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Tesis autoritzades per defensa

AUTOMÀTICA, ROBÒTICA I VISIÓ

  • GARCIA LOPEZ, JAVIER: Geometric computer vision meets Deep Learning for autonomous driving applications
    Autor/a: GARCIA LOPEZ, JAVIER
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: AUTOMÀTICA, ROBÒTICA I VISIÓ
    Departament: Institut de Robòtica i Informàtica Industrial (IRI)
    Modalitat: Embargament temporal
    Data de dipòsit: 05/03/2021
    Data de lectura: 17/05/2021
    Hora de lectura: 10:00
    Lloc de lectura: Aula capella ETSEIB_ Defensa per videoconferència https://meet.google.com/ccy-mcrz-ufs
    Director/a de tesi: MORENO NOGUER, FRANCESC D'ASSIS | AGUDO MARTÍNEZ, ANTONIO
    Tribunal:
         PRESIDENT: VENTURA ROYO, CARLES
         SECRETARI: SÁNCHEZ RIERA, JORDI
         VOCAL: HERRANZ ARRIBAS, LUIS
    Resum de tesi: Esta disertación tiene como objetivo principal proporcionar contribuciones teóricas y prácticas sobre el desarrollo de algoritmos de aprendizaje profundo para aplicaciones de conducción autónoma. La investigación está motivada por la necesidad de redes neuronales profundas (DNN) para obtener una comprensión completa del entorno y para ejecutarse en escenarios de conducción reales con vehículos reales equipados con hardware específico, los cuales tienen memoria limitada (plataformas DSP o GPU) o utilizan múltiples sensores ópticos Esto limita el desarrollo del algoritmo obligando a las redes profundas diseñadas a ser precisas, con un número mínimo de operaciones y bajo consumo de memoria y energía. El objetivo principal de esta tesis es, por un lado, investigar las limitaciones reales de los algoritmos basados ?en DL que impiden que se integren en las funcionalidades ADAS (Autonomous Driving System) actuales, y por otro, el diseño e implementación de algoritmos de aprendizaje profundo capaces de superar tales limitaciones para ser aplicados en escenarios reales de conducción autónoma, permitiendo su integración en plataformas de hardware de baja memoria y evitando la redundancia de sensores. Las aplicaciones de aprendizaje profundo (DL) se han explotado ampliamente en los últimos años, pero tienen algunos puntos débiles que deben enfrentarse y superarse para integrar completamente la DL en el proceso de desarrollo de los grandes fabricantes o empresas automobilísticas, como el tiempo necesario para diseñar, entrenar y validar una red óptima para una aplicación específica o el vasto conocimiento de los expertos requeridos para tunear hiperparámetros de redes predefinidas con el fin de hacerlas ejecutables en una plataforma concreta y obtener la mayor ventaja de los recursos de hardware. Durante esta tesis, hemos abordado estos temas y nos hemos centrado en las implementaciones de avances que ayudarían en la integración industrial de aplicaciones basadas en DL en la industria del automóvil. Este trabajo se ha realizado en el marco del programa "Doctorat Industrial", en la empresa FICOSA ADAS, y es por las posibilidades que la empresa ha ofrecido que se ha podido demostrar un impacto rápido y directo de los algoritmos conseguidos en escenarios de test reales para probar su validez. Además, en este trabajo, se investiga en profundidad el diseño automático de redes neuronales profundas (DNN) basadas en frameworks de deep learning de última generación como NAS (neural architecture search). Como se afirma en esta tesis, una de las barreras identificadas de la tecnología de aprendizaje profundo en las empresas automotrices de hoy en día es la dificultad de desarrollar redes ligeras y precisas que puedan integrarse en pequeños systems on chip(SoC) o DSP. Para superar esta restricción, se propone un framework llamado E-DNAS para el diseño automático, entrenamiento y validación de redes neuronales profundas para realizar tareas de clasificación de imágenes y ejecutarse en plataformas de hardware con recursos limitados. Este apporach ha sido validado en un system on chip real de la empresa Texas Instrumets (tda2x) facilitado por FICOSA ADAS, cuyos resultados se publican dentro de esta tesis. Como extensión del mencionado E-DNAS, en el último capítulo de este trabajo se presenta un framework basado en NAS válido para la detección de objetos cuya principal contribución es una forma fácil y rápida de encontrar propuestas de objetos en imágenes que, en un segundo paso, se clasificará en una de las clases etiquetadas.

CIÈNCIA I ENGINYERIA DELS MATERIALS

  • BESHARATLOO, HOSSEIN: Micromechanical properties of inorganic multiphase materials
    Autor/a: BESHARATLOO, HOSSEIN
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: CIÈNCIA I ENGINYERIA DELS MATERIALS
    Departament: (CEM)
    Modalitat: Compendi de publicacions
    Data de dipòsit: 03/03/2021
    Data de lectura: 13/05/2021
    Hora de lectura: 11:00
    Lloc de lectura: Escola d'Enginyeria de Barcelona Est - Campus Diagonal-Besòs - videoconferència: https://meet.google.com/yvk-ugwq-gup
    Director/a de tesi: LLANES PITARCH, LUIS MIGUEL | ROA ROVIRA, JOAN JOSEP
    Tribunal:
         PRESIDENT: RINALDI, ANTONIO
         SECRETARI: JIMENEZ PIQUÉ, EMILIO
         VOCAL: MSAOUBI, RACHID
    Resum de tesi: Esta tesis esta enfocada en comprender las propiedades micromecánicas de los materiales multifásicos que son indispensables en las aplicaciones de ingeniería actuales. El comportamiento mecánico de estos materiales está dictado por la respuesta intrínseca de cada fase constitutiva, así como por la forma en que actúan entre si. Por lo tanto, una evaluación precisa de las características microestructurales y de las propiedades mecánicas a pequeña escala es clave para comprender el comportamiento macroscópico de estos materiales.Dentro del contexto anterior, el presente estudio pretende ofrecer una investigación sistemática, con el objetivo de evaluar las propiedades mecánicas a pequeña escala de diferentes materiales multifásicos a través de un protocolo basado en nanoindentación masiva y en un análisis estadístico. Esta metodología consta de tres etapas secuenciales: (1) caracterización microestructural, (2) evaluación micromecánica (indentación masiva y análisis estadístico) y la correlación entre microestructura y(3) propiedades mecánicas mediante técnicas avanzadas de caracterización.La caracterización microestructural de los sistemas estudiados se llevó a cabo a través de un análisis de microscopía electrónica de barrido. Este es un paso esencial para determinar los parámetros de ensayo que se utilizarán al implementar las técnicas de nanoindentación masiva, particularmente la profundidad de penetración de las huellas a realizar. Basándose en la información obtenida, se implementaron pruebas de indentación masiva y análisis estadístico de los datos experimentales recopilados para determinar las propiedades locales de varias fases no identificadas. Dicho análisis se complementó con diferentes técnicas de caracterización avanzadas para un análisis más detallado de las características microestructurales. El objetivo principal de este paso final fue definir las fases mecánicamente distintas y no identificadas, teniendo en consideración correlaciones físicas entre las características microestructurales y las propiedades a pequeña escala determinadas.El protocolo propuesto, se implementó en tres materiales diferentes: aceros inoxidables dúplex (DSS), compuestos de nitruro de boro cúbico policristalinos (PcBN) y cermets de Ti(C,N)-FeNi. Estos materiales son representativos de los sistemas metal-metal, cerámica-cerámica y cerámica-metal, respectivamente.En relación a los DDS, se evaluó con éxito la influencia de la ruta de procesamiento en las propiedades mecánicas locales (dureza(H) y módulo de elasticidad (E)) de las fases ¿ y a acero. Adicionalmente, se presentó y validó un nuevo histograma 2D de dureza y el módulo de elasticidad como una herramienta eficaz para correlacionar la microestructura y las propiedades mecánicas intrínsecas de las fases constitutivas de los DSS.El compuesto PcBN formado por partículas de cBN incrustadas dentro de un aglutinante de TiN. Se estudió la correlación de la proporción B/N y la dureza local de las partículas de cBN individuales, atreves de un análisis complementario por medio de microanálisis de rayos X con sonda electrónica de los datos obtenidos mediante la metodología propuesta.Se ha evaluado la influencia de la cantidad relativa de fases (cerámica y metal) y la adición de carbono sobre la dureza local de los cermets de Ti(C,N)-FeNi. Con respecto a las propiedades a pequeña escala de las fases constitutivas, se determinó la dureza intrínseca de partículas de Ti(C,N) y del aglutinante FeNi, mediante el procedimiento de prueba sugerido.Se ha comprobado que la metodología propuesta puede considerarse como protocolo de prueba exitoso para la determinación de propiedades mecánicas a pequeña escala (H y E) de los sistemas multifásicos investigados. Sin embargo, la implementación satisfactoria de esta metodología requiere una consideración minuciosa de los parámetros de ensayo utilizados,
  • KAMRANI MOGHADAM, MOHAMMAD REZA: Preparation and characterization of reactive extrusion modified PLA/ABS blends and its foams
    Autor/a: KAMRANI MOGHADAM, MOHAMMAD REZA
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: CIÈNCIA I ENGINYERIA DELS MATERIALS
    Departament: (CEM)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 23/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: SANCHEZ SOTO, MIGUEL ANGEL | CAILLOUX, JONATHAN
    Tribunal:
         PRESIDENT: LÓPEZ MARTÍNEZ, JUAN
         SECRETARI: MASPOCH RULDUA, MARIA LLUÏSA
         VOCAL: CASTILLO LÓPEZ, GERMAN
    Resum de tesi: La presente tesis se enmarca en los proyectos MAT2016-80045-R "Aplicac iones industriales de compuestos y basados en REX-PLA'' y "PLA / ABS Blends: Reciclabilidad y reducción de peso" que han sido subvencionados por el Ministerio de Economía y Competitividad del Gobierno de España y SEAT respectivamente.El objetivo principal que se persigue es mejorar las propiedades del ácido poliláctico (PLA) de forma que pueda emplearse en aplicaciones de larga duración, donde la reducción de las emisiones de dióxido de carbono y el contenido de materias primas renovables toma mayor importancia con respecto a la biodegradabilidad . Entre las diferentes rutas para mejorar las propiedades del PLA se seleccionado el mezclado ya que es facilmente reproducible por la industria. Debido a su buen equilibrio de propiedades, el ABS se consideró una opción adecuada para ser utilizado junto con PLA si bien fue necesario introducir un compatibilizante .Aparte de la fragilidad , el PLA puede degradar durante su procesado . En estudios previos del Grupo de investigación se ha visto que dicha degradación puede limitarse utilizando un agente reactivo multiepóxido que limita la pérdida de peso molecular y aumenta la viscosidad del PLA. Además, los grupos epóxido remanentes se cree que pueden ser capaces de reaccionar con el agente de acoplamiento mejorando así la compatibilidad.La espumación es un método que permite disminuir tanto el peso como la huella de carbono de un cierto componentes.Por estas razones , se estudiaron diferentes técnicas para espumar físicamente las mezclas , bien durante la inyección (MuCell) o bien usando un proceso discontinuo . En este sentido se estudió el efecto del extensor de cadena mencionado así como el efecto del talco durante la espumación discontinua.El primer paso de la investigación consistió en obtener los materiales base, por extrusión reactiva (REX) a nivel de planta piloto (50 kg.) . Posteriormente se empleó la inyección convencional para obtener muestras para la caracterización termomecánica de las mezclas. La estabilidad térmica se estudió mediante el método de Kissinger. Los resultados mostraron el incremento de ABS-g-MAH contribuye a una may0r estabilidad. A través de DSC, se vió que en las mezclas se formaron cristales con un espesor !amelar más pequeño en comparación con el REX-PLA Las diferencias en cristalinidad fueron pequeñas y no influyeron en las propiedades mecánicas. La presencia de ABS en las mezclas condujo a una disminución del módulo de almacenamiento. No obstante, se encontró que la fase ABS juega el papel de andamio para la fase PLAque puede sufrir recristalización durante el calentamiento, pudiendo así soportar una cierta cantidad de esfuerzo. La espumación física de las diferentes mezclas inyectadas fue difícil de conseguir. La optimización de las condiciones requirió divserdas pruebas yel empleo de una gran cantidad de material. Como la cantidad de cada mezcla era limitada, solo fue posible realizar una parte de los experimentos propuestos . No obstante lo anterior, las piezas inyectadas y espumadas contenían algunas celdas grandes , así como una cierta población de células de pequeño tamaño. Aunque no se logró una estructura microcelular completa, la obtenida fue similar a la de trabajos previos encontrados en la literatura. Sin embargo, se ha demostrado que esta técnica puede ser utilizada para generar componentes aligerados .La formación de espuma en batch usando CO2 dio como resultado espumas con tamaños de celda por debajo de 100 micras y densidades de celda muy altas. En comparación con el PLA, el REX-PLA resultó en un may0r nivel de es pum ación debido a su mayor viscosidad y resistencia en fundido, lo que evitó la coalescencia y el colapso celular. La presencia de ABS en las mezclas permitió asimismo ampliar el rango de presiones y temperaturas en las que se pueden producir las espumas. Se encontró asimismo que el

