Tribunal:
     PRESIDENT: LLOP TORNE, CARLOS JUAN
     SECRETARI: MENDOZA ARROYO, MARIA DEL CARMEN
     VOCAL: SAINZ GUTIERREZ, VICTORIANO
Resumen de tesis: La Región Hidrológica 36 (RH36) es una de las 37 regiones hidrológicas identificadas en México por la Comisión Nacional del Agua. Dentro de esta región se localizan las cuencas de los ríos Nazas y Aguanaval, dos ríos endorreicos del noroeste mexicano. Las aguas de estos dos ríos han permitido que la Zona Metropolitana de la Laguna sea una región próspera con una gran industria agroproductiva. Esto pudo lograrse con la regulación de los ríos (principalmente el río Nazas) mediante la construcción de presas y canales entre 1930 y 1990. Sin embargo, el control establecido sobre el río Nazas con las presas Lázaro Cárdenas, Francisco Zarco y la red de canales en la cuenca baja, intensificó la pérdida de la Laguna de Mayrán en su desembocadura, además de la desaparición del caudal en la cuenca baja frente a las ciudades de Torreón, Gómez Palacio y Lerdo.En las cuencas bajas de la RH36 existe un elevado estrés hídrico, consecuencia de la sobreexplotación de los acuíferos principales y la baja disponibilidad de recursos hídricos por los efectos del cambio climático. En el contexto de esta investigación, se parte de una hipótesis que sostiene que el elevado estrés hídrico es en parte ocasionado por la desconexión entre la infraestructura regional de almacenamiento y distribución del agua, los sistemas de irrigación agrícola, las poblaciones rurales, urbanas, y sus superficies agroproductivas. Adicionalmente, se argumenta que las infraestructuras hidráulicas han sido planificadas al margen del contexto urbano regional de la cuenca baja y sus dimensiones lógicas, lo que ha ocasionado alteraciones a la matriz ecológica y la organización de las poblaciones rurales.En la investigación se utiliza un enfoque de cuenca para determinar los límites del objeto de estudio. Es decir, se sostiene que para la reestructuración de las poblaciones y la potencial restauración fluvial de los ríos Nazas y Aguanaval, es necesario comprender la organización de todas las comunidades dentro de los límites geográficos. Cada una de las 33 subcuencas que componen la RH36 es sujeta a un análisis profundo de sus tejidos urbanos y rurales. Además de las poblaciones, el estudio de las superficies agroproductivas, la infraestructura hidráulica y vial es parte fundamental del enfoque de cuenca. La tesis se desarrolla en cuatro capítulos. En el primer capítulo se explican la metodología, hipótesis, objetivos y la estructura general de la RH36. Adicionalmente, se integran referencias sobre estructuras de almacenamiento de agua en diversos contextos que comparten condiciones geográficas similares a la RH36. El segundo capítulo es un atlas dirigido a construir información morfológica de las 33 subcuencas de la región, sus tejidos urbanos, rurales y superficies agroproductivas. Este atlas es uno de los principales aportes de la investigación y sirve de preámbulo para los capítulos III y IV. El tercer capítulo, explora referencias globales sobre la restauración fluvial y remoción de presas, las referencias son un punto de partida para el capítulo IV donde se presenta el aborde estratégico para la restauración fluvial de la RH36.Finalmente, la investigación presenta conclusiones basadas en el análisis profundo de los tejidos, la red hidrográfica y la infraestructura hidrológica. Se defiende que las infraestructuras hidráulicas localizadas en la transición urbano-rural en las ciudades intermedias de la RH36 pueden ofrecer servicios ecosistémicos y propiciar el equilibrio ecológico-productivo de la región. Adicionalmente, se sostiene que la restauración hídrica en el curso bajo de los ríos Nazas y Aguanaval depende directamente de una reestructuración de la infraestructura hidráulica de las poblaciones urbanas y rurales en toda la región hidrológica 36.

