Perfil de acceso

Dado el carácter multidisciplinar del ámbito científico del programa, los títulos que dan acceso son muy diversos. La formación previa más adecuada para el ingreso al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil corresponderá, en un futuro próximo, a la de los graduados con perfiles científicos y tecnológicos y que hayan cursado el Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, el Máster en Ingeniería Civil o un máster afín al ámbito científico del programa (en alguna de las áreas siguientes: ingeniería de estructuras y construcción, ingeniería del terreno y sísmica, ingeniería del agua y medio ambiente, ingeniería marítima, ingeniería del transporte, ingeniería computacional).

Además de este perfil académico, se consideran importantes determinadas características personales, como lo son el interés por los proyectos de investigación que se desarrollan en el programa, la capacidad crítica y analítica, tener iniciativa, constancia y persistencia en su trabajo, y la capacidad para trabajar en equipo y para comunicarse adecuadamente de forma oral y escrita.

Así, para acceder al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil en el periodo de investigación será necesario que el candidato aporte:
• Título oficial de máster universitario en el ámbito de la ingeniería civil. Excepcionalmente, se podrá considerar un máster en una área afín.
• Título equivalente al máster universitario, expedido por un país miembro del EEES.*
• Título expedido por un país ajeno al EEES, previa comprobación de equivalencia.*

* Estos títulos han de facultar en el país de origen para el acceso a los estudios de posgrado.

Perfil de salida

Al finalizar los estudios el doctorando o doctoranda habrá adquirido las siguientes competencias y habilidades, necesarias para realizar una investigación de calidad (Real Decreto 99/2011, de 28 de enero, por el que se regulan las enseñanzas oficiales de doctorado):

a) Comprensión sistemática de un campo de estudio y dominio de las habilidades y métodos de investigación relacionados con dicho campo.
b) Capacidad de concebir, diseñar o crear, poner en práctica y adoptar un proceso sustancial de investigación o creación.
c) Capacidad para contribuir a la ampliación de las fronteras del conocimiento a través de una investigación original.
d) Capacidad de realizar un análisis crítico y de evaluación y síntesis de ideas nuevas y complejas.
e) Capacidad de comunicación con la comunidad académica y científica y con la sociedad en general acerca de sus ámbitos de conocimiento en los modos e idiomas de uso habitual en su comunidad científica internacional.
f) Capacidad de fomentar, en contextos académicos y profesionales, el avance científico, tecnológico, social, artístico o cultural dentro de una sociedad basada en el conocimiento.

Asimismo, la obtención del título de Doctor debe proporcionar una alta capacitación profesional en ámbitos diversos, especialmente en aquellos que requieren creatividad e innovación. Los doctores habrán adquirido, al menos, las siguientes capacidades y destrezas personales para:

a) Desenvolverse en contextos en los que hay poca información específica.
b) Encontrar las preguntas claves que hay que responder para resolver un problema complejo.
c) Diseñar, crear, desarrollar y emprender proyectos novedosos e innovadores en su ámbito de conocimiento.
d) Trabajar tanto en equipo como de manera autónoma en un contexto internacional o multidisciplinar.
e) Integrar conocimientos, enfrentarse a la complejidad y formular juicios con información limitada.
f) La crítica y defensa intelectual de soluciones.

a) Haber adquirido conocimientos avanzados en la frontera del conocimiento y demostrado, en el contexto de la investigación científica reconocida internacionalmente, una comprensión profunda, detallada y fundamentada de los aspectos teóricos y prácticos y de la metodología científica en uno o más ámbitos investigadores.
b) Haber hecho una contribución original y significativa a la investigación científica en su ámbito de conocimiento y que esta contribución haya sido reconocida como tal por la comunidad científica internacional.
c) Haber demostrado que son capaces de diseñar un proyecto de investigación con el que llevar a cabo un análisis crítico y una evaluación de situaciones imprecisas donde aplicar sus contribuciones y sus conocimientos y metodología de trabajo para realizar una síntesis de ideas nuevas y complejas que produzcan un conocimiento más profundo del contexto investigador en el que se trabaje.
d) Haber desarrollado la autonomía suficiente para iniciar, gestionar y liderar equipos y proyectos de investigación innovadores y colaboraciones científicas, nacionales o internacionales, dentro su ámbito temático, en contextos multidisciplinares y, en su caso, con un alto componente de transferencia de conocimiento.
e) Haber mostrado que son capaces de desarrollar su actividad investigadora con responsabilidad social e integridad científica.
f) Haber justificado que son capaces de participar en las discusiones científicas que se desarrollen a nivel internacional en su ámbito de conocimiento y de divulgar los resultados de su actividad de investigación a todo tipo de públicos.
g) Haber demostrado dentro de su contexto científico específico que son capaces de realizar avances en aspectos culturales, sociales o tecnológicos, así como de fomentar la innovación en todos los ámbitos en una sociedad basada en el conocimiento.

Número de plazas

15

Duración de los estudios y régimen de dedicación

Duración
La duración de los estudios de doctorado a tiempo completo es de un máximo de tres años, a contar desde la admisión del doctorando o doctoranda al programa hasta la presentación de la tesis doctoral. La comisión académica del programa de doctorado puede autorizar que se lleven a cabo los estudios de doctorado a tiempo parcial. En este caso, los estudios tendrán una duración máxima de cinco años desde la admisión al programa hasta la presentación de la tesis doctoral. A efectos del cómputo de estos plazos, se considerará que el momento de admisión es la primera matrícula de tutoría y el de presentación, el momento en que la Escuela de Doctorado formalice el depósito de la tesis doctoral.

La duración mínima del doctorado es de dos años, a contar desde la admisión del doctorando o doctoranda al programa hasta el depósito de la tesis doctoral para los doctorandos y doctorandas a tiempo completo, y de cuatro años para los doctorandos y doctorandas a tiempo parcial. Se podrá solicitar la exención de este plazo a la comisión académica del programa de doctorado, previa autorización del director o directora y del tutor académico o tutora académica de la tesis, siempre que concurran motivos justificados.

A efectos del cómputo de los períodos anteriores, no se tendrán en cuenta las bajas por enfermedad, embarazo o cualquier otra causa prevista por la normativa vigente. El estudiante o la estudiante que se encuentre en cualquiera de las situaciones especificadas deberá comunicarlo a la comisión académica del programa de doctorado, que, en su caso, informará a la Escuela de Doctorado. El doctorando o doctoranda podrá solicitar la baja temporal del programa por un periodo máximo de un año, ampliable hasta un año más. La solicitud, justificada, se dirigirá a la comisión académica del programa de doctorado, que deberá resolver si se concede la baja temporal solicitada. Cada programa deberá establecer las condiciones de readmisión al doctorado.

Prórroga de los estudios
En el caso de los estudios a tiempo completo, si una vez transcurrido el plazo de tres años no se ha presentado la solicitud de depósito de la tesis doctoral, la comisión académica del programa podrá autorizar la prórroga de dicho plazo por un año más en las condiciones establecidas en el programa. En el caso de los estudios a tiempo parcial, podrá autorizarse la prórroga por dos años más. Tanto en el caso de los estudios a tiempo completo como en los estudios a tiempo parcial, excepcionalmente y a solicitud motivada de la comisión académica del programa, la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado podrá ampliar la prórroga por un año más adicional.

Baja del programa de doctorado
Son motivo de baja de un programa de doctorado:

• La solicitud motivada del doctorando o doctoranda de la baja del programa.
• El agotamiento del plazo máximo de permanencia y de las prórrogas correspondientes que hayan sido autorizadas.
• No haber formalizado la matrícula anual en cada curso (excepto que haya sido autorizada una baja temporal).
• Obtener dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias.
• Tener expedientes disciplinarios con una resolución de desvinculación de la UPC.

La baja del programa implica que el doctorando o doctoranda no podrá seguir en el mismo y el cierre de su expediente académico. No obstante, podrá solicitar su readmisión a la comisión académica del programa, que, de acuerdo con los criterios establecidos en la normativa, deberá volver a valorar dicho acceso.