CIÈNCIA I TECNOLOGIA AEROESPACIALS

  • CHEN, JIANLIN: Spacecraft state propagation and orbit determination using jet transport
    Autor/a: CHEN, JIANLIN
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: CIÈNCIA I TECNOLOGIA AEROESPACIALS
    Departament: Departament de Física (FIS)
    Modalitat: Conveni Cotutela
    Data de dipòsit: 16/03/2021
    Data de lectura: 23/04/2021
    Hora de lectura: 08:00
    Lloc de lectura: Seminar room 511, 5th floor of No.3 building, School of Aeronautics, Northwestern Polytechnical University. Videoconferència zoom https://us02web.zoom.us
    Director/a de tesi: MASDEMONT SOLER, JOSEP JOAQUIM | GOMEZ MUNTANÉ, GERARD | YUAN, JIANPING
    Tribunal:
         PRESIDENT: LI, HENGNIAN
         SECRETARI: ZHENG, ZIXUAN
         VOCAL: YUE, XIAOKUI
         VOCAL: BAOYIN, HEXI
         VOCAL: LIU, GUIZHONG
    Resum de tesi: El moviment de satel.lits és altament no lineal ja que no només està afectat pel camp gravitatiori Keplerià sinó que a més està sotmès a moltes pertorbacions. Expressions analítiques o solucions numèriques, precises i eficientsm són difícils d'obtenir per les característiques de la dinàmica. Com alternativa, històricament s'han desenvolupat mètodes útils basats en l'anàlisi de la covariança i transformacions no biaxades (unscented) al preu de perdre precisió. Els estimadors d'òrbita Bayesians, basats en mètodes de transició d'estat, hereden aquestes febleses. Això fa que el problema, plantejat en aquests termes, pateixi de poca precisió en la predicció, o d'una eficiència computacional baixa.Per a alleugerir aquest dilema s'han desenvolupat un conjunt d'integradors i estimadors no lineals. En particular la tesi proposa un sofware específic (el de jet transport (JT)) basat en àlgebra polinomial, que permet implementacions basades en expansions de Taylor o Txebyshev aplicades als problemes de propagació i estimació.Es proposa una eina d'openracions polinomials eficient. L'eina defineix una sèrie de manipulacions algebràiques adaptades a ordinadors moderns i incloent, enmaguetzematge de polinomis, adició, substracció, multiplicació, divisió, diferenciació, integració, composició i avaluacions. En resum, es proveeix una manera pràctica, eficient i precisa per a calcular expansions de Taylor o de Txebyshev a ordre arbitrari, per a problemes definits per funcions no lineals o per equacions diferencials ordinàries en vàries variables.Es presenten propagadors eficients i precisos i es construeix una metodologia de Montecarlo al combinar-los amb una avaluació eficient de vectors. És a dir, s'usen expansions de Taylor o Txebyshev per a aproximar el flux de la dinàmica i el transport dels vectors d'estat en un entorn d'un punt base per a determinar distribucions estadístiques mitjançant avaluacions polinòmiques. Es proveeix un filtre de Kalman augmentat d'ordre elevat (JT-AHEKF). Aquest filtre, basat en les expansions anteriors, permet extreure més informació no lineal dels models, de tal forma que, la trajectòria i al mateix temps diferents paràmetres associats, es poden estimar de manera precisa, inclús en casos de desviacions grans respecte de l'estat inicial o amb mesures escasses. El filtre de Kalman clàssic /EKF) es pot veure com un cas particular dels filtres de Kalman a ordre alt (JT-HEKF) desenvolupats, degradant-los a primer ordre. Mentre que la família JT-HEKF l'entendrem com els JT-AHEKF sense tenir en compte l'estimació de paràmetres adicionals.Per a evitar la pol.lució del filtre o mesures fallides per a filtres JT-HEKF, es presenten tres estatègies robustes, basades en la detecció i rebuitg de la mesura fallida, i en un escalat adaptatiu de les matrius que mesuren la covariança del soroll usant un únic factor d'escala.Es desenvolupa també una estratègia adaptativa de control d'ordre per la família JT-HEKF, anomenada JT-OSHEKF. Malgrat que els filtres JT-HEKF assoleixen nivells ja prou bons d'eficiència respecte el cost computacional, l'ús continu d'un filtre d'ordre elevat no es l'òptim, sobretot en etapes estacionàries. Per això s'h dissenyat un algorisme específic que ajusta l'ordre de manera dinàmica dins el mateix cicle de funcionament, fent així el procés encara més eficient.En resum, la tesi proposa un conjunt d'integradors i estimadors basats en tècniques d'expansions polinomials, l'eficiència i precisió de les quals s'ha testejat en problemes relacionats amb òrbites geosíncrones. Cal notar però que tots els propagadors i filtres desenvolupats no només es poden aplicar a la pràctica de missions espacials, sinó que també es poden usar per a la predicció d'estat en problemes molt generals d'enginyeria.

CIÈNCIES DEL MAR

  • CALDERON VEGA, FELICITAS: Probabilistic characterization of single and concurrent metocean variables of Mexican coasts with seasonal variability using extreme value theory, with application to reliability of coastal structures.
    Autor/a: CALDERON VEGA, FELICITAS
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: CIÈNCIES DEL MAR
    Departament: (DECA)
    Modalitat: Compendi de publicacions
    Data de dipòsit: 16/03/2021
    Data de lectura: 20/04/2021
    Hora de lectura: 17:00
    Lloc de lectura: Escola de Camins - UPC Campus Nord - enllaç públic: https://meet.google.com/yzf-nrnb-qco
    Director/a de tesi: GARCÍA SOTO, ADRIAN DAVID | MÖSSO ARANDA, OCTAVIO CESAR
    Tribunal:
         PRESIDENT: OCAMPO TORRES, FRANCISCO JAVIER
         SECRETARI: SANCHEZ-ARCILLA CONEJO, AGUSTIN
         VOCAL NO PRESENCIAL: FERRER RODRÍGUEZ, LUIS
    Resum de tesi: Esta tesis abarca diferentes temas relacionados con variables meteoceanográficas (metocean) pero estudiadas desde diversas perspectivas. Estas variables son principalmente el oleaje significativo y la velocidad de viento, y en menor medida el período de oleaje. Se emplea la teoría de valores extremos para caracterizar probabilísticamente las variables meteoceanográficas mediante el uso de la distribución de extremos generalizada (GEV, por sus siglas en inglés), incluyendo el efecto de la estacionalidad al considerar máximos valores mensuales, así como funciones armónicas y subarmónicas, lo que significa que el modelo GEV es función del tiempo. Aunque no se contó con información mexicana para el presente trabajo, se considera que lo desarrollado aquí puede aplicarse a las costas mexicanas, ya que se usaron datos de boyas estadounidenses situadas en los océanos Atlántico y Pacífico y relativamente cercanas a costas mexicanas. Para la región del Pacífico se aplica el modelo GEV a una boya (esto se describe en un artículo en el apéndice y resumido como capítulo de libro en el compendio de publicaciones) y los resultados se comparan con resultados análogos de un estudio previo, pero para boyas localizadas en el Golfo de México (dicho estudio también está contenido en el apéndice). En otra parte de la tesis, pero también para la boya del Pacífico (otro capítulo de libro en el compendio), mediante un estudio se estima el impacto de incluir o excluir un dato atípico de la altura de oleaje en la estacionalidad y proyecciones a futuro (i.e., las alturas de oleaje asociadas a periodos de retorno dados), ya que se observó una ola atípicamente alta para la boya considerada. Un estudio más (un artículo del compendio) incorpora a las velocidades de viento como variable meteoceanográfica para también caracterizarla como un modelo GEV que depende del tiempo, con datos de una boya situada en el Golfo de México. Estas velocidades de viento no corresponden a las máximas reportadas en cada mes, sino a aquellas que ocurrieron simultáneamente con las máximas alturas significativas generadas por oleaje. Esto conllevó a proponer un método simplificado para determinar alturas de oleaje significativo concurrentes con los vientos asociados a la misma boya y tiempo y para un periodo de retorno dado, y al mismo tiempo incorporando efectos de estacionalidad y estableciendo de manera cuantitativa la incertidumbre para las variables correlacionadas mencionadas. Esta propuesta es potencialmente útil para propósitos de diseño e ingenieriles, si las variables meteoceanográficas se consideran como peligros que imponen demandas a sistemas de ingeniería costeros (y estructurales). Adicionalmente, se explora el efecto de utilizar diferentes ventanas de tiempo en las proyecciones de valores extremos. En un estudio final (también un artículo del compendio) se presenta una introducción a la confiabilidad de sistemas de ingeniería costera (y también estructural), usando un rompeolas como caso de estudio. La estructura costera se somete a la acción de oleaje con diferentes periodos, mediante el uso de la distribución de Longuet-Higgins, y se calculan las probabilidades de falla por rebase aplicando métodos de confiabilidad clásicos, y otros métodos consultados en retrospectiva y reconsiderados prospectivamente. Estudios futuros podrían combinar el uso de modelos GEV como función del tiempo para caracterizar variables meteoceanográficas con el uso de métodos de confiabilidad, para investigar más a fondo la confiabilidad de sistemas costeros y costa afuera.

DOCTORAT ERASMUS MUNDUS EN SIMULACIÓ EN ENGINYERIA I DESENVOLUPAMENT DE L'EMPRENEDORIA

  • EL-GHAMRAWY, KARIM MOHAMED SHAKER IBRAHIM: Proper Generalized Decomposition solutions for composite laminates parameterized with fibre orientations for fast computations
    Autor/a: EL-GHAMRAWY, KARIM MOHAMED SHAKER IBRAHIM
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: DOCTORAT ERASMUS MUNDUS EN SIMULACIÓ EN ENGINYERIA I DESENVOLUPAMENT DE L'EMPRENEDORIA
    Departament: (DECA)
    Modalitat: Conveni Cotutela
    Data de dipòsit: 10/03/2021
    Data de lectura: 23/04/2021
    Hora de lectura: 15:00
    Lloc de lectura: VIDEOCONFERENCIA Estat alarma Covid-19 - ETSECCPB, aula C2-001 enllaç: meet.google.com/kpb-yurw-yim
    Director/a de tesi: AURICCHIO, FERDINANDO | DIEZ MEJIA, PEDRO | ZLOTNIK MARTINEZ, SERGIO
    Tribunal:
         PRESIDENT: SACCO, ELIO
         SECRETARI: CUETO PRENDES, ELIAS
         VOCAL NO PRESENCIAL: MARFIA, SONIA
    Resum de tesi: Los materiales compuestos están ganando popularidad como una alternativa a los materiales clásicos en muchas aplicaciones distintas. Además, su diseño es aún más flexible debido al potencial de la fabricación aditiva. Por lo tanto, se puede fabricar un compuesto laminado a medida usando valores óptimos para algunos parámetros de diseño a fin de proporcionar el rendimiendo mecánico deseado. En ese contexto, tener un modelo numérico paramétrico para la respuesta mecánica del compuesto laminado es esencial para calcular los parámetros óptimos. En general, resolver un modelo mecánico usando técnicas basadas en mallas 3D es computacionalmente muy caro y, en según qué situación, puede resultar inviable si el problema es multidimensional. Además, si el problema considerado es una aplicación que requiere "multi-query" como en el caso de optimizaciones, problemas inversos, o cuantificación de la incertidumbre, el problema directo se tiene que resolver un numero elevado de veces aumentando drásticamente el coste computacional. En la presente tesis, los parámetros de diseño considerados son los ángulos que describen la orientación de las fibras de refuerzo en distintas capas o parches de los compuestos laminados. Presentamos el criterio de rotura Tsai-Wu como función objetivo para el problema de optimización. Las técnicas de ¿Model Order Reduction¿ (MOR) son recomendables para aligerar la mencionada carga computationa. Es decir, recurrimos a la técnica Poper Generalized Descomposition (PGD) para obtener una solución general de la respuesta mecánica de la estructura. En particular, obtenemos un vademécum computacional en 3D que proporciona un índice de falla del laminado y un factor de seguridad que depende de forma explicita de la orientación de las fibras. El vademécum de PGD proporciona también sensibilidades para un algoritmo de optimización basado en gradientes. El potencial y eficiencia del enfoque presentado se demuestra a través de varias pruebas numéricas. Finalmente, se presenta el acoplamiento entre la metodología propuesta y técnicas de agrupamiento para mejorar el rendimiento general del modelo.

