector/a:CHIUMENTI, MICHELE
Premio:
Mención:Sin mención
PUBLICACIONES DERIVADAS
Architecture of a multi-crack model with full closing, reopening and sliding capabilities
Cervera, M.; Barbat, G. B.; Chiumenti, M.
Computational mechanics, ISSN: 0178-7675 (JCR Impact Factor-2020: 4.014; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 06/2020
Artículo en revista

Structural size effect: experimental, theoretical and accurate computational assessment
Barbat, G. B.; Cervera, M.; Chiumenti, M.; Espinoza, E.
Engineering structures, ISSN: 1873-7323 (JCR Impact Factor-2020: 4.471; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 06/2020
Artículo en revista

Modelling of incompressible damage with an enhanced-accuracy mixed thermo-mechanical formulation
International Conference on Computational Methods for Coupled Problems in Science and Engineering 2019
Fecha de presentación: 03/06/2019
Presentación de trabajo en congresos

Mixed Finite Element Modeling of Quasi-Brittle Cracks Under Cyclic Loading
VI International Conference on Computational Modeling of Fracture and Failure of Materials and Structures
Fecha de presentación: 12/06/2019
Presentación de trabajo en congresos

On the mixed three-field formulation for strain localization problems encompassing the incompressible limit
International Conference on Plasticity, Damage and Fracture 2020
Fecha de presentación: 01/2020
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:ORTEGA GELABERT, OLGA
Título:Advanced numerical techniques for inverse problems in geophysics
Fecha lectura:18/12/2020
Director/a:ZLOTNIK MARTINEZ, SERGIO
Codirector/a:DIEZ MEJIA, PEDRO
Mención:Mención Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Fast stokes flow simulations for geophysical-geodynamic inverse problems and sensitivity analyses based on reduced order modeling
Ortega, O.; Zlotnik, S.; Afonso, J.; Diez, P.
Journal of geophysical research B: solid earth, ISSN: 2169-9356 (JCR Impact Factor-2020: 3.848; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 14/03/2020
Artículo en revista

Combining Reduced Order Methods with Bayesian inference for the solution of inverse problems with application in Geophysics
9th International Conference on Adaptive Modeling and Simulation
Fecha de presentación: 28/05/2019
Presentación de trabajo en congresos

Combining Reduced Order Methods with Bayesian inference for the understanding of lithospheric structure
Mechanistic Machine Learning and Digital Twins for Computational Science, Engineering & Technology 2021
Fecha de presentación: 2021
Presentación de trabajo en congresos

A combined Reduced Order-Bayesian scheme to drastically accelerate stochastic inversions
23rd European Geosciences Union General Assembly
Fecha de presentación: 30/04/2021
Presentación de trabajo en congresos

Combining reduced order modeling with Bayesian updating: application to geophysical inversion
Congreso de Métodos Numéricos en Ingeniería 2022
Fecha de presentación: 09/2022
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:MIRANDA NEIVA, ERIC
Título:Large-scale tree-based unfitted finite elements for metal additive manufacturing
Fecha lectura:07/10/2020
Director/a:CHIUMENTI, MICHELE
Codirector/a:BADIA RODRIGUEZ, SANTIAGO IGNACIO
Mención:Mención Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Numerical modelling and experimental validation in Selective Laser Melting
Chiumenti, M.; Neiva, E.; Salsi, E.; Cervera, M.; Badia, S.; Moya, J.; Chen, Z.; Lee, C.; Davies, C.
Additive manufacturing, ISSN: 2214-8604 (JCR Impact Factor-2017: 2.611; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 12/2017
Artículo en revista

A scalable parallel finite element framework for growing geometries: application to metal additive manufacturing
Neiva, E.; Badia, S.; Martín, A. F.; Chiumenti, M.
International journal for numerical methods in engineering, ISSN: 0029-5981 (JCR Impact Factor-2019: 2.866; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 09/2019
Artículo en revista

Numerical modelling of heat transfer and experimental validation in powder-bed fusion with the virtual domain approximation
Neiva, E.; Chiumenti, M.; Cervera, M.; Salsi, E.; Piscopo, G.; Badia, S.; Martín, A. F.; Chen, Z.; Lee, C.; Davies, C.
Finite elements in analysis and design, ISSN: 0168-874X (JCR Impact Factor-2020: 2.972; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 01/2020
Artículo en revista

A parallel finite-element framework for the heat transfer analysis of metal additive manufacturing
XIV International Conference on Computational Plasticity
Fecha de presentación: 07/09/2017
Presentación de trabajo en congresos

Parallel finite-element analysis of heat transfer in AM processes by metal deposition
1st ECCOMAS Thematic Conference on Simulation for Additive Manufacturing
Fecha de presentación: 12/10/2017
Presentación de trabajo en congresos

Numerical modeling and experimental validation of AM processes by metal deposition
Additive Manufacturing Benchmarks 2018
Fecha de presentación: 21/06/2018
Presentación de trabajo en congresos