Tribunal:
     PRESIDENT: MONEO VALLÉS, JOSE RAFAEL
     SECRETARI: CROSAS ARMENGOL, CARLES
     VOCAL: ROSAS VERA, JOSÉ
     VOCAL: LLEÓ FERNÁNDEZ, BLANCA
     VOCAL: GÓMEZ ESCODA, EULÀLIA MARIA
Resumen de tesis: La obra escrita de Manuel de Solà-Morales merece un lugar central en su biografía intelectual, junto a la experiencia pedagógica y a los proyectos urbanos que desarrolló; enseñanza, práctica y escritos son los tres puntales en los que se asienta su personalidad científica. El objeto de estudio de la tesis es su pensamiento urbanístico madurado en artículos y libros, expresión sintética de ideas y visiones urbanas. “Manuel de Solà-Morales, escritura y pensamiento” presenta tres grupos de resultados:1. Los catálogos sistemáticos de artículos y libros (más algunos complementos) organizados según un criterio de base cronológica. La relación exhaustiva del material escrito permite “acceder” a la globalidad del cuerpo documental de la tesis. Subsidiariamente, insinúa enlaces y facilita el conocimiento de cuatro textos inéditos (en anexo).2. Una hipótesis de agrupación de artículos (y libros) -acentos al catálogo- basada en conceptos complementarios y en secuencias cronológicas; permite “describir” con intención prospectiva el material objeto de estudio en base a veinte tópicos que deconstruyen y estructuran su pensamiento complejo. Este capítulo establece las bases de una posible biografía científica.3. La identificación y glosa de algunas ideas emergentes del pensamiento de Manuel de Solà-Morales. Se desarrollan en siete ensayos apoyados en alguno de sus textos teóricos. Los ensayos ponen en relación conceptos, complementarios o contradictorios, que abarcan, vistos en conjunto, los principales ejes de su pensamiento; permiten “comprender” su legado intelectual. Los ensayos, personales y especulativos, no pretenden la crónica precisa (aunque no la rehúyen) de la trayectoria de Manuel de Solà-Morales. Son textos autónomos entre sí que quizá esbozan un relato. Indirectamente, insinúan un canon de escritos fundamentales. Los ensayos destacan los temas que constituyen la armadura conceptual del pensamiento de Manuel de Solà-Morales. Además de identificar los ensanches como un tópico relevante en su síntesis del conocimiento del hecho urbano -no solo por el contenido de los artículos, sino también por la ejemplaridad metodológica que muestran como ilustración de una intención intelectual-, del cruce de argumentos que presentan emergen otras cuestiones: la historia urbanística basada en el concepto de “idea en la ciudad” que se concreta en la metodología de las Deu lliçons; la visión de la ciudad por partes, deudora del valor de actualidad del proto urbanismo del siglo XIX; la idea romana de fundación que subyace en los procesos de crecimiento sobre la abstracción del trazado; el proyecto urbano y la arquitectura en la “ ciudad artefacto ”, que incorpora progresivamente la sensibilidad de lo periurbano y de las nuevas formas de crecimiento que se desarrollan en territorios informales; la dialéctica ciudad – territorio como debate abierto entre lo metropolitano y la materialidad de los lugares urbanos. En esta línea, como argumento de fondo -más pensamiento que teoría-, la acción sobre lo urbano se dilucida entre la experiencia sensorial y la memoria -individual y colectiva- como expresión de las narrativas que construyen los fenómenos en la ciudad, desde la observación y la conciencia, desde la interpretación y la intuición. Se constata, como final abierto, una cierta dualidad -cronológica y metodológica- entre un universo de estudio centrado en las estructuras del crecimiento urbano y en las ideas que sustentan el sentido de cada hecho urbano -perfectamente ilustrado por la acumulación de escritos sobre los ensanches- y una visión más material de lo urbano enfocada a la dialéctica arquitectura y ciudad -ilustrada por la idea de “ las cosas urbanas ”- que culmina la trayectoria intelectual de Manuel de Solà-Morales.