ENGINYERIA AMBIENTAL

  • LI, JUN: Selenium and zinc enriched bioproducts generated from wastewater as micronutrient feed supplements and biofertilizers
    Autor/a: LI, JUN
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA AMBIENTAL
    Departament: (DECA)
    Modalitat: Conveni Cotutela
    Data de dipòsit: 18/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: FERRER MARTI, IVET | DU LAING, GIJS
    Tribunal:
         PRESIDENT: DE SMET, STEFAAN
         SECRETARI: ROUSSEAU, DIEDERIK
         VOCAL NO PRESENCIAL: LIANG, DONGLI
    Resum de tesi: El objetivo de esta tesis fue explorar el potencial de los bioproductos enriquecidos con Se/Zn, producidos a partir del tratamiento de aguasresiduales mediante eco-tecnologías (fitoextracción, biorreducción y sistemas basados en microalgas) como complementos alimenticios y biofertilizantes enriquecidos en Se/Zn.En el primer parte, utilizaron dos plantas acuáticas (Lemna y Azolla) con un contenido sustancial de proteínas para evaluar la bioacumulación/eliminación de Se y Zn del aguaresidual, a la vez que se producían proteínas enriquecidas con micronutrientes (para piensos/complementos alimenticios). La alta transformación a formas orgánicas de Se y la acumulación en las plantas después de absorber Se(IV), junto con el alto contenido de proteínas y la rápida tasa de crecimiento, hacen que Lemna (también llamada lenteja de agua en adelante) y Azolla sean buenas candidatas para la producción de biomasa enriquecida con Se y Zn, que se puede utilizar como biofertilizante para cultivos o como suplemento alimenticio/pienso rico en proteínas. La segundo y tercer partes evaluaó el potencial de valorización de la lenteja de agua, así como de los lodos de depuradora, con Se simple o Se combinado con Zn, como biofertilizantes de micronutrientes. El lodo enriquecido con micronutrientes, con Se en estado de oxidación cero (Se (0)), resultó ser el biofertilizante de Se de liberación lenta más adecuado, siendo una fuente de Se eficaz para producir habas enriquecidas en Se para poblaciones deficientes en Se. Por el contrario, el contenido de Zn en las semillas de judía verde no se mejoró mediante la aplicación de biofertilizantes enriquecidos con micronutrientes en comparación con el control. Esto podría atribuirse a la menor cantidad de Zn aplicada al suelo como biofertilizante enriquecido en Se/Zn.El siguiente experimento investigó el potencial de eliminación de Se en lagunas de alta carga (HRAP por sus siglas en inglés) para el tratamiento de aguas residuales domésticas, y la producción de biomasa microalgal enriquecida con Se. Los resultados indicaron un tratamiento eficaz de las aguas residuales en las HRAP. Las microalgas enriquecidas con Se producidas en las HRAP alimentadas con agua residual doméstica contenían un alto contenido de proteína cruda (48% de sólidos volátiles en suspensión) y el selenoaminoácido SeMet (selenometionina) (91% del Se total), y aminoácidos esenciales. La producción de microalgas enriquecidas en Se en HRAP se presenta como una alternativa prometedora para recuperar recursos de bajo valor y convertirlos en suplementos alimenticios de alto valor. El ultimo experimento tuvo por objetivo evaluar las microalgas enriquecidas en Se generadas en el experimento anterior como bioestimulante para mejorar el crecimiento de las plantas y como biofertilizante de Se para mejorar el contenido de Se de las plantas. Este estudio mostró que la aplicación de biomasa de microalgas enriquecidas con Se al suelo (1-10%) y sus extractos a las hojas (1%, aspersión foliar) mejoró el crecimiento de las plantas, lo que confirmó que las microalgas enriquecidas con Se actúan como un bioestimulante. Además, se logró incrementar el contenido de Se en la planta tras la aplicación de microalgas enriquecidas con Se y de extractos de las mismas. Esto indica que las microalgas enriquecidas con Se, cultivadas mediante el tratamiento de aguas residuales, se pueden valorizar como bioestimulante y biofertilizante para mejorar tanto el rendimiento de semillas como el contenido de Se de las habas, incrementando el valor de mercado de las mismas.Esta tesis contribuye al desarrollo sostenible y respetuoso con el medio ambiente de la biofortificación/suplementación de micronutrientes en áreas deficientes en Se/Zn, junto con la recuperación de nutrientes de las aguasresiduales.

ENGINYERIA DE LA CONSTRUCCIÓ

  • ANITORI, GIORGIO: Risk-based highway bridge inspection intervals
    Autor/a: ANITORI, GIORGIO
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA DE LA CONSTRUCCIÓ
    Departament: (DECA)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 25/02/2021
    Data de lectura: 23/04/2021
    Hora de lectura: 12:00
    Lloc de lectura: AULA 002 Edifici C1 Escola de Camins - UPC CAMPUS NORD - C/ Jordi Girona, 1, 3, 08034
    Director/a de tesi: CASAS RIUS, JUAN RAMON
    Tribunal:
         PRESIDENT: RAMOS SCHNEIDER, GONZALO
         SECRETARI: SILVA CARVALHO CAMPOS MATOS, JOSE ANTONIO
         VOCAL: TANNER, PETER
    Resum de tesi: Els programes de manteniment d'infraestructures estableixen plans periòdics d'inspecció bàsica en els quals l'estat actual dels ponts té relativament poca importància a l'hora de definir l'interval de temps. L'interval temporal entre dues inspeccions es basa normalment en la practica habitual i en la experiència passada. Per exemple, als Estats Units d'Amèrica una gran part del pressupost de despesa destinat al manteniment de la xarxa d'infraestructures es deriva al pla d'inspeccions biennal de ponts tot i que, aquests, en molts casos mostren bones condicions estructurals. Per això la comunitat enginyeril està interessada en el desenvolupament de protocols que controlin el pla d'inspecció de ponts i que minimitzin els costos associats a traves de criteris racionals. Aquets criteris han de ser capaços de reconèixer els ponts que presenten un risc alt degut a la elevada exposició a processos de deteriorament i a sobrecarrega de tràfic intens i minimitzar els costos d'inspecció associats. La implementació d'estratègies basades en el càlcul del risc permet optimitzar el pressupost total disponible per al manteniment de les xarxes de carreteres.L'objecte d'aquesta tesi doctoral es el desenvolupament d'un procediment racional basat en el càlcul del risc per a estimar l'interval òptim entre dues inspeccions bàsiques. L'estratègia teòrica proposada es fa servir posteriorment per a la aplicació pràctica d'aquests criteris utilitzant dades inicials fàcils d'obtenir per l'usuari final que estigui interessat en aplicar el mètode per a un pont en concret.La metodologia proposada en aquest treball utilitza dades de la xarxa de carreteres de l'estat de Nova York (NYS) als Estats Units d'Amèrica (USA), a partir de mesures de tràfic del tipus Weigh-in-Motion (WIM) i de informacions provinents de la base de dades del National Bridge Inventory (NBI). Aquestes dades es fan servir per a desenvolupar una eina metodològica capaç de calcular la capacitat estructural de superestructures des del punt de vista probabilista i quantificar l'increment de risc al que la societat està sotmesa en cas de decidir incrementar l'interval d'inspecció per damunt dels 2 anys.Per al càlcul dels intervals d'inspecció es fa servir el concepte de risc, que a la vegada es basa en models de càlcul probabilistes. L'interval d'inspecció òptim s'obté minimitzant el risc de fallada obtingut combinant la probabilitat de fallada amb el cost associat. El cost de fallada s'obté estimant els costos potencials relatius com víctimes, ferits, reconstrucció del pont, interrupció del tràfic vehicular, impacte ambiental i cost d'inspecció.Els càlculs duts a terme en aquesta tesi estan basats en dades de la regió del estat de Nova York i limitats a ponts simplement recolzats amb superestructura mixta acer-formigó que constitueix una important tipologia en l'àmbit nord americà. No obstant, els mateixos conceptes poden ser aplicats a altres regions del mon a mesura que la informació necessària estigui a disposició. L'estudi demostra la ineficiència d'utilitzar un interval d'inspecció de dos anys per a tots els ponts i proposa una metodologia simplificada per calcular l'interval d'inspecció recomanat per ser implementat en la pràctica engineril d'una manera senzilla.