Organización

• Cervera Ruiz, Miguel

• Casas Rius, Joan Ramon
• Cervera Ruiz, Miguel
• Chiumenti, Michele
• Jimenez Quintana, Jose Antonio
• Ledesma Villalba, Alberto
• Robuste Anton, Robus
• Rodriguez Ferran, Antonio

• Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Barcelona (PROMOTORA)
• Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Despacho 202 - Edificio C2 (Campus Nord)
Tel.: 934 017 094
Correo electrónico: doctorat.ec.camins@upc.edu

Convenios con otras instituciones

Centros de investigación

Desarrollan también investigación y transferencia de tecnología en el ámbito de la ingeniería civil y el medio ambiente diversos centros y laboratorios de investigación aplicada de alto nivel científico y de prestigio reconocido

- Centro Internacional de Métodos Numéricos en Ingeniería (CIMNE)
- Centro de Innovación del Transporte (CENIT)
- Centro Internacional de Investigación de los Recursos Costeros (CIIRC)

Perfil de acceso

Dado el carácter multidisciplinar del ámbito científico del programa, los títulos que dan acceso son muy diversos. La formación previa más adecuada para el ingreso al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil corresponderá, en un futuro próximo, a la de los graduados con perfiles científicos y tecnológicos y que hayan cursado el Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos, el Máster en Ingeniería Civil o un máster afín al ámbito científico del programa (en alguna de las áreas siguientes: ingeniería de estructuras y construcción, ingeniería del terreno y sísmica, ingeniería del agua y medio ambiente, ingeniería marítima, ingeniería del transporte, ingeniería computacional).

Además de este perfil académico, se consideran importantes determinadas características personales, como lo son el interés por los proyectos de investigación que se desarrollan en el programa, la capacidad crítica y analítica, tener iniciativa, constancia y persistencia en su trabajo, y la capacidad para trabajar en equipo y para comunicarse adecuadamente de forma oral y escrita.

Así, para acceder al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil en el periodo de investigación será necesario que el candidato aporte:
• Título oficial de máster universitario en el ámbito de la ingeniería civil. Excepcionalmente, se podrá considerar un máster en una área afín.
• Título equivalente al máster universitario, expedido por un país miembro del EEES.*
• Título expedido por un país ajeno al EEES, previa comprobación de equivalencia.*

* Estos títulos han de facultar en el país de origen para el acceso a los estudios de posgrado.

Requisitos de acceso

Para el acceso a un programa oficial de doctorado será necesario estar en posesión de los títulos oficiales españoles de grado, o equivalente, y de máster universitario, o equivalente, siempre que se hayan superado, como mínimo, 300 créditos ECTS en el conjunto de estas dos enseñanzas. (Real decreto 43/2015, de 2 de febrero)

Así mismo, podrán acceder aquellas personas que se encuentran en alguno de estos otros supuestos:

• Poseer un título universitario oficial español o de otro país integrante de l’EEES que habilite para el acceso a estudios de máster, de acuerdo con lo establecido por el artículo 16 del Real Decreto 1393/2007, de 29 de octubre, por el que se establece la ordenación de las enseñanzas universitarias oficiales, y haber superado un mínimo de 300 créditos ECTS en el conjunto de estudios universitarios oficiales, de los cuales como mínimo 60 han de ser estudios de máster.
• Poseer un título oficial español de graduado o graduada, cuya duración, de acuerdo con las normas de derecho comunitario, sea, como mínimo, de 300 créditos ECTS. Estas personas deberán cursar con carácter obligatorio los complementos de formación, excepto que el plan de estudios del correspondiente título de grado incluya créditos de formación en investigación equivalentes en cuanto a valor formativo a los créditos en investigación procedentes de estudios de máster.
• Poseer un título universitario y, con la obtención previa de una plaza en formación en la prueba de acceso correspondiente a plazas de formación sanitaria especializada, haber superado con una evaluación positiva como mínimo dos años de formación de un programa para la obtención del título oficial de alguna de las especialidades en ciencias de la salud.
• Haber obtenido un título de sistemas educativos extranjeros, sin que sea necesaria su homologación, con la comprobación previa de la UPC de que dicho título acredita un nivel de formación equivalente a la del título oficial español de máster universitario y que faculta en el país expedidor del título al acceso a estudios de doctorado. Esta admisión no implicará, en ningún caso, la homologación del título previo que posea la persona interesada ni su reconocimiento a ningún otro efecto que el de acceso a enseñanzas de doctorado.
• Poseer otro título español de doctor o doctora obtenido de acuerdo con ordenaciones universitarias anteriores.

Nota 1: Normativa de acceso a los estudios de doctorado para las personas tituladas de licenciatura, ingeniería o arquitectura conforme al sistema anterior a la entrada en vigor del EEES (CG 47/02 2014)

Nota 2: Acuerdo núm. 64/2014 del Consejo de Gobierno por el que se aprueba el procedimiento y los criterios de valoración de los requisitos académicos de admisión al doctorado con estudios extranjeros no homologados (CG 25/03 2014)

Criterios de admisión y valoración de méritos

La admisión al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil es competencia de la Comisión del Programa de Doctorado a la vista del currículum de cada candidato o candidata y de la adecuación del proyecto de tesis doctoral a las líneas de investigación del programa. La admisión de los estudiantes puede quedar condicionada a la realización de una serie de complementos formativos personalizados del propio programa oficial de posgrado o de otros programas oficiales.

En cualquier caso, es requisito imprescindible para la presentación de la tesis el haber superado los complementos de formación que se hayan establecido como condicionantes en el proceso de admisión.

La admisión al Programa de Doctorado en Ingeniería Civil supondrá adscripción a una de las líneas de investigación previstas en el programa y la asignación oficial del director o la directora de tesis doctoral.

A la vista del currículum de los candidatos (considerando en particular su expediente en el periodo de formación y su capacidad de trabajo en equipo, así como su posible participación en proyectos de investigación, congresos y publicaciones), la adecuación del proyecto de tesis doctoral a las líneas de investigación del programa y el compromiso de financiación del trabajo de tesis por parte de un grupo de investigación, decidirá sobre su admisión.

Todos los trámites relativos a la gestión académica se regirán por la Normativa Académica General de los Estudios de Doctorado de la Universitat Politècnica de Catalunya que aprueba el Vicerrectorado de Investigación.

Criterios de admisión y ponderación
Títols que dan acceso directo (no requieren complementos de formación):
  • Máster en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos
  • Máster en Ingeniería Civil
  • Máster afín al ámbito científico del programa

Títulos que tienen acceso con la previa superación de complementos de formación:
No existe un colectivo de títulos predeterminado para el que se puedan definir unos complementos formativos específicos. En el caso de que la Comisión del programa decida admitir un determinado perfil de máster diferente a los que dan acceso directo, establecerá los complementos formativos adecuados.

Con carácter general, el órgano responsable de la admisión fundamentará su resolución de admisión o no admisión de acuerdo a los siguientes criterios:
• Expediente académico (ponderación del 60%).
• Motivación (ponderación del 20%).
• Conocimiento de idiomas (ponderación del 10%).
• Experiencia investigadora (ponderación del 10%).

Complementos formativos

Periodo de matrícula de los nuevos doctorandos

Matrícula ordinaria: meses de septiembre y octubre.

Matrícula extraordinaria: febrero.

Más información en la sección de matrícula para nuevos doctorandos

Periodo de matrícula

Meses de septiembre y octubre.

Más información en la sección general de matrícula

Procedimiento para la elaboración y defensa del plan de investigación

El doctorando o doctoranda debe elaborar un plan de investigación, antes de finalizar el primer año, que se incluirá en el documento de actividades del doctorando o doctoranda. Este plan, que podrá ser mejorado a lo largo de los estudios de doctorado, deberá ser avalado por el tutor o tutora y por el director o directora, y deberá incluir la metodología que se utilizará, así como los objetivos que se desean alcanzar con la investigación.

Como mínimo una de las evaluaciones anuales ha de prever una exposición y defensa pública del plan de investigación y del estado del trabajo realizado ante un tribunal compuesto por tres doctores o doctoras, de acuerdo con lo que determine cada comisión académica. Dicho tribunal emitirá un acta con la calificación de satisfactorio o no satisfactorio. La evaluación positiva del plan de investigación es un requisito indispensable para continuar en el programa de doctorado. En caso de evaluación no satisfactoria, el doctorando o doctoranda dispondrá de un plazo de seis meses para elaborar y presentar un nuevo plan de investigación, que será evaluado por la comisión académica del programa de doctorado.

Esta misma comisión se encargará de evaluar anualmente el plan de investigación, así como el resto de evidencias incluidas en el documento de actividades del doctorando o doctoranda. Dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias del plan de investigación comportarán la baja definitiva del programa.

En caso de que el doctorando o doctoranda cambie de tema de tesis deberá presentar un nuevo plan de investigación.

Actividades formativas del programa

Actividad: Tutoría.
N.º de horas: 288.
Carácter: obligatorio.

Actividad: Cursos y seminarios (organizados en cada grupo de investigación, semanalmente).
N.º de horas: 30.
Carácter: optativo.

Actividad: ‘Workshops’ (vinculados a proyectos de investigación en los que se enmarque el doctorando o la doctoranda, con una media de 1 por año).
N.º de horas: 60.
Carácter: optativo.