FEMPAR-AM: a parallel finite-element framework for the simulation of metal additive manufacturing
Additive Manufacturing Benchmarks 2018
Fecha de presentación: 18/06/2018
Presentación de trabajo en congresos

Multiphysic and multiscale modeling of additive manufacturing processes by metal deposition
13th World Congress in Computational Mechanics and 2nd Pan American Congress on Computational Mechanics
Fecha de presentación: 26/07/2018
Presentación de trabajo en congresos

FEMPAR-AM: leveraging unfitted finite elements, hierarchical octree meshes and balancing domain decomposition by constraints for digital design and certification in 3D printing with metals
9th International Congress on Industrial and Applied Mathematics
Fecha de presentación: 16/07/2019
Presentación de trabajo en congresos

FEMPAR-AM: a parallel FE framework for the simulation of powder-bed metal additive manufacturing processes
II International Conference on Simulation for Additive Manufacturing
Fecha de presentación: 11/09/2019
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:ZORRILLA MARTÍNEZ, RUBÉN
Título:Towards the Virtual Wind Tunnel for civil engineering applications
Fecha lectura:21/09/2020
Director/a:OÑATE IBAÑEZ DE NAVARRA, EUGENIO
Codirector/a:ROSSI BERNECOLI, RICCARDO
Mención:Mención Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
A modified Finite Element formulation for the imposition of the slip boundary condition over embedded volumeless geometries
Zorrilla, R.; Larese, A.; Rossi, R.
Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2019: 5.763; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 08/2019
Artículo en revista

An embedded Finite Element framework for the resolution of strongly coupled Fluid–Structure Interaction problems: application to volumetric and membrane-like structures
Zorrilla, R.; Rossi, R.; Wüchner, R.; Oñate, E.
Computer methods in applied mechanics and engineering, ISSN: 0045-7825 (JCR Impact Factor-2020: 6.756; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 08/2020
Artículo en revista

Computational modeling of the fluid flow in type B aortic dissection using a modified finite element embedded formulation
Zorrilla, R.; Soudah, E.; Rossi, R.
Biomechanics and modeling in mechanobiology, ISSN: 1617-7959 (JCR Impact Factor-2020: 2.963; Quartil: Q3)
Fecha de publicació: 10/2020
Artículo en revista

A time averaged steady state method for the Navier-Stokes equations
Zhao, M.; Zorrilla, R.; Rossi, R.; Wüchner, R.
International journal for numerical methods in fluids, ISSN: 0271-2091 (JCR Impact Factor-2021: 1.847; Quartil: Q3)
Fecha de publicació: 07/2021
Artículo en revista

A discontinuous Nitsche-based finite element formulation for the imposition of the Navier-slip condition over embedded volumeless geometries
Zorrilla, R.; Larese A.; Rossi, R.
International journal for numerical methods in fluids, ISSN: 0271-2091 (JCR Impact Factor-2021: 1.847; Quartil: Q3)
Fecha de publicació: 09/2021
Artículo en revista

On the coupled simulation of mud motors
19th International Conference on Finite Elements in Flow Problems
Fecha de presentación: 05/04/2017
Presentación de trabajo en congresos

Embedded techniques for FSI problems
COUPLED PROBLEMS 2017 - VII International Conference on Computacional Methods for Coupled Problems in Science and Engineering
Fecha de presentación: 13/06/2017
Presentación de trabajo en congresos

On the coupled simulation of ‘Mud Motors’
COUPLED PROBLEMS 2017 - VII International Conference on Computacional Methods for Coupled Problems in Science and Engineering
Fecha de presentación: 14/06/2017
Presentación de trabajo en congresos

FSI simulation problems with embedded fluid formulation: application to mud motors simulation and Virtual Wind Tunnel facility
Congreso de Métodos Numéricos en Ingeniería 2017
Fecha de presentación: 04/07/2017
Presentación de trabajo en congresos

Towards the virtual wind tunnel
International CAE Conference - 2017
Fecha de presentación: 06/11/2017
Presentación de trabajo en congresos

Embedded computational fluid dynamics to study cardiovascular pathologies: aortic dissection
V Virtual Physiological Human Conference: VPH for in Silico Medicine
Fecha de presentación: 06/09/2018
Presentación de trabajo en congresos

Embedded computational fluid dynamics techniques for fluid-structure interaction problems
VIII International Conference on Coupled Problems in Science and Engineering
Fecha de presentación: 03/06/2019
Presentación de trabajo en congresos

A 3D two-fluid novel technique for the simulation of free-surface environmental flows
VIII International Conference on Coupled Problems in Science and Engineering
Fecha de presentación: 03/06/2019
Presentación de trabajo en congresos

Numerical Simulation in Wind Engineering – Opportunities and Challenges
International Conference Form and Force 2019 / 60th Anniversary Symposium of the International Association for Shell and Spatial structures / 9th International Conference on Textile Composites and Inflatable Structures
Fecha de presentación: 07/10/2019
Presentación de trabajo en congresos