ENGINYERIA DE PROCESSOS QUÍMICS

  • ABDELALEEM TAHA ZIED, AHMED SHOKRY: A contribution to chemical process operation support: new machine learning and surrogate models based approaches for process optimization, supervision and control
    Autor/a: ABDELALEEM TAHA ZIED, AHMED SHOKRY
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA DE PROCESSOS QUÍMICS
    Departament: Departament d'Enginyeria Química (EQ)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 05/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: ESPUÑA CAMARASA, ANTONIO
    Tribunal:
         PRESIDENT: MOULINES, ERIC FRANÇOIS VICTOR
         SECRETARI: GUILLEN GOSALBEZ, GONZALO
         VOCAL: ZIO, ENRICO
    Resum de tesi: En la Industria de Proceso, como en otros ámbitos, la toma de decisiones se basa en la valoración de las consecuencias de dichas decisiones a través de modelos (implícitos o explícitos). La escala y complejidad de los modelos necesarios dependen de la complejidad del proceso, del nivel jerárquico al que se toman las decisiones (p. ej.: gestión de la cadena de suministro, planificación de proceso, programación de operaciones, control,¿) y del horizonte de tiempo considerado. Eluso de modelos basados en principios básicos (First Principle Models ¿ FPM) habitualmente permite predecir con precisión el comportamiento de un sistema y llevar así a decisiones fundamentadas y explicables. Sin embargo, su uso se veobstaculizado por problemas prácticos, dado que en ocasiones requiere cálculos iterativos aún sin tener garantizada su convergencia a una solución factible. Estos problemas son más frecuentes a medida que se desciende en la jerarquía de toma de decisiones (p. ej.: control supervisor), especialmente si la resoluci ón (optimización) del sistema implica muchos cálculos de simulación utilizando un FPM complejo (p. ej.: altamente no lineal, involucrando variables enteras, etc.). Una forma de superar estas dificultades consiste en aplicar técnicas basadas en ¿modelos subrogados¿ o sustitutos,construidos a partir de datos recopilados del proceso real, de datos previamente simulados (utilizando un FPM), o de una combinación de ambos. Aunque estos modelos se utilizan en muchas áreas, en el ámbito de la ingeniería química habitualmente se emplean solo para el diseño de procesos y en sistemas de optimización de estado estacionario.Esta tesis presenta un marco para el uso eficaz y eficiente de modelos subrogados, construidos mediante técnicas de aprendizaje automático, en la toma de decisiones en diferentes fases de la operación, el control y la optimización de un proceso. En este contexto, el Capítulo 3 presenta una metodología para la optimización de la operación en estadoestacionario de procesos no lineales. El Capítulo 4 propone la utilización de metodologías basadas en el aprendizaje automático en problemas de optimización de operaciones sujetas a incertidumbre (optimización multiparam étrica). El Capítulo 5 extiende este planteamiento a la construcción de sistemas de control predictivo (MPC) explícito de procesos no lineales. El Capítulo 6 propone una metodología para la construcción sistemática de modelos subrogados en sistemas dinámicos no-lineales multi-variable, metodología que se aplica en el capítulo 7 a la de optimización de procesosdinámicos (control óptimo de sistemas no lineales en estado no estacionario). Esta misma metodología se integra en el Capítulo 8 con técnicas de clasificación para su aplicación a la detección y diagnosis de fallos (Fault Detection and Diagnosis - FDD) de sistemas dinámicos multivariable. Finalmente, en el Capítulo 9 se presenta la aplicación de estas metodologías para el entrenamiento de sensores virtuales (¿soft-sensors¿) y su aplicación a procesos de producción por lotes que trabajan con condiciones iniciales cambiantes. Cada una de estas aplicaciones, y los prototipos resultantes, se han plateado después de una cuidadosa revisión de las aportaciones más recientes en estos campos, que ha permitidoidentificar las dificultades para la implementación de las técnicas existentes en sistemas prácticos de soporte a la toma de decisiones, y la forma de superar estas dificultades mediante la utilizaci ón de modelos alternativos, que se resumen en el Capítulo 1.La eficacia de las metodologías desarrolladas se ilustra a través del análisis de su aplicación a diferentes casos, tanto propuestos en esta Tesis como de referencia en los diferentes ámbitos de aplicación. Estos resultados han merecido su publicación en diferentes revistas científicas de primer nivel, así como su difusión a través de congr
  • BINTI SHAARANI, FARRA WAHIDA: Synthesis and Characterization of Polycarbonates from Epoxidized Vegetable Oils, Propylene Oxide and Carbon Dioxide
    Autor/a: BINTI SHAARANI, FARRA WAHIDA
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA DE PROCESSOS QUÍMICS
    Departament: Departament d'Enginyeria Química (EQ)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 29/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: BOU SERRA, JORGE
    Tribunal:
         PRESIDENT: MASDEU ULTÓ, ANNA MARIA
         SECRETARI: ALMAJANO PABLOS, MARIA PILAR
         VOCAL: SHARIFFUDDIN, JUN HASLINDA
    Resum de tesi: La recerca que es descriu es centra principalment en la preparació de policarbonats utilitzant oli de llinosa epoxidat (ELO) i oli de soja epoxidat (ESO) com a matèries primeres. La presència de insaturació en l'estructura de l'oli vegetal permet modificacions químiques per a introduir un grup epoxi que després es fa servir per sintetitzar els policarbonats mitjançant copolimerització catalítica amb diòxid de carboni (CO2). En aquest estudi, amb la presència d'un catalitzador heterogeni, es va fer reaccionar una barreja d'oli vegetal epoxidat i òxid de propilè (PO) amb CO2. La síntesi de policarbonat a través d'aquesta via ajuda a disminuir la dependència de matèries primeres a força de petroli i, a més d'emprar matèries primeres renovables, compleix amb el setè principi dels 12 principis de la química verda que contribueix a la sostenibilitat en la química.El treball de recerca es divideix en quatre fases. La primera fase comprèn estudis preliminars mitjançant els quals es va realitzar la preparació d'un catalitzador heterogeni per a la copolimerització de l'epòxid amb CO2. Les proves de selecció de catalitzadors van mostrar que el cianur doble metàl·lic de cobalt-zinc (Co-Zn DMC), un catalitzador heterogeni comunament emprat en la reacció de copolimerització, era factible per a la copolimerització d'òxid de ciclohexè (CHO)/CO2 i PO/CO2. Després es va dur a terme l'epoxidació in situ d'àcids grassos insaturats utilitzant olis vegetals seleccionats per modificar el triglicèrid en oli vegetal epoxidat. Es va aplicar la relació molar d'0,4: 0,1: 1,7 (àcid orgànic: dobles enllaços: peròxid d'hidrogen) i la reacció d'epoxidació va tenir lloc a 70 °C durant cinc hores. No es va observar formació de polímer a partir de la terpolimerización d'oli d'oliva epoxidat (EOO), oli de palma epoxidat (EPO) i oli de gira-sol epoxidat (ESFO) molt probablement a causa de el baix contingut de grups epoxi. No obstant això, dels estudis preliminars es va obtenir un resultat prometedor tant d'ELO com d'ESO mitjançant el qual s'ha desenvolupat amb èxit un polímer a partir de la reacció de copolimerització.La segona fase de la feina se centra en la copolimerització d'ESO, PO i CO2 catalitzada per Co-Zn DMC. Els productes es componen d'una barreja de poli (carbonat de propilè), carbonat cíclic i unitat de polièter. El Mn dels productes polimèrics registrats és 6498 g·mol-1 amb el percentatge d'incorporació d'ESO en el polímer és només de l'7,8%.La tercera fase de la feina està dedicada a el desenvolupament d'un poli (carbonat-co-èter) utilitzant ELO com a material de partida. La reacció de terpolimerización es va dur a terme a una pressió fixa de CO2 de 5 MPa i diverses càrregues de catalitzador, temperatura de reacció i temps de reacció. A una pressió de CO2 de 5 MPa, una temperatura de reacció de 60 °C, un temps de reacció de 24 hi una càrrega de catalitzador de 0,2 g, es va registrar el polímer resultant amb un Mn màxim de 6,21 x 105 g·mol-1.Finalment, es va estudiar la capacitat de degradació aeròbica del polímer sintetitzat. La biodegradació aeròbica dels materials de prova es va determinar en condicions controlades de compostatge mitjançant l'anàlisi de el CO2 desprès utilitzant un sistema respiromètric de mesurament directe (DMR) de construcció pròpia. Els resultats d'aquest estudi revelen que el 44,6% de PC-ELO i el 51,8% de PC-ESO es van degradar a la fi de el període de prova. Tots dos polímers van poder degradar molt probablement pel fet que el comonòmer emprat en la reacció de copolimerització és renovable i de base biològica.
  • CORRUCHAGA GUERRERO, AGUSTÍN: Estudio de la evaporación de vertidos de disoluciones acuosas de amoníaco
    Autor/a: CORRUCHAGA GUERRERO, AGUSTÍN
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA DE PROCESSOS QUÍMICS
    Departament: Departament d'Enginyeria Química (EQ)
    Modalitat: Embargament temporal
    Data de dipòsit: 26/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: CASAL FABREGA, JOAQUIM | PALACIOS ROSAS, ADRIANA
    Tribunal:
         PRESIDENT: MUTJÉ PUJOL, PERE
         SECRETARI: PLANAS CUCHI, EULALIA
         VOCAL: ZÁRATE LÓPEZ, LUIS GUADALUPE
    Resum de tesi: La evaporación desde vertidos líquidos es un fenómeno de gran importancia. Este fenómeno ha sido estudiado por un cierto número de investigadores. Sin embargo, la mayoría de ellos se han centrado en la evaporación de vertidos de líquidos puros o de mezclas de hidrocarburos, muy pocos han analizado la evaporación de amoníaco desde disoluciones acuosas.El trabajo descrito en esta tesis pretende ser una contribución al conocimiento y predicción de las principales características de la evaporación de amoníaco desde VERTIDOS DE disoluciones acuosas.En el primer capítulo se describen brevemente los principales productos derivados del amoníaco, así como una perspectiva general sobre la evolución de las cifras de producción de esta sustancia. Se mencionan también las principales características en cuanto al transporte y almacenamiento. Finalmente, se exponen los riesgos asociados a la producción y transporte del amoníaco.En el segundo capítulo se presenta una revisión de las publicaciones más significativas y de los distintos modelos propuestos por diversos autores para la predicción de la velocidad de evaporación, tanto desde un punto de vista genérico como en el caso específico, mucho más reducido, de las disoluciones de amoníaco. El capítulo tercero está dedicado al análisis histórico de los accidentes ocurridos en instalaciones industriales o en el transporte en los que se ha visto implicado el amoníaco. Se presentan los resultados obtenidos a partir del tratamiento estadístico de la información extraída de las diferentes bases de datos consultadas, dedicándose un apartado especial al transporte por tubería o pipeline, dada su importancia. Finalmente se describe y analiza un importante accidente ocurrido en Kingman (Kansas) en 2004.En el cuarto capítulo se describe la instalación experimental diseñada y construida para obtener datos experimentales sobre la evaporación de amoníaco desde disoluciones acuosas BAJO LA INFLUENCIA DE UNA CORRENTE DE AIRE. En el capítulo quinto se presentan los datos experimentales relativos a la evolución de la temperatura, la concentración y la masa, durante el proceso de evaporación de disoluciones de amoníaco a diferentes velocidades del aire.Por último, en el capítulo sexto se presenta la modelización del fenómeno. En primer lugar, se describen las tres fases consecutivas que se han observado a lo largo del proceso al analizar la evolución de la masa y la temperatura de la disolución. La existencia de las mismas puede ser importante desde el punto de vista del análisis del riesgo asociado a la posible generación de una nube tóxica en el caso de un vertido accidental, dada la elevada velocidad de evaporación en la primera fase, Y DESDE EL PUNTO DE VISTA DE la gestión de la emergencia. Para ilustrar este aspecto, se ha calculado con el software ALOHA (Areal Locations of Hazardous Atmospheres) el área a sotavento en la que podría haber una afectación a las personas para un determinado vertido. Estos valores ponen de manifiesto el peligro que un vertido accidental de este tipo puede representar para la población presente en el área afectada.En este capítulo también se han correlacionado los datos experimentales con los grupos adimensionales más adecuados obtenidos por análisis dimensional. Esto ha permitido obtener una nueva expresión para estimar el coeficiente de transferencia de materia (k) y modificar la ecuación utilizada frecuentemente para determinar la velocidad de evaporación. Asimismo, se ha eliminado el término relativo al diámetro equivalente del vertido, dado que su inclusión en el modelo no tiene sentido para vertidos a escala real. Se ha estudiado cómo un incremento en la velocidad del aire produce un incremento en la velocidad de evaporación, y cómo esta influencia se reduce a medida que aumenta dicha velocidad. Finalmente se presentan una comparación entre los datos experimentales y los calculado

ENGINYERIA DEL TERRENY

  • BARBOZA DE VASCONCELOS, RAMON: A double-porosity formulation for the THM behaviour of bentonite-based materials
    Autor/a: BARBOZA DE VASCONCELOS, RAMON
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA DEL TERRENY
    Departament: (DECA)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 03/03/2021
    Data de lectura: 18/05/2021
    Hora de lectura: 11:00
    Lloc de lectura: ETSCCPB - UPC Campus Nord - videoconferència: meet.google.com/fgm-vzzb-jem
    Director/a de tesi: GENS SOLE, ANTONIO | VAUNAT, JEAN
    Tribunal:
         PRESIDENT: VILLAR GALICIA, MARÍA VICTORIA
         SECRETARI: PRAT CATALAN, PERE
         VOCAL NO PRESENCIAL: LLORET CABOT, MARTI
    Resum de tesi: El comportamiento termo-hidro-mecánico (THM) de las arcillas expansivas ha sido ampliamente estudiado en las últimas décadas debido al uso potencial de bentonitas en barreras de ingeniería (EB) en depósitos geológicos profundos para desechos radiactivos de alta actividad y de larga vida. Desde la post-clausura del repositorio, la EB está sometida a cambios de temperatura, contenido de humedad y tensiones a causa de los procesos acoplados THM que se espera que ocurran en dicho entorno. Los diferentes niveles estructurales presentes en las arcillas expansivas no saturadas requieren el uso de modelos constitutivos que consideren en su formulación matemática la distinción explícita de los distintos tipos de poros a fin de reproducir la evolución estructural de los materiales bentoníticos bajo las complejas trayectorias de cargas THM que tienen lugar durante la vida de un repositorio de residuos nucleares. Se ha desarrollado una formulación THM acoplada, en el marco teórico de la plasticidad clásica y generalizada, que describe el suelo expansivo como dos medios estructurales superpuestos pero distintos. Este planteamiento de modelo de doble porosidad considera que el comportamiento THM del suelo expansivo es descrito por leyes constitutivas que tienen en cuenta los procesos relevantes en cada medio poroso y los mecanismos de interacción que relacionan la deformación y el estado de saturación de las partículas de arcilla activas con la disposición estructural de los agregados de arcilla y con el potencial de agua en los macro poros. Además, la respuesta mecánica del medio poroso bajo cualquier carga THM está intrínsecamente relacionada con la compresibilidad de los minerales de arcilla. Los cambios estructurales irreversibles se atribuyen al mecanismo de carga-colapso (LC) y al acoplamiento estructural micro-macro (mecanismo ß). Los efectos térmicos han sido incorporados a la formulación matemática del modelo de doble estructura, que ha sido implementada en un código de elementos finitos (CODE_BRIGHT) capaz de resolver, de forma totalmente acoplada, el sistema de ecuaciones diferenciales parciales que se originan de las ecuaciones de balance. Se ha empleado un esquema robusto de integración explícito con control automático del incremento de integración y del error para actualizar el tensor de tensiones y las variables de historia. La capacidad del modelo de doble porosidad para predecir la respuesta esperada de las arcillas expansivas en escenarios isotermos y no isotermos se ha comprobado mediante la realización de análisis constitutivos siguiendo trayectorias THM prescritas tanto a volumen constante cuanto en condiciones no confinadas. Además, se han realizado análisis de sensibilidad para verificar la dependencia de la respuesta expansiva de las condiciones iniciales y de la secuencia de aplicación de cargas. Se ha prestado especial atención al papel que desempeña la transferencia de agua entre los dos niveles de poros en el desarrollo del potencial de hinchamiento del medio poroso expansivo. También se ha examinado el desempeño del modelo en la reproducción del comportamiento THM en ensayos a escala de laboratorio mediante la simulación del calentamiento e hidratación de dos columnas de materiales granulares de bentonita seleccionados como potenciales materiales de sellado en la construcción de barreras de ingeniería. La comparación entre los datos experimentales disponibles y los resultados del modelo ha demostrado la capacidad de la presente formulación de doble porosidad de simular los principales aspectos observados en el comportamiento del material expansivo cuando está sometido a trayectorias THM complejas.
  • TARRAGÓ MUNTÉ, DANIEL: Hydraulic fills liquefaction. Effect on quay stability
    Autor/a: TARRAGÓ MUNTÉ, DANIEL
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA DEL TERRENY
    Departament: (DECA)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 24/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: GENS SOLE, ANTONIO | ALONSO PEREZ DE AGREDA, EDUARDO
    Tribunal:
         PRESIDENT: GONZALEZ GALINDO, JESUS
         SECRETARI: ARROYO ALVAREZ DE TOLEDO, MARCOS
         VOCAL NO PRESENCIAL: PINEDA, JUBERT
    Resum de tesi: El punto de partida de esta tesis es la rotura de parte de un muelle en construcción. El muelle estaba dividido en dos fases, la rotura solo afectó a la Fase 1. La rotura y toda la información relevante sobre el diseño, construcción y resultados de la auscultación se describen en detalle junto con los resultados de la campaña de reconocimiento efectuada después de la rotura. La licuefacción estática del relleno hidráulico colocado en el trasdós del muro del muelle fue la causa principal de la rotura. El estado del relleno hidráulico se estudia en el marco del conocimiento actual del fenómeno y de una serie de criterios de licuefacción existentes. Además, se describe un modelo constitutivo elasto-plástico capaz de simular el comportamiento frágil no drenado que subyace al fenómeno de licuefacción estática. Es un modelo de estado crítico que incorpora el concepto de parámetro de estado. Los consiguientes análisis de elementos finitos reproducen satisfactoriamente el comportamiento del muelle durante la construcción, así como las características y circunstancias de la rotura. Se identifican dos posibles mecanismos desencadenantes que explican la rotura: licuefacción espontánea o licuefacción de una zona limitada del relleno hidráulico debido a la simultánea construcción de una mota. Un estudio paramétrico verifica la solidez de las simulaciones y la dependencia que presenta la estabilidad del grado de fragilidad del relleno hidráulico. Análisis similares de la Fase 2, no involucrada en la rotura, revelaron que el margen de estabilidad era reducido en caso de que el relleno hidráulico sufriera licuefacción. Se implementaron diversas medidas de mejora del terreno y se instaló un extenso sistema de monitorización. La construcción de la Fase 2 se completó usando el método observacional que implicaba una observación continua de los datos de instrumentación y su comparación con los resultados de las simulaciones numéricas. Un reconocimiento del terreno adicional confirmó que las medidas de mejora del terreno habían conseguido eliminar el potencial de licuefacción, tanto estática como cíclica, del relleno hidráulico. La Fase 1 del muelle involucrada en la rotura se reconstruyó con relleno terrestre sin potencial de licuefacción de acuerdo con los datos del reconocimiento del terreno efectuado. En base a la experiencia y trabajos realizados en este caso, se propone un esquema de actuación para casos de muelles construidos con relleno hidráulico potencialmente licuefactable. Este esquema consta de un protocolo para evaluar el potencial de licuefacción de rellenos hidráulicos, el uso de una ley constitutiva capaz de simular apropiadamente la licuefacción estática, la implementación de un conjunto de medidas de mejora del terreno para eliminar el potencial de licuefacción estática y la instalación de un sistema de auscultación para controlar el comportamiento del muelle durante la construcción y proporcionar datos para comparar con los resultados de los análisis numéricos.