Actividad: Publicaciones (al finalizar el doctorado se recomienda disponer de unos tres artículos en revista con índice de impacto).
N.º de horas: 120.
Carácter: optativo.

Actividad: Movilidad.
N.º de horas: 480.
Carácter: optativo.

Actividad: Plan de investigación, elaboración del documento, preparación de la defensa pública.
N.º de horas: 40.
Carácter: obligatorio.

Actividad: Metodología de la investigación.
N.º de horas: 12.
Carácter: optativo.

Actividad: Habilidades lingüísticas y de comunicación.
N.º de horas: 18.
Carácter: optativo.

Actividad: Evaluación derivada del seguimiento del DAD y del plan de investigación.
N.º de horas: 4.
Carácter: obligatorio.

Procedimiento de asignación de tutor y director de tesis

La comisión académica del programa asignará un director o directora de tesis a cada doctorando o doctoranda en el momento de la admisión o en la primera matrícula, según el compromiso de dirección de la resolución de admisión al programa.

El director o directora de tesis es la persona responsable de la coherencia e idoneidad de las actividades de formación, del impacto y la novedad en su campo de la temática de la tesis doctoral y de la guía en la planificación y su adecuación, en su caso, a la de otros proyectos y actividades donde se inscriba el doctorando o doctoranda. Por norma general, el director o directora de la tesis será un profesor o profesora o un investigador o investigadora miembro de la Universitat Politècnica de Catalunya que posea el título de doctor o doctora y experiencia investigadora acreditada. Este concepto incluye al personal doctor de las entidades vinculadas a la UPC, según la decisión del Consejo de Gobierno, y de institutos de investigación adscritos a la UPC, de acuerdo con los respectivos convenios de colaboración y de adscripción. Cuando el director o directora es personal de la UPC también actúa como tutor o tutora.

Aquellos doctores o doctoras a los que, por razón de la su relación contractual o la entidad de adscripción, no les sean de aplicación los conceptos anteriores, deberán recibir un informe positivo de la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado de la UPC para poder formar parte del programa de doctorado como investigador o investigadora con investigación acreditada.

La comisión académica del programa de doctorado podrá aprobar la designación de un doctor o doctora experto que no pertenezca a la UPC como director o directora. En ese caso, será necesaria la autorización previa de la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado de la UPC, así como la propuesta de un doctor o doctora con experiencia investigadora acreditada de la UPC, que actuará como codirector o codirectora o, en caso de que no exista, como tutor o tutora.

El director o directora de tesis podrá renunciar a la dirección de la tesis doctoral, siempre que concurran razones justificadas apreciadas per la comisión. En ese caso, la comisión académica del programa de doctorado asignará al doctorando o doctoranda un nuevo director o directora.

La comisión académica del programa de doctorado, una vez oído el doctorando o doctoranda, podrá modificar el nombramiento del director o directora de tesis en cualquier momento del período de realización del doctorado, siempre que concurran razones justificadas.

En caso de que existan motivos académicos que lo justifiquen (interdisciplinariedad temática, programas conjuntos o internacionales, etc.) y que la comisión académica del programa lo acuerde, se podrá asignar un codirector o codirectora de tesis adicional. El director o directora y el codirector o codirectora tendrán las mismas competencias y el mismo reconocimiento académico.

El número máximo de supervisores que puede tener una tesis doctoral es de dos: un director o directora y un codirector o codirectora.

Para tesis en régimen de cotutela y de doctorado industrial, en caso de que sea necesario y esté establecido por el convenio, se podrá acordar no aplicar ese número máximo. No obstante, el número máximo de directores o directoras que pueden pertenecer a la UPC es de dos.

Más información en la sección de tesis doctorales

Permanencia

En el caso de los estudios a tiempo completo, en caso de que una vez transcurrido el plazo de tres años no se haya presentado la solicitud de depósito de la tesis doctoral, la comisión académica del programa podrá autorizar la prórroga de dicho plazo por un año más en las condiciones que la Normativa académica de los estudios de doctorado de la Universitat Politècnica de Catalunya haya establecido en el programa. En el caso de los estudios a tiempo parcial, la prórroga podrá ser autorizada por dos años más. Tanto en el caso de los estudios a tiempo completo como en el de los estudios a tiempo parcial, excepcionalmente y a solicitud motivada de la comisión académica del programa, la Comisión Permanente de la Escuela de Doctorado podrá ampliar la prórroga otro año adicional.

Son motivo de baja de un programa de doctorado:

• La solicitud motivada del doctorando o doctoranda de la baja del programa.
• El agotamiento del plazo máximo de permanencia y de las prórrogas correspondientes que hayan sido autorizadas.
• No haber formalizado la matrícula anual en cada curso (excepto en el caso de que haya sido autorizada una baja temporal).
• Obtener dos evaluaciones consecutivas no satisfactorias.
• Tener expedientes disciplinarios con una resolución de desvinculación de la UPC.

La baja del programa implicará que el doctorando o doctoranda no podrá seguir en el mismo y el cierre de su expediente académico. No obstante, podrá solicitar la readmisión a la comisión académica del programa, que, de acuerdo con los criterios establecidos en la normativa, deberá volver a valorar su acceso.

Mención Internacional

El título de doctor o doctora puede incluir la mención internacional. En este caso, el doctorando o doctoranda deberá cumplir los siguientes requisitos:

a) A lo largo de la etapa formativa necesaria para obtener el título de doctor o doctora, el doctorando o doctoranda deberá haber realizado una estancia mínima de tres meses en una institución de enseñanza superior o centro de investigación de prestigio fuera de España, para cursar estudios o llevar a cabo trabajos de investigación. La estancia y las actividades deberán estar avaladas por el director o directora y deberán estar autorizadas por la comisión académica del programa, y será necesario su acreditación con el correspondiente certificado expedido por la persona responsable del grupo de investigación del organismo u organismos donde se haya realizado. Esta información se incorporará al documento de actividades.
b) Una parte de la tesis, como mínimo el resumen y las conclusiones, deberán haberse redactado y presentado en una de las lenguas habituales para la comunicación científica en su campo de conocimiento y diferente de las que son oficiales en España. Esta norma no se aplicará en caso de que la estancia, los informes y los expertos procedan de un país de habla hispana.
c) La tesis deberá incluir el informe previo, acreditado oficialmente, de un mínimo de dos doctores o doctoras expertos que pertenezcan a alguna institución de enseñanza superior o centro de investigación no español.
d) Como mínimo un doctor o doctora experto, perteneciente a una institución de enseñanza superior o de investigación no español y que no sea la persona responsable de la estancia (apartado a), deberá haber formado parte del tribunal de evaluación de la tesis.
e) La defensa de la tesis deberá haber tenido lugar en las instalaciones de la UPC o, en el caso de programas conjuntos, en el lugar indicado en el convenio de colaboración.

Listado de tesis autorizadas para defensa

• LARRIVA VILLARREAL, HERNÁN: SEDIMENTACIÓN FINA Y CORRIENTES DE TURBIEDAD EN EMBALSES. CASO DE ESTUDIO: EMBALSE AMALUZA (ECUADOR)
  