Two-Fluid solution of hydraulic flows in realistic mountain scenarios
IX International Conference on Coupled Problems in Science and Engineering
Fecha de presentación: 14/06/2021
Presentación de trabajo en congresos

Fixed mesh approaches for coupled multiphysics simulation in civil engineering
SIAM Conference on Mathematical and Computational Issues in the Geosciences
Fecha de presentación: 21/06/2021
Presentación de trabajo en congresos

AUTOR/A:SANUY VÁZQUEZ, MARC
Título:Identifying and managing hotspots to extreme events. Application to NW Mediterranean conditions.
Fecha lectura:05/11/2019
Director/a:JIMENEZ QUINTANA, JOSE ANTONIO
Mención:Mención Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
A Bayesian Network methodology for coastal hazard assessments on a regional scale: the BN-CRAF
Sanuy, M.; Jimenez, J.A.; Plant, N.
Coastal engineering, ISSN: 0378-3839 (JCR Impact Factor-2020: 4.83; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 04/2020
Artículo en revista

How good are symmetric triangular synthetic storms to represent real events for coastal hazard modelling
Duo, E.; Sanuy, M.; Jimenez, J.A.; Ciavola, P.
Coastal engineering, ISSN: 0378-3839 (JCR Impact Factor-2020: 4.83; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 08/2020
Artículo en revista

Probabilistic characterisation of coastal storm-induced risks using Bayesian networks
Sanuy, M.; Jimenez, J.A.
Natural hazards and earth system sciences, ISSN: 1561-8633 (JCR Impact Factor-2021: 4.58; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 01/2021
Artículo en revista

AUTOR/A:CORDERO ARIAS, JOSBEL ANDREINA
Título:Experimental analysis of soil cracking due to environmental conditions
Fecha lectura:09/09/2019
Director/a:PRAT CATALAN, PERE
Codirector/a:LEDESMA VILLALBA, ALBERTO
Mención:Mención Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Experimental analysis of desiccation cracks on a clayey silt from a large-scale test in natural conditions
Cordero, J.A.; Prat, P.; Ledesma, A.
Engineering geology, ISSN: 0013-7952 (JCR Impact Factor-2021: 6.902; Quartil: Q1)
Fecha de publicació: 07/2021
Artículo en revista

AUTOR/A:TELLEZ ALVAREZ, JACKSON DAVID
Título:Image processing and experimental techniques to characterize the hydraulic performance of grate inlets
Fecha lectura:10/05/2019
Director/a:GOMEZ VALENTIN, MANUEL
Director/a:RUSSO, BENIAMINO
Mención:Mención Internacional
PUBLICACIONES DERIVADAS
Simulating the hydrodynamics of sewer-inlets using a 2D-SWE based model
Sanz-Ramos, M.; Tellez, J.; Blade, E.; Gomez, M.
Springer
Fecha de publicació: 2020
Capítulo en libro

Using surface flow image velocimetry to analyse flow approaching grated inlets
Tellez, J.; Gomez, M.; Russo, B.; Redondo, J. M.
Proceedings of the Institution of Civil Engineers. Water management, ISSN: 1741-7589 (JCR Impact Factor-2020: 1.054; Quartil: Q4)
Fecha de publicació: 06/2020
Artículo en revista

Quantification of energy loss in two grated inlets under pressure
Tellez, J.; Gomez, M.; Russo, B.
Water (Basel), ISSN: 2073-4441 (JCR Impact Factor-2020: 3.103; Quartil: Q2)
Fecha de publicació: 06/2020
Artículo en revista

Discharge coefficients for specific grated inlets: influence of the Froude number
Cosco, C.; Gomez, M.; Russo, B.; Tellez, J.; Macchione, F.; Costanzo, C.
Urban water journal, ISSN: 1744-9006 (JCR Impact Factor-2020: 2.081; Quartil: Q3)
Fecha de publicació: 09/2020
Artículo en revista

Proyectos de investigación

FECHA INICIOFECHA FINACTIVIDADENTIDAD FINANCIADORA

Profesorado y grupos de investigación

Profesorado

Profesorado del programa de doctorado:Otro profesorado vinculado al programa de doctorado:

Proyectos de investigación

FECHA INICIOFECHA FINACTIVIDADENTIDAD FINANCIADORA

Calidad

El Marco para la verificación, el seguimiento, la modificación y la acreditación de los títulos oficiales (MVSMA) vincula estos procesos de evaluación de la calidad (verificación, seguimiento, modificación y acreditación), que se suceden a lo largo de la vida de las enseñanzas, con el objetivo de establecer unos vínculos coherentes entre todos ellos y de promover una mayor eficiencia en su gestión, siempre con el objetivo de la mejora de las enseñanzas.

Verificación

Seguimiento

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