ENGINYERIA I INFRAESTRUCTURES DEL TRANSPORT

  • MEDINA TAPIA, MARCOS: Urban Mobility Network Design. Functional Analysis and Modeling for a Concentric City
    Autor/a: MEDINA TAPIA, MARCOS
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA I INFRAESTRUCTURES DEL TRANSPORT
    Departament: (DECA)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 26/03/2021
    Data de lectura: 15/06/2021
    Hora de lectura: 16:30
    Lloc de lectura: VIDEOCONFERENCIA Estat alarma Covid-19 - ETSECCPB, aula C2-001 enllaç:meet.google.com/cyg-nkzv-xai
    Director/a de tesi: ROBUSTÉ ANTÓN, FRANCESC
    Tribunal:
         PRESIDENT: MONZÓN DE CACERES, ANDRÉS
         SECRETARI: ESTRADA ROMEU, MIGUEL ANGEL
         VOCAL: DELL\'OLIO, LUIGI
    Resum de tesi: Las ciudades enfrentan problemas afectando la movilidad urbana, como el aumento vehicular, congestión, crecimiento poblacional explosivo, dispersión urbana. Según la literatura, el tráfico, la congestión y el desarrollo urbano tienen una interrelación entre sí; el tráfico está en función del sistema de actividades atrayendo viajes; las actividades definen el desarrollo urbano y, su planificación determina el nivel de tráfico y congestión. Así, el desarrollo de las ciudades requiere una interacción simultánea de su estructura urbana y los sistemas de transporte, aportando a la eficiencia de la movilidad urbana.La investigación plantea cómo adaptar la infraestructura y los usos de suelo para satisfacer las necesidades para viajar en una ciudad. La pregunta anterior promueve un diseño equilibrado entre las redes de transporte, la distribución poblacional, los usos del suelo y su infraestructura. El objetivo principal es desarrollar un método macroscópico para identificar los requerimientos de infraestructura alcanzando un nivel adecuado de servicio para la movilidad y el transporte.La metodología basa su formulación en modelos analíticos para deducir los componentes críticos de una red estructural de una ciudad concéntrica, considerando que muchas ciudades dispersas se ajustan a este esquema urbano. Estos componentes claves deben garantizar las condiciones críticas de la infraestructura de transporte público y privado. El método de aproximación continua (CA) resuelve el problema sobre la base del costo local utilizando variables definidas como densidades.La investigación centra el trabajo en el diseño urbano basado en la funcionalidad, el papel de la demanda distribuida heterogéneamente y los efectos del diseño en la estructura urbana. La aplicación del modelo y los resultados obtenidos se centran en tres tipos de análisis. Primero, el análisis de casos teóricos para transporte público y privado (ciudades multi-subcentros reducen costos totales entre 2,6 y 11,6%). Segundo, el análisis de una medida de planificación urbana (subcentros ahorran 3,5% de los costos totales) y una nueva tecnología de transporte (vehículos autónomos podría neutralizar la reducción de costos y tiempos de viaje). Tercero, la aplicación del modelo a una ciudad real, Santiago de Chile (optimización del sistema establece aumentar los servicios de Metro).Finalmente, el modelo, su implementación, análisis y resultados demuestran ser un aporte con proyección a la ciencia de la planificación. En la práctica, su aplicación resultados pueden entregar robustas aproximaciones para los instrumentos de ordenación del territorio.Palabras clave: Movilidad urbana; Diseño de redes; Transporte público; Transporte privado; Aproximación continua; Ciudad concéntrica; Subcentros urbanos; Vehículos autónomos; Santiago, Chile.

ENGINYERIA MECÀNICA, FLUIDS I AERONÀUTICA

  • REINA GUZMÁN, WASHINGTON SALVATORE: Contribución a la metodología de caracterización dinámica de materiales resilientes para aplicaciones ferroviarias
    Autor/a: REINA GUZMÁN, WASHINGTON SALVATORE
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA MECÀNICA, FLUIDS I AERONÀUTICA
    Departament: Departament d'Enginyeria Mecànica (EM)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 11/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: ARCOS VILLAMARÍN, ROBERT | CLOT RAZQUIN, ARNAU
    Tribunal:
         PRESIDENT: CARRASCAL VAQUERO, ISIDRO ALFONSO
         SECRETARI: PÀMIES GÓMEZ, TERESA
         VOCAL: DE ARCAS CASTRO, GUILLERMO
    Resum de tesi: La presente tesis se enfoca en la mejora y desarrollo de metodologías avanzadas para la caracterización dinámica en laboratorio de materiales resilientes para aplicaciones ferroviarias. Por un lado, la tesis propone una serie de mejoras para la aplicación del método indirecto descrito en la norma ISO 10846 para la determinación de la rigidez dinámica de elementos elásticos en el caso de excitación por barrido sinusoidal. En este marco, se propone un método que permite diseñar los parámetros de la excitación de barrido sinusoidal para asegurar un determinado error máximo en la estimación de las funciones de respuesta en frecuencia necesarias para la determinación de la rigidez dinámica. Este método se basa en un proceso de simulación numérica sobre el banco de ensayos de laboratorio y el elemento resiliente a estudiar el cual permite estimar el error que se cometerá en función de los parámetros de la excitación y el ruido de fondo existente, permitiendo la optimización del ensayo en tiempos y calidad. El método es posteriormente validado experimentalmente a partir de dos casos de estudio: un espécimen de material elastomérico y un resorte helicoidal. También se ha estudiado qué influencia tienen sobre la estimación de las funciones de respuesta en frecuencia el tipo de montaje, la precarga estática y la carga dinámica. Por otro lado, esta tesis presenta la adaptación de una metodología in situ ya existente para su aplicación a ensayos de laboratorio. Esta metodología permite determinar la rigidez dinámica de elementos elásticos en todo un rango frecuencial a partir de un único ensayo de laboratorio. Esta metodología alternativa se ha validado para los dos ejemplos experimentales antes mencionados. Aplicando las mejoras antes mencionadas para el método indirecto a esta metodología, se obtendría un método simple y robusto que tendría en cuenta la incertidumbre de medida asociada a varios efectos cómo la excitación, el ruido de fondo y el montaje. Finalmente, los resultados para los dos casos de ejemplo en términos de rigidez dinámica se han comparados con los resultados obtenidos por métodos estandarizados cómo el método directo y el método indirecto. De la comparativa se deduce que el método alternativo presentado deviene la mejor opción para determinar la rigidez dinámica en frecuencia, especialmente para altas frecuencias, dado que acomete esta determinación en un solo ensayo y evita los problemas inducidos por las fuerzas de inercia cuando se aplica el método directo a altas frecuencias.
  • SARABANDI, SOHEIL: Solving the Nearest Rotation Matrix Problem in Three and Four Dimensions with Applications in Robotics
    Autor/a: SARABANDI, SOHEIL
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA MECÀNICA, FLUIDS I AERONÀUTICA
    Departament: Institut de Robòtica i Informàtica Industrial (IRI)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 19/02/2021
    Data de lectura: 27/04/2021
    Hora de lectura: 11:00
    Lloc de lectura: ETSEIB- Defensa per videoconferència per COVID-19 https://meet.google.com/wpr-cukh-mbg
    Director/a de tesi: THOMAS ARROYO, FEDERICO
    Tribunal:
         PRESIDENT: OTTAVIANO, ERIKA
         SECRETARI: ROS GIRALT, LLUIS
         VOCAL: SALTARÉN PAZMIÑO, ROQUE JACINTO
    Resum de tesi: Dado que la función que aplica a cada cuaternión su matrix de rotación correspondiente es 2 a 1, la inversa de esta función no es diferenciable en todo su dominio. Por consiguiente, a veces se asume erróneamente que todas las inversiones deben contener necesariamente singularidades que surgen en forma de cocientes donde el divisor puede ser arbitrariamente pequeño. Esta idea errónea se aclaró cuando encontramos un nuevo método de conversión sin división. Este resultado desencadenó el trabajo de investigación presentado en esta tesis. A primera vista, la conversión de matriz a cuaternión no parece un problema relevante. En realidad, la mayoría de los investigadores lo consideran un problema bien resuelto cuya revisión no es probable que proporcione nuevos resultados en ningún área de interés práctico. Sin embargo, mostramos en esta tesis cómo la resolución del problema de la matriz de rotación más cercana según la norma de Frobenius se puede reducir a una conversión de matriz a cuaternión. Muchos problemas, como el de la calibración mano-cámara, el de la estimación de la pose de una cámara, el de la identificación de una ubicación, el del solapamiento de imágenes, etc. requieren encontrar la matriz de rotación más cercana a una matriz dada. Por lo tanto, la conversión de matriz a cuaternión se vuelve de suma importancia. Mientras que una rotación en 3D se puede representar mediante un cuaternión, una rotación en 4D se puede representar mediante un cuaternión doble. Como consecuencia, el cálculo de la matriz de rotación más cercana en 4D, utilizando nuestro enfoque, sigue esencialmente los mismos pasos que en el caso 3D. Aunque el caso 4D pueda parecer de interés teórico únicamente, mostramos en esta tesis su relevancia práctica gracias a una función poco conocida que relaciona desplazamientos en 3D con rotaciones en 4D. En esta tesis nos centramos en la obtención de soluciones de forma cerrada, en particular aquellas que solo requieren las cuatro operaciones aritméticas básicas porque se pueden implementar fácilmente en microcomputadores con recursos computacionales limitados. Además, los métodos de forma cerrada son preferibles por al menos dos razones: proporcionan la respuesta más significativa porque permiten analizar la influencia de cada variable en el resultado; y su costo computacional, en términos de operaciones aritméticas, es fijo y evaluable de antemano. De hecho, hemos derivado nuevos métodos de forma cerrada diseñados específicamente para resolver el problema de la calibración mano-cámara y el del registro de nubes de puntos cuya eficiencia supera la de todos los métodos anteriores.

ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL

  • JURADO GRANADOS, JOEL: Desarrollo e implementación de una formulación utilizando la teoría de mezclas serie/paralelo para la modelización de estructuras navales de materiales compuestos sometidas bajo cargas cíclicas
    Autor/a: JURADO GRANADOS, JOEL
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA NÀUTICA, MARINA I RADIOELECTRÒNICA NAVAL
    Departament: Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques (CEN)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 24/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: MARTINEZ GARCIA, JAVIER | DI CAPUA, DANIEL
    Tribunal:
         PRESIDENT: PAREDES LÓPEZ, JAIRO ANDRÉS
         SECRETARI: OTERO GRUER, FERMÍN ENRIQUE
         VOCAL: KADIYALA, AJAY KUMAR
    Resum de tesi: La tesis que se presenta tiene como objetivo la simulación de estructuras navales de materiales compuestos sometidas a cargas cíclicas. La simulación pretende predecir la vida a fatiga de la estructura, así como la obtención de los mecanismos de fallo que se producen. El medio por el que se pretende obtener dicho hito, es mediante el acoplamiento de la teoría de mezclas serie/paralelo y un modelo de daño de fatiga. Para ello, el trabajo sigue las siguientes fases.Primero, se ha realizado un estudio del estado del arte sobre los distintos mecanismos de fallo producidos en los materiales compuestos y su interacción entre ellos. Además, también se estudia el comportamiento de distintos tipos de refuerzo y matriz como materiales a granel sometidos a cargas cíclicas, es decir, sin reforzar o aglutinar. Esta parte sirve para conocer los mecanismos que se deben predecir y bajo qué condiciones se producen, así como identificar los factores que deben afectar al modelo de fatiga. Por último, esta primera parte realiza un esbozo del estado de arte actual en los métodos de predicción de la fatiga en materiales compuestos.En segundo lugar, se propone un procedimiento numérico para caracterizar la matriz y las fibras, con el fin de simular los distintos mecanismos de fallo de dos sistemas de materiales compuestos bajo cargas estáticas. El procedimiento propone los ensayos experimentales a realizar y qué parámetros de cada material se obtienen de ellos. Con este método, se consigue caracterizar los parámetros de los modelos constitutivos usados, sin necesidad de pre-definir el fallo del compuesto.En tercer lugar, se realiza el acople de la teoría de mezclas serie/paralelo con el modelo de fatiga. El modelo de fatiga modifica la ecuación constitutiva de los componentes, mientras que la teoría de mezclas serie/paralelo actúa de gestor de ecuaciones constitutivas. Para ello, se caracterizan los modelos de fatiga de los materiales constitutivos, asumiendo que el comportamiento a fatiga de los laminados unidireccionales está dominado por el comportamiento de unos de los componentes, en función de la dirección de carga. Dicho método se demuestra válido para dos sistemas de materiales compuestos diferentes: un laminado tipo cross-ply de carbono/epoxi, y otro de laminados de ángulos balanceados de vidrio/poliéster.Finalmente, el método se aplica a dos estructuras navales: una pequeña sección de un buque porta-contenedores y una hélice flexible. En ambas simulaciones se obtienen los diferentes mecanismos de fallo por los que falla cada una de las estructuras, así como el material componente que falla y la lámina correspondiente. Por último, el conocimiento aprendido se aprovecha para proponer un método simplificado que permita predecir la vida a fatiga de una estructura de compuesto sometida a cargas cíclicas. De esta manera, con un análisis cuasi-estático de las cargas máximas a las que se someten los materiales constituyentes y comparándolas con sus propias curvas SN, se puede verificar si la estructura presentará inicio de fallo por fatiga.

ENGINYERIA NUCLEAR I DE LES RADIACIONS IONITZANTS

  • COELLO DE PORTUGAL - MARTINEZ VAZQUEZ, JAIME MARIA: Local Optics Corrections in the HL-LHC
    Autor/a: COELLO DE PORTUGAL - MARTINEZ VAZQUEZ, JAIME MARIA
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA NUCLEAR I DE LES RADIACIONS IONITZANTS
    Departament: Institut de Tècniques Energètiques (INTE)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 17/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: TOMAS GARCÍA, ROGELIO | KOUBYCHINE MERKULOV, YOURI ALEXANDROVICH
    Tribunal:
         PRESIDENT: PEREZ RODRIGUEZ, FRANCISCO JOSE
         SECRETARI: CORTES ROSSELL, GUILLEM PERE
         VOCAL: DALENA, BARBARA
    Resum de tesi: Con el fin de incrementar la eficiencia de los colisionadores de partículas, es crucial reducir el tamaño de los haces en el punto de colisión tanto como sea posible. Esto causa un incremento del tamaño de los haces en las regiones que rodean al punto de colisión, lo cual incrementa el efecto dañino de los errores magnéticos. Los errores en esta región deben, por tanto, mantenerse bajo estricto control para asegurar que el acelerador se comporta de forma eficiente y segura.Esta tesis estudia los efectos de los errores magnéticos alrededor de los puntos de colisión en la óptica del haz, la cual determina su tamaño en estos puntos, en la futura mejora de Alta-Luminosidad del Gran Colisionador de Hadrones (HL-LHC por sus siglas en inglés), un colisionador de partículas de 27 km de circunferencia situado en Ginebra.En los últimos años se ha hecho evidente que, para corregir los errores magnéticos en estas regiones, es crucial una medida precisa de la óptica del haz en el punto de colisión. Esta tesis demuestra que la técnica de medida usada tradicionalmente, llamada ¿K-modulation¿, no es lo suficientemente precisa para asegurar la eficiencia del HL-LHC y que por lo tanto se deben estudiar métodos alternativos.Para llevar a cabo este estudio, se ha desarrollado y se presenta en esta tesis una nueva herramienta automática de corrección de la óptica. Esta nueva herramienta permite calcular correcciones de los errores magnéticos alrededor de los puntos de interacción de forma más rápida y sistemática, y ha sido probada experimentalmente con éxito en el LHC.Se proponen dos técnicas complementarias que mejoran la precisión de la determinación de los tamaños de los haces en los puntos de colisión: la determinación del minimo tamaño del haz en la región cercana al punto de colisión usando el ¿avance de fase¿ de las oscilaciones del haz y la localización de la posición de este minimo, desplazándolo y buscando maximizar la frecuencia de las colisiones. En la tesis se estudian estas técnicas de forma teórica y se presentan los primeros resultados de su validación experimental en el LHC.Este impulso para reducir el tamaño de los haces en los puntos de colisión no solo incrementa su tamaño alrededor de este punto sino también, en menor medida, en los arcos. Por tanto, estas regiones también se vuelven sensibles a errores magnéticos mas pequeños. Dado que algunas de estas regiones no disponen de imanes correctores, en la tesis se presentan los primeros resultados experimentales en el LHC de una corrección de la óptica atravesando sextupolos con un haz desplazado de su centro.Otra consecuencia del crecimiento del tamaño de los haces en las regiones alrededor de los puntos de colisión es la necesidad de tubos del haz de mayor diámetro. Ese es el caso en HL-LHC, donde las lentes magnéticas alrededor de los puntos de colisión van a ser remplazadas para aumentar su diámetro. Para poder mantener el mismo campo magnético, una nueva tecnología de superconductores se va a utilizar para construir estos imanes. Una desventaja de esta nueva tecnología es que es susceptible a un tipo de inestabilidad llamada ¿salto de flujo¿. En esta tesis los efectos de estos saltos en el tamaño del haz se estudian de forma teórica y se dan predicciones concretas para el HL-LHC. Este estudio se extrapola también al Futuro Colisionador Circular de hadrones-hadrones (FCC-hh por sus siglas en ingles), un colisionador circular propuesto de 100 km en el cual se espera utilizar superconductores de este tipo alrededor de toda su circunferencia.Finalmente, la tesis presenta un resumen de diferentes desarrollos de software realizados durante los estudios antes mencionados, incluyendo una interfaz de usuario para facilitar el uso de la herramienta automática de corrección, un nuevo programa de análisis harmónico que remplaza código heredado y diversas mejoras y rescrituras de software que han

ENGINYERIA SÍSMICA I DINÀMICA ESTRUCTURAL

  • MONTALBAN TURON, CARLOS: Análisis estructural de escaleras para edificios frente a viento y sismo
    Autor/a: MONTALBAN TURON, CARLOS
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA SÍSMICA I DINÀMICA ESTRUCTURAL
    Departament: (DECA)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 14/01/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: BRUFAU NIUBÓ, ROBERTO | GONZALEZ DRIGO, JOSE RAMON
    Tribunal:
         PRESIDENT: MAÑA REIXACH, FRUCTUOSO
         SECRETARI: MARTÍN SÁIZ, RODRIGO
         VOCAL: DE SOUSA CRUZ, PAULO JORGE
    Resum de tesi: Esta tesis investiga el comportamiento estructural de los edificios con escaleras frente a empujes laterales. Ante la histórica desconsideración en la práctica profesional y científica de los efectos de interacción entre estructura principal y escaleras, el objetivo es resolver la actual incerteza en torno a la seguridad estructural de las salidas de evacuación de los edificios frente a amenaza sísmica. Por ello, se investigan soluciones en busca de la óptima interacción entre la estructura principal y de las escaleras. Actualmente, el proyecto de edificios con escaleras está controlado por distintos tipos de normas, para garantizar que, en situación accidental, las escaleras sean el lugar y el recorrido de evacuación más seguro del edificio. Sin embargo, frente a amenaza sísmica, se recomienda no permanecer en zonas del edificio con escaleras, porque está demostrado que son elementos altamente vulnerables frente a los efectos del terremoto. Los criterios de seguridad contra incendios y frente a amenaza sísmica son contradictorios. Se constata la necesidad de replantear el modo de diseñar escaleras y su interacción con la estructura del edificio. En situación accidental (sea por fuego o sismo) la integridad de la escalera es indispensable para asegurar una rápida evacuación y asistencia de los usuarios del edificio, y por ello, se debería garantizar la seguridad estructural de las vías de evacuación, frente a cualquier situación accidental. En esta investigación, se han definido cuatro modelos de análisis en tres dimensiones (3D) y en cada uno de ellos, se ha realizado un análisis estático no lineal frente a empujes incrementales en dos direcciones principales, lo que supone un total de ocho cálculos pushover. Dos modelos de análisis corresponden al modo habitual de analizar el comportamiento sísmico hoy en día, es decir, sin considerar la presencia estructural de las escaleras en el modelo de cálculo. Los otros dos, proponen dos soluciones de escaleras distintas, modelizadas como parte de la estructura principal. La investigación se realiza a través de tres ámbitos de conocimiento distintos, cuya coordinación ha permitido resolver un problema de interés internacional que cada año provoca la pérdida de centenares de vidas humanas, graves accidentes e importantes daños materiales en todos los continentes del mundo. Los tres ámbitos principales de conocimiento son: 1) arquitectura, 2) ingeniería en edificación con acero, y 3) el estudio del comportamiento sísmico. La contribución de esta tesis frente al problema de la fragilidad de las escaleras, difícilmente se podría haber realizado desde la especialización en un único ámbito de los tres mencionados. Durante el desarrollo se cuestionan y superan algunas imposiciones preestablecidas en cada ámbito de estudio: 1) La función de las escaleras en la arquitectura, 2) La razón de ser del sistema de arriostrado y las acciones externas que realmente actúan sobre ellas y 3) La determinante incidencia de las escaleras sobre el comportamiento dinámico y sísmico del edificio (dinámica estructural y sismología). La contribución principal, es ofrecer por primera vez, un proyecto de arquitectura que facilite una solución transversal a los tres ámbitos de estudio. Partiendo de la definición de Le Corbusier, "...la arquitectura es el juego sabio, correcto y magnifico de los volúmenes organi-zados bajo la luz¿". Aquí, se podría matizar el paralelismo: " ... y de las masas organizadas frente a la aceleración". El alcance de la tesis es proyectar edificios en que la estructura principal y de las escaleras constituyan un tipo estructural eficaz frente a los efectos de la aceleración vertical (gravedad) y horizontal (viento o sismo). Los resultados obtenidos verifican que la integración de los elementos esenciales de la arquitectura (la estructura principal y de las escaleras) permite crear nuevos tipos estructurales más seguro