  Autor/a: LARRIVA VILLARREAL, HERNÁN
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Normal
  Fecha de depósito: 13/09/2023
  Fecha de lectura: pendiente
  Hora de lectura: pendiente
  Lugar de lectura: pendiente
  Director/a de tesis: SANCHEZ JUNY, MARTI
  Tribunal:
       PRESIDENT: PUERTAS AGUDO, JERÓNIMO
       SECRETARI: BLADE CASTELLET, ERNEST
       VOCAL NO PRESENCIAL: BERMÚDEZ PITA, MARÍA
  Resumen de tesis: Las corrientes de turbiedad en embalses son de gran interés científico debido a que estas pueden ser la responsable de la aportación de grandes cantidades de sedimentos finos que pueden provocar la colmatación anticipada de los embalses. El caso de estudio corresponde al embalse Amaluza de Ecuador de 120 Hm3 y que genera 1100 MW, este embalse es considerado uno de los más importantes del país. El presente estudio se presenta en tres grandes bloques. Inicialmente se caracterizan los aspectos conceptuales fundamentales acerca de las corrientes de turbiedad y su modelación numérica. Se describen los siguientes aspectos: la hidrodinámica de las corrientes de turbiedad, los principales tipos de modelos numéricos que sirven para simular desplazamientos de delta y corrientes de turbiedad, así como aspectos específicos de la modelización y consideraciones teóricas sobre esfuerzo cortante en el lecho ¿b. A continuación, se describe el caso de estudio que sirve de hilo conductor en la presente tesis doctoral correspondiente al Embalse Amaluza en Ecuador. Se caracterizan sus formas fluviales y se describe la información de campo disponible que permite analizar su comportamiento morfodinámico (formas fluviales, formación y desplazamiento del delta, etc.). El estudio continúa poniendo a punto el modelo hidrodinámico del embalse Amaluza, procediendo a su calibración, en un inicio, sin considerar transporte de sedimentos por lo que se construye el modelo computacional con su respectiva malla estructuradaconsiderando su relación de aspecto, ortogonalidad del mallado, suavidad de la malla y se determina el paso de tiempo ¿t adecuado. Se modela bajo tres escenarios: en régimen permanente uniforme, en régimen permanente no uniforme y en régimen no permanente y no uniforme. En estos tres escenarios se calculan las velocidades y esfuerzos cortantes sobre el lecho ¿b en las zonas consideradas más relevantes dentro del embalse Amaluza. Una vez calibrado el modelo queda listo para la siguiente etapa de modelación sedimentológica. Así pues, se procede a establecer los principales parámetros sedimentológicos, esta información servirá como punto de partida del modelo computacional. Se determina así la escala de tamaño del grano, la velocidad de caída en agua quieta (ws,0), el tamaño de sedimento suspendido, la velocidad de caída final de partículas ws y floculación, su densidad aparente (Bulk density) y se realiza el cálculo del esfuerzo cortante crítico (¿cr) para lechos finos débilmente consolidados.Finalmente se simula y calibra la corriente de turbiedad para un evento medido del año 1984 para diferentes escenarios y batimetrías, obteniéndose los perfiles de concentración y de los principales parámetros hidráulicos de la corriente de turbiedad.Una vez ajustada dicha simulación se analizarán las eficiencias de desalojo de la corriente bajo diferentes escenarios (apertura de desagües de fondo, tomas de carga, etc.)
  
• MORELL VILLALONGA, MARIANO NICOLÁS: NOVEL TOOLS FOR PORT ENVIRONMENTAL MANAGEMENT SYSTEMS
  
  Autor/a: MORELL VILLALONGA, MARIANO NICOLÁS
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Normal
  Fecha de depósito: 12/09/2023
  Fecha de lectura: pendiente
  Hora de lectura: pendiente
  Lugar de lectura: pendiente
  Director/a de tesis: GRIFOLL COLLS, MANUEL | ESPINO INFANTES, MANUEL
  Tribunal:
       PRESIDENT: PIERA FERNANDEZ, JAIME
       SECRETARI: MÖSSO ARANDA, OCTAVIO CESAR
       VOCAL: FERRER RODRÍGUEZ, LUIS
  Resumen de tesis: Esta tesis aborda el desarrollo y la evaluación de nuevas herramientas y estrategias para la implementación de Sistemas de Gestión Ambiental (SGA) para la calidad del agua en puertos. Integrando sistemas basados en visión por computadora con modelos operativos meteorológicos e hidrodinámicos, la investigación tiene como objetivo proporcionar herramientas eficientes para la vigilancia y gestión de la contaminación. Se presentan tres estudios de caso que exploran: la viabilidad del uso de servicios operativos meteo-oceanográficos como SAMOA, en conjunto con experimentos de Monte Carlo, para el análisis de riesgos ambientales; el desarrollo de sistemas robustos de visión por computadora para el control de vertidos; y la evaluación de la fiabilidad de los sistemas de visión por computadora bajo diferentes condiciones operativas. Los resultados demuestran el potencial de estas técnicas para las tareas de control de la contaminación marina, destacando la importancia de la implementación progresiva en los SGA portuarios al aprovechar la recopilación de datos y adoptar un enfoque adaptativo. La investigación respalda prácticas sostenibles y conscientes del medio ambiente en la gestión portuaria, para proteger las aguas costeras y los ecosistemas marinos.
  

Última actualización: 04/10/2023 04:45:29.

Listado de tesis en depósito

• AIASH, AHMAD: Urban Mobility Safety in Barcelona: An evaluation of risk factors and techniques to achieve Vision Zero
  
  Autor/a: AIASH, AHMAD
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Compendio de publicaciones
  Fecha de depósito: 20/09/2023
  Fecha de lectura: pendiente
  Hora de lectura: pendiente
  Lugar de lectura: pendiente
  Director/a de tesis: ROBUSTÉ ANTÓN, FRANCESC
  Tribunal:
       PRESIDENT: STUDER, LUCA
       SECRETARI: MARTÍNEZ DÍAZ, MARGARITA
       VOCAL: PÉREZ ZURIAGA, ANA MARÍA
  Resumen de tesis: Para converger hacia el concepto Visión Cero en seguridad vial, conviene estudiar los accidentes de tráfico en detalle. Esta tesis se enfoca a este objetivo, aplicado al entorno urbano y metropolitano de Barcelona. La tesis está organizada como un compendio de ocho artículos, cada uno de los cuales trata un factor de riesgo de seguridad específico.Utilizamos diferentes técnicas según los objetivos y datos: modelos estadísticos tradicionales, análisis de series temporales y técnicas de aprendizaje automático. Modelos de utilidad aleatoria, como el modelo probit binario, el detector de interacción automática de chi-cuadrado, las redes bayesianas, y el agrupamiento de Kohonen. La metodología es genérica y puede extrapolarse a otras ciudades, regiones/países y conjuntos de datos.Al buscar factores de riesgo de lesiones graves o mortales, con los datos de 47.153 accidentes de tráfico ocurridos en Barcelona entre 2016 y 2019, encontramos las peores probabilidades de lesionarse para hombres y personas mayores de 65 años, peatones y conductores, fines de semana, y horarios de tarde y noche. El horario de trabajo y la temporada (verano) también influyen en el número de accidentes graves.Durante la pandemia de COVID-19, todos los niveles de lesiones que resultaron de accidentes de tráfico han mostrado una reducción de aproximadamente 39 % (leve), 30 % (grave) y 36 % (mortal) para las lesiones. Los barrios con niveles de ruido más altos pueden dar lugar a más accidentes de tráfico como posible factor de distracción, pero se necesita más investigación al respecto (los niveles de ruido y tráfico están correlacionados).Barcelona tenía una población total de 1.636.762 habitantes en 2019, repartidos en 10 distritos. Eixample (proyectado por el ingeniero de caminos Ildefons Cerdà en 1856), que es el distrito con mayor población, mayor uso del transporte privado y mayor densidad de turismos/km2, tiene el mayor riesgo de tener todo tipo de accidentes de tráfico.Los peatones de edad avanzada tienen más probabilidades de sufrir lesiones graves o fatales, especialmente durante el período matutino. Al evaluar la seguridad de las ciclovías y estaciones, los ciclistas más vulnerables son los de 26 a 50 años durante el horario de la mañana y la tarde. Por supuesto, en las zonas que tienen un límite de velocidad restringido a 30 km/h, se encontró una tasa de lesiones por choque más baja.Las lesiones por accidentes de moto tienen valores preocupantemente elevados en Barcelona, una ciudad de motos. El alcoholismo y el pavimento en malas condiciones pueden aumentar la probabilidad de tener diferentes niveles de lesiones. Los motociclistas jóvenes (25-40 años) tienen mayores probabilidades de sufrir lesiones por accidentes, a diferencia de los usuarios de edad avanzada que tienen menos probabilidades.Tras analizar todos estos factores en detalle con las metodologías adecuadas y los datos disponibles, el documento concluye con recomendaciones y futuras líneas de investigación.
  
• JIMÉNEZ MEROÑO, ENRIQUE: Design, management, and simulation of vehicle-sharing systems
  