Tribunal:
     PRESIDENT: LLOP TORNE, CARLOS JUAN
     SECRETARI: GALLEGO PICARD, ELISA
     VOCAL: LONGHIN, ELENA
     VOCAL NO PRESENCIAL: MEDINA ACOSTA, MERCEDES
     VOCAL NO PRESENCIAL: OSORIO GUZMAN, ANA MARIA
Resumen de tesis: Bogotá, situada en una Sabana lacustre rodeada por páramos y humedales, ha sido moldeada a lo largo de su historia por su relación con el agua. Desde los camellones muiscas hasta los procesos modernos de urbanización, la ciudad ha integrado ríos, canales y quebradas en su tejido urbano. El agua, “sie”, ha sido objeto de estudio desde diversas disciplinas, subrayando su relevancia ambiental, económica y social. Sin embargo, el enfoque tradicional en Bogotá se ha centrado en el abastecimiento y el control de riesgos, a menudo llevando a una sobreexplotación del recurso, y una representación reduccionista en los mapas, que muestra el agua como una simple línea azul, desconectada de su contexto y resultando en una pérdida de calidad ambiental.Frente a la crisis climática actual, es imperativo reexaminar la relación entre agua y territorio con un enfoque más holístico y sensible, especialmente desde una perspectiva ambiental. La investigación parte de la hipótesis de que Bogotá actúa como una interfaz entre páramos y humedales, lo que revela la necesidad de nuevas interpretaciones sobre cómo el agua interactúa con el territorio. El objetivo principal es explicar las interacciones entre el agua y la ciudad de Bogotá, para así dar cuenta el cometido del agua en la ciudad de Bogotá, utilizando dos enfoques epistemológicos: el agua como sujeto de derecho y como agente en red. La tesis utiliza hidrocartografías, combinando técnicas de análisis de datos con dibujos interpretativos y observaciones empíricas para ofrecer una visión integral de las distintas representaciones del agua y su influencia en la configuración territorial. El enfoque transescalar y multidimensional propuesto permite cuestionar los análisis tradicionales y explorar nuevas soluciones basadas en la comprensión de los ciclos naturales del agua.Concluimos que en Bogotá, el agua actúa como un agente dinámico en el diálogo espacial entre el entorno urbano y los cuerpos de agua, redefiniendo los bordes mediante un enfoque transescalar que desafía los límites tradicionales y propone una integración más armónica de los componentes territoriales. Dado que ninguna cartografía es definitiva y cada representación refleja procesos en constante cambio, el estudio sugiere una nueva forma de apreciar los atributos del territorio, promoviendo una reconciliación entre el agua y la ciudad y enfatizando la constancia del cambio, lo líquido. Esta comprensión más profunda destaca la necesidad de adaptar la planificación urbana para considerar al agua no solo como un recurso estático, sino como un sujeto de derecho y un agente en constante influencia sobre el desarrollo urbano. La visión de Bogotá como una ciudad de humedales, interactuando con páramos y cuencas, visibilizaría las dinámicas hídricas en la planificación urbana, desafiando modelos territoriales que han ignorado su presencia.

Tribunal:
     PRESIDENT: SARDÀ FERRAN, JORDI
     SECRETARI: SPANOU, IOANNA
     VOCAL: MORAITIS, KONSSTANTINOS
Resumen de tesis: La tesis comienza abordando una serie de preguntas sobre la configuración de este paisaje único y profundiza en la formación cultural de perspectivas sobre la costa, examinando cómo intelectuales extranjeros y locales han modelado estas visiones a lo largo del tiempo. Se analiza el Grand Tour del siglo XVIII y sus interpretaciones contemporáneas, la generación de la década de 1930, buscando comprender su influencia en la imaginación colectiva sobre el paisaje del Ática. Ofrece una visión general concisa y sintética de la dimensión histórica, que abarca desde la antigüedad hasta la evolución turística de hoy. También se analiza la literatura de viajes, la toponimia y el paisaje, los archivos históricos y los mapas antiguos, centrándose especialmente en el terreno costero del Ática occidental. Buscando comprender la costa del Ática, la investigación adopta la lente del séptimo arte, el cine. La investigación explora la mirada sensorial del Ática y la producción cinematográfica local después de la década de 1950, con una selección fílmica de tomas costeras. Desde un punto de vista cultural y sensorial, el cine ofrece una lente única a través de la cual se percibe la costa. Permite explorar los aspectos emocionales y experienciales de la vida costera capturando la esencia del entorno marítimo. El cine, con sus capacidades narrativas y riqueza sensorial, puede ayudarnos a conectar con la costa a nivel personal y emocional. Al desentrañar películas donde el paisaje adquiere un papel protagonista, la investigación cambia su enfoque al cine como herramienta para articular las complejidades del entorno costero, un enfoque nuevo e imaginativo para aprehender su esencia. En este contexto, el cine no se considera simplemente una forma artística narrativa; más bien, emerge como un medio potente, tanto para la representación como para la comprensión de un paisaje. Finalmente, se profundiza en una exploración del paisaje a través de la cartografía y el mapeo original, con el objetivo de descubrir