ENGINYERIA TÈRMICA

  • PAPAKOKKINOS, GIORGOS: Computational modeling ofadsorption packed bed reactorsand solar-driven adsorptioncooling systems
    Autor/a: PAPAKOKKINOS, GIORGOS
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: ENGINYERIA TÈRMICA
    Departament: Departament de Màquines i Motors Tèrmics (MMT)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 25/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: CASTRO GONZALEZ, JESUS | OLIVA LLENA, ASENSIO
    Tribunal:
         PRESIDENT: FERNÁNDEZ SEARA, JOSÉ
         SECRETARI: PEREZ SEGARRA, CARLOS DAVID
         VOCAL NO PRESENCIAL: PRIETO GONZÁLEZ, MARIA MANUELA
    Resum de tesi: La preocupació mediambiental sobre el canvi climàtic i l'esgotament d'ozó exigeix un canvi de paradigma en la producció de fred. La demanda de refredament mostra una tendència alarmant creixent, així és imperatiu satisfer-la de forma sostenible. Els sistemes de refredament per adsorció (ACS) són un candidat per a un futur sostenible de la producció de fred, ja que poden utilitzar energia solar o calor residual, emprant substàncies amb zero potencial d'esgotament d'ozó i d'escalfament global. L'objectiu d'aquesta tesi és contribuir a la investigació i millora dels ACS, mitjançant el desenvolupament de dos models computacionals - que aborden els ACS des de diferents perspectives - i la seva utilització per a la realització d'estudis numèrics.La primera línia d'investigació se centra en el disseny del reactor d'adsorció, el component més important dels ACS. La seva configuració geomètrica és determinant pel rendiment de sistema. El seu disseny és una tasca crucial, ja que crea una dicotomia entre la potència específica de refrigeració (SCP) i el coeficient de rendiment (COP). Les optimitzacions individuals basades en el SCP i el COP resultarien a configuracions geomètriques completament oposades. S'ha desenvolupat un model computacional per a la simulació de reactors d'adsorció tipus ¿packed bed¿, capaç de simular reactors de qualsevol geometria. S'adopta una estratègia multi-timestep, que permet una dràstica reducció del cost computacional de les simulacions. La fiabilitat del model es va avaluar a través de processos de verificació i validació. Dins d'aquesta línia de recerca es van realitzar dos estudis principals. El primer aspira a proporcionar una comparació entre cinc geometries de reactors, motivat per la falta de comparabilitat entre diferents estudis en la literatura. Es simulen tretze casos de cada geometria, variant el gruix de les aletes, la seva longitud i la fracció de volum de sòlid. El segon estudi presenta la investigació d'una geometria sub-explorada previament, el reactor d'adsorció de honeycomb hexagonal. Es realitza un estudi paramètric pel que fa a les tres dimensions que defineixen la geometria, així com per a diverses condicions de funcionament.La segona línia de recerca es dedica a la investigació dels ACS. i en particular, a la seva integració dins d'un sistema tèrmic més ampli, un edifici refredat per energia solar. Aquesta integració no és senzilla a causa de la inèrcia tèrmica i a el funcionament cíclic inherent dels ACS, així com a la dependència d'una font intermitent i d'un sistema auxiliar, amb l'objectiu de prioritzar l'energia solar. S'ha desenvolupat un model numèric utilitzant models 1-d pels reactors i models 0-d per l'evaporador i el condensador. El model es va validar amb resultats experimentals trobats en la literatura. El model es va acoblar amb l'eina d'optimització genèrica GenOpt, permetent així estudis d'optimització. El model ACS es va acoblar amb models de col·lectors solars, emmagatzematge tèrmic i amb un model d'edifici. Aquest últim va ser desenvolupat prèviament al CTTC. Aquest acoblament resulta a una eina de simulació integral per a edificis refredats per energia solar utilitzant adsorció. Es considera un cas d'estudi per a una oficina refredada per energia solar, amb l'objectiu d'investigar el potencial de satisfer la seva demanda de fred utilitzant energia solar. Es proposa una estratègia de control basada en la duració variable del cicle, utilitzant valors optimitzats per a les condicions instantànies. La durada variable d'el cicle permet satisfer la demanda utilitzant una quantitat significativament menor de col·lectors solars o un menor aportació d'energia auxiliar. Les emissions de CO2 evitades es calculen entre 28.1-90.7% respecte a quatre escenaris de sistemes elèctrics de diferent rendiment i intensitat d'emissions de carboni.

FÍSICA COMPUTACIONAL I APLICADA

  • CASTRILLON CAMACHO, ARJUNA: Estudio de las propiedades fisicas en regiones chocadas en nebulosas planetarias.
    Autor/a: CASTRILLON CAMACHO, ARJUNA
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: FÍSICA COMPUTACIONAL I APLICADA
    Departament: Departament de Física (FIS)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 24/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: JOSE PONT, JORDI | GARCÍA SENZ, DOMINGO
    Tribunal:
         PRESIDENT: DOMINGUEZ AGUILERA, MARIA INMACULADA
         SECRETARI: SALA CLADELLAS, GLÒRIA
         VOCAL: TRIGO RODRIGUEZ, JOSEP MARIA
    Resum de tesi: Las nebulosas planetarias juegan un papel muy importante en la evolución química de las galaxias ya que ellas son las encargadas de retornar material enriquecido al medio interestelar. Las observaciones de las nebulosas planetarias son utilizadas para determinar las abundancias químicas presentes en el medio interestelar y en todas las galaxias.En este estudio, se analizan las propiedades y características en las estructuras a pequeña escala presentes en las nebulosas planetarias. Con este estudio se pretende evidenciar el estado evolutivo de las estrellas de masa baja e intermedia.Específicamente, este trabajo se centra en el estudio de los episodios conocidos como "jets", los cuales son eyectados por la estrella central de la nebulosa planetaria. La presencia de flujos bipolares colimados y morfologías con simetría puntual son comúnmente observadas en las nebulosas planetarias, pero la física inherente a tales estructuras aún no está bien comprendida. Con esta tesis pretendemos determinar las propiedades observacionales de algunas estructuras presentes en las nebulosas planetarias, conocidas con el nombre de FLIER¿s/LlS (del inglés, Fast Low Ionization Emission Regions [FLIERs] y Low Ionization Structures [LIS]).En una primera fase, se analiza la morfología de una muestra de nebulosas planetarias seleccionadas de la base de datos del HST (Hubble Space Telescope), mediante la aplicación del análisis anisotrópico 'Wavelet". Mediante este análisis se determinan: primero, la distribución espacial de las estructuras de interés (FLIER's/LlS) y sus tamaños característicos; segundo, se obtienen datos espectroscópicos con cobertura bidimensional de nuestra muestra. Con estos datos, podemos trazar mapas de condiciones físicas, tales como la excitación y la estructura de ionización en las regiones chocadas (bow shocks). A través de estos mapas podemos evidenciar los efectos de la fotoionización por calentamiento provocado por la estrella central en las zonas conocidas como choques irradiados.Todos los análisis realizados sobre las nebulosas planetarias consideradas arrojan resultados contundentes sobre la presencia de microestructuras. Los cambios abruptos que se evidencian en los cocientes estudiados ([O III]/Ha, [N ll]/Ha) son indicio claro de la presencia de microestructuras en las regiones de choques irradiados. A partir del análisis wavelet, se evidencia la presencia de "knots", "jets", "jet-like" y filamentos en cada una de las nebulosas consideradas. Adicionalmente, los perfiles unidimensionales presentan un desplazamiento espacial leve en cada una de las lineas espectrales consideradas ([O III], [N ll] y Ha), lo que indica que las estructuras se ubican simétricamente respecto a la estrella central.A partir del análisis de la nebulosa protoplanetaria CR 618, se cuantifican los movimientos propios de los lóbulos medidos en dos periodos de tiempo diferente y con ellos se fijan parámetros en la simulación mediante el código hidrodinámico creado por Raga (2000). Obtuvimos resultados alentadores en el estudio de esta nebulosa, permitiéndonos dar una explicación a los movimientos propios y a la morfología de los lóbulos a partir de la eyección bipolar colimada (Well-collimated bipolar ejection) y a la precesión en el ge del flujo de los mismos.
  • CIKOJEVI¿, VIKTOR: Ab-initio quantum Monte Carlo study of ultracold atomic mixtures
    Autor/a: CIKOJEVI¿, VIKTOR
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: FÍSICA COMPUTACIONAL I APLICADA
    Departament: Departament de Física (FIS)
    Modalitat: Conveni Cotutela
    Data de dipòsit: 26/02/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: BORONAT MEDICO, JORDI | VRANJES MARKIC, LEANDRA
    Tribunal:
         PRESIDENT: BULJAN, HRVOJE
         SECRETARI: MASSIGNAN, PIETRO ALBERTO
         VOCAL: SANTOS SANCHEZ, LUIS
    Resum de tesi: Hemos investigado las propiedades de las mezclas de condensados ¿¿de Bose-Einstein en el límite de temperatura cero. Para ello hemos usado métodos cuánticos de Monte Carlo (QMC) y la teoría del funcional de la densidad (DFT) con el objetivo de comprender la física más allá de la teoría del campo medio en las mezclas bosónicas. En particular, se estudiaron las gotas de líquido cuántico originadas con interacciones atractivas entre especies distinats y repulsivas entre especies iguales. Observamos contribuciones significativas más allá de la teoría de Lee Huang Yang (LHY) que afectan a la energía, la densidad de saturación y la tensión superficial. Calculamos el número crítico de átomos en gotitas en el espacio libre para un número total de átomos N entre N = 30 y N = 2000. Obtuvimos resultados de la tensión superficial para tres valores de las interacciones atractivas entre especies. Para un sistema homogéneo, se realizaron cálculos extensos de las ecuaciones de estado y reportamos la influencia de los efectos de rango finito en la teoría, más allá de Bogoliubov. En sistemas que interactúan con un rango efectivo pequeño (grande), observamos contribuciones repulsivas (atractivas) a la energia más allá de LHY. Para las gotitas en una mezcla de 39K átomos, que se observaron experimentalmente por primera vez en ICFO, se realizaron los cálculos de ecuaciones de estado. Combinando funciones obtenidas de QMC con DFT, explicamos la discrepancia en la estimación del número crítico de átomos, entre la teoría de campo medio y los resultados experimentales, mediante la inclusión adecuada del rango efectivo en los modelos de interacción entre partículas. Se investigó la influencia de los efectos de rango finito en los modos monopolar y cuadrupolar en gotas cuánticas de 39K. Predijimos una desviación significativa en las frecuencias de excitación al entrar en un régimen más correlacionado. Finalmente, se estudió el diagrama de fase de mezclas bosóncas repulsivas en una trampa armónica esférica utilizando cálculos de Quantum Monte Carlo. Se obtuvieron los perfiles de densidad y se probó la existencia de tres fases: separación de condensados ¿¿en dos lóbulos, una fase completamente mezclada y una fase separada con capas esféricas. Una comparación con las soluciones de Gross-Pitaevskii mostró una gran desviación en el régimen de gran desequilibrio de masas e interacciones fuertes. Finalmente, mostramos la presencia de universalidad en los perfiles de densidad, con respecto a la longitud de dispersión en onda S, y encontramos evidencia numérica del factor de escala de Gross-Pitaevskii más allá del régimen de aplicabilidad de las propias ecuaciones de Gross-Pitaevskii.