  Autor/a: JIMÉNEZ MEROÑO, ENRIQUE
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Normal
  Fecha de depósito: 02/10/2023
  Fecha de lectura: pendiente
  Hora de lectura: pendiente
  Lugar de lectura: pendiente
  Director/a de tesis: SORIGUERA MARTÍ, FRANCESC
  Tribunal:
       PRESIDENT: TIRACHINI HERNÁNDEZ, ALEJANDRO ANDRÉS
       SECRETARI: MARTÍNEZ DÍAZ, MARGARITA
       VOCAL: DURAN RODAS, DAVID TELMO
  Resumen de tesis: Esta tesis provee de herramientas, basadas en la modelización matemática, para el análisis, optimización y simulación de sistemas de vehículos compartidos. La tesis trata varios niveles de implementación de estos sistemas, desde su fase de planificación y diseño hasta su gestión operativa.Concretamente, los problemas tratados se pueden agrupar en dos bloques. El primer bloque pone foco en el diseño estratégico de sistemas de vehículo compartido. Es decir, la planificación a largo plazo y dimensionamiento de sus elementos fundamentales: flota, infraestructura, y personal. El segundo bloque considera los problemas operacionales del día a día de sistemas ya puestos en funcionamiento y cuyos principales elementos son conocidos. Específicamente, se trata el problema de la asignación óptima de tareas de reposicionamiento.La tesis desarrolla soluciones para los problemas mencionados tratando de encontrar un equilibrio adecuado entre la complejidad matemática del modelo y el nivel de detalle y acierto de las soluciones. Se han utilizado modelos parsimoniosos con el objetivo de facilitar su implementación en sistemas reales con recursos limitados. Los modelos parsimoniosos requieren simplificaciones como precio a pagar al modelizar sistemas complejos y avanzados. Pero a cambio esta filosofía de modelización ha guiado hacia la contribución más significativa de la tesis: la introducción de modelos de diseño y optimización para sistemas mixtos de vehículos compartidos, en los cuales se contemplan tanto vehículos de flota libre como en estaciones y que funcionan indistintamente y se complementan. La modelización de estos sistemas mixtos supone un importante logro en la investigación de la planificación estratégica de sistemas de vehículos compartidos.En cuanto al diseño estratégico del sistema, la simplificación se ha conseguido implementando la metodología de las aproximaciones continuas. Esto permite la estimación del coste y efectos de las variables de decisión del sistema sin necesidad de resolver modelos computacionalmente costosos. Esta simplificación ha ofrecido resultados suficientemente exactos y robustos, y además nos ha permitido desarrollar un modelo de diseño hasta ahora inexplorado para sistemas mixtos de vehículo compartido, en el que vehículos de flota libre y en estaciones se usan indistintamente. La optimización de ese modelo y su posterior análisis de resultados nos indica bajo qué circunstancias es más conveniente optar por un sistema de flota libre, con estaciones, o mixto.Con respecto a los problemas de operativa diaria del segundo bloque de la tesis, la simplificación se consigue evitando las soluciones comunes de optimización de rutas basadas en modelos de programación mixta lineal i entera. La solución propuesta en la tesis se basa en el emparejamiento óptimo en tiempo real de tareas y recursos. La idea es obtener una estrategia menos dependiente de las predicciones de demanda. Esto evita la estimación del nivel de inventario de las estaciones a futuro. Los resultados obtenidos mediante simulación muestran que la estrategia de emparejamiento óptimo funciona mejor por regla general, salvo que el acierto de las predicciones sea altísimo, lo cual es poco frecuente. Estos resultados han sido obtenidos gracias al desarrollo ad-hoc de un simulador basado en agentes de sistemas de vehículo compartido, capaz de emular las operaciones complejas de los sistemas mixtos, e incluyendo la posibilidad de usar vehículos eléctricos. El simulador también ha permitido establecer distintos niveles de prioridad para las operaciones de reposicionamiento (p.ej. recarga y recolocación). Este simulador culmina el segundo bloque de la tesis.Con todo esto, esta tesis presenta un marco completo de herramientas que ayudarán en la optimización del diseño y operación de sistemas mixtos de vehículos compartidos, siendo la primera vez que este tipo de sistemas son tratados a
  
• MELENDEZ LANDAVERDE, ERIKA ROXANA: A Methodology for the Design, Implementation and Evaluation of Community and Impact-based Flood Warnings
  
  Autor/a: MELENDEZ LANDAVERDE, ERIKA ROXANA
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Normal
  Fecha de depósito: 02/10/2023
  Fecha de lectura: pendiente
  Hora de lectura: pendiente
  Lugar de lectura: pendiente
  Director/a de tesis: SEMPERE TORRES, DANIEL
  Tribunal:
       PRESIDENT: SPEIGHT, LINDA
       SECRETARI: BERENGUER FERRER, MARC
       VOCAL: RODRÍGUEZ GIRALT, ISRAEL
  Resumen de tesis: La presente Tesis doctoral se enfoca en desarrollar, implementar y evaluar un marco de sistema de alertas temprana (SAT) enfocado en las comunidades y basado en impactos para apoyar las acciones de protección de las autoridades y ciudadanos en sitios vulnerables durante emergencias por inundaciones. Para ello, esta investigación profundiza en varios aspectos de los SAT centrados en las personas y basados en impactos tales como el monitoreo y pronóstico meteorológico; la evaluación de amenaza; el análisis de impactos; herramientas y aplicaciones móviles para la difusión de alertas; y el rol de la comunidad. Al integrar estos componentes, el marco SAT desarrollado en esta tesis (Site-Specific Early Warning Systems; SS-EWS) tiene como objetivo proporcionar información relevante a nivel local para empoderar a individuos y comunidades para que tomen las medidas de autoprotección adecuadas en función de sus capacidades de respuesta y los impactos locales.Gran parte de esta Tesis doctoral está dedicada a evaluar el marco SS-EWS, sus componentes y la aplicación móvil desarrollada para la difusión de alertas (A4alerts) empleando una amplia gama de estrategias. Desde analizar las alertas emitidas basadas en impactos frente a los impactos observados, la utilidad de A4alerts y sus funcionalidades, el contenido de los mensajes de alerta y su influencia en la percepción del riesgo, estas estrategias buscan proporcionar una comprensión integral del marco SS-EWS, su utilidad y eficacia a nivel local. Asimismo, esta investigación complementa la evaluación presentando las experiencias sociales y técnicas de la implementación del marco SS-EWS dentro casos de estudio seleccionados en Cataluña, España para exponer e identificar las dificultades, áreas de éxito y las posibles mejoras a futuro.Los hallazgos de esta Tesis doctoral contribuyen al conocimiento existente sobre SAT basados en impactos al proporcionar metodologías innovadoras y recomendaciones prácticas para su desarrollo e implementación dentro de un contexto comunitario. Por último, el trabajo presentado en este estudio y sus resultados ofrecen la oportunidad para expandir los SS-EWS e impulsar estrategias basadas en el impacto a comunidades vulnerables que necesitan orientación y apoyo para mejorar su capacidad de respuesta para mitigar los impactos causados inundaciones.
  

Última actualización: 04/10/2023 04:30:30.

Listado de tesis defendidas por año

• CABRERA VÉLEZ, ESTEBAN: Metodología para estimación del daño sísmico en edificios en base a modelos numéricos avanzados y a monitorizaciones RAR
  
  Autor/a: CABRERA VÉLEZ, ESTEBAN
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Normal
  Fecha de lectura: 16/02/2023
  Director/a de tesis: GONZALEZ DRIGO, JOSE RAMON | LUZI, GUIDO
  

  Tribunal:
       PRESIDENT: ROCA ADROVER, ANTONI
       SECRETARI: PUJADES BENEIT, LUIS GONZAGA
       VOCAL: NAVARRO BERNAL, MANUEL
  Resumen de tesis: En escenarios post-sísmicos, la evaluación rápida y segura del daño estructural es esencial para desarrollar una respuesta eficaz durante las etapas de recuperación, rehabilitación y reconstrucción. Es prometedor el desarrollo de nuevas herramientas de inspección basadas en el uso de sensores remotos que hacen innecesario el acceso al interior de los edificios dañados, salvaguardando de este modo, la vida de los técnicos.Este trabajo de tesis investiga la viabilidad de utilizar vibraciones naturales para detectar el estado de salud estructural de los edificios, con el objeto de distinguir estados estructuralmente inseguros o inestables de configuraciones seguras. La base teórica que sustenta la investigación es que las propiedades modales de los edificios cambian con la acumulación de daño. Tres ejes estructuran la propuesta para desarrollar nuevas herramientas de inspección seguras y de rápida aplicación: i) La modelización numérica avanzada de los edificios en tres dimensiones (3D); ii) La aplicación de metodologías avanzadas de evaluación de la vulnerabilidad, la fragilidad y el daño sísmico de las estructuras; iii) La utilización de tecnología original y novedosa basada en la interferometría de microondas y empleando un radar de apertura real (RAR), para la medición remota de vibraciones en estructuras excitadas por ruido ambiente. El objeto de estudio han sido construcciones habitacionales de altura media pertenecientes a una de las tipologías constructivas más comunes en España como son los edificios de hormigón armado con forjados reticulares o unidireccionales y con un sistema de cerramientos construidos con fábrica de ladrillo cerámico hueco. Como casos de estudio, se han seleccionado dos edificios afectados por el sismo (Mw 5,1), ocurrido en Lorca el 11 de mayo de 2011, y un edificio sano y en servicio situado en Barcelona. La metodología utilizada para estimar la vulnerabilidad y los estados de daño observados en estos edificios, son los considerados como estándares en los programas avanzados de análisis del riesgo sísmico. Los cálculos necesarios para evaluar el comportamiento modal, así como el desempeño estructural frente a demandas sísmicas específicas, son el método del espectro de capacidad y los análisis dinámicos incrementales aplicados utilizando modelos numéricos avanzados de los edificios y tomando en consideración la direccionalidad de la acción sísmica. En base al software de análisis de estructuras utilizado, se propone una metodología original y práctica para la obtención del índice de daño de la estructura evaluable en cada paso del análisis por empuje lateral incremental (pushover). Esta metodología obtiene un índice de daño en base a los resultados almacenados por la aplicación de cálculo en cada etapa del análisis pushover. Los resultados de esta propuesta han sido contrastados con los índices de daño obtenidos utilizando otras metodologías avanzadas con resultados muy satisfactorios.Otros resultados destacables se han obtenido con el estudio la variación de los parámetros modales con la acumulación de daño. Las variaciones de los períodos fundamentales han demostrado ser un buen indicador de la acumulación de daño. También se ha explorado la variación de los factores de participación de masas con el incremento de daño. Se han generado modelos numéricos de un mismo edificio con diferentes acumulaciones de daño por sismo. Esto ha permitido comparar las configuraciones de daño con la configuración del edifico sano e identificar y cuantificar la aportación de los cerramientos no estructurales en el comportamiento dinámico y en la capacidad resistente del edificio. Una conclusión general es que la tecnología RAR, no invasiva y a distancia, puede contribuir a reducir sustancialmente los tiempos de inspección y mitigar el riesgo para inspectores y equipos técnicos durante las evaluaciones de edificios en escenar
  