su potencial, dinámicas y atributos cualitativos que lo definen. El objetivo principal es desentrañar el espacio costero, revelando su configuración, topografía, morfología, rasgos fundamentales y elementos paisajísticos prominentes que dan forma a su esencia. A través de la cartografía, se hace un esfuerzo por discernir las intrincadas relaciones entre diversas entidades, navegando por escalas y ofreciendo una lente interpretativa fundamentada en la perspectiva del paisaje. Al profundizar en estos aspectos, se obtiene una comprensión más profunda de cómo funciona la costa y cómo puede ser aprovechada para diversos fines, desde la planificación del paisaje urbano hasta la conservación del medio ambiente. La configuración espacial del suelo, la superficie como infraestructura en el sentido de armazón paisajístico y los aspectos ecológicos vistos como una red sistémica podrían ayudar a integrar el paisaje natural en la discusión sobre el rejuvenecimiento de la ciudad de manera resiliente. La arquitectura del paisaje como interfaz entre la ciudad y la naturaleza propone procesos interdisciplinarios para aplicarlos.

Tribunal:
     PRESIDENT: CASTIÑEIRA PALOU, MARIA ISABEL
     SECRETARI: PAGLIUSO DE ANDRADE, ANA CAROLINA
     VOCAL NO PRESENCIAL: IRACHETA CENECORTA, ALFONSO XAVIER
Resumen de tesis: La presente investigación es un estudio urbano sobre Tijuana, cuyo propósito es comprender los procesos históricos que la han delineado desde sus orígenes regionales, la evolución de los procesos urbanos y su materialidad construida, en perspectiva, de dónde venimos y hacia dónde vamos. Propone desvelar las raíces e implicaciones de su materialidad, que se reflejan en un modo de hacer, en unas formas propias de habitar, que nos plantean varias interrogantes ¿Por qué la ciudad es cómo es? ¿Cuál es el origen de esas formas? ¿Qué la hace diferente de ciudades de otras latitudes e incluso, de su misma región? ¿Cómo ha sido su transformación? ¿Qué procesos urbanos la han delineado? ¿Cuáles son las implicaciones de esa materialidad en la forma de vida de sus habitantes? La investigación se sustenta en tres métodos de análisis: histórico-regional, evolución urbana y morfológico. El primero se refiere al análisis del contexto regional, desde los procesos de colonización hasta la formación de las nuevas ciudades y el origen de algunas prácticas urbanas arraigadas que desvelan las raíces de una identidad regional. En segundo lugar, el enfoque de evolución estudia la transformación de las prácticas urbanas, de los modos de habitar y de construir y de las formas del crecimiento que van cambiando en etapas identificables a lo largo del tiempo. El enfoque morfológico se centra en el tejido urbano residencial a diversas escalas, desvelando los modos de habitar y de construir, mediante la categorización de los distintos elementos del tejido: la vivienda, la parcela y la manzana. El abordaje de estos enfoques se lleva a cabo mediante el análisis de tres factores que constituyen ejes transversales del estudio: territorio, sociedad y planeación urbana. La forma del territorio le plantea diversos retos al crecimiento urbano, especialmente en una ciudad como Tijuana, con una topografía accidentada. El ámbito social tiene vida propia, con unos referentes culturales y de modo de vida que, en el caso de Tijuana, se trata de una ciudad de migrantes de distintas regiones del país, una ciudad pluricultural de reciente creación. El papel de la planeación urbana es de intermediaria entre territorio-sociedad y la construcción material, mediante la aplicación de normas, políticas y acciones del ámbito público. La estructura metodológica se compone de trabajo de escritorio y trabajo de campo. El primero consiste en análisis documental, estadístico y cartográfico, cuyas principales fuentes de información son los estudios urbanos de Tijuana, bases estadísticas, cartográficas y fotográficas de distintas fuentes locales, nacionales e internacionales. El trabajo de campo consiste en entrevistas a actores clave, recorridos a las diferentes zonas de la ciudad para observación in situ, entrevistas informales a habitantes y la conformación de un álbum fotográfico. Es una investigación aplicada que genera conocimiento práctico sobre áreas, procesos e intervenciones concretas para la planeación urbana. Al mismo tiempo, la investigación se apoya en un cuerpo teórico que sustenta sus hallazgos, especialmente en un enfoque característico de los estudios desarrollados en el Departamento de Urbanismo y Ordenación del Territorio de la Escuela Técnica Superior de Arquitectura Barcelona. Una de las principales aportaciones del estudio se encuentra en su enfoque morfológico que brinda una base dibujada a diferentes escalas de la estructuración física de la ciudad que permite una mejor comprensión de las partes que la componen, y a su vez, de su materialidad como un todo. En general, el estudio aporta un conocimiento interdisciplinario y teórico-práctico como punto de partida para la intervención, para el planteamiento de proyectos de transformación, regeneración y rehabilitación urbana, especialmente del tejido residencial, así como elementos de reflexión para la construcción de un modelo propio de ciudad, una ciudad pensada.