MATEMÀTICA APLICADA

  • TOZZI, CATERINA: A theoretical and computational study of the interaction between biomembranes and curved proteins
    Autor/a: TOZZI, CATERINA
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: MATEMÀTICA APLICADA
    Departament: (DECA)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 24/03/2021
    Data de lectura: 30/04/2021
    Hora de lectura: 18:00
    Lloc de lectura: FME - Videoconfèrencia e-meet:https://meet.google.com/uwv-crmw-zew
    Director/a de tesi: ARROYO BALAGUER, MARINO
    Tribunal:
         PRESIDENT: RANGAMANI, PADMINI
         SECRETARI: CAMPELO AUBARELL, FELIX
         VOCAL: PAGONABARRAGA MORA, IGNACIO
    Resum de tesi: Los orgánulos son las partes funcionales más pequeñas de las células eucariotas. Entre estos, algunos están unidos a la membrana, como el núcleo, el retículo endoplásmico o el aparato de Golgi, cada uno con funciones biológicas esenciales. Para realizar funciones celulares, las membranas que encierran estos orgánulos adaptan continuamente sus formas a través de una interacción desequilibrada con macromoléculas, particularmente proteínas.Durante la vida de las células, las proteínas juegan un papel importante en la dinámica de flexión de la membrana, ya que tienen la capacidad de imponer su curvatura en la membrana y generar estructuras muy curvadas de forma transitoria, como tubos y forma esféricas. La forma en que las proteínas pueden remodelar diferentes orgánulos se ha estudiado ampliamente en equilibrio, pero aún falta una comprensión clara del complejo problema mecanoquímico que impulsa a la remodelación de la membrana fuera de equilibrio.En la primera parte de la tesis desarrollamos un marco teórico y computacional general para la dinámica de proteínas curvas incrustadas en membranas lipídicas. La teoría se basa en un principio de Onsager no lineal, un método variacional para para problemas termodinámicos irreversibles. Las ecuaciones de gobierno y las simulaciones numéricas resultantes proporcionan una base para comprender la dinámica de la detección de curvatura, la generación de curvatura y, en general, la mecanoquímica de la curvatura de la membrana, como se ilustra mediante una selección de casos de prueba. Mostramos que el modelado continuo es un poderoso instrumento para describir la interacción proteína-membrana. Sin embargo, este modelo no tiene en cuenta el orden de orientación de las proteínas y su derivación carece de una base microscópica.Para abordar estas limitaciones, en la segunda parte de la tesis desarrollamos una teoría funcional de densidad de campo medio para predecir el orden de orientación y evaluar la energía libre de conjuntos de entidades alargadas y curvas, como proteínas BAR, embebidas en membranas curvas. Este tipo de proteína puede adoptar diferentes estados de orden de orientación, desde isotrópico hasta nemático. La teoría está estrechamente relacionada con las propiedades microscópicas de las proteínas y explica cómo una transición isotrópica a nemática dependiente de la densidad se modifica por la curvatura anisotrópica subyacente de la membrana. Este trabajo sienta las bases para comprender la interacción entre la organización molecular de las proteínas y la dinámica de la forma de la membrana. Exploramos la coexistencia de fases isotrópicas y nemáticas en membranas lipídicas con curvas diferentes. Explicamos, tanto experimentalmente como a través del modelado, cómo una proteína BAR se une a plantillas de membranas curvadas de manera diferente y les da nueva forma al mismo tiempo que modifica su organización microscópica. Nuestros resultados amplían nuestra comprensión de la dinámica de remodelación de las proteínas BAR en las membranas restringidas mecánicamente y proporcionan un marco para comprender las respuestas biológicas que involucran a las proteínas BAR a los estímulos mecánicos mediados por la membrana.

SOSTENIBILITAT

  • RUIZ ALMEIDA, ADRIANA: Sustainability of the Agri-food System¿s Characterization with Food Sovereignty Framework and the Evaluation Approach of the Major Threats
    Autor/a: RUIZ ALMEIDA, ADRIANA
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: SOSTENIBILITAT
    Departament: Institut Universitari de Recerca en Ciència i Tecnologies de la Sostenibilitat (IS.UPC)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 03/12/2020
    Data de lectura: 29/04/2021
    Hora de lectura: 15:00
    Lloc de lectura: Aula C2-001 ETSECCPB - UPC Campus Nord - VIDEOCONFERÈNCIA enllaç: https://meet.google.com/mvh-gcwb-mpp
    Director/a de tesi: RIVERA FERRE, MARTA GUADALUPE | ROSAS CASALS, MARTI
    Tribunal:
         PRESIDENT: CUÉLLAR PADILLA, MAMEM
         SECRETARI: GIL ROIG, JOSE MARIA
         VOCAL NO PRESENCIAL: LOPEZ I GELAT, FELIU
    Resum de tesi: Avui en dia, al voltant de 690 milions de persones desnutrides a tot el món, tot i que el món ja produeix prou menjar per alimentar més que tota la població actual. Aquesta situació està lluny de disminuir a causa de l¿actual contingència sanitària mundial COVID-19 i d¿altres amenaces ambientals, per exemple, el canvi climàtic. Aquest treball estableix paràmetres clau per construir un sistema agroalimentari sostenible que permeti caracteritzar el grau de sostenibilitat del sistema agroalimentari global seguint el marc de sobirania alimentària. Es divideix en tres seccions principals, dues d¿elles tenen un article publicat. El primer proposa una metodologia quantitativa que analitza el funcionament dels sistemes alimentaris a nivell internacional. Aquesta secció presenta una base de dades amb 97 indicadors distribuïts en sis categories: 1) accés als recursos; 2) models productius; 3) comercialització; 4) el consum d'aliments i el dret a l'alimentació; 5) polítiques agràries i organització de la societat civil, i 6) gènere. A continuació, la segona secció fa avançar el concepte de sobirania alimentària com a marc conceptual per analitzar la sostenibilitat dels sistemes agroalimentaris seguint els passos proposats per Jabareen (2009) per construir marcs conceptuals. La tercera secció presenta una avaluació quantitativa multivariant de 43 indicadors de sobirania alimentària i 39 indicadors de benestar social-demogràfic i social i de sostenibilitat ambiental a 150 països. Finalment, conclou aquesta dissertació amb observacions finals i treballs posteriors sobre el proper treball final presentat el primer trimestre del 2021.
  • SILVA LAYA, SILVIA JOSEFINA: Dinámicas socioecológicas de la producción de durazno bajo el sistema de agricultura familiar periurbana en El Jarillo, Venezuela
    Autor/a: SILVA LAYA, SILVIA JOSEFINA
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: SOSTENIBILITAT
    Departament: (DECA)
    Modalitat: Compendi de publicacions
    Data de dipòsit: 27/11/2020
    Data de lectura: 21/04/2021
    Hora de lectura: 17:00
    Lloc de lectura: ETSECCPB - CAMPUS NORD - C/ Jordi Girona, 1, 08034 Barcelona - videoconferència: https://meet.google.com/qrf-iida-kvy
    Director/a de tesi: ALVAREZ DEL CASTILLO, JAVIER | PÉREZ MARTÍNEZ, SIMÓN
    Tribunal:
         PRESIDENT: GONZALEZ DE MOLINA, MANUEL
         SECRETARI: HAURIE IBARRA, LAIA
         VOCAL NO PRESENCIAL: PENGUE, WALTER
    Resum de tesi: El Jarillo, parroquia mirandina venezolana, ha tenido un intenso desarrollo agrícola desde finales del siglo XIX, el durazno ocupa uno de sus principales cultivos desde mediados del siglo pasado. Actualmente son la segunda comunidad de producción de este frutal a nivel nacional. Las familias productoras han empleado indiscriminadamente el uso de agroquímicos para aumentar y mantener su productividad, con efectos negativos en el ambiente y en la salud humana. Existe la apreciación de que el éxito económico alcanzado por los productores es incuestionable. Se combina en este lugar una serie de problemas (ecológicos,económicos, políticos y socioculturales) relacionados con el modelo de desarrollo agrícola que amerita ser explicado desde una perspectiva multidimensional y estudiado con el enfoque de los sistemas complejos. Una mirada unidisciplinaria utilizada en otros trabajos en El Jarillo no ayuda a comprender la complejidad de las relaciones que se tejen alrededor del uso de agroquímicos para aumentar la productividad agrícola como atributo esencial del sistema de agricultura familiar jarillera. El objetivo de este trabajo fue integrar las dimensiones ecológica y social en un estudio de las dinámicas socioecológicas que se establecen entre los diferentes elementos del sistema de agricultura familiar y sus niveles de análisis, con el propósito de comprender los procesos de adaptación y trasformación que sufre el sistema en relación con el uso de los agroquímicos. Se diseñó un estudio de sistemas complejos en el que se construyó, de manera participativa, un modelo teórico donde el proceso central se ubica en uso de agroquímicos para aumentar productividad agrícola en el sistema de agricultura familiar de El Jarillo, Venezuela. Se definieron tres niveles de análisis: local, a nivel de fincas (primer), regional (segundo) y nacional (tercero). La escala temporal que se consideró para el subsistema agroproductivo estuvo influenciada por dos eventos que marcaron la historia de El Jarillo como zona agrícola agro productora: a) la incorporación del durazno como principal rubro de producción (en la década de los 30, del siglo pasado) y b) la adopción de técnicas de la revolución verde como la principal forma de manejo enla producción agrícola (a partir de los años 60, también del siglo pasado). Para concebir el modelo, primero estructuramos un marco epistemológico con bases teóricas a partir de una revisión documental y luego, con una revisión sistemática para definir el concepto de sistemas socioecológicos de agricultura familiar periurbana. Luego propusimos una metodología de diagnóstico, caracterización y tipificación de estos sistemas; así como, de la eficiencia energética comparada con la eficiencia monetaria.Con la información modelamos el sistema y lo validamos en la comunidad con las familias. El sistema presentó una estructura compleja y relaciones dinámicas involucradas en el fenómeno de la producción. Se identificó un escenario de dificultades técnico/productivas en el manejo ecológico, claramente determinado por el uso de agroquímicos para aumentar productividad, controlar plagas y enfermedades y fertilizar el suelo (ámbito local). En el ámbito nacional, se identificó la falta de apoyo el Estado para propiciar una transición hacia sistemas menos dañinos para la salud humana y ambiental.

TECNOLOGIA DE L'ARQUITECTURA, DE L'EDIFICACIÓ I DE L'URBANISME

  • MIRBAGHERI, MAHSA: Urban cemetery biophilic integration for human well-being (An applied case study of Tehran, Iran)
    Autor/a: MIRBAGHERI, MAHSA
    Tesi completa: (contacteu amb l'Escola de Doctorat per confirmar que sou un doctor acreditat i obtenir l'enllaç a la tesi)
    Programa: TECNOLOGIA DE L'ARQUITECTURA, DE L'EDIFICACIÓ I DE L'URBANISME
    Departament: Departament de Tecnologia de l'Arquitectura (TA)
    Modalitat: Normal
    Data de dipòsit: 25/03/2021
    Data de lectura: pendent
    Hora de lectura: pendent
    Lloc de lectura: pendent
    Director/a de tesi: PARDAL MARCH, CRISTINA | ROCA BLANCH, ESTANISLAO
    Tribunal:
         PRESIDENT: GARCÍA VÁZQUEZ, CARLOS
         SECRETARI: MARTI CASANOVAS, MIQUEL
         VOCAL NO PRESENCIAL: DOS SANTOS FERREIRA DA FONSECA BENTO, PEDRO JOSÉ
    Resum de tesi: Los cementerios son una realidad antigua, y aunque su función básica no ha cambiado, su configuración física, así como su papel simbólico y emocional, ha sufrido profundas transformaciones a lo largo del tiempo. El diccionario de Oxford define literalmente cementerio como ¿un amplio espacio de entierros¿. El significado en el diccionario Americano es similar: ¿Un lugar para enterrar los muertos¿. Estas definiciones de cementerio en ambos diccionarios mencionan de forma significativa los muertos y su lado más sombrío. No sólo estas definiciones, sino también la zonificación urbanística moderna de los cementerios, niegan su papel como espacios públicos abiertos verdes y su potencial para contribuir al bienestar humano. La segregación de cementerios responde a planeamientos urbanísticos en dos dimensiones, sin tener en consideración sus relaciones con otros espacios urbanos y sin una comprensión real de los comportamientos humanos. El proceso habitual de desarrollo urbano trata los cementerios como espacios urbanos con una función singular aislada, no como parte de tejidos urbanos más amplios. Esta visión conduce a la aparición de espacios urbanos sin ninguna calidad de diseño. La presente investigación ha sido concebida para ahondar en el proceso de integración de los cementerios urbanos con las ciudades y la vida cotidiana de los ciudadanos siguiendo un enfoque biofílico (a través del caso de estudio de Irán). Este estudio puede contribuir tanto a la investigación académica como a la toma de decisiones de planeamiento en relación con el papel de los cementerios urbanos en las ciudades y su respuesta al bienestar humano. La tesis se basa en dos partes de revisión bibliográfica relativas a la evaluación de cementerios existentes en términos de diseño urbano y a la aplicación de métodos aplicados biofílicos. Pone de manifiesto la necesidad de intervenir a diferentes escalas (planeamiento, diseño urbano, arquitectura y paisajismo) con el fin de desarrollar el proceso de integración de los cementerios. El caso de estudio de Tehran y las referencias a casos internacionales conducen a formular estrategias generales y pautas para detallar este proceso.

Darrera actualització: 17/04/2021 05:09:46.