• CASTAÑAR PÉREZ, INOCENCIO: Topology optimization of incompressible structures for fluid-structure interaction problems
  
  Autor/a: CASTAÑAR PÉREZ, INOCENCIO
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Normal
  Fecha de lectura: 24/07/2023
  Director/a de tesis: BAIGES AZNAR, JOAN | CODINA ROVIRA, RAMON
  

  Tribunal:
       PRESIDENT NO PRESENCIAL: HACHEM, ELIE
       SECRETARI: BONET CARBONELL, JAVIER
       VOCAL NO PRESENCIAL: ORTIGOSA MARTÍNEZ, ROGELIO
  Resumen de tesis: L'optimització topològica d'estructures incompressibles, en què les càrregues sobre l'estructura provenen de les tensions exercides per un fluid que l'envolta, és un problema d'alta complexitat. Aquest treball presenta una recopilació de la investigació realitzada per reproduir aquests fenòmens complexos. En primer lloc, es desenvolupen dos mètodes d'elements finits estabilitzats per estudiar problemes de deformació finita en dinàmica de sòlids. Aquests mètodes són estables per qualsevol espai d'interpolació de les incògnites. Per una banda, es presenta una formulació mixta de dos camps, on les incògnites són desplaçaments i pressions. Aquesta formulació és capaç de tractar amb materials hiperelàstics que presenten un comportament quasi o totalment incompressible. Per l'altra banda, per ser capaços d'arribar al límit incompressible i, alhora, obtenir una major precisió en la computació del camp de tensions, una formulació mixta de tres camps és desenvolupada on afegim el camp de tensions desviadores com una incògnita més del problema. Anàlisis d'estabilitat, de convergència de malla i de convergència de les iteracions no-lineals són estudiades junt amb l'estudi d'exemples numèrics per ambdues formulacions. Es demostra que ambdues formulacions tracten de forma apropiada la restricció d'incompressibilitat, però, la formulació de tres camps mostra una major precisió en el camp de tensions, inclús per malles molt grolleres.En segon lloc, algoritmes per problemes d¿optimització topològica basats en el concepte de la derivada topològica són desenvolupats. Per ser capaços de tractar amb materials incompressibles, hem de considerar no només formulacions mixtes, sinó també, una descomposició del tensor de Polarització en elasticitat lineal. En el cas de la hipòtesi de materials hiperelàstics en deformació finita, requerim d¿una aproximació de la derivada topològica en combinació amb les formulacions mixtes prèviament presentades. Es presenten i es discuteixen diversos exemples numèrics per avaluar la robustesa dels algoritmes proposats i la seva aplicabilitat a problemes d¿optimització topològica per a sòlids elàstics incompressibles. Seguidament, analitzem la simulació numèrica de la interacció entre fluids viscoelàstics i sòlids hiperelàstics. El problema d¿interacció fluid-estructura es resol seqüencialment. Les equacions del flux s¿aproximen utilitzant formulacions d¿elements finits estabilitzats de dos camps i tres camps. Per abordar fluxos on l¿elasticitat és dominant, una reformulació logarítmica de les equacions constitutives és emprada. Es presenten i es discuteixen diversos exemples numèrics per avaluar la robustesa de l¿esquema proposat i la seva aplicabilitat a problemes amb fluids viscoelàstics, en els quals l¿elasticitat domina la interacció amb sòlids hiperelàstics.Finalment, totes les eines numèriques es combines per reproduir el problema d¿optimització topològica d¿estructures incompressibles sotmeses a la interacció amb un fluid circumdant.
  

• MARÍN ESTEVE, BLANCA: Experimental velocity profile distribution characterization of mountain rivers
  
  Autor/a: MARÍN ESTEVE, BLANCA
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Normal
  Fecha de lectura: 18/05/2023
  Director/a de tesis: BATEMAN PINZON, ALLEN
  

  Tribunal:
       PRESIDENT: SOLÉ, AURELIA
       SECRETARI: DE MEDINA IGLESIAS, VICENTE CÉSAR
       VOCAL: LA ROCCA, MICHELE
  Resumen de tesis: Tot i que fa més d¿un segle que s¿investiga la morfologia dels rius, l¿estudi ha estat centrat principalment en el curs baix d¿aquests. De manera que la majoria de les teories en el camp de la hidràulica fluvial s¿han desenvolupat en rius amb pendent baixa. Aquesta tesi tracta sobre les formulacions utilitzades en la gestió del risc d¿inundacions en rius de muntanya i busca millorar la comprensió del comportament d¿aquest tipus de rius, per poder predir el seu funcionament morfològic. Més concretament, aquesta tesi té com a objectiu abordar el buit existent en hidràulica fluvial en rius de muntanya investigant si es pot aplicar, i de quina manera, l¿equació de la llei logarítmica per descriure la distribució del perfil de velocitat en rius d¿alta pendent amb llits porosos. Concretament, busca determinar quins paràmetres de la distribució del perfil de velocitat estan influenciats pel pendent del riu, la submersió relativa i el cabal intersticial.Per dur a terme aquest estudi, es va dur a terme una campanya experimental en un canal rectangular utilitzant un llit de grava de 14,5 mm de diàmetre mitjà, amb pendents d¿entre un 2% i un 10%, submersions relatives d¿entre 0.7 i 3.7, i sempre mantenint les condicions del flux per sota de l¿inici de moviment. Les mesures de velocitat es van prendre amb un Acoustic Doppler Velocimeter i es van complementar amb la tècnica de Particle Tracking Velocimetry. S¿han analitzat diversos paràmetres per a la construcció del perfil de velocitat utilitzant una regressió normalitzada de mínims quadrats.Els resultats demostren que els perfils experimentals de velocitat adimensionals col·lapsen a la formulació de la llei logarítmica una vegada aplicats els procediments d¿optimització. S¿ha vist que la definició del nivell de referència és una variable a tenir en compte, que s¿ha de situar per sota de les crestes dels elements del llit, i que s¿ha de desplaçar endins del llit a mesura que augmenta el pendent del canal. El paràmetre de Von Karman s¿ha mantingut constant a 0.4, independentment del pendent del canal, el cabal i la submersió relativa. També s¿ha vist que la velocitat mínima del perfil, que és diferent de zero a la superfície del llit degut al cabal intersticial, depèn del pendent del canal però no de la submersió relativa. D¿aquesta manera, el perfil de velocitat logarítmic de Karman¿Prandtl està validat per a perfils de velocitat en fluxos hidràulicament rugosos en condicions de submersió relativa baixa.La importància del nostre estudi rau en la seva contribució a la comprensió teòrica de la predicció de la resistència al flux, centrant-se en la distribució de velocitats sobre llits porosos amb pendent pronunciat, reduint les incerteses en la creació de mapes de risc d¿inundació a les regions de muntanya i contribuint a l¿extensió de la base de dades per a l¿anàlisi dels rius de muntanya. D¿aquesta manera, les nostres troballes tenen implicacions importants per a l¿anàlisi i la gestió dels rius de muntanya.
  