Tribunal:
     PRESIDENT: MARTI CASANOVAS, MIQUEL
     SECRETARI: BRAVO, LUISA
     VOCAL: OKTAY, DERYA
Resumen de tesis: Los tradicionales bazares de Irán, que han perdurado desde el nacimiento de los centros urbanos, constituyen unos complejos urbanos esenciales en el tejido histórico y cultural de la ciudad. Con su notable importancia física y funcional, así como su capacidad de adaptación, crecieron y evolucionaron en el denso entramado de las ciudades iraníes a lo largo del tiempo. Esta tesis descubre estos bazares como entidades vivas que se han desarrollado y perdurado, algunos durante siglos hasta llegar a nuestros días. Podemos considerarlos testimonio de innovación arquitectónica y depósito de valores sociales, lo que los convierte en uno de los patrimonios nacionales más significativos de Irán. Sirven como encarnaciones físicas del arte y manifestaciones del pensamiento iraní, reflejando unidad espacial y semántica dentro de sus diversas estructuras físicas.Durante la era premoderna, el bazar sirvió como el núcleo de las ciudades iraníes, actuando como el espacio central de reunión pública y moldeando significativamente su estructura socioespacial. Sin embargo, el papel y la importancia del bazar en la ciudad posmoderna se han vuelto cada vez más oscuros, influenciados por una compleja interacción de transformaciones políticas, económicas, sociales y por la gestión urbana a lo largo del último siglo.La coexistencia natural y la rotundidad del bazar en la ciudad antigua perduraron durante siglos. Sin embargo, la llegada de la modernidad ha vuelto considerablemente más intrincada la relación entre la ciudad y sus componentes. Esta investigación pretende esclarecer la dinámica actual de esta relación, emprendiendo una exploración histórica y contemporánea del bazar iraní, conceptualizado como una entidad dinámica y viva. Con la ayuda de esta analogía, el estudio busca desentrañar las etapas evolutivas, los estilos de vida, los patrones de comportamiento y los factores que contribuyen a la supervivencia o declive de estos organismos urbanos.El estudio intenta retratar la esencia contemporánea de los espacios urbanos más antiguos y nobles de Irán, utilizando para ello diversas metodologías cuantitativas y cualitativas, incluido el análisis descriptivo y la documentación visual. Se utiliza esencialmente el método comparativo para analizar un conjunto de bazares iraníes en términos de su vida física y social en diferentes períodos. En consecuencia, se llevó a cabo una investigación inductiva recopilando un extenso conjunto de datos de diversas muestras de bazares y sometiéndolos a un minucioso análisis morfológico y tipológico. Además, la investigación interpreta la vitalidad de los bazares iraníes centrándose en un caso de estudio específico, el bazar de Shiraz, utilizando un enfoque multifacético que incluyó observación, entrevistas e investigación de campo. Finalmente, los hallazgos de la investigación se convierten en patrones simples y comprensibles, facilitando una transmisión coherente de los resultados.Esperamos que los resultados de esta investigación contribuyan sustancialmente a la preservación y mejor comprensión de este valioso legado urbano, ayudando a mantener estos complejos urbanos en las ciudades iraníes y ofreciendo pautas a los futuros proyectos en los mismos.