• MUÑOZ LA RIVERA, FELIPE: Framework for an eXtended Reality (XR) solution for holistic safety management in construction
  
  Autor/a: MUÑOZ LA RIVERA, FELIPE
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Compendio de publicaciones
  Fecha de lectura: 28/03/2023
  Director/a de tesis: OÑATE IBAÑEZ DE NAVARRA, EUGENIO | MORA SERRANO, FRANCISCO JAVIER
  

  Tribunal:
       PRESIDENT: GONZÁLEZ GARCÍA, MARÍA DE LAS NIEVES
       SECRETARI: FORCADA MATHEU, NURIA
       VOCAL: FONSECA ESCUDERO, DAVID
  Resumen de tesis: Los ciclos del sector de la construcción emparejados con los ciclos económicos disfrazan lo que parecen avances en prevención de riesgos laborales cuando, desafortunadamente, el sector AECO mantiene unos muy altos índices de accidentabilidad. El objetivo de cero accidentes es el indicador más garantista de una robusta implementación de seguridad contra accidentes. Este objetivo implica que las organizaciones y trabajadores cubran todo el espectro de circunstancias, desde medidas reactivas hasta prácticas proactivas de diseño y desarrollo de una cultura para la prevención. La renovación tecnológica y metodológica de la industria mediante paradigmas tales como el Modelado de información de construcción (BIM) y el despliegue de la Construcción 4.0 supone una oportunidad única para trabajar la seguridad laboral en profundidad, como una dimensión clave integrada en proceso constructivo, y no como un anexo complementario al proyecto y a la ejecución de la obra.La realidad extendida (XR), entendida como la tecnología que proporciona la interface de usuario para la visualización, inmersión e interacción con los contenidos digitales de proyectos constructivos, constituye un elemento central para cubrir soluciones formativas, de diseño y monitorización de la obra para la nueva generación de trabajadores que deba emplear las tecnologías de la Construcción 4.0. Existen diversos desarrollos, tanto académicos como comerciales, que muestran el potencial del uso de experiencias XR para la seguridad en construcción. Sin embargo, los procesos de adopción de las tecnologías requieren de una reflexión y marco tecnológico que faciliten su uso y masificación, diseñando flujos de trabajo flexibles y automatizables que permitan la generación ágil de contenidos XR para desplegar la cultura y el diseño para la prevención antes mencionados.Esta tesis doctoral tiene como propósito desarrollar un marco para la generación de soluciones de realidad extendida para la gestión holística de la seguridad en la construcción, que incluya tanto prestaciones tecnológicas interoperables con la información, datos y dimensiones BIM, como metodológicas, incorporando estructuras narrativas esenciales para dotar las soluciones con la dimensión cultural y humana. Este objetivo se desglosa en otros cuatros de carácter específico: (a) Identificar el contexto metodológico-tecnológico del sector; (b) Identificar y caracterizar los factores que afectan a la seguridad en la construcción; (c) Analizar los mecanismos XR para abordarlos; (d) Proponer un marco de trabajo tecnológico y funcional para una solución de realidad extendida (XR) para seguridad en la construcción y demostrar el marco propuesto a través de ejemplos de implementación.Como resultado, se presenta: (a) Un marco de referencia metodológico-tecnológico para la Construcción 4.0 con una cincuentena de tecnologías asociadas, componentes y desafíos; (b) La identificación, descripción y clasificación de un centenar de factores que influyen en la seguridad de los proyectos de construcción (fSCPs), así como su vínculo con precedentes de experiencias XR que los consideran. Destaca la baja integración con BIM y un tratamiento arbitrario para cubrir las necesidades dadas por los fSCPs; (c) un marco para la generación de soluciones de realidad extendida con los fundamentos para la gestión holística de la seguridad en la construcción, considerando los antecedentes en (a) y (b); (d) Un análisis de los factores para la automatización de experiencias de VR para la seguridad en la construcción; y (e) tres ejemplos de desarrollos específicos de contenidos XR sobre tal marco para evaluar y demostrar su aplicabilidad.Palabras clave: Gestión de la seguridad en construcción, realidad extendida, realidad virtual, realidad aumentada, realidad mixta, Building information modeling, Construcción 4.0, Narrativas.
  

• PARADA BUSTELO, SAMUEL: Development of fractional step methods for compressible flow solvers using Variational Multi-Scale finite element formulations
  
  Autor/a: PARADA BUSTELO, SAMUEL
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Normal
  Fecha de lectura: 27/01/2023
  Director/a de tesis: CODINA ROVIRA, RAMON | BAIGES AZNAR, JOAN
  

  Tribunal:
       PRESIDENT: PEIRÓ, JOAQUÍN
       SECRETARI: PRINCIPE RUBIO, RICARDO JAVIER
       VOCAL: HAUKE BERNARDOS, GUILLERMO
  Resumen de tesis: Esta tesis se centra en la aplicación del método de elementos finitos a problemas de flujo compresible, unas de las ramas más importantes dentro de la mecánica de fluidos computacional (CFD, por sus siglas en inglés), y cuya aplicación es amplia en distintas áreas de ciencia e ingeniería. A pesar del aumento de los recursos computacionales que se ponen a disposición de la comunidad científica, la solución numérica de problemas complejos de flujo compresible para distintas aplicaciones prácticas es aún un reto. Este tipo de problemas de flujo son extremadamente exigentes en lo que se refiere al cálculo numérico y los requisitos de memoria computacionales. En particular, en esta tesis se estudia la posibilidad de resolver los sistemas algebraicos que subyacen tras la aplicación del método de elementos finitos de una forma desacoplada, una técnica que usualmente se denomina de paso fraccionado o método de segregación. Aunque las técnicas de segregación han sido ampliamente estudiadas y analizadas para el problema incompresible de Navier-Stokes, lo que permite un cálculo separado de las variables velocidad y presión, poco se ha explorado su aplicación a problemas de flujo compresible. El interés en este tipo de técnicas radica no solo en el hecho de que permite un cálculo segregado de las incógnitas del problema (generalmente dando lugar además a sistemas algebraicos mejor condicionados), sino también en la reducción de coste computacional que ofrecen. Se estudian tres problemas distintos dentro de la rama de investigación en CFD de flujos compresibles: las ecuaciones isentrópicas de Navier-Stokes, el problema compresible de Navier-Stokes escrito en variables primitivas (velocidad, presión y temperatura) y el problema compresible de Navier-Stokes planteado de manera clásica en variables conservativas (momento, densidad y energía total). Para cada uno de estos casos, primero se propone una formulación de elementos finitos, estabilizada bajo el marco de trabajo de las multiescalas variacionales (VMS, por sus siglas en inglés), lo que en la práctica permite utilizar la misma interpolación para las variables del problema. En segundo lugar, y una vez las discretizaciones en tiempo y espacio han sido seleccionadas, se proponen métodos de paso fraccionado para cada problema de hasta segundo orden en tiempo. Finalmente, todos los algoritmos se implementan en una plataforma de código paralelo para problemas multifísicos y se llevan a cabo simulaciones representativas con el fin de analizar el rendimiento de las técnicas propuestas.
  

• SALEHI SIAVASHANI, NAFISEH: Assessment of groundwater hydrology of the Quaternary aquifer of Lake Chad Basin
  
  Autor/a: SALEHI SIAVASHANI, NAFISEH
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Normal
  Fecha de lectura: 07/07/2023
  Director/a de tesis: CANDELA LLEDO, LUCILA CARLOTA CONCEPCION | GOMEZ VALENTIN, MANUEL
  