Tribunal:
     PRESIDENT: FRANQUESA SANCHEZ, JORDI
     SECRETARI: ROCAMONDE LOURIDO, JAVIER
     VOCAL: PERARNAU LLORENÇ, JAUME
Resumen de tesis: Esta investigación analiza la transformación de la cabecera del Llobregat a partir del impacto de la minería del carbón y de la industrialización, entendiendo esta actividad como la base de la configuración actual de este territorio. El estudio se desarrolla a partir de tres hipótesis principales o líneas de trabajo.La primera sostiene que la minería del carbón ha generado el paso de un sistema de ocupación territorial de base rural a uno de base industrial, que se expresa con la incorporación de población foránea en la aparición de asentamientos a lo largo de las vías de comunicación.La segunda plantea que esta actividad industrial define el paisaje de la cabecera del Llobregat, con núcleos de nueva creación y la transformación de los existentes.La tercera afirma que la minería del carbón introduce la modernidad en este territorio, con nuevas concepciones en diferentes ámbitos, como la forma de construcción, las tipologías residenciales, las equipaciones y los servicios.Aun así defendemos que el pasado industrial puede llegar a ser una oportunidad para la revalorización del territorio, con proyectos de desarrollo local basados en los recursos culturales.Se plantea el desarrollo de estas hipótesis agrupándolas en tres bloques, que a la vez se despliegan en siete capítulos, que abordan otras hipótesis secundarias. El análisis sigue un orden cronológico que aborda el fenómeno de la minería desde una fase anterior a la explotación, durante la misma, y finalmente desde la actualidad.

Tribunal:
     PRESIDENT: RUBERT DE VENTOS, MARIA
     SECRETARI: MARTI CASANOVAS, MIQUEL
     VOCAL: GÓMEZ ORDOÑEZ, JOSÉ LUIS
     VOCAL: SARDÀ FERRAN, JORDI
     VOCAL: GARCIA FONTAN, CRISTINA
Resumen de tesis: "Hipótesis sobre una línea" analiza el impacto que la construcción del ferrocarril ha generado en los núcleos urbanos de las líneas interiores de la red catalana. La vertebración de una infraestructura de movilidad de alcance territorial sobre estos territorios frágiles y con un patrimonio urbanístico aparentemente modesto, ha ejercido una influencia prolongada y significativa desde su implantación hasta la actualidad.En la primera parte, la tesis se centra en la línea de Granollers a Sant Joan de les Abadesses (GRN-SJA) y en ocho de los núcleos urbanos que conecta. Este proyecto de ferrocarril minero, diseñado por Ildefons Cerdà, resalta la superposición de su base ideológica y teórica con su construcción real. Aunque inicialmente se proyectó para la extracción de carbón en Ogassa, la llegada del tren tuvo un impacto significativo, reflejado de manera paradigmática en la morfología urbana de cada una de las ocho poblaciones analizadas. En la segunda parte, la investigación amplía la observación del impacto del ferrocarril a una selección de cuarenta y cuatro realidades urbanas en diversos territorios de la red ferroviaria interior catalana.La tesis muestra cómo la reacción de cada núcleo urbano es complementaria, y a veces contradictoria, con su propia evolución urbana, que bascula desde el optimismo y la confianza en el progreso que el ferrocarril generó inicialmente, pasando por su obsolescencia como sistema de comunicación, hasta su actual potencial como medio de transporte sostenible. La implantación del ferrocarril como elemento externo y con una fuerte condición infraestructural produjo inicialmente una tensión urbana con el edificio de la estación, condicionada por la distancia física y su valor simbólico dentro del contexto de estas poblaciones. Esta situación aporta una primera generación de productos urbanos: la plaza, la calle y el barrio de la estación. Posteriormente aparecerá otra familia de elementos que configurarán el ‘otro lado’ con equipamientos de alcance territorial que contribuyen a hacer más rica la sintaxis de la urbanidad del espacio ferroviario contemporáneo.El conjunto de las reacciones urbanas confronta la herencia geométrica del ferrocarril con la naturaleza suburbana tradicional de los tejidos urbanos cercanos. De esta forma, las diferencias locales de cada realidad urbana se enlazan por un parecido