  Tribunal:
       PRESIDENT: MOLINA GONZÁLEZ, JOSÉ LUIS
       SECRETARI: SANCHEZ JUNY, MARTI
       VOCAL NO PRESENCIAL: CABRERA SANTANA, MARIA DEL CARMEN
  Resumen de tesis: La Cuenca del Lago Chad, con una superficie de 2,381,000 km² en África occidental central, abarca tres tipos climáticos: desierto cálido, semiárido cálido-húmedo y tropical seco. Esta región árida-semiárida tiene poca disponibilidad de datos hidrológicos y la información existente se limita a estudios realizados entre 2004 y 2008.La Chad Aquifer Formation (CAF), parte del graben chadiano en Chad, es uno de los acuíferos transfronterizos más grandes del mundo, compartido por Chad, Nigeria, Níger, Camerún y República Centroafricana. Compuesta por los sistemas acuíferos Cuaternario, Plioceno Inferior y Continental Terminal, la CAF es de vital importancia para el desarrollo socioeconómico de la región, siendo la mayor fuente de agua dulce en la cuenca.El objetivo de esta tesis es mejorar el modelo conceptual del acuífero Cuaternario de la Cuenca del Lago Chad mediante la incorporación de nueva información hidrogeológica. Se recopiló y evaluó información hidrológica, hidrogeológica, geológica y meteorológica, proveniente de publicaciones científicas, informes y datos locales en formato digital.La CAF está compuesta por diferentes unidades hidroestratigráficas, desde el acuífero freático superior hasta el acuífero profundo del Terminal Continental. Se utilizó información de registros litológicos de pozos para actualizar la geometría tridimensional del modelo conceptual en toda la cuenca.La superficie piezométrica establecida para el periodo 2008-2011 indica un flujo regional hacia la zona central y norte de la cuenca, aunque existe escasa información en esta última área. Los niveles de agua subterránea disminuyen hacia el lago Chad y la parte norte superior de la cuenca. El lago Chad funciona como un sistema hidrológicamente abierto, pero la conexión hidráulica con el acuífero Cuaternario es limitada.La recarga natural del acuífero Cuaternario es controlada principalmente por la precipitación en el sur de la cuenca y en los sistemas de dunas del norte. Durante los periodos de inundación, hay interacción entre el agua superficial y el agua subterránea en los sistemas fluviales. La descarga del acuífero ocurre a través de pozos de bombeo, principalmente en la cuenca fluvial y en la parte norte de la cuenca.La investigación también cuantifica la tasa de recarga natural diaria del acuífero Cuaternario utilizando un modelo numérico distribuido para el período 2005-2014. Se encontró que el flujo ascendente desde el nivel piezométrico del acuífero es limitado bajo las condiciones climáticas actuales.En resumen, esta tesis busca mejorar el modelo conceptual del acuífero Cuaternario de la Cuenca del Lago Chad mediante la incorporación de nueva información hidrogeológica. Los resultados obtenidos son de gran importancia para la gestión y uso sostenible de los recursos hídricos subterráneos en la región.
  

• WU, HAIQING: Quick assessment through analytical solutions of induced seismicity in geo-energy applications
  
  Autor/a: WU, HAIQING
  Tesis completa: (contacta con la Escuela de Doctorado para confirmar que eres un doctor acreditado y obtener el enlace a la tesis)
  Programa: INGENIERÍA CIVIL
  Departamento: (DECA)
  Modalidad: Normal
  Fecha de lectura: 28/07/2023
  Director/a de tesis: VILARRASA RIAÑO, VÍCTOR
  

  Tribunal:
       PRESIDENT: SANTILLÁN SÁNCHEZ, DAVID
       SECRETARI: LEDESMA VILLALBA, ALBERTO
       VOCAL: SPIERS, CHRISTOPHER JAMES
  Resumen de tesis: Comprender los mecanismos desencadenantes de la sismicidad inducida sigue siendo uno de los desafíos más críticos en las aplicaciones de geoenergía. Esta Tesis tiene como objetivo evaluar (1) la estabilidad de la falla y el potencial de sismicidad inducida en varios entornos geológicos en el marco de la poromecánica, y (2) los efectos poromecánicos en el proceso de nucleación sísmica. Proponemos dos soluciones de forma cerrada para el estrés poromecánico y el desplazamiento debido a los cambios de presión intersticial en el yacimiento con la teoría de inclusión y la función de Green. Las soluciones son válidas para varias compensaciones de fallas, ángulos de buzamiento, longitudes de yacimientos y fallas permeables e impermeables. El potencial de sismicidad inducida de las fallas impermeables es siempre mayor que el de las fallas permeables. El desplazamiento del suelo aumenta con el buzamiento de la falla y disminuye con el aumento del desplazamiento de la falla; en contraste, la geometría del yacimiento muestra un efecto más fuerte que la geometría de la falla. La aplicación de las soluciones analíticas al terremoto de Pohang Mw5.5 logra análisis poromecánicos tanto deterministas como estocásticos, lo que proporciona un mecanismo desencadenante consistente del sismo principal. Los resultados también muestran que una pequeña sobrepresión puede desencadenar un terremoto dañino cuando las fallas preexistentes se someten inicialmente a una tensión crítica. La incorporación de la solución de tensión analítica en el modelo de deslizamiento interfacial revela que incluir la poroelasticidad afecta drásticamente el proceso de nucleación, encontrando nuevos regímenes de deslizamiento y reduciendo la magnitud de la sismicidad inducida en algunos regímenes. Al analizar el mapa del régimen de deslizamiento y el mapa de la magnitud del terremoto, se encuentran las condiciones favorables y desfavorables en función de las propiedades de la roca, la tensión de fondo y los parámetros de inyección para implementar proyectos de geoenergía. Despreciando los efectos poroelásticos no se pueden reconocer muchas de tales condiciones.
  

Última actualización: 04/10/2023 05:01:11.

Grupos de investigación

• (MC)2-UPC-Mecánica de Medios Contínuos y Computacional
• ANiComp-Analisis numerico y computacion cientifica
• ATEM-Analisis y Tecnologia de Estructuras y Materiales
• BIT-Barcelona Innovacion en Transporte
• CRAHI-Centro de Investigacion Aplicada en Hidrometeorologia
• EC-Ingenieria de la Construccion
• EGEO-Ingenieria Geomatica
• EnGeoModels-Monitorizacion y Modelizacion en Ingenieria Geologica
• EScGD-Ciencias de la Ingenieria y Desarrollo Global
• FLUMEN-Dinamica Fluvial e Ingenieria Hidrologica
• GEMMA-Grupo de Ingenieria y Microbiologia del Medio Ambiente
• GHS-Grupo de Hidrologia Subterranea
• GIES-Geofisica e Ingenieria Sismica
• GMNE-Grupo de Metodos Numericos en Ingenieria
• LACAN - UPC-Metodos Numericos en Ciencias Aplicadas e Ingenieria
• LESEC-Laboratori d'Estudis Socials de l'Enginyeria Civil
• LIM/UPC-Laboratorio de Ingenieria Maritima
• MATCAR-Materiales de Construccion y Carreteras
• MECMAT-Mecanica de Materiales
• MSR-Mecanica del Suelo y de las Rocas
• RMEE-Grupo de Resistencia de Materiales y Estructuras en la Ingenieria

Profesorado

• Aguado de Cea, Antonio
• Alarcon Fernandez, Daniel
• Arias Vicente, Irene
• Arroyo Balaguer, Marino
• Bateman Pinzon, Allen
• Blade Castellet, Ernest
• Casas Rius, Joan Ramon
• Cervera Ruiz, Miguel
• Chiumenti, Michele
• Codina Rovira, Ramon
• Diez Mejia, Pedro
• Espino Infantes, Manolo
• Estrada Romeu, Miquel
• Fernandez Garcia, Daniel
• Garcia Gonzalez, Alberto
• Gens Sole, Antonio
• Gomez Valentin, Manuel
• Grifoll Colls, Manuel
• Jimenez Quintana, Jose Antonio
• Ledesma Villalba, Alberto
• Martin Vide, Juan Pedro
• Molins Borrell, Climent
• Mujica Delgado, Luis Eduardo
• Olivella Pastalle, Sebastià
• Oñate Ibañez de Navarra, Eugenio
• Perez Foguet, Agusti
• Poblet Puig, Jordi
• Prat Catalan, Pere
• Robuste Anton, Robus
• Rodellar Benede, Jose
• Rodriguez Ferran, Antonio
• Rossi, Riccardo
• Sanchez Juny, Marti
• Sanchez Vila, Xavier
• Sanchez-Arcilla Conejo, Agustin
• Sarrate Ramos, Jose
• Sempere Torres, Daniel
• Soriguera Marti, Francesc
• Zlotnik Martinez, Sergio

• Badia Rodriguez, Santiago
• Baiges Aznar, Joan
• Berenguer Ferrer, Marc
• Campos Cacheda, Magin
• Candela Lledo, Lucila
• Carreño Tibaduiza, Martha Liliana
• Dadvand, Pooyan
• de Medina Iglesias, Vicente Cesar
• de Pouplana Sarda, Ignasi
• Folch Sancho, Albert
• Garcia Espinosa, Julio
• Garcia Gonzalez, Alberto
• Giacomini, Matteo
• Gironella i Cobos, Xavi
• Gomez Soberon, Jose Manuel
• Gracia Garcia, Vicente
• Hurlimann Ziegler, Marcel
• Lantada Zarzosa, Nieves
• Martinez Reguero, Adriana
• Mora Serrano, Francisco Javier
• Mora Serrano, Javier
• Mösso Aranda, Cesar
• Principe Rubio, Ricardo Javier
• Pujadas Alvarez, Pablo
• Romero Morales, Enrique
• Russo, Beniamino
• Saaltink, Maarten W.
• Sauri Marchan, Sergi
• Sierra Pedrico, Juan Pablo
• Soudah Prieto, Eduardo
• Trubat Casal, Pau
• Turro Calvet, Mateu
• Ubach de Fuentes, Pere Andreu
• Vaunat, Jean
• Vazquez, Mariano
• Zarate Araiza, Jose Francisco