territorial que las hace comunes y comparables al formar parte de una misma línea. Los productos construidos a lo largo de más de un siglo en torno a esta infraestructura presentan diversos grados de identidad, transformación y oportunidad, adquiriendo una mayor complejidad cuando se analizan desde la perspectiva del espacio ferroviario en su conjunto. La urbanidad fragmentaria del ferrocarril invita a reflexionar sobre los diferentes grados de pertenencia urbana, y sobre la hipotética intensificación de usos en torno a la estación y por extensión, de todo el espacio urbano ferroviario.Históricamente, la infraestructura ferroviaria se ha convertido en un 'implante' que, en algunos casos, convive con el tejido urbano sin generar efectos significativos a su alrededor. En otros casos, ha generado vínculos o 'injertos' urbanos en su entorno. Además, la continuidad de los bordes ferroviarios y su capilaridad transversal con los tejidos urbanos cercanos delimitan un espacio intermedio que presenta un notable potencial de transformación y mejora. Por último, la tesis busca demostrar la vigencia de la urbanidad acumulada del ferrocarril en algunos de los núcleos urbanos que conecta, y su potencial más allá del ámbito de la estación. Desde una visión transescalar, se pretende poner en valor las líneas ferroviarias interiores catalanas como un patrimonio a preservar y potenciar en el futuro.

Tribunal:
     PRESIDENT: LLOP TORNE, CARLOS JUAN
     SECRETARI: SALVÀ MATAS, CATALINA
     VOCAL: ARRIBAS NAVARRO, LUIS DIEGO
     VOCAL: ROMÁN LÓPEZ, MARIA EMILIA
     VOCAL: MATIAS RODRIGUEZ, ROBERTO
Resumen de tesis: El propósito de esta investigación es analizar los procesos de recuperación de áreas mineras en España. Una revisión sistemática de la bibliografía acerca de dicha recuperación nos lleva a comprobar que, a pesar de las numerosas publicaciones que explican diferentes formas de intervenir, nos hablan de propuestas aisladas, sin prestar atención a los cambios a lo largo del tiempo, a los factores que han incidido en éstos, o al paso del rechazo al aprecio por el paisaje minero. Por ello, en la tesis pretendemos desvelar los procesos que ha seguido la recuperación de espacios mineros y analizar qué cambios se han ido produciendo.Al explorar las principales ideas que han marcado el recorrido hacia la recuperación de espacios mineros, conviene destacar cuánto se ha tardado en España en entender el paisaje minero como patrimonio cultural. Su reconocimiento llega hace apenas tres o cuatro décadas, en las cuales se producen avances y proyectos singulares. Queremos demostrar cómo se han ido incorporando diferentes dimensiones en los procesos de recuperación a partir de casos pioneros, que anteceden a los más comunes exigidos por la legislación Analizamos los procesos para desvelar los avances, desde las primeras reivindicaciones para recuperar unas condiciones ambientales adecuadas, hasta la consideración del patrimonio minero y la valorización de las huellas de la minería. Nos fijamos especialmente en cómo se ha ido integrando la dimensión cultural en los procesos de recuperación minera, desde las primeras intervenciones de escala relativamente acotada, hasta proyectos de mayor envergadura, que integran numerosos vestigios relacionados con la actividad, llegando a configurar parques territoriales. Remarcamos el momento en que la recuperación de los ámbitos mineros, que hasta entonces se ha producido por imperativo legal, o por voluntad de las empresas, deviene reivindicación social, buscando alimentar el desarrollo local. Consideramos asimismo la puesta en valor de los cortes geológicos en muchas explotaciones.Hemos escogido casos de estudio que, aun siendo excepcionales atendiendo a las numerosas minas abandonadas, acaban marcando una clara tendencia, a la vez que son representativos de los procesos de recuperación que se podrían aplicar en ámbitos similares. Analizamos sus componentes, y los patrones comunes en muchos de ellos, marcando pautas para futuros proyectos, y ofreciendo lecciones sobre los factores que inciden para que las debilidades no impidan la recuperación de los paisajes de la minería, sino que favorezcan su revalorización y puesta al servicio del interés común.